Железнодорожный вокзал Глазго Квин-стрит - Glasgow Queen Street railway station

Глазго Куин-стрит

Шотландский гэльский: Sràid na Banrighinn[1]
Национальная железная дорога
Глазго Куин-стрит - Абеллио 170402 прибывает из Аллоа.JPG
Глазго Куин-стрит, главный вестибюль после электрификации
Место расположенияГлазго, Городской совет Глазго
Шотландия
Координаты55 ° 51′44 ″ с.ш. 4 ° 15′04 ″ з.д. / 55,8622 ° с. Ш. 4,2512 ° з. / 55.8622; -4.2512Координаты: 55 ° 51′44 ″ с.ш. 4 ° 15′04 ″ з.д. / 55,8622 ° с. Ш. 4,2512 ° з. / 55.8622; -4.2512
Ссылка на сеткуNS591655
УправляемыйScotRail
Транзитная властьSPT
Платформы9 (2 на низком уровне)
Дополнительная информация
Код станцииGLQ
Зона проездаG1
История
Оригинальная компанияЭдинбург и Глазго железная дорога (Высокий уровень)
Железная дорога города и округа Глазго (Низкий уровень)
Предварительная группировкаСеверо-Британская железная дорога
Пост-группировкаЛНЕР
Ключевые даты
21 февраля 1842 г. (1842-02-21)Открыта станция высокого уровня[2]
15 марта 1886 г.Открыта станция нижнего уровня[2]
Пассажиры
2015/16Снижаться 16,424 миллиона
2016/17Снижаться 14,682 миллиона
2017/18Увеличивать 16,398 миллиона
2018/19Увеличивать 17.207 миллиона
2019/20Снижаться 16.686 миллионов
Примечания

Глазго Куин-стрит (Шотландский гэльский: Sràid na Banrighinn) - вокзал в центре города в Глазго, Шотландия. Это меньший из двух основных железнодорожных вокзалов города и третий по загруженности вокзал в Шотландии.[3] Станция расположена между Джордж-стрит на юге и мостом на Кафедральной улице на севере, в северном конце Куин-стрит, рядом с Джордж-сквер.[4] Станция Queen Street обслуживает северные города и пригороды Большого Глазго. Станция также обслуживает шаттл Edinburgh Waverley и является конечной станцией для всех междугородних рейсов в пункты назначения на севере Шотландии. Другой главный вокзал в центре Глазго - Glasgow Central.

История

Станция построена Эдинбург и Глазго железная дорога, и открыт 21 февраля 1842 г. как Станция Dundas Street перед переименованием в Queen Street.[5][2] В 1865 году E&GR был поглощен Северо-Британская железная дорога, в 1878 году вся станция была перепроектирована инженером-строителем Джеймс Карсвелл.[6] Он стал частью ЛНЕР группа в 1923 году.

Подъем через туннель к Капюшоны составляет 1 из 42, и до 1909 года поезда буксировали на тросе, управляемом стационарный двигатель, хотя эксперименты проводились с использованием банковских машин в 1844–48. В 1928 году погибли три человека когда поезд, уходящий со станции, перекатился в другой поезд. Современные дизельные и электропоезда не испытывают затруднений с набором высоты.

Соседний Бьюкенен-стрит станция соперника Каледонская железная дорога закрыта 7 ноября 1966 г. в результате Буковые распилы и его услуги Стирлинг, Перт, Инвернесс, Данди и Абердин переведен на Квин-стрит. Это вызвало трудности с более длинными поездами, поскольку Куин-стрит находится в ограниченном пространстве между Джордж-сквер и туннелем.

В 1980-х годах HST использовались на рейсах по пересеченной местности и на восточном побережье, принадлежащих InterCity, используя платформу 7, когда конец поезда находится близко к устью туннеля.

В последнее время на станции был проведен небольшой ремонт.[когда? ] лет, когда станция была перекрашена изнутри и вымощена новым полом, а ЭЛТ экраны, отображавшие расписание поездов и информацию о пассажирах, были заменены на новые ВЕЛ информационные щиты, похожие на те, что на Центральном вокзале Глазго, но меньшего размера, в январе 2008 года.

