Автобусы Лондона, маршрут 467 - London Buses route 467 - Wikipedia

467
Линия качества Au Morandarte Flickr OV06 на шоссе 467, Часовая башня Эпсома (9587033561) .jpg
Линия качества Optare Versa в Эпсом в августе 2013 г.
Обзор
ОператорЛиния качества
ГаражЭпсом (EB)
Средство передвиженияАлександр Деннис Enviro400
Пиковая потребность в автомобиле1
Предшественники468
Маршрут
НачинатьЭпсом /Госпиталь Эпсома
Через
КонецКрюк /Школа Хинчли Вуда
Длина6 миль (10 км)
Служба
УровеньЕжедневно (кроме воскресенья)
ЧастотаПримерно каждые 60 минут
Время путешествий23-29 минут
РаботаетС 6:30 до 19:23
"Спектакль" (PDF). tfl.gov.uk.

Автобусы Лондона, маршрут 467 это Транспорт для Лондона контрактный автобусный маршрут в Лондон, Объединенное Королевство. В настоящее время контракт на обслуживание заключен с Линия качества.

История

Маршрут восходит к Лондонская страна маршрут 468, который был введен в мае 1946 года как раз к первому послевоенному Эпсом Дерби, который пошел от того, что было тогда Чессингтонский зоопарк к Effingham через Госпиталь Эпсома. Он был перенумерован в 467 в 1999 году после перенумеровки лондонских автобусных маршрутов, обозначенных суффиксами; 68A стал Автобусы Лондона, маршрут 468, так что 468 стал 467, который ранее использовался как Лондонский транспорт загородный маршрут между Хортон Кирби и Сидкап.[1]

В начале 2005 года было предложено объединить маршрут с K4, чтобы обеспечить обслуживание между Госпиталь Эпсома и Кингстонская больница. Это не произошло из-за недостатка финансирования от Совета Суррея, нехватки автобусов, достаточно маленьких для движения по маршруту (K4 использует небольшие автобусы с низким полом, тогда как 467 использует двухэтажные автобусы), неспособность справиться с школьные придатки в определенных 467 поездках, и с трудом находят подходящий маршрут через Крюк, Мэнсфилд-парк и Вайни-парк.[1]

В 2006 году маршрут рассматривался к отказу от Транспорт для Лондона но был спасен после привлечения дополнительного финансирования от Совет графства Суррей.[2]

Некоторые поездки по маршруту продолжаются до Госпиталь Эпсома за Школа Роузбери. Кроме того, с 2009 года 467 совершил перелеты по прекращенной службе 833 Surrey от Хука до Школа Хинчли Вуда[3] (который, как и 467-й, постоянно рассматривался для снятия с производства в 2006 году, но, в отличие от 467-го, был фактически отозван в том же году[4]), что делает его единственным маршрутом с продлением школьных часов на обоих концах маршрута.[1]

Это также единственное связующее звено между Чессингтоном и Эпсом это не требует изменений в Толворт или же Сурбитон, что приведет к дополнительному времени в пути и расходам, так как для продолжения поездки необходимо сесть на второй автобус. Это можно объяснить тем, что в апреле 1965 г. Город Эпсом и Юэлл решил не становиться частью Большой Лондон.[5] Хотя ссылка из Чессингтона в Эпсом отправляется только один раз в час, было высказано предположение, что Автобусы Лондона, маршрут 71 будет продлен от Чессингтона до Эпсома по дороге B280, обеспечивая более прямые и частые рейсы между ними.[6]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Бернелл, Грэм (27 февраля 2015 г.). «Как менялись автобусные маршруты со временем». Суррей Комета. п. 17.
  2. ^ «Протокол: заседания местного комитета Совета графства Суррей в Эпсоме и Юэлле, состоявшемся в 19.00 в понедельник, 27 февраля 2006 г., в Центре Эббишем, Дерби-сквер, Эпсом» (PDF). Совет графства Суррей. 27 февраля 2006 г.. Получено 28 февраля 2015.
  3. ^ Робертсон, Луиза. «Родители школы Хинчли Вуд празднуют победу в трехлетнем автобусном сражении (от вашего местного опекуна)». Yourlocalguardian.co.uk. Получено 28 февраля 2015.
  4. ^ «Закрытие автобусного маршрута (от Surrey Comet)». Surreycomet.co.uk. Получено 28 февраля 2015.
  5. ^ Лидбеттер, Тим (27 февраля 2015 г.). «Автобусный ответ». Суррей Комета. п. 16.
  6. ^ Продажи, Томас (27 февраля 2015 г.). «Веб-отчеты». Суррей Комета. п. 16.

внешняя ссылка