Stranraer железнодорожная станция - Stranraer railway station
 | |
|---|---|
 156 434 в Странраре | |
| Место расположения | Stranraer, Дамфрис и Галлоуэй Шотландия |
| Координаты | 54 ° 54′33 ″ с.ш. 5 ° 01′30 ″ з.д. / 54,9093 ° с.ш.5,0249 ° з.Координаты: 54 ° 54′33 ″ с.ш. 5 ° 01′30 ″ з.д. / 54,9093 ° с.ш.5,0249 ° з. |
| Ссылка на сетку | NX062613 |
| Управляемый | Абеллио СкотРейл |
| Платформы | 1 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | STR |
| История | |
| Оригинальная компания | Портпатрик Железнодорожный |
| Предварительная группировка | Совместная железная дорога Портпатрика и Вигтоуншира |
| Пост-группировка | Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 октября 1862 г. | Открыт как Гавань Странрара |
| к 1996 г.[2] | Переименован Stranraer |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  53,968 |
| 2016/17 | 62,282 |
| 2017/18 | 69,964 |
| 2018/19 |  56,386 |
| 2019/20 | 65,862 |
| Примечания | |
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог | |
Stranraer железнодорожная станция (иногда известный как Железнодорожная станция Stranraer Harbour) это железнодорожная станция что служит городу Stranraer, Дамфрис и Галлоуэй, Шотландия. Станция находится в 94,5 милях (151 км) к юго-западу от Глазго и является конечной остановкой Глазго Юго-Западная линия. Он имеет две платформы (хотя в настоящее время используется только одна из них) и укомплектован на неполный рабочий день.
Станция расположена на восточном пирсе гавани Странрар, ранее использовавшейся паромными переправами в Северную Ирландию.
История
Станция была открыта 1 октября 1862 г. Портпатрик Железнодорожный;[3] однако нынешние здания станции датируются 1877 годом.[4] в соответствии с Законом о Портпатрике о железных дорогах 1877 года. До этой даты станция была перестроена в 1877 году. Первоначально здание представляло собой бетонную платформу. Пассажиры и почта должны были использовать станцию на Портпатрик. Паромное сообщение Портпатрика никогда не было успешным, поскольку, несмотря на его внешне привлекательное расположение и значительные первоначальные вложения, гавань была неподходящей, поскольку была слишком маленькой и недостаточно защищенной.
Паромное сообщение началось к 1861 году, но пассажиры добрались от вокзала Странрар до вокзала. пароходы, а не станцию «Гавань Странрара». Первое ежедневное паромное сообщение началось 1 октября 1862 года в Ларн и было обеспечено PSбританец. Однако он продлился только до 31 декабря 1863 года.[5] Первоначально названный Гавань Странрара,[3] название станции было упрощено до Stranraer к 1996 г.[2]
В Стена Лайн паромное сообщение с Ларн был перемещен в Белфаст 12 ноября 1995 г. P&O Ferries все еще плывет туда откуда-то Cairnryan. Стена прекратила обслуживание Странрара 21 ноября 2011 года, вложив 200 миллионов фунтов стерлингов в новый маршрут до порта Лох-Райан, недалеко от Кэрнрайана.[6] ScotRail отключил рейсы в Странрар, так как паромы начали отправляться дальше от озера Лох-Райан.[6] а пассажирам парома, которые путешествуют по железной дороге, теперь предстоит долгая поездка в Эр на автобусе (называемом «RailSail», хотя здесь не используются ни рельсы, ни паруса).
На дату их Заявление о сети 2018, Network Rail не владеют станцией.
Август 2020 г.
С понедельника по субботу есть регулярное двухчасовое сообщение: восемь поездов в день на север в Килмарнок, первые поезда отправляются в 07:00, а последний в 21:03; два поезда идут до Glasgow Central. По воскресеньям пять поездов в день ходят в / из Эр, где пассажиры могут пересесть на пересадку в Глазго.[7]
Услуга прекращена сентябрь 2018 г.
ScotRail прекратил железнодорожное сообщение со Странраром в сентябре 2018 года из-за продолжающихся проблем с Советом Южного Эйршира, решающим вопросы безопасности в старом отеле Эйра Station. ScotRail предоставил замену автобусам, что значительно увеличило время в пути.[8] Однако в ноябре 2018 года сервис возобновили.
