St Erth железнодорожная станция - St Erth railway station - Wikipedia

St Erth
Национальная железная дорога
2009 г. на вокзале St Erth - вход с дороги.jpg
Место расположенияSt Erth, Корнуолл
Англия
Координаты50 ° 10′17 ″ с.ш. 5 ° 26′37 ″ з.д. / 50,17140 ° с.ш.5,44374 ° з.д. / 50.17140; -5.44374Координаты: 50 ° 10′17 ″ с.ш. 5 ° 26′37 ″ з.д. / 50,17140 ° с.ш.5,44374 ° з.д. / 50.17140; -5.44374
Ссылка на сеткуSW541357
УправляемыйВеликая Западная железная дорога
Платформы3
Дополнительная информация
Код станцииSER
КлассификацияКатегория DfT E
История
Оригинальная компанияЗападный Корнуолл Железная дорога
Предварительная группировкаВеликая Западная железная дорога
Пост-группировкаВеликая Западная железная дорога
Ключевые даты
11 марта 1852 г.Открыт как St Ives Road
1 июня 1877 г.Открытие филиала в Сент-Айвсе
1 июня 1877 г.Переименован в St Erth.
Пассажиры
2015/16Увеличивать 0,258 миллиона
 Обмен Снижаться 0,177 миллиона
2016/17Снижаться 0,252 миллиона
 Обмен Увеличивать 0,185 миллиона
2017/18Увеличивать 0,262 миллиона
 Обмен Увеличивать 0.205 миллиона
2018/19Увеличивать 0,271 миллиона
 Обмен Увеличивать 0,210 миллиона
2019/20Увеличивать 0,291 миллиона
 Обмен Увеличивать 0,235 миллиона
ОсобенностьСтанция St Erth
Назначен14 января 1988 г.
Номер ссылки1143618[1]
Примечания

St Erth железнодорожная станция это Перечислен класс II[1] станция, расположенная на Роза-и-тетерев в Корнуолл, Объединенное Королевство. Он обслуживает соседнюю деревню St Erth, который находится примерно в 0,75 мили (1,21 км) и является перекрестком St Ives Bay Line к St Ives. Расстояние до станции составляет 321 миля (517 км) от Лондон Паддингтон через Бристоль Темпл Мидс.

В среднем по будним дням на Сент-Эрте бывает до 69 поездов, 26 поездов в направлении Сент-Айвс, 22 в сторону Пензанса и 21 поезд в сторону Плимута. Это делает его самым загруженным вокзалом Корнуолла с точки зрения обслуживания.

История

Станция была открыта Западный Корнуолл Железная дорога 11 марта 1852 г.[2] В то время он был известен как St Ives Road и был железнодорожной станцией этого города, который находится примерно в 4 милях (6,4 км) к северу.[3] Это была важная гавань с оживленным рыболовным промыслом, оловянными и медными рудниками; новая железная дорога принесла сюда художников, а затем и туристов.[4] Станция была простой одиночной Платформа расположен на северной стороне линии[5]

1 июня 1877 года отсюда была открыта ветка на Сент-Айвс, когда станция была переименована в Сент-Эрт.[6] Здание вокзала реконструировано из гранита.[7] и второй путь был проложен на северной стороне платформы для железнодорожных веток, но на главной линии оставался только один путь. Это было частично исправлено примерно в 1894 году, когда была открыта кольцевая линия с собственной платформой, но ее удвоили только на восток, чтобы Hayle 10 сентября 1899 г. и на запад до Marazion 16 июня 1929 г.[5]За платформой филиала Сент-Айвс находился товарный двор станции и подъездные пути, которые обслуживали фарфоровая глина сохнут несколько лет. Затем он служил молочные поезда от Primrose Dairy маслозавод, позже управляемый United Dairies,[8] хотя они были выведены из употребления в 1982 году.[9] А кемпинг тренер был размещен здесь Западный регион с 1953 по 1964 год здесь было два тренера за последние три года.[10]

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Marazion Великая Западная железная дорога
Cornish Main Line		 Hayle
Терминус Великая Западная железная дорога
St Ives Branch		 Лелант

Описание

Основные платформы, смотрящие на восток в сторону Плимута. Платформа 1 находится в правой части изображения, а Платформа 2 - слева.
Платформы залива. Платформа 3 находится в правой части рисунка; платформа слева использовалась для движения товаров.

