Центральный железнодорожный вокзал Думбартона - Dumbarton Central railway station
 | |
|---|---|
 Вид на центральный вокзал Думбартона, глядя на восток | |
| Место расположения | Думбартон, Западный Данбартоншир Шотландия |
| Координаты | 55 ° 56′47 ″ с.ш. 4 ° 34′02 ″ з.д. / 55,9465 ° с.ш. 4,5673 ° з.д.Координаты: 55 ° 56′47 ″ с.ш. 4 ° 34′02 ″ з.д. / 55,9465 ° с.ш. 4,5673 ° з.д. |
| Ссылка на сетку | NS397755 |
| Принадлежит | Network Rail |
| Управляемый | Абеллио СкотРейл |
| Транзитная власть | SPT |
| Платформы | 3 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | DBC |
| Зона проезда | D2 |
| История | |
| Оригинальная компания | Ланаркшир и Данбартонширская железная дорога & Железная дорога Каледонии и Данбартоншира |
| Предварительная группировка | Каледонская железная дорога & Северо-Британская железная дорога |
| Пост-группировка | LMS & ЛНЕР |
| Ключевые даты | |
| 15 июля 1850 г. | Открыт |
| Пассажиры | |
| 2014/15 |  0,742 миллиона |
| Обмен |  0,117 миллиона |
| 2015/16 | 0,751 миллиона |
| Обмен |  0,112 миллиона |
| 2016/17 | 0,815 миллиона |
| Обмен | 0,121 миллиона |
| 2017/18 | 0,731 миллиона |
| Обмен | 0,126 миллиона |
| 2018/19 | 0,756 миллиона |
| Обмен | 0,125 миллиона |
Включенное в список здание - Категория А | |
| Назначен | 31 января 1984 г. |
| Номер ссылки | LB24877[2] |
| Примечания | |
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог | |
Центральный железнодорожный вокзал Думбартона обслуживает город Думбартон в Западный Данбартоншир, Шотландия. Эта станция находится на West Highland Line и North Clyde Line, 15 3⁄4 миль (25,3 км) к северо-западу от Глазго Куин-стрит.
История
Станция была открыта 15 июля 1850 г. Железная дорога Каледонии и Думбартоншира[3] по пути из Баллох Пирс к Боулинг, где путешественники могли сесть на пароходы по Ривер Клайд добраться до Глазго. Связь с Глазго, Думбартон и Хеленсбургская железная дорога на перекрестке Далреоч и в Боулинге переведите станцию на прямой путь между Глазго Куин-стрит и Helensburgh Central к 1858 г. Компания была впоследствии поглощена Эдинбург и Глазго железная дорога в 1862 году и со временем стал частью Северо-Британская железная дорога три года спустя. Однако в 1891 году северные англичане были вынуждены пойти на соглашение с соперником. Каледонская железная дорога предоставить последнему доступ к Баллоку (и Лох-Ломонд пароходов) над металлами C & DJR, чтобы предотвратить строительство конкурирующего маршрута каледонской компанией - это привело к Ланаркшир и Думбартонширская железная дорога прибывает из Поссил через Мэрихилл Сентрал в 1896 г.[4] Поезда на West Highland Railway также начал обслуживать станцию после ее завершения 1 августа 1894 года, и они продолжают заходить сюда по сей день.
Станция построена двумя островные платформы для обеспечения удобного обмена между различными вызывающими службами, хотя используются только три стороны (прежний нисходящий контур на южной стороне был удален). Линии Хеленсбурга и Баллоха были электрифицированы Британские железные дороги в рамках 1960 г. North Clyde Line схема электрификации, но большая часть трассы L&DR была закрыта (кроме короткого участка через соседний Думбартон Ист ) при перевозке пассажиров в Поссил через Далмуир Риверсайд были отозваны 5 октября 1964 г. в результате Буковый топор.
Строительство
Это здание внесено в список категорий А в соответствии с Законом 1997 года о городском и загородном планировании (внесенные в списки здания и заповедники) (Шотландия).[5]
Услуги
Норт-Клайд Лайн / Лайн Аргайл
С понедельника по субботу шесть поездов в час ходят на юго-восток до Глазго Квин-стрит и дальше. 2 т / ч ограничены остановкой до Эдинбург, 2т / ч до Springburn & Cumbernauld через Йокер и 2 т / ч через Певица к Airdrie. Воскресные службы проходят через Зингер в Эдинбург-Уэверли и через Йокер, чередуя Мазервелл через Whifflet и Ларкхолл. Услуги северо-западного направления отправляются два раза в час каждый, чтобы Баллок и Helensburgh Central (здесь заканчиваются другие 2tph).[6]
West Highland Line
Услуги от / до Глазго Квин-стрит в направлении Обан (6 поездов в день по будням, 3 по воскресеньям) и до Форт Уильям и Маллайг (3 дня в будние дни, 1 или 2 в воскресенье в зависимости от времени года) звоните сюда.[7]
Служба Highland Sleeper также ежедневно звонит в каждом направлении (кроме субботних ночей в южном направлении и воскресного утра в северном направлении), обеспечивая прямую связь со станцией в / из лондонского Юстона через Эдинбург, Крю и главная линия западного побережья.
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Далмуир | Абеллио СкотРейл West Highland Line | Helensburgh Upper | ||
| Далмуир | Каледонский спящий Горный каледонский спящий | Helensburgh Upper | ||
| Думбартон Ист | Абеллио СкотРейл North Clyde Line | Далреох | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Думбартон Ист Линия и станция открыты | Каледонский Ланаркшир и Данбартонширская железная дорога | Терминус | ||
| Боулинг Линия закрыта; Станция открыта | Каледонский & Северо-Британская железная дорога Железная дорога Каледонии и Данбартоншира | Далреох Линия и станция открыты | ||
Рекомендации
Примечания
- ^ Брейлсфорд, Мартин, изд. (Декабрь 2017 г.) [1987]. "Индекс гэльских / английских станций". Схема железнодорожных путей 1: Шотландия и остров Мэн (6-е изд.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- ^ Историческая среда Шотландии. "ЦЕРКОВНАЯ УЛИЦА, ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ВОКЗАЛ ДАМБАРТОНА (LB24877)". Получено 22 июн 2020.
- ^ Railscot - Железная дорога Каледонии и Думбартоншира www.railbrit.co.uk; Проверено 10 октября 2013 г.
- ^ Железная дорога Railscot - Lanarkshire and Dunbartonshire Junction www.railbrit.co.uk; Проверено 10 октября 2013 г.
- ^ "Список зданий в Западном Данбартоншире". Получено 10 февраля 2008.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ GB eNRT, издание 2016 г., таблица 226 (сетевая шина)
- ^ GB eNRT, издание 2015-16, таблица 227 (сетевая шина)
Источники
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.