Автобусное сообщение с паромными терминалами Кэрнрайана
В сентябре 2013 года было введено автобусное сообщение, маршрут 350, которым управляет McLeans, между железнодорожной станцией и P&O Ferries и Стена Лайн паромные терминалы в Cairnryan.[9] Автобус также обслуживает центр Stranraer. Обратите внимание, что эта услуга обслуживает все поезда, но не работает по воскресеньям.
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Терминус | Абеллио СкотРейл Глазго Юго-Западная линия | Barrhill | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Терминус | Каледонский, Глазго и юго-запад, Midland и Лондон Северо-Западный Железнодорожные пути Совместная железная дорога Портпатрика и Вигтоуншира | Замок Кеннеди Линия открыта; станция закрыта | ||
 Паромные услуги | ||||
| Cairnryan | Стена Лайн Перевозить | Порт Белфаста | ||
| Cairnryan | P&O Ferries Перевозить | Гавань Ларн | ||
Будущее
Станция является южным терминалом Южно-западной Шотландской общественной железнодорожной компании.[10] в который входят местные общественные советы, представители Совета Южного Эйршира, ScotRail, а также частных лиц. SWSCRP принял станцию и предоставил кадки, кусты и растения. За ними ухаживает группа садоводов Юго-Западной Шотландии.
Планы Совет Дамфриса и Галлоуэя, чтобы закрыть станцию и заменить ее новой структурой в нескольких сотнях метров дальше на восток, чтобы создать новый транспортный узел для Странрара, были отброшены, а деньги, огражденные забором, пошли на другие проекты. 21 ноября 2011 г. Стена Лайн операции прекратились в Странраре и были переведены на несколько миль выше Лох Райан к Cairnryan.[11]
Планы строительства новой станции вызвали споры в сообществе энтузиастов железной дороги из-за того, что, в отличие от станции Гавань, она не подходила для размещения паровозов.
Смотрите также
Рекомендации
Примечания
- ^ Брейлсфорд 2017, Гэльский / английский указатель станций.
- ^ а б Бейкер 1996, п. 70, секция С1
- ^ а б Прикладом 1995, п. 222
- ^ Торн 2005, п. 90
- ^ "История". Порт Ларн. Получено 24 января 2011.
- ^ а б Джеймисон, Тедди (19 ноября 2011 г.). «Конец эпохи, когда паром Stranraer плывет в новые воды». Вестник. Herald & Times Group. Получено 20 ноября 2011.
- ^ https://www.scotrail.co.uk/sites/default/files/assets/download_ct/20200805/rVV6IHhXLS5JEWGKx0yc9qR2BL5DsWbJENnaRuzwIYM/sr2005_20389_ayrshire.pdf
- ^ «20.12.18: Услуги возвращаются в нормальное состояние на станции Эр | ScotRail». www.scotrail.co.uk.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 21 октября 2013 г.. Получено 20 октября 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ "Общественное железнодорожное партнерство Юго-Западной Шотландии - Чем мы занимаемся" Дата обращения 14 ноября 2017.
- ^ «MiniWeb: Транспортное партнерство Юго-Западной Шотландии (SWESTRANS) - Стратегия». Архивировано из оригинал 2 июня 2008 г.
Источники
- Бейкер, С. (1980) [1977]. Железнодорожный атлас Британии (3-е изд.). Оксфорд: Оксфордская издательская компания. ISBN 0-86093-106-4.
- Бейкер, С. (2007) [1977]. Rail Atlas - Великобритания и Ирландия (11-е изд.). Оксфордская издательская компания. ISBN 978-0-86093-602-2.
- Бейкер, Стюарт К. (1996) [1977]. Рейл Атлас Великобритания и Ирландия (8-е изд.). Йовил: Oxford Publishing Co. ISBN 0-86093-534-5. Т534.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Брейлсфорд, Мартин, изд. (Декабрь 2017 г.) [1987]. Схема железнодорожных путей 1: Шотландия и остров Мэн (6-е изд.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Торн, H.D. (2005). Рельсы в Портпатрик. Уигтаун: G.C. Книги. ISBN 1-872350-63-1.CS1 maint: ref = harv (связь)