Здания вокзала построены из гранита в форме буквы L к западу и северу от платформы залива Сент-Айвс. Билетная касса работает в течение части дня и расположена в западной части, которая выходит на парковку вокзала. Северный хребет включает в себя помещения для персонала, а также места для отдыха, которые вошли в список десяти лучших вокзальных кафе, опубликованный в Хранитель в 2009.[11]

Наряду с этим есть короткий разъезд с погрузочной платформой и конечный путь ветки St Erth / St Ives; платформа для этого - номер 3 и достаточно длинна для поезда с пятью вагонами. На противоположной стороне находится платформа 2. В основном используется поездами в направлении Плимут и за его пределами, он также используется сквозными поездами для Penzance переезд на ветку Сент-Айвс или с нее.[12] Поскольку основная линия проходит по нисходящему уклону к Хейлу, на буферная остановка В конце необходимо несколько шагов, чтобы соединить платформы 2 и 3, но на восточном конце они почти на одном уровне. На этом конце станции линия на Сент-Айвз поворачивает налево над Western Growers. Переход к крытой дороге под Дорога A30. В Cornish Main Line в сторону Хейла плавно спускается вправо с сигнальная коробка расположен между двумя.[12] Нижние боковые линии справа от главной линии находятся на одном уровне и поэтому выше основной линии на дальнем конце.

Платформы 2 и 3 имеют над собой длинный навес для защиты пассажиров, ожидающих свой поезд. В западном конце находится крытый пешеходный мост, который соединяется с главной платформой, идущей на запад, для поездов в Пензанс, и здесь имеется большое деревянное убежище. Небольшое гранитное здание дальше по платформе предназначено для персонала. Как и на некоторых других станциях Корнуолла, на основных платформах растут небольшие пальмы, на обеих из которых могут проходить поезда с семью вагонами.[12]

В 2017 году на Сент-Эрте открылись новый зал и касса, заменившие старые билетные кассы, которые были меньше. В новом здании теперь есть туалет и зал ожидания, а также небольшая касса с двумя окнами. Этот процесс также включал улучшенный бесступенчатый доступ к вестибюлю и платформам 2 и 3. Также был построен новый вход на платформы 2 и 3 рядом с станционным кафе, рядом с также новым частным зданием только для персонала. В 2018 году строится улучшенная транспортная развязка.[13]

Сигнализация

Поезд, идущий в Лондон, проходит мимо сигнальной будки на выходе из Сент-Эрта

В сигнальная коробка расположен в восточном конце станции между главной линией и ветвью Сент-Айвс. Он был открыт 10 сентября 1899 года, когда основная линия была удвоена до Хейла и заменила более раннюю коробку, которая датируется примерно временем открытия филиала Сент-Айвс. Сигналы семафоров по-прежнему контролируют движения вокруг станции. Сигнальная будка также управляет поездами на ветке Сент-Айвс.[9]

Пассажирский объем

На Сент-Эрте больше пассажиров пересекает поезд, чем на любой другой станции Корнуолла.[14]

 2002-032004-052005-062006-072007-082008-092009-102010-112011-12
Записи35,66445,57044,28033,47233,84446,71937,62460,385101,181
Выходы35,74244,97144,06133,53234,38646,71937,62460,385101,181
Развязкинеизвестный85,65287,676102,930115,100119,106130,517138,551179,632
Общий71,406176,193176,017169,934183,330212,544205,765259,321391,994

Статистика охватывает двенадцатимесячный период, начинающийся в апреле.

Услуги

А Класс 150 на платформе Сент-Айвс-Бэй. Справа видна основная линия.

