Ньюквей железнодорожный вокзал - Newquay railway station

Ньюквей
Национальная железная дорога
2013 год на вокзале Ньюквей - вестибюль и навес.jpg
РасположениеНьюквей, Корнуолл
Англия
Координаты50 ° 24′54 ″ с.ш. 5 ° 04′30 ″ з.д. / 50,415 ° с.ш.5,075 ° з. / 50.415; -5.075Координаты: 50 ° 24′54 ″ с.ш. 5 ° 04′30 ″ з.д. / 50,415 ° с.ш.5,075 ° з. / 50.415; -5.075
Ссылка на сеткуSW815617
УправляемыйВеликая Западная железная дорога
Платформы1
Дополнительная информация
Код станцииNQY
КлассификацияКатегория DfT F1
История
Оригинальная компанияCornwall Minerals Ry
Предварительная группировкаВеликая Западная железная дорога
Пост-группировкаВеликая Западная железная дорога
Ключевые даты
1876Открыт
1905Станция восстановлена
Линия Truro открыта
1963Линия Труро закрыта
1987Сводится к одной платформе
Пассажиры
2014/15Увеличение 100,208
2015/16Уменьшить 95,478
2016/17Увеличение 102,990
2017/18Увеличение 108,308
2018/19Уменьшить 103,172
Примечания

Ньюквей железнодорожный вокзал обслуживает город и морской курорт Ньюквей в Корнуолл, Англия. Это конечная точка Атлантическая береговая линия из Par, 302 миль 49цепи (487,01 км) измеряется от Лондон Паддингтон. Станция расположена в самом центре Ньюки, недалеко от самого центра города и пляжей. Станция управляется Великая Западная железная дорога которая управляет услугами местной ветки до и от пар. Летом также есть услуги в / из Лондона, а также междугородние перевозки. Напрямик услуги по выходным.

История

Первая железная дорога в Ньюки представляла собой проложенную на лошадях ветку от гавани до Хендры Крейзи. Он был построен Джозеф Треффри поэтапно между 1846 и 1849 гг. Линия была продлена 1 июня 1874 г. Cornwall Minerals Railway, товарные поезда теперь достигая Фоуи. Ветвь от Tolcarn Junction, недалеко от Ньюки, вела к Gravel Hill Mine недалеко от Treamble где была железная шахта.[1]

Пассажирские поезда были введены 20 июня 1876 года.[2] В Великая Западная железная дорога управлял всеми поездами с 1 октября 1877 года и выкупил железную дорогу Cornwall Minerals 1 июля 1896 года.

Первоначальная станция имела только одну платформу и Проигрыватель в конце платформа использовалась для освобождения локомотивов от входящих поездов. Станция была перестроена в 1905 году с двумя платформами, обслуживающими три пути. Новая линия был открыт из Пастухи, на ветке Treamble, чтобы Perranporth 2 января 1905 г., что позволило новой службе работать от Ньюквея до Труро. В следующем году начали курсировать сквозные вагоны с Лондон используя прямую линию от пар.

Основная платформа отправления была удлинена в 1928 году и снова в 1935 году; вторая платформа была удлинена в 1938 году. Эти расширения должны были принимать более длинные поезда, которые теперь доставляли отдыхающих из Лондона и других мест. На южной стороне станции были проложены обширные подъездные пути для вагонов, чтобы хранить эти поезда между рейсами.

Станция начала приходить в негодность после закрытия линии на Труро 4 февраля 1963 года. Товарная база была закрыта в 1965 году; Крыша платформ 2 и 3 была снята в 1964 году. Платформа 3 была укорочена в 1966 году, а ее линия разгрузки локомотивов была выведена из эксплуатации 4 октября 1972 года, к тому времени четыре из подъездных путей вагона были сняты.[3] 5 октября 1987 г. сигнальная будка была закрыта, все остальные сигнальные устройства демонтированы, а рельсы, обслуживающие платформу 1, были подняты. В то же время были закрыты и подняты последние подъездные пути вагонов. Трасса у бывшей платформы № 3 до середины 1990-х гг. Использовалась как разъездной.

Оставшаяся платформа была полностью отремонтирована в начале 2012 года, а бывшие навесы станций были заменены новым навесом в форме волны размером 25 на 17 метров (19 ярдов) над вестибюлем.[4]

Newquay Harbour

Железнодорожная сеть в порту

Первоначальная конечная остановка Ньюквейской железной дороги находилась в гавани. Лошади тащили повозки по тросу, вьющемуся между домами, чтобы достичь вершины уклона 1 к 4½, по которому трос спускался к гавани. Вагоны были спущены на кабель вниз по склону, который находился в туннеле, вырытом в скале. У подножия дорога выходила на восточный мол, но отводной мост и деревянный эстакадный мост открывали доступ к каменному причалу в центре гавани.[1]

