Железная ручка - Iron Knob

Железная ручка
Южная Австралия
Железная ручка.JPG
Iron Knob находится в Южной Австралии.
Железная ручка
Железная ручка
Координаты32 ° 44′01 ″ ю.ш. 137 ° 08′57 ″ в.д. / 32,733502 ° ю.ш.137,149293 ° в. / -32.733502; 137.149293Координаты: 32 ° 44′01 ″ ю.ш. 137 ° 08′57 ″ в.д. / 32,733502 ° ю.ш.137,149293 ° в. / -32.733502; 137.149293[1]
численность населения144 (Перепись 2016 г. )[2]
Учредил11 февраля 1915 г. (город)
29 июля 2004 г. (мест.)[3][4]
Почтовый индекс (ы)5611[5]
Высота66 м (217 футов)[1]
Часовой поясACST (UTC + 9: 30 )
• Летом (Летнее время )ACST (UTC + 10: 30 )
Место расположения
LGA (ы)Пасторальный некорпоративный район[1]
Область, крайДалеко на север[1]
округМанчестер[1]
Государственный электорат (ы)Джайлз[6]
Федеральное управление (-а)Серый[7]
Средняя максимальная температура[8] Средняя минимальная температура[8] Годовое количество осадков[8]
23,7 ° С
75 ° F		 11,5 ° С
53 ° F		 263,4 мм
10,4 дюйма
Окрестности Iron Knob:
Станция Корунья Станция Корунна Cultana
Станция Корунна
Станция Катанга		 Железная ручка Cultana
Станция Катанга Станция Катанга Cultana
СноскиПрилегающие населенные пункты[1]

Железная ручка это город в Австралийский штат из Южная Австралия на Полуостров Эйр непосредственно к югу от Эйр шоссе. На Перепись 2006 г., Iron Knob и его окрестности имели население 199 человек.[2] Город получил свое название из-за близости к крупным месторождениям железная руда, в первую очередь Железного Монарха, который заметно выделялся из относительно плоского окружающего ландшафта.

Добыча железной руды

Название Iron Knob впервые появилось на картах аренды пастбищ в 1854 году, и первое заявление на полезные ископаемые в этом районе было связано с Собственная компания Broken Hill в 1897 г. Добыча началась в 1900 г., и железная руда транспортировалась воловья повозка до Порт-Огаста, затем по железной дороге до Уайалла и отправить в Порт-Пири где он использовался как поток в свинцовом заводе есть.[9][10] В 1901 г. Трамвай BHP Whyalla от Iron Knob до Hummock Hill (позже переименованный Уайалла ), после чего в 1903 году были построены причалы. Они позволили осуществлять прямую погрузку судов, которые могли транспортировать руду через Spencer Gulf в Порт-Пири.[9]

Железная руда Iron Knob оказалась настолько высокого качества (чистота выше 60%), что привела к развитию сталелитейной промышленности Австралии. Он поставлял железо Ньюкасл для сталелитейного завода в Ньюкасле и Порт Кембла в 1910-1920 годах и Уайалла в 1930-х. Железная руда была доставлена ​​трамваем BHP Whyalla в Уайалла[11] где это было либо плавил или отправлено морем.

21% стали, необходимой для строительства Сиднейский мост Харбор-Бридж[12] был добыт в Iron Knob и выплавлен на Порт Кембла, Новый Южный Уэльс. Остальные 79% были импортированы из Англии.[12]

В 1920-х годах железная руда из Iron Knob экспортировалась в Нидерланды и Соединенные Штаты Америки.[13] В 1930-е годы среди клиентов были Германия и объединенное Королевство.[14][15]

До Второй мировой войны железная руда из Iron Knob также экспортировалась в Япония.[16][17][18][19] В 1935/36 финансовом году 291 961 тонна руды из Iron Knob была отправлена ​​туда через морской порт Уайалла.[20] Это стало спорным вопросом в конце 1930-х годов отчасти из-за того, что известные запасы Австралии в то время ограничивались Iron Knob и Ямпи Саунд в Западной Австралии. Япония также считалась страной-агрессором после военных действий против Китай в 1937 г.[21][22] Рабочие и моряки набережной протестовали против экспорта железной руды в Японию, что привело к забастовкам и арестам.

