Дайс железнодорожная станция - Dyce railway station

Для станции в Манитобе, Канада, см. Железнодорожная станция Дайс (Манитоба).

Станция Дайс - geograph.org.uk - 1247183.jpg
Дайс Железнодорожная станция
Место расположенияДайс, Городской совет Абердина
Шотландия
Координаты57 ° 12′20 ″ с.ш. 2 ° 11′33 ″ з.д. / 57.2056 ° с.ш.2,1926 ° з.д. / 57.2056; -2.1926Координаты: 57 ° 12′20 ″ с.ш. 2 ° 11′33 ″ з.д. / 57.2056 ° с.ш.2,1926 ° з.д. / 57.2056; -2.1926
Ссылка на сеткуNJ884128
УправляемыйАбеллио СкотРейл
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииDYC
Ключевые даты
20 сентября 1854 г.Открыт
6 мая 1968 годаЗакрыто
15 сентября 1984 г.Снова открыт
Пассажиры
2014/15Увеличивать 0,824 миллиона
2015/16Снижаться 0,664 миллиона
2016/17Снижаться 0,517 миллиона
2017/18Снижаться 0,467 миллиона
2018/19Снижаться 0,359 миллиона
Примечания

Дайс железнодорожная станция это железнодорожная станция служа городу Дайс, Абердин, Шотландия. Станция управляется Абеллио СкотРейл и находится на Линия Абердина на Инвернесс, с некоторыми поездами, курсирующими по Эдинбург - Абердин Линия и Линия Глазго - Абердин также продлен, чтобы позвонить в Дайс и Инверури. Это дает прямое обслуживание от Dyce до Абердин, Данди, Эдинбург, Глазго, Инвернесс и промежуточные станции.

Хотя станция Дайс находится рядом с взлетно-посадочной полосой Абердин аэропорт, и можно увидеть, как самолет садится и взлетает с платформы станции, между станцией Дайс и аэропортом нет прямого сообщения, так как пассажирский терминал находится на другой стороне взлетно-посадочной полосы.

История

Станция здесь была открыта (вместе с линией) в 1854 г. Железная дорога Великого Севера Шотландии.[2] Позже он стал перекрестком Формартин и железная дорога Бьюкен, которые разошлись здесь и направились на север в Peterhead и Fraserburgh; он открылся для движения в 1861 году и имел свои собственные платформы рядом с основными линейными. Пассажирские перевозки через оба филиала прекратились в результате Буковый топор 4 октября 1965 года, но станция оставалась открытой до 6 мая 1968 года.[3] Грузовые перевозки продолжались до Петерхеда до 1970 года и до Фрейзербурга до октября 1979 года. На земле до сих пор сохранились свидетельства наличия старых разветвленных платформ, которые стояли на месте станции. парковка. Бывшие ветки теперь находятся на большом расстоянии велосипедная дорожка, доступ с западной стороны автостоянки.

Станцию ​​вновь открыли Британская железная дорога в сентябре 1984 г.[4]

Станционные сооружения

Станция имеет две платформы, соединенные новым полностью доступным пешеходным мостом, введенным в эксплуатацию в 2014 году. На станции нет персонала и нет билетной кассы, но есть автоматы по продаже билетов. Другие удобства включают автостоянку, стоянку такси, хранилище для велосипедов, сидения и простое укрытие на каждой платформе. Автоматические объявления, пункты помощи клиентам, плакаты с расписанием и информационные табло о поездах предлагают текущую информацию. Обе платформы полностью доступны для пассажиров с ограниченными физическими возможностями, с лифтами на пешеходном мосту и ровным доступом с главной автостоянки на платформу 2.[5]

Рядом со станцией находится паб «Паутина».

Использование станции

Дайс - популярная станция у пассажиров аэропорта, деловых путешественников и пассажиров, прибывающих в Абердин и обратно. Станция Дайс значительно выросла с 239 000 пассажиров в 2002–2003 годах до более чем трехкратного количества пассажиров, 824 000, в 2014–2015 годах.

Помимо Дайса и многих местных предприятий, станция также обслуживает аэропорт и пользуется популярностью у нефтяников, возвращающихся с вышек. В дополнение к маршрутному автобусу DyceJet Connect 80, стоянка такси обеспечивает другой вид транспорта до терминала аэропорта. В 2015 году была построена развязка только для автобусов, чтобы обеспечить быстрое сообщение между вокзалом и аэропортом.

Сигнализация

Сигнальная коробка Dyce

Дайс сигнальная коробка, открывшаяся в 1880 году, представляла собой высокое сооружение, расположенное на южном (Абердинском) конце станции, на восточной стороне железной дороги. В 1928 году коробку снабдили новым Рамка из 46 рычагов, впоследствии уменьшенных в размерах до 26 рычагов.

Дайс потерял семафорные сигналы в октябре 2007 года, когда новый цветной свет сигналы были введены в эксплуатацию. Рама рычага была снята с сигнальной коробки (переименована с «Дайс Джанкшен» в «Дайс») и новое реле. блокировка и была установлена ​​панель «NX» (вход-выход), первоначально размещенная внутри временного сигнального бокса.

Сигнальная будка была снесена в августе 2019 года в рамках модернизации линии от Инвернесса до Абердина, в результате которой трасса между Инверури и Абердином была удвоена.[6] Коробка была выставлена ​​на продажу, но из-за ее непосредственной близости к рабочей линии ей не нашлось никакого применения, и никто не хотел выносить коробку в другое место.

