Автобусы Лондона, маршрут 73 - London Buses route 73

73
LT 468 (LTZ 1468) Arriva London New Routemaster (17236751253) .jpg
Обзор
ОператорArriva London
ГаражКлэптон (Коннектикут)
Средство передвиженияНовый Routemaster
НочьНочной автобус N73
Маршрут
НачинатьСток Ньюингтон
ЧерезNewington Green
Ангел
Кингс-Кросс
КонецOxford Circus
Служба
УровеньПовседневная

Автобусы Лондона, маршрут 73 это Транспорт для Лондона контрактный автобусный маршрут в Лондон, Англия. Между Сток Ньюингтон и Oxford Circus, он управляется Arriva London.

История

Arriva London AEC Routemaster в Автовокзал Виктория в марте 2004 г.
Arriva London Мерседес-Бенц O530G на улица Оксфорд в июле 2010 г.

Маршрут 73 начался 30 ноября 1914 года и первоначально проходил от Кингс-Кросс к Barnes через Юстон-роуд, Tottenham Court Road, улица Оксфорд, Knightsbridge, Кенсингтон и Hammersmith.[1]

К 1949 году маршрут был расширен на обоих концах, чтобы работать из Сток Ньюингтон к Ричмонд. Он был продлен дальше на запад до Hounslow 26 ноября 1958 г., заменив маршрут 33. Этот последний маршрут был восстановлен между Хаммерсмитом и Ричмондом в 1966 году, при этом 73-й маршрут был сокращен в Хаммерсмите по будням, продолжаясь до Ричмонда по субботам и Хаунслоу по воскресеньям.[2]

Обслуживание по выходным было сокращено до Twickenham в октябре 1978 года и обратно в Хаммерсмит в сентябре 1982 года.[2] 13 августа 1988 г. маршрут был изменен в Уголок Гайд-парка к Автовокзал Виктория, заменяемый на маршрут 10 к западу от уголка Гайд-парка.[3]

В августе 1994 года маршрут, в то время обслуживаемый Leaside Автобусы - использовался для тестирования спутникового мониторинга автобусов с целью уменьшения скопления.[4]

4 сентября 2004 г. маршрут 73 был преобразован в одиночную операцию. AEC Routemasters заменен на Мерседес-Бенц O530G сочлененные автобусы.[5][6][7] Это изменение было предназначено для увеличения максимальной пропускной способности и сокращения времени посадки; однако Транспорт для Лондона рекламная кампания с этой целью была запрещена Агентство рекламных стандартов поскольку утверждения вводили в заблуждение.[8] Уклонение от платы за проезд Количество маршрутов увеличилось после введения сочлененных транспортных средств, что привело к тому, что некоторые пассажиры прозвали его «семидесятибольным».[9] Маршрут использовался для проверки система iBus в 2007.[10]

3 сентября 2011 г. компания Arriva London заключила новый контракт с операцией, переданной в Стэмфорд Хилл гараж и маршрут преобразован обратно в двухэтажный режим с 20 гибридный Райт Eclipse Gemini 2 -телесный Volvo B5LHs а остальное дизельное топливо Райт Близнецы 2 -телесный VDL DB300s.[11][12] Маршрут был прерван между Семь сестер и Сток Ньюингтон.[13] В декабре 2012 года 73-й маршрут был преобразован в полностью гибридный с двухместными Volvo B5LH Wright Eclipse Gemini.[14] Новые Routemasters были введены 16 мая 2015 года.[15][16]

Маршрут автобуса проходит много достопримечательности Такие как Мраморная арка, то Британская библиотека и Clissold Park.[17] Дейли Телеграф назвал маршрут одним из «лучших маршрутов для осмотра достопримечательностей при ограниченных средствах».[18] В августе 2014 года два автобуса на маршруте были оснащены оборудованием, предназначенным для повышения осведомленности водителей автобусов о пешеходах и велосипедистах в рамках шестинедельного испытания.[19][20][21][22] Маршрут был выбран потому, что он «скорее всего встретит переполненное море отвлеченных покупателей и велосипедистов».[23]

Маршрут 73 был отменен между Oxford Circus и Виктория 17 июня 2017 г. маршрут 390 замена изъятого раздела.[24]

В связи с закрытием Стэмфорд-Хилл (Сан-Франциско) 9 ноября 2020 года маршрут был передан в Клэптон (Коннектикут), чтобы присоединиться к маршрутам 38, N38, 242, N242, 253 и N253.

