Volvo B5LH - Volvo B5LH

Volvo B5LH (B5L Гибрид / BRLH)
Volvo B5LHC
Volvo B5L S-Charge
Arrvia North West 4506 MX13AEG и 4521 MX13AEB (8681632876) .jpg
Обзор
ПроизводительВольво
Производство2008-2009 (опытные партии с двигателем D5E, B5LH)
2010-настоящее время (серийное производство, B5LH)
2016-настоящее время (B5LHC)
2020-настоящее время (B5L S-Charge)
Кузов и шасси
ДвериОдиночная дверь или двойная дверь
Тип этажаНизкий этаж
Трансмиссия
ДвигательЕвро V: Volvo D5F-215 и I-SAM
Евро VI: D5K-240 и I-SAM
Вместимость90 пассажиров
Передача инфекцииVolvo I-Shift 12-ступенчатая автоматическая
Габаритные размеры
Длина10,5 м (34 фута 5 дюймов) (ранняя версия: 10,4 м (34 фута 1 дюйм)) (двухэтажный)
18,0 м (59 футов 1 дюйм) (с шарнирно-сочлененной рамой)
Ширина2,55 м (8 футов 4 дюйма)
Хронология

В Volvo B5LH (первоначально известный как Volvo B5L Гибрид, также известный как Volvo BRLH) низкопольный гибридный электрический автобус шасси для обоих одноэтажные автобусы и двухэтажные автобусы изготовлены по Вольво с 2008 года. Это основа интегральной 7700 Гибрид полный низкий этаж городской автобус и его преемник, 7900 Гибрид с 2011 г. В 2008 г. изготовлены опытные партии шасси обоих типов. Серийное производство началось в июне 2010 года.[1] С 2013 года он также доступен как сочлененный автобус шасси. Первый ввод в эксплуатацию в Лондон, B5LH - единственный текущий двухэтажный введите в службу в объединенное Королевство который использует параллельный гибрид система привода.

Обновленная версия, Volvo B5LHC, запущен в 2016 году, рассчитан на работу в условиях большой городской черты. Шасси доступно с Райт SRM кузов, который с точки зрения дизайна передней части идентичен внешнему виду Лондон с Новый Routemaster Автобусы.

14 апреля 2020 года Volvo объявила S-зарядка самозарядная гибридная версия шасси B5L, которая заменила оригинальную гибридную модель[2]. Он известен как Volvo B5L S-Charge и может работать в электрическом режиме со скоростью до 50 км / ч, против 20 км / ч в предыдущей модели. Предыдущая модель по-прежнему доступна на определенных рынках, например в Великобритании.

Дизайн и производительность

Arriva London Райт Eclipse Gemini кузов B5LH в январе 2010 года.
Volvo 7900A B5LAH с гибридным кузовом на Busworld Кортрейк 2013.
Volvo B5LH с кузовом MCV Evora, эксплуатируемый в Сингапуре

B5LH приводится в движение собственной параллельной гибридной трансмиссией Volvo, которая соединяет двигатель I-SAM с 5-литровым дизельным двигателем серии D5. Трансмиссия подключена к Volvo I-Shift АКПП, приводящая в движение задний мост. Вся трансмиссия установлена ​​на одной линии в левой задней части шасси, как и B7L. Литиевая аккумуляторная батарея установлена ​​сразу за передним левым колесом, питая моторную систему I-SAM.

Особенности B5LH система стоп-старт это позволяет его двигателю отключиться, когда автобус неподвижен и аккумулятор достаточно заряжен. Он также способен двигаться в полностью электрическом режиме из состояния покоя до 20 км / ч (12 миль в час). В эксплуатации Volvo утверждает, что B5LH обеспечивает снижение расхода топлива на 35% и снижает выбросы вредных веществ. парниковые газы, в том числе углекислый газ на эквивалентную сумму.[3] Данные по эксплуатации в Лондоне показывают, что B5LH демонстрирует снижение расхода топлива на 25–40%.[4]

Первоначально, Райтбус был единственным поставщиком шасси двухэтажного кузова. Предсерийная партия была оснащена Затмение Близнецы Кузов и серийное шасси на сегодняшний день получили кузов Eclipse Gemini 2. В настоящее время для версии шасси Евро VI предлагается более легкий кузов Eclipse Gemini 3 и Gemini 3. Александр Деннис также предлагает свои Enviro 400 кузова к шасси, по заказу от Дилижанс в начале 2014 года.[5]

История

По крайней мере, четыре прототипа Volvo 7700 Hybrid были построены в конце 2008 года для первоначальных испытаний, прежде чем некоторые из них в 2009 году совершили поездку по многим странам в качестве демонстраторов, имея лишь короткие периоды надлежащей работы в разных местах. В начале 2012 года двое из них оказались в небольшом городке Альта в Финнмарке, Норвегия, для проведения годичных испытаний в арктическом климате с местным оператором Бореальный транспорт.