Ферма Райтса

Новый грузовой терминал "Ферма Райтса", был построен к северу от станции Дайс, в поле на западной стороне железной дороги. Строительство терминала было завершено в ноябре 2007 года. Комплекс Raiths Farm заменил двор Гильд-стрит на Абердин, что позволило реконструировать последний участок, который занимал ценные земли недалеко от центра города.

Схема Raiths Farm включает линии прибытия и отправления на север и юг, круговую петлю и четыре подъездные пути. Объект введен в эксплуатацию в 2009 году.

Услуги

Национальная железная дорога

С понедельника по субботу в Абердин и Инверури ходят полчаса в каждом направлении, одиннадцать из которых идут до Инвернесса.[7] Семь абердинских поездов курсируют до Эдинбурга и один (два по субботам) до Глазго, а также вечерние пригородные поезда до Stonehaven.[8]

По воскресеньям девять отправлений на юг и одиннадцать на север, пять из которых идут в Инвернесс.

Автобус

До мая 2017 г. Дилижанс Bluebird's управлял 80 Jet Connect автобусное сообщение между станцией Дайс и аэропортом Абердина, но эта услуга была прекращена из-за малого количества пассажиров.[9] В 2019 г. Первый Абердин запустил свой сервис X27. Работая только в будние дни, он соединяет железнодорожный вокзал с аэропортом, вертодромами и P&J Live.[10][11]

Более частое автобусное сообщение с аэропортом Дайс, 727, отправляется от Железнодорожный вокзал Абердина, следующая остановка к югу от Дайса.

Будущие улучшения

Частота обслуживания здесь была улучшена с 2018 года в рамках пересмотра расписания, финансируемого Транспортная Шотландия. Было введено пригородное сообщение «Абердин Кроссрейл» между Монтроузом и Инверури, который будет заходить сюда и на другие промежуточные станции один раз в час в каждом направлении.[12] Частота движения из Абердина в Инверури была увеличена до каждые 30 минут, при этом несколько из существующих поездов Инвернесса были объединены с экспрессами из Абердина в Глазго и Эдинбург для обеспечения возможности проезда. В рамках проекта модернизации линии от Абердина до Инвернесса стоимостью 170 миллионов фунтов стерлингов к 2019 году здесь также увеличилось вдвое.[13]

Первый этап этой работы начался в мае 2018 года: здесь останавливаются поезда, идущие с севера, и работает автобусное сообщение для замены рельсов в / из Абердина, чтобы можно было провести необходимые улучшения путей и сигнализации. Линия была закрыта с 12 мая по 19 августа 2018 года.[14] К концу 2019 года линия между Абердином и Инверури была удвоена.

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Абердин Абеллио СкотРейл
Линия Абердина на Инвернесс		 Kintore
 Исторические железные дороги 
Stoneywood
Линия открыта; Станция закрыта		 Железная дорога Великого Севера Шотландии
Магистраль ГНОСР		 Pitmedden
Линия открыта; Станция закрыта
Терминус Железная дорога Великого Севера Шотландии
Формартин и железная дорога Бьюкен		 Parkhill
Линия закрыта; Станция закрыта

Рекомендации

  1. ^ Брейлсфорд, Мартин, изд. (Декабрь 2017 г.) [1987]. "Индекс гэльских / английских станций". Схема железнодорожных путей 1: Шотландия и остров Мэн (6-е изд.). Frome: Trackmaps. ISBN  978-0-9549866-9-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  2. ^ Рейлскот - Железная дорога Великого Севера Шотландии Railscot; Проверено 7 февраля 2014 г.
  3. ^ Дэниелс, Джеральд Дэвид; Денч, Лесли Алан (май 1973 г.) [1964]. Пассажиров больше нет (2-е изд.). Шеппертон: Ян Аллан. п. 47. ISBN  0-7110-0438-2. OCLC  2554248. 1513 ЦИК 573.
  4. ^ Станция Scot-Rail открыта с 1960 года www.scot-rail.co.uk; Проверено 7 февраля 2014 г.
  5. ^ Объекты станции Дайс Национальные железнодорожные запросы
  6. ^ Дрисдейл, Нил (14 августа 2019 г.). «Историческая сигнальная будка Дайс 1890-х снесена менее чем за 90 минут». Пресса и журнал. Получено 4 октября 2020.
  7. ^ Национальное железнодорожное расписание Великобритании, май 2017 г., таблица 240 (Network Rail)
  8. ^ Национальное железнодорожное расписание Великобритании на 2017 год, таблица 229
  9. ^ Битти, Кейран (15 мая 2017 г.). «Неровная дорога для пассажиров». Пресса и журнал. Абердин. Архивировано из оригинал 6 сентября 2017 г.. Получено 19 февраля 2019.
  10. ^ «От улицы Гильдии X27 до железнодорожного вокзала Дайс» (PDF). Первая группа. Октябрь 2019. Получено 4 сентября 2020.
  11. ^ Мерсон, Адель. «Боссы автобусной компании Абердина исключают возможность продолжения переговоров из-за спорных изменений». Вечерний экспресс. Получено 4 сентября 2020.
  12. ^ «« Железнодорожная революция »означает 200 дополнительных услуг и 20 000 дополнительных мест для пассажиров Шотландии» В архиве 20 августа 2016 г. Wayback MachineТранспортная Шотландия пресс-релиз 15 марта 2016 г .; Дата обращения 19 августа 2016.
  13. ^ «Проект усовершенствования железной дороги от Абердина до Инвернесса, Шотландия»Railway-technology.com статья; Дата обращения 19 августа 2016.
  14. ^ «Основные работы по улучшению: Абердин - Дайс Scotrail пресс-релиз 18 апреля 2018 г .; Дата обращения 20 июня 2018.

внешняя ссылка