Сент-Эрт обслуживает большинство Великая Западная железная дорога поезда на Cornish Main Line между Penzance и Плимут с одним поездом в час в каждом направлении. Некоторые поезда ходят туда и обратно Лондонский вокзал Паддингтон, в том числе Ночная Ривьера ночной сервис спальных вагонов и Золотая лань который предлагает раннее утреннее обслуживание в Лондон и вечернее возвращение. Другие скорые поезда - в середине утра Корнуолл Ривьера и днем Королевское герцогство. Есть ограниченное количество Напрямик поездов (3 в день в каждую сторону), обслуживающих Шотландия утром и возвращение вечером.[15]

На St Ives Bay Line все услуги находятся в ведении Great Western Railway. Небольшое количество железнодорожных веток продлевается от Пензанса или до него.[16]

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Penzance Великая Западная железная дорога
Cornish Main Line		 Hayle
 Напрямик
Cornish Main Line		 
Терминус Великая Западная железная дорога
St Ives Bay Line		 Лелант соления

Рекомендации

  1. ^ а б Историческая Англия, "Станция Сен-Эрт (1143618)", Список национального наследия Англии, получено 4 января 2017
  2. ^ Быстро, Майкл (2019) [2001]. Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология (PDF) (5-е изд.). Историческое общество железных дорог и каналов. п. 352.
  3. ^ МакДермот, E. Т. (1931). История Великой Западной железной дороги. 2 (1863-1921) (1-е изд.). Лондон: Великая Западная железная дорога.
  4. ^ Брей, Лена; Брей, Дональд (1992) [1981]. St Ives Heritage (Второе изд.). Devoran: Landfall Publications. ISBN  1-873443-06-4.
  5. ^ а б Кук, Р. А. (1977). Схемы расположения трасс GWR и BR WR: Участок 10, Западный Корнуолл. Харвелл: Р. Кук.
  6. ^ Бичем, Питер; Певснер, Николаус (2014). Здания Англии. Корнуолл. Издательство Йельского университета. п. 538. ISBN  9780300126686.
  7. ^ Беннетт, Алан (1990) [1988]. Великая западная железная дорога в Западном Корнуолле (2-е изд.). Челтнем: Издательство Рунпаст. ISBN  1-870754-12-3.
  8. ^ Дженкинс, Стэнли C (1992). "Филиал Сент-Айвс". Великий западный железнодорожный журнал. Wild Swan Publications Ltd (специальный выпуск Корнуолла): 2–34.
  9. ^ а б Прайер, Джорджия. Диаграммы сигнальных ящиков Великих западных и южных железных дорог, том 16: Линии GWR в Западном Корнуолле. Уэймут: Г. А. Прайер. ISBN  0-9532460-5-1.
  10. ^ Макрей, Эндрю (1998). Каникулы туристических автобусов компании British Railways: тур по Британии в 1950-х и 1960-х годах. Сцены из прошлого: 30 (часть вторая). Foxline. п. 95. ISBN  1-870119-53-3.
  11. ^ Уиллс, Дикс (12 мая 2009 г.). «Десятка лучших железнодорожных кафе». Хранитель. Получено 30 июн 2009.
  12. ^ а б c Джейкобс, Джеральд (2005). Диаграммы железнодорожных путей Книга 3: Вестерн. Брэдфорд-на-Эйвоне: Trackmaps. ISBN  0-9549866-1-X.
  13. ^ Совет Корнуолла - Сент-Эрт https://www.cornwall.gov.uk/transport-and-streets/roads-highways-and-pavements/major-highway-schemes/st-erth-multi-modal-hub/
  14. ^ «Использование станции». Железнодорожная статистика. Управление железнодорожного регулирования. Получено 25 марта 2010.
  15. ^ Таблицы 51 и 135 Национальная железная дорога расписание, май 2019
  16. ^ Таблица 144 Национальная железная дорога расписание, май 2019

внешняя ссылка