В 2009 г. Правительство Шотландии объявил, что Глазго в Эдинбург по линии Фолкерк будет электрифицирован к 2017 году. Воздушная линия линии электрификации были проложены на платформах высокого уровня Квин-стрит, с Класс 380 поезда, курсирующие с вокзала по состоянию на декабрь 2017 года, и Класс 385 поезда по состоянию на осень 2018.[7] В рамках этой работы станция высокого уровня была закрыта на 20 недель (с 20 марта по 8 августа 2016 г.), чтобы позволить 1 800 м (5900 футов) пути в туннеле на Квин-стрит (а также все пути и платформы на самой станции. ) для замены.[8] В течение этого периода маршруты менялись по разным маршрутам: одни поезда ходили до станции Low Level и от нее, а другие - от станции Glasgow Central (через Камбернаулд, Коатбридж и Кармил).

Расширение

В августе 2006 г. Network Rail показал, что он намеревался существенно перестроить Квин-стрит, используя парковку на Ганновер-стрит, чтобы предоставить больше торговых площадей, а также модернизировать входы на станцию ​​и обеспечить эскалаторы вплоть до платформ нижнего уровня - в настоящее время[когда? ] на обоих концах платформ 8/9 есть только крутые лестницы и лифты, к которым нужно подниматься обходным путем через платформы главной линии. Другие планы были обнародованы в сентябре 2011 года компанией Network Rail вместе с объявлением о том, что владелец торгового центра Buchanan Galleries - Земельные ценные бумаги был выбран партнером по развитию станции. Это привело к сносу пристройки отеля 1970-х годов (которая до недавнего времени располагалась напротив входа на вокзал на Джордж-сквер) и замену стеклянным атриумом.[9] Предыдущие планы по превращению прав на воздушное пространство над автостоянкой на Норт-Ганновер-стрит в расширенную торговую и ресторанную зону будут реализованы и станут частью предлагаемого расширения галерей Бьюкенен, которые получат прямой доступ к вестибюлю станции.

В августе 2017 года начались работы по реконструкции станции стоимостью 120 миллионов фунтов стерлингов, которая в то время должна была быть завершена к декабрю 2019 года, но теперь была запланирована на 2020 год из-за задержек с подачей электроэнергии для продолжения работ.[10][11][нуждается в обновлении ][12] Снос окружающих зданий был завершен в октябре 2018 года для размещения удлиненных платформ и расширенного вестибюля.[13] Платформы 2–5 были впоследствии расширены в 2019 году для размещения более длинных поездов, введенных в рамках проекта. Программа улучшения Эдинбург - Глазго.[14]

Услуги

Платформы станции на Квин-стрит расположены на двух уровнях: платформы высокого уровня идут прямо с севера на юг, а платформы низкого уровня - с востока на запад. Они соединены лестницами на обоих концах низкоуровневых платформ и лифты доступный с платформы 7 на высоком уровне.

В 2018 году обычная служба с понедельника по субботу:

Высокий уровень

Платформы высокого уровня

Станция High Level является большим из двух уровней и является конечной станцией для Эдинбургских шаттлов и всех маршрутов к северу от Центральный пояс управляется ScotRail. Железная дорога высокого уровня подходит к зданию вокзала через туннель на Квин-стрит, который проходит под торговым центром Buchanan Galleries в район Sighthill к северо-востоку от центра города. Платформы 1–7 занимают верхний уровень, платформа 1 находится на западном конце железнодорожного депо и значительно короче - обычно используется только для местных остановочных служб. После электрификации нескольких маршрутов от станции высокого уровня (Эдинбург до Глазго через Фолкерк Хай и до Стерлинга, Данблейна и Аллоа) автопарк в основном является электрическим, используя новые поезда класса 385.

Низкий уровень

Поезд отправляется со станции низкого уровня

Платформы 8 и 9 составляют станцию ​​низкого уровня, и это самая центральная остановка на North Clyde Line пригородной электросети Глазго. Поезда часто ходят между Хеленсбургом по Ферт-оф-Клайд, Баллок и пригород Милнгэви до Airdrie, на восточной окраине Большой Глазго агломерации и далее в Эдинбург через Bathgate и Ливингстон. Линия электрифицирована; флот, обслуживающий этот маршрут, Класс 318s, Класс 320 и Класс 334s.

