Железнодорожная станция Barrhead - Barrhead railway station
 | Эта статья включает в себя список общих использованная литература, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. (Февраль 2015 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | |
|---|---|
 Вид с платформ 2 и 3 на железнодорожную станцию Баррхед в сторону Килмарнок | |
| Расположение | Barrhead, Восточный Ренфрушир Шотландия |
| Координаты | 55 ° 48′14 ″ с.ш. 4 ° 23′50 ″ з.д. / 55,8040 ° с.ш.4,3971 ° з.Координаты: 55 ° 48′14 ″ с.ш. 4 ° 23′50 ″ з.д. / 55,8040 ° с.ш.4,3971 ° з. |
| Ссылка на сетку | NS498593 |
| Управляемый | Абеллио СкотРейл |
| Транзитная власть | SPT |
| Платформы | 3 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | BRR |
| История | |
| Оригинальная компания | Глазго, Баррхед и Нилстон Прямая железная дорога |
| Предварительная группировка | CR и G и КСВ |
| Пост-группировка | LMS |
| Ключевые даты | |
| 27 сентября 1848 г. | Открыт[2] |
| Пассажиры | |
| 2014/15 |  0,680 миллиона |
| 2015/16 | 0,689 миллиона |
| 2016/17 | 0,738 миллиона |
| 2017/18 |  0,734 миллиона |
| 2018/19 | 0,762 миллиона |
| Заметки | |
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Barrhead это железнодорожная станция в городе Barrhead, Восточный Ренфрушир, Большой Глазго, Шотландия. Станция управляется Абеллио СкотРейл и находится на Глазго Юго-Западная линия, 7 1⁄2 миль (12,1 км) к юго-западу от Glasgow Central.
История
Станция была открыта Глазго, Баррхед и Нилстон Прямая железная дорога 27 сентября 1848 г.[2] Линия на юг за Нилстон (Низкая) до Килмарнок через Dunlop ( Совместная железная дорога Глазго и Килмарнок ) был добавлен между 1871 и 1873 гг. Глазго и Юго-Западная железная дорога и Каледонская железная дорога, предоставляя путешественникам доступ к основной линии G & SWR, ведущей в Дамфрис и Карлайл. ГБ и отчет о недоставке первоначально были поглощены Каледонская железная дорога через три года после завершения, но впоследствии был передан совместно ЧР и G&WR в соответствии с парламентским актом 1869 года, чтобы способствовать продлению строительства на юг.[3] Регулярные пассажирские перевозки к бывшей конечной остановке G & SWR в Сент-Енохе прекратились с ее закрытием в июне 1966 года - отныне все рейсы отсюда использовали бывшую каледонскую станцию в Центральном Глазго в качестве своего терминала.
Участок к югу отсюда в сторону Килмарнок был выделен (с петлей на Lugton ) в 1973 году в качестве меры экономии, после завершения работ по электрификации на участке Карлайл - Центральный Глазго Главная линия западного побережья. Оригинальная основная линия G & SWR от Килмарнока до Dalry в том же году был закрыт для всего движения, оставив линию, проходящую здесь, как единственную доступную для поездов из Килмарнок в Глазго. Участок к югу от Лагтона с тех пор был частично удвоен, но от Баррхеда до Лагтона остался один. Этот участок разбит по частям, и службам южного направления приходится преодолевать подъемы 3 1⁄2 миль (5,6 км) при 1 из 67-70 при вылете.
А сигнальная коробка остается в эксплуатации для наблюдения за территорией станции и контроля участка одиночной линии на юг.
Услуги
Станция имеет три платформы: одну, выходящую на северо-восточную сторону (с северо-западной стороны), специально для терминации услуг, и две сквозные платформы, 1 и 2, которые могут использоваться для любых услуг. Билетный автомат обслуживает платформы 2 и 3, в то время как на уровне улицы рядом с платформой 1 есть укомплектованная касса (с понедельника по субботу с 06:50 до 23:15, в воскресенье с 09:10 до 16:50). В вестибюле рядом с билетной кассой есть туалеты и телефон-автомат. Информация о движении поездов предлагается на плакатах с расписанием, цифровых экранах отправления, автоматических объявлениях и пунктах помощи. Доступ по уровню доступен ко всем платформам - через лифт на платформу 1, метро и пандусы с последней на платформы 2 и 3.[4]
Сервисы
2008/2009
Станция обычно обслуживалась каждые полчаса до и от Glasgow Central который останавливается на всех промежуточных станциях. Это было дополнено поездом, идущим в Килмарнок, Карлайл или Stranraer на почасовой основе, хотя несколько поездов не останавливались.
2010
После изменения расписания в декабре 2009 года, связанного с удвоением линии между Лугтоном и Стюартоном, станция обычно обслуживается получасовыми рейсами до и от Glasgow Central который останавливается на всех промежуточных станциях. Также есть поезд туда и обратно. Килмарнок, Карлайл или Stranraer примерно каждые полчаса. Опять же, несколько поездов курсируют через станцию без остановок.
2017
Текущий шаблон обслуживания:
- 3 тонны в час до Центрального Глазго, один из которых начинается в Килмарноке, а два других - здесь.
- 2tph заканчиваются здесь из Glasgow Central, заходя в Crossmyloof, Pollokshaws West, Kennishead, Priesthill & Darnley и Nitshill
- 1 т / ч до Килмарнок (некоторые продолжают движение до Гирвана или Stranraer )
- 6 тонн в сутки до Карлайла, 3 из которых продлены до Ньюкасла.
По воскресеньям каждый час останавливается до центра Глазго и Килмарнок. Двое из последних продолжают путь до Карлайла.[5]
2019-20
Расписание на зиму 2019 года остается в целом таким же, как и раньше, но с учетом того, что Ньюкасл вылетает только один раз во второй половине дня.[6]
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Данлоп | Абеллио СкотРейл Глазго Юго-Западная линия | Nitshill | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Нилстон Лоу Линия открыта; станция закрыта | Каледонский и Глазго и юго-запад Железные дороги Глазго, Баррхед и Нилстон Прямая железная дорога | Nitshill | ||
использованная литература
Заметки
- ^ Брейлсфорд 2017, Гэльский / английский указатель станций.
- ^ а б Butt (1995), стр. 28
- ^ "Объединенная железная дорога Глазго, Баррхед и Килмарнок" Спеллер, Дж. spellerweb.net; Проверено 30 августа 2016 г.
- ^ Объекты станции Баррхед Национальные железнодорожные запросы
- ^ Таблицы 216 и 222 Национальная железная дорога расписание, май 2017
- ^ Таблицы 216 и 222 Национальная железная дорога расписание, декабрь 2019
Источники
- Брейлсфорд, Мартин, изд. (Декабрь 2017 г.) [1987]. Схема железнодорожных путей 1: Шотландия и остров Мэн (6-е изд.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой общественной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Джоуэтт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.