В 1937 г. выход из Мидлбэк Диапазон, в основном из Iron Monarch оценивается в 2 млн тонн в год.[23] В 1939 году оно упоминалось в Англии как месторождение железной руды с самым высоким содержанием в мире.[24] В 1943 году месторождение Железный Кноб все еще давало среднее содержание металла в руде 64 процента.[25] В 1949 году 99% австралийского спроса на железную руду удовлетворялось за счет поставок из Iron Knob и связанных с ней рудников в Южной Австралии.[26] поднявшись с 95% в 1943 году.[25]

Дополнительные месторождения железной руды были разработаны компанией Broken Hill Proprietary Company южнее, вдоль хребта Мидлбэк. К ним относятся Железный барон, Железный принц и Железная королева (обнаружена в 1920 году) и Железный рыцарь, Железная герцогиня и Железный герцог (обнаружен в 1934 г.).[9]

Закрытие и открытие шахты

Добыча железа на предприятиях Iron Knob и Iron Monarch закончилась в 1998 году.[27] Когда разработка карьеров прекратилась, население города сократилось до 200 человек.[28] и Iron Knob находился под угрозой стать город-призрак. Однако из-за роста цен на жилье в других местах город привлек новых жителей в поисках недорогого жилья. Дом можно было купить примерно за 35 000–70 000 австралийских долларов, а свободную землю можно было купить менее чем за 15 000 австралийских долларов.

В 2010 году Onesteel (позже Арриум ) объявил, что вернется в Iron Knob, чтобы снова открыть шахту Iron Monarch.[27] Рудник Iron Monarch был подготовлен к открытию компанией Arrium в 2013 году.[29] По состоянию на 2015 год Iron Monarch и Iron Duke продолжают производить железную руду на экспорт и для плавки на заводе. Уайалла сталелитейный завод.

Транспорт

В первые дни добычи полезных ископаемых в Iron Knob железный камень возили на волах в Хаммок-Хилл (переименованный в Уайаллу в 1914 году). Примерно 300 тонн (331 тонна США) было доставлено за хорошую неделю. Строительство частной железной дороги значительно увеличило темпы транспортировки, и к 1939 году 9000 тонн (9921 тонна США) руды ежедневно доставлялись в Уайаллу по железной дороге. Позже поезда перевозили грузы массой 2000 тонн (2205 тонн США).

Суда, эксплуатируемые BHP Доставка были так же названы Утюг Это и Железо это, некоторые из которых были построены компанией на Уайалла сталелитейный завод.