Услуги на West Highland Line в Обан, Форт-Уильям и Маллайг иногда используют станцию ​​низкого уровня, когда основной путь на высокий уровень недоступен из-за инженерных работ. По состоянию на сентябрь 2014 г. Форт Уильям к Лондон Юстон спящий тоже звонит сюда вместо Вестертон в северо-западных пригородах, что устраняет необходимость для тех, кто путешествует между Глазго и Форт-Уильямом и между Глазго и Лондоном Юстон на спальном вагоне, чтобы делать пересадку (выход только на юг / посадка только на север), единственный поезд с локомотивом, который следует сюда заезжать.

Линия низкого уровня между Хай-стрит, Куин-стрит и Чаринг-Кросс была построена до Метро Глазго, что делает его старейшей подземной железной дорогой в городе. В мае – июне 2014 года велась работа по перепланировке низкоуровневых платформ, на которых теперь установлены новые посадочные места.

Сигнализация

Поезд прибывает на Глазго Куин-стрит

Queen Street сигнальная коробка, открытый в 1881 году, находился на портале, перекрывающем рельсы, недалеко от устья туннеля. Он закрылся 26 февраля 1967 года, когда управление станцией верхнего уровня было передано панели в сигнальном ящике Cowlairs. 28 декабря 1998 года этот блок был заменен новым центром сигнализации Cowlairs. Он, в свою очередь, был упразднен в октябре 2013 года, и теперь станция находится под наблюдением Эдинбургского IECC (который в конечном итоге станет Эдинбургским железнодорожным операционным центром).

На станции низкого уровня было два сигнальных бокса: «Куин-стрит-Вест» и «Куин-стрит-восток». Оба бокса находились над путями и закрылись 8 февраля 1960 года. Линии низкого уровня перешли под контроль Yoker Signaling Center (IECC ) 19 ноября 1989 г.

Предложения

Различные схемы подключения Квин-стрит к Glasgow Central станции, поскольку пассажиры, путешествующие с севера Шотландии на юг и обратно через Глазго, должны пересекать центр города пешком или по дороге. Автобусное сообщение соединяет две станции (которые также останавливаются в городских Автовокзал Бьюкенен ), использование которой бесплатно для пассажиров поездов, совершающих пересадку через Глазго по сквозному билету. Ни один из основных линейных терминалов Глазго не обслуживается Метро Глазго, хотя движущаяся дорожка был установлен между Куин-стрит и непосредственно прилегающей Бьюкенен-стрит метро во время модернизации системы в 1980 году, а Святой Енох Станция находится в нескольких минутах ходьбы от Центрального Глазго.

Один из вариантов разрешить железнодорожные перевозки через Глазго: Crossrail Glasgow, используя бывшую пассажирскую линию (теперь используемую только для грузовых перевозок), которая связывает Хай-стрит с районом Горбалс. Эта инициатива была одобрена, но с 2009 года прогресс застопорился на неопределенный срок. Альтернативные предложения предусматривают строительство новой станции в центре города (возможно, в туннеле под центром города) или Скоростной трамвай / метро система.[15]

Маршруты - прошлые и настоящие

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Главная улица Абеллио СкотРейл
North Clyde Line
 Чаринг-Кросс
Терминус Абеллио СкотРейл
West Highland Line		 Далмуир
Терминус Абеллио СкотРейл
Croy Line
 Bishopbriggs
Терминус Абеллио СкотРейл
Cumbernauld Line
 Springburn
Терминус Абеллио СкотРейл
Мэрихилл Лайн
 Ashfield
Терминус Абеллио СкотРейл
Глазго в Эдинбург по линии Фолкерк		 Крой
Терминус Абеллио СкотРейл
Линия Глазго - Абердин		 Стирлинг
Терминус Абеллио СкотРейл
Highland Main Line		 Стирлинг
Эдинбург Уэверли Каледонский спящий
Горный каледонский спящий		 Далмуир
 Исторические железные дороги 
Глазго Хай Стрит
Линия и станция открыты		 Северо-Британская железная дорога
Железная дорога города и округа Глазго
 Чаринг-Кросс
Линия и станция открыты
Терминус Северо-Британская железная дорога
Эдинбург и Глазго железная дорога
 Капюшоны
Линия открыта; Станция закрыта

