Станция метро Mill Hill East - Mill Hill East tube station - Wikipedia

Mill Hill East
Mill Hill East Расположение Милл-Хилл-Ист в Большом Лондоне
Место расположения	Милл-Хилл
Местная власть	Барнет
Управляемый	Лондонское метро
Количество платформ	1
Доступный	да[1][2]
Зона проезда	4
Ежегодный вход и выход из лондонского метро
2015	1,32 миллиона[3]
2016	1,34 миллиона[3]
2017	1,38 миллиона[3]
2018	1,04 миллиона[4]
2019	1,41 миллиона[5]
Железнодорожные компании
Оригинальная компания	Эдвар, Хайгейт и Лондонская железная дорога
Предварительная группировка	Великая Северная железная дорога
Пост-группировка	Лондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
22 августа 1867 г.	Открытый (GNR)
11 сентября 1939 г.	Закрыто (LNER)
18 мая 1941 г.	Открыт (Северная линия)
1962	Товарный двор закрыт
Дополнительная информация
внешняя ссылка	Информационная страница станции TfL
WGS84	51 ° 36′30 ″ с.ш. 0 ° 12′37 ″ з.д. / 51,60833 ° с.ш.0,21028 ° з. / 51.60833; -0.21028Координаты: 51 ° 36′30 ″ с.ш. 0 ° 12′37 ″ з.д. / 51,60833 ° с.ш.0,21028 ° з. / 51.60833; -0.21028
Лондонский транспортный портал

Mill Hill East это Лондонское метро станция в Милл-Хилл в Лондонский боро Барнет, север Лондон. Станция является конечной и единственной станцией одиночный трек филиал Северная линия из Центральный вокзал Финчли и находится в Travelcard Зона 4. Это наименее используемая станция на Северной линии с 1.41 млн пассажиров в 2019 году.^[4]

Станция открыта в 1867 году как часть Великая Северная железная дорога линия между Finsbury Park и Edgware станции. В рамках только частично завершенного участка Лондонского метрополитена. План северных высот В 1939 г. прекратились пассажирские перевозки по магистральной линии, а в 1941 г. на станции начали курсировать поезда Северной линии.

История

Основная линия

Станция Милл-Хилл в 1890-х годах Обследование боеприпасов карта

Станция Mill Hill East была построена Эдвар, Хайгейт и Лондонская железная дорога (EH&LR) на своей линии от Станция Финсбери Парк к Станция Edgware. Перед открытием линии она была куплена в июле 1867 г. Великая Северная железная дорога (GNR),^[6] чья основная линия от Кингс-Кросс пробежал через парк Финсбери на пути к Поттерс Бар и север. Станция с первоначальным названием Милл-Хилл, открылась вместе с железной дорогой на Эдвар 22 августа 1867 года в тогдашней сельской местности. Миддлсекс.^[7][8]

Линия была построена как двухпутная, но была проложена только одна, с намерением удвоить колею при увеличении дорожного движения. Когда GNR открыла филиал из Finchley Central в Высокий Барнет в апреле 1872 года движение на этом участке было больше, и второй путь между Финчли Сентрал и Эдваром так и не был проложен. На протяжении большей части своей истории связь между этими двумя станциями осуществлялась как челнок.

После Закон о железных дорогах 1921 года создал Большой четверки железнодорожных компаний, GNR вошла в Лондон и Северо-Восточная железная дорога (ЛНЭР) в 1923 году.^[9] Станция открылась как Милл-Хилл и получила свое нынешнее название 1 марта 1928 года.^[8]

Проект Северные высоты

В 1935 г. Лондонский совет по пассажирскому транспорту (LPTB) объявил о предложении, которое стало известно как Проект Северные высоты, чтобы взять на себя линии LNER от парка Финсбери до Эдгвера, Хай Барнет и Александра Палас и свяжите их с обоими Северная линия в East Finchley и к Северная городская линия в парке Финсбери.^{[n 1]} Реконструкция линии от Finchley Central до Edgware с двойными путями началась в 1938 году.^[11] Линия и станция Mill Hill East были закрыты на электрификацию 11 сентября 1939 года.^[12]

После начала Второй мировой войны 3 сентября 1939 года завершение работ на линии замедлилось. Для того, чтобы предоставить услуги близлежащим Казармы Инглиса, работы продолжались между Finchley Central и Mill Hill East.^[11] Станция также была полезна для рабочих, строивших бомбардировщики Halifax на новом, заброшенном Tube Depot в Олденхэме, позже ставшем заводом по ремонту автобусов London Transport. Станция вновь открылась с услугами электроснабжения Северной линии 18 мая 1941 года.^[13] Запланированная вторая платформа на Милл-Хилл-Ист не была построена, и служба продолжала работать на однопутной линии, как и раньше.^{[11][14][n 2]}

