Редрут железнодорожная станция - Redruth railway station

Redruth
Национальная железная дорога
2018 на станции Редрут - с запада.JPG
Место расположенияRedruth, Корнуолл
Англия
Координаты50 ° 13′59 ″ с.ш. 5 ° 13′34 ″ з.д. / 50,233 ° с. Ш. 5,226 ° з. / 50.233; -5.226Координаты: 50 ° 13′59 ″ с.ш. 5 ° 13′34 ″ з.д. / 50,233 ° с. Ш. 5,226 ° з. / 50.233; -5.226
Ссылка на сеткуSW700420
УправляемыйВеликая Западная железная дорога
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииКРАСНЫЙ
КлассификацияКатегория DfT D
История
Оригинальная компанияЗападный Корнуолл Железная дорога
Предварительная группировкаВеликая Западная железная дорога
Пост-группировкаВеликая Западная железная дорога
Ключевые даты
Открыт1852
Пассажиры
2015/16Снижаться 0,334 миллиона
2016/17Увеличивать 0,340 миллиона
2017/18Снижаться 0,338 миллиона
2018/19Снижаться 0,328 миллиона
2019/20Увеличивать 0,342 миллиона
Примечания

Станция Redruth обслуживает город Redruth, Корнуолл, Соединенное Королевство, и расположен на Cornish Main Line между Труро и Camborne. Станция находится в 310 милях (500 км) от Лондон Паддингтон через Бристоль Темпл Мидс.

Великая Западная железная дорога управлять станцией и управлять большинством поездов, некоторые другие предоставляются Напрямик.

История

Первая станция

Расположен в 50 ° 13′54 ″ с.ш. 5 ° 13′57 ″ з.д. / 50,23157 ° с.ш.5,23255 ° з.д. / 50.23157; -5.23255

В Hayle Railway открыла станцию ​​на западной стороне Редрута 31 мая 1838 года. Железная дорога была построена для перевозки товаров в местные шахты и гавани и обратно. Hayle и Портрит. Пассажирское сообщение началось 26 мая 1843 года; на первом поезде от Редрута до Хейла ехали почти 200 человек.[1]

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Терминус Hayle Railway Бассейн

Вторая станция

Поезд отходит от вокзала над виадуком в начале 1900-х годов.

В Западный Корнуолл Железная дорога (WCR) был авторизован акт парламента прошел 3 августа 1846 года, чтобы захватить железную дорогу Хейла и продлить ее линию на запад до Penzance и на восток к Труро. Он завладел линией 3 ноября 1846 года и приступил к ее восстановлению. Виадук был построен на высоте 61 фута (19 м) над улицами Редрута.[2] и новая станция была открыта в восточном конце этого 11 марта 1852 года. 25 августа 1852 года линия была продолжена через короткий туннель в восточном конце станции Редрут до временной станции в Truro Highertown. Он был достроен до станции в Ньюхэм-Уорф в Труро в 1855 году. Современная станция в Труро была достигнута в 1859 году, но через поезд через Корнуолл железная дорога не мог начаться до 1867 года из-за строительства двух железных дорог с разной шириной колеи. Главные здания вокзала были заменены на Великая Западная железная дорога (GWR) в 1930-е годы[1] но на платформе, идущей на запад, сохранилось старое деревянное убежище, а пешеходный мост был построен в 1888 году.[3]

Первоначальная железнодорожная станция Хейла стала товарным складом, когда открылась новая станция WCR, доступ к которой контролировался «Редрут Джанкшен». сигнальная коробка который также контролировал доступ к товарной ветке для Tresavean мой. Также были предусмотрены грузовые подъездные пути по обе стороны от линии на новой станции, с большим склад для товаров на северной стороне линии. В 1912 году на Драмп-лейн, к востоку от туннеля, был открыт новый склад для товаров Redruth.[3]

Первоначальный виадук длиной 489 футов (149 м) был построен из дерева по проекту Исамбард Кингдом Брунель, но в 1888 году он был заменен каменной кладкой П.Дж. Марджери для GWR.[2][4] До сих пор линия представляла собой всего лишь однопутный путь с объездной петлей на станции, но новый виадук был достаточно широким для двух путей, когда 7 футов (2134 мм) колеи больше не требовались после отказа от широкая колея Услуги в 1892 году. Вторая линия была введена в эксплуатацию над виадуком в феврале 1894 года и расширена на восток за станцию ​​в 1911 году.[5]

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Скорриер
Cornish Main Line на восток		 Великая Западная железная дорога Карн Бреа
Cornish Main Line на запад

Описание

Глядя на запад сверху туннеля

Станция находится на склоне холма, дорога круто поднимается из-под виадука на западном конце станции, чтобы подняться по туннелю на восточном конце. Там, где дорога и железная дорога находятся на одном уровне, находится вход на станцию. Главные офисы находятся в восточном направлении. Платформа и пешеходный мост к платформе, идущей на запад, пересекает рельсы у входа. К этой платформе можно без ступенек подъехать с подъездной дороги с той стороны линии.

Автобусы останавливаются у главного входа на платформу, движущуюся на восток. Автостоянка также находится на этой стороне вокзала между главным зданием и виадуком на месте, где раньше располагался склад для товаров.

Услуги

А Великая Западная железная дорога Класс 150 в Редруте с поездом на Penzance

Redruth обслуживают все Великая Западная железная дорога поезда на Cornish Main Line между Penzance и Плимут с одним поездом в час в каждом направлении.[6] Некоторые поезда ходят туда и обратно Лондон Паддингтон, в том числе Ночная Ривьера ночной сервис спальных вагонов и полночь Корнуолл Ривьера. Есть ограниченное количество Напрямик поезда, обслуживающие Glasgow Central, Манчестер Пикадилли (Только по воскресеньям) или Данди утром и возвращение вечером (по три в каждую сторону в расписании лета 2019 года).

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Camborne Великая Западная железная дорога
Cornish Main Line		 Труро
Camborne Напрямик
Cornish Main Line		 Труро

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Jenkins, SC; Лэнгли, RC (2002). Железная дорога Западного Корнуолла. Уск: Oakwood Press. ISBN  0-85361-589-6.
  2. ^ а б Связывание, Джон (1993). Виадуки Брунеля Корнуолл. Пенрин: Издательство Атлантического транспорта / Общество исторической модели железной дороги. ISBN  0-906899-56-7.
  3. ^ а б Беннетт, Алан (1988). Великая западная железная дорога в Среднем Корнуолле. Саутгемптон: Публикации Kingfisher Railway. ISBN  0-946184-53-4.
  4. ^ Бичем, Питер; Певснер, Николаус (2014). Здания Англии. Корнуолл. Издательство Йельского университета. п. 472. ISBN  9780300126686.
  5. ^ Кук, Р. А. (1977). Схемы расположения трасс GWR и BR WR: Участок 10, Западный Корнуолл. Харвелл: Р. Кук.
  6. ^ Таблицы 51 и 135 Национальная железная дорога расписание, май 2019