Рекомендации

  1. ^ Брейлсфорд 2017, Гэльский / английский указатель станций.
  2. ^ а б c Задница (1995), стр.103
  3. ^ Управление железнодорожного регулирования, использование станций
  4. ^ Список карт Google.
  5. ^ https://archiveshub.jisc.ac.uk/search/archives/4b09d774-7e29-3491-ad80-9019ac81da9d
  6. ^ «Биографии инженеров-строителей, архитекторов и т.д.». Steamindex. 30 августа 2018 г.. Получено 12 сентября 2018.
  7. ^ Network Rail «обновить» плакаты на вокзале.
  8. ^ «Железнодорожный туннель на Квин-стрит в Глазго закроют на 20 недель». Новости BBC. BBC. 12 января 2016 г.. Получено 25 марта 2016.
  9. ^ «Network Rail объявляет о партнерстве по развитию на Квин-стрит» (Пресс-релиз). Network Rail. Архивировано из оригинал 29 марта 2012 г.. Получено 28 сентября 2011.
  10. ^ Рассел, Дженнифер (1 августа 2017 г.). «Начинаются работы по сносу станции на Квин-стрит, поскольку начнется реконструкция стоимостью 100 миллионов фунтов стерлингов». Глазго Live. Достигать. Получено 12 сентября 2018.
  11. ^ «Завершение реконструкции вокзала Глазго на Квин-стрит перенесено на 2020 год». Глобальные железнодорожные новости. Железнодорожные СМИ. 28 июля 2017 г.. Получено 12 сентября 2018.
  12. ^ «Редевелопмент Глазго Квин-стрит | ScotRail». www.scotrail.co.uk. Получено 24 августа 2020.
  13. ^ Теперь шотландское строительство. «Завершены работы по сносу на станции Глазго Квин-стрит». Шотландское строительство сейчас. Получено 23 ноября 2020.
  14. ^ Теперь шотландское строительство. «Расширение платформ Глазго на Квин-стрит завершено досрочно». Шотландское строительство сейчас. Получено 23 ноября 2020.
  15. ^ «Обзор стратегических транспортных проектов» (PDF). Транспортная Шотландия. Октябрь 2009 г.. Получено 3 октября 2018.

Другие источники

  • Брейлсфорд, Мартин, изд. (Декабрь 2017 г.) [1987]. Схема железнодорожных путей 1: Шотландия и остров Мэн (6-е изд.). Frome: Trackmaps. ISBN  978-0-9549866-9-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Йондж, Джон (май 1987). Джеральд Джейкобс (ред.). Диаграммы путей Британской железной дороги - Книга 1: ScotRail (1-е изд.). Эксетер: Компания по разработке карт перепелов. ISBN  0-9006-0948-6.
  • Йондж, Джон (февраль 1993 г.). Джеральд Джейкобс (ред.). Диаграммы железнодорожного пути - Книга 1: Шотландия и остров Мэн (2-е изд.). Эксетер: Компания по разработке карт перепелов. ISBN  0-9006-0995-8.
  • Йондж, Джон (апрель 1996). Джеральд Джейкобс (ред.). Диаграммы железнодорожного пути - Книга 1: Шотландия и остров Мэн (3-е изд.). Эксетер: Компания по разработке карт перепелов. ISBN  1-8983-1919-7.
  • Йондж, Джон (2007). Джеральд Джейкобс (ред.). Диаграммы железнодорожных путей - Книга 1: Шотландия и остров Мэн (планы путей для перепелов) (пятое изд.). Брэдфорд на Avon: Trackmaps (ранее Quail Map Co). ISBN  978-0-9549866-3-6. OCLC  79435248.
  • Транспортные планы Глазго и округа - 1951 г. с подробностями о Куин-стрит и предлагаемой новой станции