После того, как в 1874 году на железной дороге Корнуолл Минералс были представлены паровозы, вагоны продолжали передвигаться между железнодорожной станцией Ньюквей и уклоном гавани на лошадях. Транспортное движение в гавани постепенно сокращалось, и линия была закрыта в 1925 году и снята в 1926 году. В настоящее время часть маршрута представляет собой пешеходную дорожку от противоположной станции до вершин скал над пляжем.[5]

Виадук Тренанс

Виадук Тренанс

Между станцией Ньюки и перекрестком Толкарн линия пересекает долину Тренанс по виадуку длиной 154 ярда (141 м). Первое строение, открытое 29 января 1849 года, представляло собой деревянное сооружение на каменных опорах. Он был намного легче, чем аналогичный по конструкции Железнодорожные виадуки Корнуолла которые были построены несколько лет спустя и сильно отличались от внушительных гранитных Виадук Треффри построенный Треффри для его Паровой трамвай.

Были подняты опоры и установлены новые балки из кованого железа, готовые к открытию линии для локомотивов в 1874 году. 27 марта 1939 года она была заменена нынешней каменной структурой. С 20 марта 1946 года она несла два пути; линия до Tolcarn Junction была выделена 23 ноября 1964 года, но вторая линия была сохранена для маневровых целей до рационализации в 1980-х годах.

Услуги

А Класс 150 с утренней службой Пар

Ньюквей - конечная остановка ветки от Par. Обслуживание нерегулярное, обычно ходит поезд каждые два часа.

Помимо местных служб, летом он обслуживает несколько поездов дальнего следования. Эти услуги включают Великая Западная железная дорога поезда из Лондон Паддингтон и Напрямик поезда из Север Англии и Шотландская низменность, которые не останавливаются на промежуточных станциях между Паром и Ньюки. По воскресеньям ходят пригородные поезда и небольшое количество междугородних рейсов. Помимо выходных в поездах, в пиковые летние месяцы также есть с понедельника по пятницу по Великая Западная железная дорога Междугородное сообщение в и из Лондона, но местные поезда ходят и в эти дни. Традиционно зимой не было воскресных богослужений, даже в «золотой век» между обоими периодами 20-го века. мировые войны, но с 11 декабря 2011 года по воскресеньям линия обслуживает три поезда в каждую сторону.

На станции есть укомплектованная билетная касса, которая открыта с середины мая до начала сентября, однако на ней нет автомата по продаже билетов, поэтому, когда касса закрыта (вне лета), пассажирам придется покупать билеты на борту тренироваться. Сиденья доступны под навесом станции и на платформе, а также в навесе платформы.[6] Закуски доступны в вестибюле вокзала.

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Quintrell Downs Великая Западная железная дорога
Атлантическая береговая линия		 Терминус
Par Великая Западная железная дорога
Лондон Паддингтон в Ньюквей		 Терминус
Par Напрямик
Север в Ньюки (только летние выходные)		 Терминус
Заброшенные железные дороги
Trewerry и Trerice Halt Великая Западная железная дорога
Железная дорога Труро и Ньюки		 Терминус

Общественный рельс

Местные поезда между Паром и Ньюки обозначены как общественная железная дорога сервис, поддерживаемый маркетингом от Железнодорожное партнерство Девона и Корнуолла. Маршрут продвигается как "Атлантическая береговая линия Другие железнодорожные ветки Корнуолла являются полностью общественными железными дорогами, но только местное сообщение с Ньюки обозначено таким образом, потому что наличие междугородних и глиняных поездов делает невозможным определение самой линии.

Три пабы в Ньюки примите участие в Атлантическом побережье рельсовый эль трейл.

использованная литература

  1. ^ а б Воан, Джон (1991). Филиал Ньюквей и его филиалы. Спаркфорд: Haynes / Oxford Publishing Company. ISBN  0-86093-470-5.
  2. ^ Беннетт, Алан (1988). Великая западная железная дорога в Среднем Корнуолле. Саутгемптон: Публикации Kingfisher Railway. ISBN  0-946184-53-4.
  3. ^ Кук, Р.А. (1977). Схемы расположения трасс GWR и BR WR, Раздел 11: Восточный Корнуолл. Харвелл: Р. А. Кук.
  4. ^ «Лови волну: новый впечатляющий купол покрывает станцию ​​Ньюквей». ткань Архитектура. Получено 6 июн 2012.
  5. ^ Кесслер, Питер (16 января 2017 г.). "Железнодорожные прогулки: от Ньюки до гавани Ньюквей". www.historyfiles.co.uk. В архиве из оригинала 27 июня 2017 г.. Получено 12 января 2020.
  6. ^ «Справки по национальным железным дорогам - Станции Ньюквей». www.nationalrail.co.uk. Получено 19 апреля 2018.

внешняя ссылка


Эта станция предлагает доступ к Путь к юго-западному побережью
Расстояние до пути50 ярдов (46 м)
Следующая станция против часовой стрелкиHayle 35 миль (56 км)
Следующая станция по часовой стрелкеBarnstaple 123 миль (198 км)