Мраморная арка - Marble Arch

Арка с отелем Камберленд, Great Cumberland Place и деревья Bryanston Square за пределами, части Британская регентская архитектура Портман Эстейт; у отеля есть доступ к своей станции метро

Мраморная арка белый 19 века мрамор с лицом Триумфальная арка в Лондон, Англия. Структура была разработана Джон Нэш в 1827 г. - государственный въезд в Cour d'honneur из Букингемский дворец; он стоял рядом с тем местом, где сегодня располагается трехпролетный центральный выступ дворца с хорошо известным балконом.^[1] В 1851 г. по инициативе архитектора и градостроителя. Децимус Бертон, одноразовый ученик Джона Нэша, он был перемещен на его нынешний сайт. После расширения Park Lane в начале 1960-х годов это место стало большим островом безопасности на пересечении улица Оксфорд, Парк-лейн и Edgware Road, изолируя арку. Адмиралтейская арка, Холихед в Уэльсе похожая арка, также отрезанная от общественного доступа, на другом конце A5.

Только члены Королевская семья и Королевский отряд, Королевская конная артиллерия говорят, что им разрешено проходить через арку; это случается в торжественных шествиях.^[2]

Арка дает название области, окружающей ее, особенно южной части Edgware Road а также к подземная станция. Арка не является частью Королевских парков и обслуживается Вестминстерский городской совет.

Дизайн и конструкция

Модель оригинального дизайна Джона Нэша для арки

Трехарочная конструкция Нэша основана на конструкции Арка Константина в Риме и Триумфальная арка Карусель в Париже.^[3]^[4] Триумфальная арка облицована Каррара мрамор с украшениями из мрамора, добытого из карьеров поблизости Серавецца.

Джон Флаксман был выбран для создания памятной скульптуры. После его смерти в 1826 году комиссия была разделена между сэром Ричард Вестмакотт, Эдвард Ходжес Бейли и Дж. К. Ф. Росси. В 1829 г. бронзовая конная статуя Георга IV был заказан сэром Фрэнсис Чантри, с намерением разместить его поверх арки.^[5]

Строительство началось в 1827 году, но было прервано в 1830 году после смерти расточительного короля Георга IV - рост затрат был неприемлем для нового короля. Вильгельм IV, который позже попытался передать недостроенный дворец Парламенту вместо недавно разрушенного Вестминстерский дворец.^[6]

Работа возобновилась в 1832 году, на этот раз под руководством Эдвард Блор, который значительно уменьшил запланированный чердак Нэша и опустил его скульптуру, в том числе статую Георга IV. Арка была завершена в 1833 году.^[1]

Некоторые из неиспользуемых скульптур, в том числе части фриза Уэстмакотта Ватерлоо и панелей Нельсона, использовались в Букингемском дворце. Его победные статуи и рельеф Росси Европы и Азии использовались в Национальной галерее. В 1843 году конная статуя Георга IV была установлена на одном из постаментов Трафальгарской площади.^[1]

Белый мрамор вскоре потерял свой светлый оттенок в грязной лондонской атмосфере. В 1847 г. Лондонский журнал Шарпа описал его как «обесцвеченный дымом и сыростью и по внешнему виду напоминающий огромную сахарную эрекцию в витрине кондитерской».^[7]

Высота арки составляет 45 футов (14 м),^[8] и имеет размеры 60 на 30 футов (18,3 на 9,1 м) с востока на запад с севера на юг.^[1]

Переезд

Мраморная арка перед переездом как вход в недавно отстроенный Букингемский дворец

Букингемский дворец оставался незанятым и по большей части незавершенным, пока он не был поспешно завершен после вступления на престол королевы Виктории в 1837 году. Через несколько лет дворец оказался слишком маленьким для большого двора и растущей семьи королевы. Решение состояло в том, чтобы расширить дворец, включив в дворцовый двор новый восточный хребет. Этот фасад сегодня является главным фасадом и публичным лицом дворца и защищает внутренние фасады с фризами и мраморными элементами, которые соответствуют и дополняют арки.

Когда в 1847 году начались строительные работы, арка была разобрана и перестроена Томасом Кубиттом в качестве парадного входа в северо-восточный угол Гайд-парк у ворот Камберленд.^[9] Реконструкция завершилась в марте 1851 года.^[1] Популярная история гласит, что арка была перемещена, потому что она была слишком узкой для проезда государственного тренера королевы, но на самом деле золотой тренер проходил под ней во время Елизавета II коронация в 1953 году.^[10]

Три небольшие комнаты внутри перестроенной арки использовались как полицейский участок с 1851 по 1968 год (Джон Бетджеман сделал программу внутри него в 1968 году и назвал его полностью функциональным полицейским участком).^[11] Сначала в нем размещались королевские констебли парка, а затем Столичная полиция. Один полицейский, находившийся там в начале 1860-х годов, был Сэмюэл Паркс, кто выиграл Виктория Кросс в Заряд легкой бригады в 1854 г., во время Крымская война.

В 2005 году предполагалось, что арка может быть перенесена через улицу в Гайд-парк или в более доступное место, чем ее нынешнее положение на большом острове безопасности.^[12]

Расширение Park Lane

Ник Фиддиан-Грин с Стоячая вода, на фоне Мраморной арки

Парк-лейн был расширен в рамках Программы благоустройства Парк-лейн Совета лондонского графства, и Мраморная арка застряла на острове безопасности движения. Схема требовала принятия Парламентом в 1958 году, и во время прохождения Закона о благоустройстве Парк-лейн возможность создания подземного перехода вместо кольцевой была отклонена из-за чрезмерной стоимости и необходимости сноса зданий на Эдвер-роуд.^[13] В рамках схемы вокруг арки на островке безопасности были разбиты сады.^[14] Работы проходили с 1960 по 1964 год.^[15]

Стоячая вода, большая бронзовая скульптура головы лошади. Ник Фиддиан-Грин, был открыт на том же острове безопасности недалеко от арки в 2011 году.

Площадь мраморной арки

Вид с воздуха на арку и ее окрестности

Наличие станции метро означает, что арка дает начало разговорной, полностью современной лондонской «области», без приходов или официальных учреждений, носящих ее имя. Это обычно приравнивается к частям с учетом арки Mayfair, Мэрилебон и часто все поля Сент-Джордж, Мэрилебон (к западу от Эджвер-роуд), все в Вестминстере, Лондон, W1H.

Одноименный Станция лондонского метро является Мраморная арка на Центральная линия.

Территория вокруг арки образует крупную транспортную развязку, соединяющую улица Оксфорд на восток, Park Lane (A4202 ) На юг, Bayswater Road (A402 ) на запад, и Edgware Road (A5 ) на северо-запад. Короткая дорога прямо к северу от арки также известна как Мраморная арка.

Бывший кинотеатр Мраморная арка Одеон находился в непосредственной близости от перекрестка. До 1997 года здесь был самый большой киноэкран в Лондоне. Изначально экран имел ширину более 75 футов (23 м). Представлен Одеон 70 мм фильмы в большом кинозале. Он закрылся в 2016 году и был снесен в том же году.

Арка также стоит недалеко от бывшего места Тайберн виселица (иногда называемое «деревом Тайберна»), место публичная казнь с 1388 по 1793 гг.