Послевоенный

После войны планы завершения проекта «Северные высоты» были пересмотрены, но работы не проводились. Ремонтные работы и восстановление разрушенной во время войны существующей сети потребовали больше всего средств из фондов лондонского метрополитена. Средства на новые работы были сильно ограничены, и приоритет был отдан завершению западного и восточного расширения участка. Центральная линия к West Ruislip, Онгар и Hainault.^[15] Несмотря на то, что на картах подземелий еще в 1950 г.^{[n 3]} Работы по нереализованным частям проекта «Северные высоты» так и не возобновились.^{[20][n 4]}

Британские железные дороги (преемник LNER) грузовые поезда продолжали обслуживать товарный парк станции до 1962 года, когда он был закрыт.^{[23][n 5]}

Как одна из двух станций EH&LR, сохранивших свои оригинальные здания (с Finchley Central), это одна из старейших частей подземной системы, предшествующая первому туннельному участку Северной линии ( Городская и Южная Лондонская железная дорога ) более чем на двадцать лет.^{[n 6]}

Сегодня

В Доллис Брук Виадук между Mill Hill East и Finchley Central

Реконструкция станции была проведена и завершена в 2007 году.^[24] Работы включали структурный ремонт станции и платформ, косметический ремонт и повторную облицовку стен и полов, установку новой системы оповещения.^[24] а также камеры видеонаблюдения и пункты помощи.^[24]

Станция стала доступной в 2020 году благодаря новому лифту и мосту. Он был собран за пределами площадки и установлен на место в августе 2019 года. После завершения работ лифт открылся в феврале 2020 года, став 79-й бесплатной станцией метро.^[2]

Услуги

Станция находится в Travelcard Зона 4.^[25] С 1.41 миллионов пассажиров в 2019 году, это 254-я по загруженности станция в сети.

По состоянию на октябрь 2006 г.^{[Обновить]} Служба Северной линии была шаттлом по однопутной дороге между Финчли Сентрал и Милл Хилл Восток, за исключением рейсов в часы пик. Прямые поезда выходного дня были прекращены 20 мая 2007 года. По состоянию на 2014 год^{[Обновить]} прямые поезда в часы пик ходили в Kennington (через Чаринг-Кросс ) или же Морден (через банк ).^[26]

Частота поездов меняется в течение дня, но, как правило, каждые 11–15 минут с 05:44 до 00:56 до Финчли Сентрал, Кеннингтона или East Finchley.^[26] В часы пик поезда ходят до Мордена.^[26]

Подключения

Лондонский автобус маршруты 221, 240 и 382 обслуживают станцию.^[27][28]

Mill Hill East также обслуживает Футбольный клуб "Сарацины" в дни матчей, когда от станции курсируют маршрутные автобусы до стадиона в нескольких минутах ходьбы, Allianz Park.^[29]

Примечания и ссылки

Примечания

1. В Edgware станция LNER должна была быть закрыта, а конец линии перешел в собственную северную линию. Станция Edgware с расширением оттуда, ведущим линию к Буши Хит.^[10]
2. Второй путь был проложен до Милл-Хилл (Хейл), но был снят, когда работы были остановлены в 1941 году.^[11]
3. Расширения Northern Heights, обозначенные как «в стадии строительства», впервые появились на плакатных картах Underground в 1937 году и карманных картах в 1938 году.^[16][17] После открытия линии на Милл-Хилл-Ист оставшиеся незавершенные работы были удалены с карты между 1943 и 1945 годами.^[17] Участки от Милл-Хилл-Восток до Эдгуара и от Эдгвера до Буши-Хита снова появлялись на карте с 1946 по 1949 год, а от Финсбери-парка до Александра-Палас - с 1946 по 1950 год.^[18][19]
4. Участок пристройки между Brockley Hill и Буши Хит были отменены в октябре 1950 года,^[21] оставив участок между Эдваром и Брокли-Хиллом, а переоборудование линии от Милл-Хилл-Ист в Эдгвер будет решено. Объявление о его отмене было окончательно сделано в феврале 1954 года.^[22]
5. Компания Edgware оказывала грузовые услуги до 1964 года.^[11]
6. Железная дорога Сити и Южного Лондона открылась в 1890 г. King William Street в Лондонский Сити и Stockwell в Ламбет.^[13]

