Кокберн, Южная Австралия - Cockburn, South Australia

Кокберн
Южная Австралия
Кокберн - SA.jpg
Отель Border Gate Hotel (сейчас без лицензии) и информационный центр для посетителей Кокберна выходят на Барьерное шоссе на стороне Нового Южного Уэльса от границы, прилегающей к Кокберну.
Кокберн находится в Южной Австралии.
Кокберн
Кокберн
Координаты32 ° 04′44 ″ ю.ш. 140 ° 59′47 ″ в.д. / 32,078915 ° ю.ш.140,996397 ° в. / -32.078915; 140.996397[1]
численность населения56 (только часть населенного пункта) (Перепись 2016 г. )[2] [а]
Учредил29 апреля 1886 (город)
29 мая 1997 (мест.)[1]
Высота213 м (699 футов)
Часовой поясAEST (Восточный Новый Южный Уэльс) (универсальное глобальное время )
Место расположения
  • 462,2 км (287 миль) к северо-востоку от Аделаида
  • 50,4 км (31 миль) к западу от Broken Hill
LGA (ы)Пасторская некорпоративная территория[1]
Область, крайДалеко на север[1]
Государственный электорат (ы)Стюарт[3]
Федеральное управление (-а)Серый [4]
Окрестности Кокберна:
Мулюнгарь Мулюнгарь Тибубурра, Новый Южный Уэльс
Мулюнгарь Кокберн Брокен-Хилл, Новый Южный Уэльс
Станция Пайн-Крик Станция Пайн-Крик Неповторимый Дальний Запад
СноскиПрилегающие населенные пункты[1]

Кокберн /ˈkoʊбərп/ это город и местность в австралийском штате Южная Австралия расположен на востоке штата на границе с Новый Южный Уэльс возле Broken Hill. Население города составляет примерно 25 человек, большая региональная община - 180 человек по состоянию на 2005 год.

История

Огромные рудные месторождения были обнаружены в Silverton, что вызвало в 1884 г. правительство Южной Австралии предложить Правительство Нового Южного Уэльса строительство узкоколейной железнодорожной линии от границы до Сильвертона. Это было сочтено необходимым, поскольку гужевой транспорт не мог справиться с транспортировкой руды через Южную Австралию. Это предложение было отклонено правительством Нового Южного Уэльса.

Таким образом, местные предприниматели сформировали Silverton Tramway в 1885 г. построил железнодорожную ветку от Силвертона до границы. Город Кокберн возник в 1886 году на южно-австралийской стороне границы как место для поездов для обмена локомотивов и бригад. На стороне границы с Новым Южным Уэльсом компания Silverton Tramway Company построила станцию ​​и разъездную дорогу под названием Бернс.

Давление для расширения Кокберна было увеличено с минеральная открытия в Thackaringa и Умберумберка с 1883 г. Открытие серебряно-свинцово-цинкового сплава в Брокен-Хилле привело к тому, что в 1887 году железнодорожная линия была продлена от Сильвертона до Брокен-Хилла. Маршрут был чрезвычайно важен, поскольку он обеспечивал сбалансированную торговлю локомотивами с повышенным уровнем импульса от Брокен-Хилл до Кокберна и повышение уровня «вниз» от Кокберна до Брокен-Хилла. Это было главным преимуществом маршрута в Кокберн и обратно.

К 1892 году город Кокберн стал значительным. Население составляло 2000 человек. Кокберн мог похвастаться двумя отелями, двумя универсальными магазинами, тремя пансионатами, школами и церквями. В его бизнес-секторе были кузнец, мясник, пекарь, торговец продуктами и перевозчик. В Кокберне находились два инженера, начальник станции, таможенник, машинист локомотива и шахтер. Сарай локомотивов и соответствующие рабочие помещения были зарегистрированы как существующие в 1892 году. Семь поездов регулярно курсировали между Петербургом (ныне Питерборо ), Кокберн и Broken Hill, и включены пассажирские поезда. В 1892 году через Кокберн путешествовали 83 194 пассажира.

Кокберн также сыграл важную роль в истории производственных отношений в Broken Hill. Том Манн, политическому «подрывнику», запретили публично выступать в Новом Южном Уэльсе. В 1908 году 3000 пассажиров приехали из Брокен-Хилла в Кокберн, чтобы послушать его выступление. Из передней части холла, рядом с гостиницей «Кокберн», он обратился к толпе. Это было началом спора, известного как локаут 1909 года. Профсоюзные деятели горнодобывающей промышленности Брокен-Хилла были заблокированы за воротами компании за отказ от сокращения заработной платы, которая была бы ниже минимальной.[5]

Линия железной дороги стандартной ширины, официально открытая в 1970 году, проходит к югу от обследованных границ города Кокберн и имеет новую станцию ​​и обходную петлю. «Новая» станция сейчас не используется.

В начале 1990-х годов правительство Южной Австралии предложило закрыть небольшие поселения вдоль Барьерное шоссе, что привело к сильному и сплоченному сопротивлению со стороны местных сообществ. В апреле 2006 года правительство планировало снести пять бывших железнодорожных домов.

Управление

Кокберн находится в федеральной подразделение серого, штат избирательный округ Стюарт и Пасторская некорпоративная территория Южной Австралии.[4][3][1] По состоянию на 2018 год сообщество Кокберна получило муниципальные службы от государственного агентства Южной Австралии, Власть сообществ глубинки.[6]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ По данным переписи 2016 года, «государственный пригород Кокберн» состоял только из восточной оконечности района Кокберн.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм "Результаты поиска для" Кокберн, LOCB "со следующими выбранными наборами данных -" Пригороды и населенные пункты "," Правительственные города "," Округа "," Территории местного самоуправления "," Правительственные регионы ЮАР "," Категории зон плана развития земли " и "Газетир"'". Местоположение SA Map Viewer. Правительство Южной Австралии. Получено 30 января 2018.
  2. ^ Австралийское статистическое бюро (27 июня 2017 г.). "Кокберн (SSC)". Краткая статистика переписи 2016 г.. Получено 30 января 2018. Отредактируйте это в Викиданных
  3. ^ а б "Фоновый профиль District of Stuart (границы 2014-2018)". Избирательная комиссия SA. Получено 27 декабря 2017.
  4. ^ а б «Федеральный избирательный округ Грей» (PDF). Австралийская избирательная комиссия. Получено 27 декабря 2017.
  5. ^ «2009 год знаменует собой столетнюю годовщину локаута профсоюза BHP в Брокен-Хилле». ABD Rural. Получено 19 мая 2011.
  6. ^ "Копли". Власть сообществ глубинки. Получено 30 января 2018.

внешняя ссылка