Volvo B6F - Volvo B6F - Wikipedia

Volvo B609 / B6F / B6FA
А Ван Хул Ализе построила B6F в Дании.
Обзор
Производитель	Вольво
Производство	1976-1987
сборка	Швеция
Кузов и шасси
Учебный класс	Шасси Midibus
Тип этажа	Ступенчатый вход
Трансмиссия
Двигатель	Фронтальный И-6 Volvo TD60[1]
Емкость	5,5 литров
Хронология
Предшественник	Volvo B54

Volvo B609, Volvo B6F и Volvo B6FA были серией шасси среднего класса с передним расположением двигателя, произведенных Вольво между 1976 и 1987 годами. Его предшественник, B54 не увенчалась успехом, а временная замена BB57 был слишком большим, поэтому в 1976 году Volvo выпустила модель B609, которая во многих отношениях была просто Volvo F6 Шасси грузовика без кабины, что означало, что двигатель был установлен на верхней части передней оси. В 1978 году его заменил B6F, который был построен таким же образом, но немного более адаптирован к потребностям автобусов. Volvo также представила B6FA, который был более традиционным шасси с передним расположением двигателя и немного большего размера. В то время как максимальная полная масса B6F составляла 9,3 тонны, B6FA мог выдерживать 12 тонн. В то время как производство меньшего B6F закончилось в 1982 году, производство B6FA продолжалось до 1987 года.

Преемников этой серии не было, но в 1991 г. B6 название было использовано снова, когда было представлено новое шасси с задним расположением двигателя.

В Австралии B6FA был приобретен Western Road Transport в Сидней^[2][3] и Автобусные линии США в Мельбурн.^[4]

Рекомендации

1. Коммерческий каталог - Приложения Летрика
2. Автобусные маршруты Baxters Списки австралийского автобусного парка
3. Автобусная компания Голубых гор Списки австралийского автобусного парка
4. Мельбурнские столичные автобусные операторы и список автопарков. Автобусно-туристическое общество Виктории. Июнь 1991. с. 54.

внешняя ссылка

• СМИ, связанные с Volvo B609 в Wikimedia Commons
• СМИ, связанные с Volvo B6F в Wikimedia Commons
• СМИ, связанные с Volvo B6FA в Wikimedia Commons