Рекомендации

1. «Завершены работы по свободному доступу на станции Mill Hill East». Железнодорожный адвент. 21 февраля 2020. В архиве из оригинала 27 февраля 2020 г.. Получено 27 февраля 2020.
2. «Доступ без ступенек на станции метро Mill Hill East» (Пресс-релиз). Транспорт для Лондона. 21 февраля 2020. В архиве из оригинала 27 февраля 2020 г.. Получено 27 февраля 2020.
3. «Многолетние показатели входов и выходов станций (2007-2017 гг.)» (XLSX). Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро. Транспорт для Лондона. Январь 2018. Получено 22 июля 2018.
4. «Данные об использовании станции» (CSV). Статистика использования лондонских станций, 2018 г.. Транспорт для Лондона. 21 августа 2019 г.. Получено 27 апреля 2020.
5. «Данные об использовании станции» (XLSX). Статистика использования лондонских вокзалов, 2019 г.. Транспорт для Лондона. 23 сентября 2020 г.. Получено 9 ноября 2020.
6. Борода 2002, п. 6.
7. Прикладом 1995, п. 96.
8. Харрис 2001, п. 48.
9. Вольмар 2005, п. 227.
10. Борода 2002, п. 59.
11. «Восточная станция Милл-Хилл». Заброшенные станции. Получено 28 октября 2015.
12. Борода 2002, п. 92.
13. Роза 1999.
14. День и Рид 2010, п. 140.
15. Bownes, Green & Mullins 2012, п. 173.
16. Борода 2002 С. 56–57.
17. "Карты подземного транспорта Лондона 1938–1945". Архивировано из оригинал 9 июня 2017 г.. Получено 29 августа 2015.
18. "Карты подземного транспорта Лондона 1946–1947". Архивировано из оригинал 15 марта 2017 г.. Получено 29 августа 2015.
19. "Карты подземного транспорта Лондона 1948–1956 гг.". Архивировано из оригинал 15 марта 2017 г.. Получено 29 августа 2015.
20. День и Рид 2010, п. 152.
21. Борода 2002, п. 126.
22. Борода 2002, п. 127.
23. Харди 2011 С. 175–183.
24. «Сводка по ремонту станции» (PDF). Лондонское подземное железнодорожное общество. Июль 2007 г.. Получено 22 февраля 2015.
25. Стандартная карта трубок (PDF) (Карта). Не в масштабе. Транспорт для Лондона. Май 2020. В архиве (PDF) из оригинала 7 июля 2020 г.. Получено 7 июля 2020.
26. «Расписание северной линии: от станции метро Mill Hill East до станции метро Finchley Central». Транспорт для Лондона. Получено 22 февраля 2015.
27. «Автобусы с Милл-Хилл-Ист» (PDF). Транспорт для Лондона. Март 2010 г.. Получено 22 февраля 2015.
28. «Станция метро Mill Hill East - Автобус». Получено 26 апреля 2015.
29. «Расписание маршрутного автобуса». Футбольный клуб "Сарацины" Получено 17 мая 2020.

Библиография

• Борода, Тони (2002). Автор: Tube Beyond Edgware. Столичный транспорт. ISBN  978-1-85414-246-7.
• Баунс, Дэвид; Грин, Оливер; Маллинс, Сэм (2012). Метро: как труба сформировала Лондон. Аллен Лейн. ISBN  978-1-84614-462-2.
• Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд. ISBN  1-85260-508-1.
• День, Джон Р.; Рид, Джон (2010) [1963]. История лондонского метро (11-е изд.). Столичный транспорт. ISBN  978-1-85414-341-9.
• Харди, Брайан, изд. (Март 2011 г.). «Как это было - груз на метро 50 лет назад». Подпольные новости. Общество Лондонского метрополитена (591). ISSN  0306-8617.
• Харрис, Сирил М. (2001) [1977]. Что в имени? (4-е изд.). Столичный транспорт. ISBN  978-1-85414-241-2.
• Роуз, Дуглас (1999) [1980]. Лондонское метро, ​​схематическая история (7-е изд.). Дуглас Роуз / Capital Transport. ISBN  978-1-85414-219-1.
• Вольмар, Кристиан (2005) [2004]. Подземная железная дорога: как строилось лондонское метро и как оно навсегда изменило город. Атлантические книги. ISBN  978-1-84354-023-6.

внешняя ссылка

• Информация о станции из транспорта в Лондон
• Фотоархив Лондонского музея транспорта Станция Милл-Хилл в 1944 году.

Предыдущая станция		Лондонское метро		Следующая станция
Терминус		Северная линия		Finchley Central кМорден или же Kennington
Заброшенная пристройка на северных высотах
Милл-Хилл (Хейл) кБуши Хит		Северная линия		Finchley Central кМорден или же Kennington
	Заброшенные железные дороги
Милл-Хилл Линия и станция закрыты		Британские железные дороги (Восточный регион) Эдвар, Хайгейт и Лондонская железная дорога		Finchley Central Линия и станция открыты