Первая партия из шести предсерийных двухэтажных самолетов B5LH поступила на вооружение с Arriva London в 2009.[6] После успешного судебного разбирательства Arriva выполнила дальнейшие заказы для своих операций в Лондоне, Кент, Манчестер, Мерсисайд, Нортумбрия и Йоркшир. Имея 259 примеров, это в настоящее время крупнейший оператор такого типа.

B5LH завоевывает все большую популярность у других операторов в Великобритании. Go-Ahead Лондон, Лондонский соверен, Метролайн и Дилижанс Лондон[7] операционная типа в Лондоне. За пределами столицы B5LH был куплен BakerBus, Брайтон и Хоув, Тренеры Bullocks, Ensignbus, Первый Эссекс, Первый Большой Манчестер, Идите на северо-восток, National Express West Midlands, Оксфордская автобусная компания, Автобус Престон.[8] Во многих случаях ряд операторов используют B5LH вместе с его основным конкурентом, серийный гибрид водить машину Александр Деннис Энвиро 400 ЧАС.

В марте 2014 года Volvo также получила знаковый заказ типа с Дилижанс для использования на его Tayside операции. Эта партия из 18 автобусов впервые будет оснащена Александр Деннис.

По состоянию на апрель 2014 г. в эксплуатации находились 434 B5LH. Великобритания (1 экземпляр был уничтожен пожаром в 2013 году перед поставкой), еще 73 находятся в заказе.

По состоянию на ноябрь 2017 года 40 самолетов B5LH находятся на вооружении Автобусы Лотиана и еще 20 под заказ.

За пределами Великобритании демонстратор Euro VI B5LH был доставлен в Дублин Автобус в начале 2014 года для оценки; Дублин планировал взять в аренду 3 автомобиля, но не смог профинансировать аренду. [9]В 2017 году автобусные линии Latrobe Valley Bus Lines Австралия, куплен 8, в кузове волгрен местный.[10]

В Сингапур, то Управление наземного транспорта приобрела пятьдесят автобусов B5LH за 30 миллионов сингапурских долларов. Эти автобусы получили MCV Evora кузов. Они поступили на вооружение с декабря 2018 года.[11][12][13]

Двигатели

D5E,[14] 4764 cc, рядный 4 цил. турбодизель (2008—2009)

  • D5E215 - 158 кВт (215 л.с.), 800 Нм, Евро V

D5F,[15] 4764 cc, рядный 4 цил. турбодизель (2009-2013)

  • D5F215 - 161 кВт (219 л.с.), 800 Нм, Euro V / EEV

D5K,[16] 5132 cc, рядный 4 цил. турбодизель (2013-настоящее время)

  • D5K240 - 177 кВт (240 л.с.), 918 Нм, Евро VI

использованная литература

  1. ^ Volvo начнет серийное производство гибридных автобусов В архиве 1 августа 2010 г. Wayback Machine Автобусы Volvo 28 мая 2010 года
  2. ^ Новый самозарядный автобус Volvo теперь может ездить дольше | Автобусы Volvo
  3. ^ Мировой дебют Volvo Hybrid Double-Deck Allaboutbus 4 ноября 2008 г.
  4. ^ Гибридный расход топлива - наконец правда? Boriswatch 24 июня 2013
  5. ^ Дилижанс заказывает новые гибридные автомобили для Tayside Дилижанс 27 марта 2014 г.
  6. ^ Передача двухэтажного грузового автомобиля Volvo Hybrid на исторической площадке Прибытие в Лондон, 9 июля 2009 г.
  7. ^ Карта флота Дилижанс 27 апреля 2014 г.
  8. ^ Низкоуглеродные автобусы частично финансируются из фонда Green Bus Правительство Великобритании
  9. ^ Гриффин, Дэн (26 января 2016 г.). «Правительство отклоняет запрос на финансирование Dublin Bus для испытания гибридных автобусов». The Irish Times. Factiva IRTI000020160126ec1q0000k. Получено 10 декабря 2018.
  10. ^ «Volvo продает в Австралию восемь гибридных автобусов». Подтвердите автомобильные новости. 21 ноября 2017. Factiva AUTONW0020171121edbl0008m.
  11. ^ «LTA выпустит 50 дизельных гибридных автобусов ко второй половине 2018 года». Канал НовостиАзия. Получено 18 октября 2017.
  12. ^ «Революционный заказ на 50 гибридных автобусов Volvo для Сингапура | Автобусы Volvo». Получено 18 октября 2017.
  13. ^ «LTA развернет 50 дизельных гибридных автобусов с декабря 2018 года». 26 ноября 2018 г.. Получено 10 декабря 2018.
  14. ^ Datenblatt VTS0906 Автобус Volvo Schweiz
  15. ^ Технические характеристики Volvo B5LH Автобусы Volvo - Великобритания и Ирландия
  16. ^ Информационный бюллетень Volvo D5K Hybrid Euro6 Автобусы Volvo

внешние ссылки

  • СМИ, связанные с Volvo B5LH в Wikimedia Commons