Шоссе 1 регулярно закрывается из-за контролируемых взрывов.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж "Результаты поиска для" Iron Knob, LOCB "со следующими выбранными наборами данных -" Пригороды и населенные пункты "," Графства "," Правительственные города "," Местные правительственные районы "," Правительственные регионы ЮАР "и" Газетир "'". Местоположение SA Map Viewer. Правительство Южной Австралии. Получено 16 апреля 2019.
  2. ^ а б Австралийское статистическое бюро (25 октября 2007 г.). "Железная ручка (Государственный пригород)". Краткая статистика переписи 2006 года. Получено 29 января 2009.
  3. ^ Байс, Джон Г. (11 февраля 1915 г.). "ГОРОД ЖЕЛЕЗНОЙ РУЧКИ" (PDF). Газета правительства Южной Австралии. Правительство Южной Австралии. п. 339. Получено 16 апреля 2019.
  4. ^ Кентиш, П. (29 июля 2004 г.). "ЗАКОН О ГЕОГРАФИЧЕСКИХ НАЗВАНИЯХ 1991 г., Уведомление о присвоении названий и границ местам" (PDF). The South Australia Government Gazette. Правительство Южной Австралии. п. 2671. Получено 16 апреля 2019. присвойте названия TARCOOLA, WOOMERA, PIMBA и IRON KNOB тем областям вне советов, которые показаны пронумерованными от 1 до 4 на плане стойки 857 (лист 1).
  5. ^ "Iron Knob, Южная Австралия (почтовый индекс)". auspost.com.au. Получено 23 января 2020.
  6. ^ "Фоновый профиль" District of Giles ". ИЗБИРАТЕЛЬНАЯ КОМИССИЯ SA. Получено 20 августа 2015.
  7. ^ «Федеральный избирательный округ Грей, граница опубликована 16 декабря 2011 года» (PDF). Австралийская избирательная комиссия. Получено 20 августа 2015.
  8. ^ а б c «Ежемесячная статистика климата: сводная статистика WHYALLA AERO (ближайшая метеостанция)». Содружество Австралии, Бюро метеорологии. Получено 18 декабря 2016.
  9. ^ а б c Дрексел, Джон Ф. (1982). Горное дело в Южной Австралии - Иллюстрированная история. Правительство Южной Австралии - Департамент горнодобывающей промышленности и энергетики. п. 221. ISBN  0 7243 6094 8. ISSN  0726-1527.
  10. ^ "WHYALLA И ЖЕЛЕЗНАЯ РУЧКА ИХ ЦЕННОСТЬ ДЛЯ НАЦИОНАЛЬНОЙ ДОБЫЧИ ЖЕЛЕЗНОЙ РУДЫ". Ежедневный рекламодатель. 10 января 1940 г. с. 5. Получено 7 июля 2015.
  11. ^ Железная ручка трамвая Синглтон, C.C. Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог, Февраль 1942 г., стр. 15-17.
  12. ^ а б «История моста - Смотровая площадка на пилоне». Смотровая площадка на пилоне. Получено 7 июля 2015.
  13. ^ «ЖЕЛЕЗНАЯ РУДА ДЛЯ ЕВРОПЫ сообщает об увеличении торговли». Новости. 11 июня 1929 г. с. 13. Получено 8 июля 2015.
  14. ^ «ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ НА IRON KNOB Ore For Newcastle Steel Works». Рекордер. 24 июля 1935 г. с. 4. Получено 8 июля 2015.
  15. ^ «ЗАГРУЗКИ ЖЕЛЕЗНОЙ РУДЫ. В Уайалле». Ежедневные коммерческие новости и список отгрузок. 22 мая 1936 г. с. 4. Получено 8 июля 2015.
  16. ^ «ЖЕЛЕЗНАЯ РУДА. Суда под погрузку». Ежедневные коммерческие новости и список отгрузок. 20 февраля 1935 г. с. 4. Получено 7 июля 2015.
  17. ^ "ОТ WHYALLA. Железная руда для Японии". Ежедневные коммерческие новости и список отгрузок. 24 апреля 1936 г. с. 4. Получено 7 июля 2015.
  18. ^ "ЖЕЛЕЗНАЯ РУДА ДЛЯ ЯПОНИИ ПРОБЛЕМЫ НА БРИТАНСКОМ ПАРОВОМ ПОРТЕ КЕМБЛА, вторник". Ежедневный рекламодатель. 20 апреля 1938 г. с. 1. Получено 7 июля 2015.
  19. ^ "ПРИМЕЧАНИЯ". Ньюкасл Морнинг Геральд и адвокат горняков. 10 октября 1929 г. с. 3. Получено 8 июля 2015.
  20. ^ "S.A. отправляет много железной руды в Японию на сумму 158 000 фунтов стерлингов в 1935-1935 годах". Новости. 8 сентября 1936 г. с. 15. Получено 8 июля 2015.
  21. ^ "ТАЙНА ЖЕЛЕЗНОЙ РУДЫ". Национальный адвокат. 19 декабря 1938 г. с. 2. Получено 8 июля 2015.
  22. ^ «ТЕКУЩИЙ КОММЕНТАРИЙ. Война в Китае». Капунда Геральд. 15 октября 1937 г. с. 1. Получено 8 июля 2015.
  23. ^ "S.A. WEALTH OF IRON Огромное производство на Iron Knob". Барьерный шахтер. 25 марта 1937 г. с. 3. Получено 8 июля 2015.
  24. ^ "Рекордер СРЕДА, 16 АВГУСТА 1939 ГОДА ЮЖНО-АВСТРАЛИЙСКИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ НАДЕЮТСЯ НА СТАЛЬНЫЕ РАБОТЫ ПО ПРАВАМ УИАЛЛЫ Пири как производственного участка". Рекордер. 16 августа 1939 г. с. 2. Получено 8 июля 2015.
  25. ^ а б "Самый важный продюсерский центр Южной Австралии ... Уайалла, Железный город, в состоянии войны". Рекламодатель. 31 июля 1943 г. с. 3. Получено 8 июля 2015.
  26. ^ "Южно-австралийская железная руда". Калгурли Майнер. 24 ноября 1949 г. с. 1. Получено 7 июля 2015.
  27. ^ а б «OneSteel планирует открыть старые шахты». ABC News. Получено 8 июля 2015.
  28. ^ «Город-призрак в Южной Австралии набирает обороты». ABC Сельский. Получено 7 июля 2015.
  29. ^ «Подготовка железных ручек идет полным ходом 17 сентября 2013 - Арриум». www.arrium.com. Получено 8 июля 2015.

внешняя ссылка