Текущий маршрут

Маршрут 73 проходит через следующие основные пункты:[25]

Рекомендации

  1. ^ Маршруты Motor Omnibus в Лондоне, Том 3: январь 1913 - февраль 1915 Лондонская группа исторических исследований Общества омнибусов 1991
  2. ^ а б Уоррен, Кеннет (1986). Моторный автобус в центре Лондона. Шеппертон: Ian Allan Publishing. С. 98–100. ISBN  0 7110 1568 6.
  3. ^ Блэкер, Кен (2007). Routemaster: 1970–2005 гг.. 2 (2-е изд.). Харроу Уилд: Капитальный транспорт. п. 96. ISBN  978-1-85414-303-7.
  4. ^ Спутники войны в Персидском заливе отслеживают автобус No 73 Независимый 18 августа 1994 г.
  5. ^ Routemaster отбраковывает три маршрута Новости BBC 3 сентября 2004 г.
  6. ^ Routemasters достигают конца дороги Независимый 4 сентября 2004 г.
  7. ^ Вармби, Мэтью (2016). Лондонский автобус Бенди. Барнсли: Книги о ручке и мече. п. 41. ISBN  9781783831722.
  8. ^ Жалобы на рекламу автобуса Бенди удовлетворены Новости BBC 10 мая 2005 г.
  9. ^ "Последний день автобуса Бенди на маршруте 73". londonist.com. 2 сентября 2011 г.
  10. ^ Еще одна смерть на лондонских дорогах из-за лондонских автобусов Лондонские ежедневные новости 21 мая 2008 г.
  11. ^ Последние новости тендера - толчок для Arriva Прибытие в Лондон, 16 ноября 2010 г.
  12. ^ Arriva заказала 419 новых автобусов для автобусного парка Великобритании Arriva 22 февраля 2011 г.
  13. ^ Маршрут 73: пересадка с гибких автобусов на двухэтажные Прибытие в Лондон, 8 сентября 2011 г.
  14. ^ "Аррива Лондон" Журнал Автобусы Выпуск 694 Январь 2013 г. стр. 66
  15. ^ Маршрут 73 будет обслуживаться автобусами New Routemaster Транспорт для Лондона 15 мая 2015
  16. ^ Arriva London готовится к появлению новых Routemasters Прибытие в Лондон, 28 мая 2015 г.
  17. ^ Виттих, Джон (1997). Лондонский автобусный турист. Sigma Leisure. С. 109–114. ISBN  9781850584308.
  18. ^ Эдвардс, Рианнон (29 апреля 2014 г.). "Забастовка в метро? Смотрите больше Лондона на автобусе". Дейли Телеграф. Получено 29 апреля 2014.
  19. ^ Расиа, Джанин (4 августа 2014 г.). «Новаторские автобусные датчики будут опробованы на маршруте Стратфорд». Рекордер Newham. Получено 5 августа 2014.
  20. ^ Hedges-Stocks, Зоа (6 августа 2014 г.). «Лондонские автобусы получат бесплатный Wi-Fi и датчики велосипедной безопасности». Лондон 24. Архивировано из оригинал 10 августа 2014 г.. Получено 10 августа 2014.
  21. ^ Мерфи, Марджи (4 августа 2014 г.). «Лондонские автобусы получают датчики безопасности». Компьютерный мир Великобритании. Получено 10 августа 2014.
  22. ^ «Испытания лондонской автобусной технологии для обнаружения велосипедистов». Новости BBC. 1 августа 2014 г.. Получено 10 августа 2014.
  23. ^ Катлак, Гэри (1 августа 2014 г.). «Четыре лондонских автобуса, оснащенные радаром и фотоаппаратом, в новой кампании безопасности». Gizmodo. Получено 10 августа 2014.
  24. ^ Изменения в автобусном сообщении с 19 мая по 30 июня 2017 г. Транспорт для Лондона 2 июня 2017
  25. ^ Карта маршрута 73 Транспорт для Лондона

внешняя ссылка