Колин Дефрис - Colin Defries

Колин Дефрис в кресле пилота своей машины Райт.

Колин Дефрис (1884–1963) был английским автогонщиком и пилот который совершил свой первый полет на самолете с двигателем над Австралией 9 декабря 1909 года.[1][2] Он пилотировал Райт Модель А самолет примерно в 100 ярдах (91 м), хотя полет не был официально признан.[3] Defries удалось взлететь на высоте около 15 футов (5 м) со скоростью около 36 миль в час. Затем он потерял управление и разбился, что привело к мнению, что управляемого полета достичь не удалось.[4][5][2] Поскольку Воздушная лига и газета отрицают, что полет вообще имел место, Дефрис предпринял вторую попытку 18 декабря. Наконец, его механик Р. С. Бэнкс предпринял попытку 1 марта 1910 г. и снова разбил самолет.[5]

Командир крыла Гарри Кобби написал в Самолет в марте 1938 г., что «первый полет самолета в Южном полушарии был совершен в 1909 г. лондонцем Колином Дефрисом в г. Ипподром Виктория Парк, Сидней на самолете Уилбура Райта ". Колин Дефриз был обученным пилотом, научившимся летать в Каннах, Франция. По современным меркам его полетное время было минимальным, но в 1909 году у него было достаточно опыта, чтобы стать инструктором. Он снял его, поддерживал прямой и горизонтальный полет, хотя и ненадолго, и благополучно приземлился в своем первом полете. Его аварийная посадка во втором полете продемонстрировала, к чему может привести кратковременное отсутствие внимания во время полета на Wright Model A.

Несмотря на конкурирующие претензии авиаторов Фреда Кастанса и Гарри Гудини, чей исторический полет был фактически сертифицирован Воздушной лигой Австралии как первый, утверждают некоторые австралийские историки.[6] и Австралийское историческое общество авиации, что определение полета, установленное Комитетом Горелла от имени Аэроклуб Великобритании диктует принятие рейса или его отказ, давая Колину Дефризу признание как первым, совершившим полет на самолете.

Владелец самолета Лоуренс Адамсон «выбросил его в море», чтобы избежать уплаты таможенных пошлин. Большая часть самолета была потеряна, хотя двигатель и два винта позже были спасены. Двигатель теперь принадлежит Музей Виктории, где обработчик Дэвид Кротти назвал его «одним из самых значительных авиационных артефактов» в коллекции.[3]

Личное

В 1940 году Дефрис женился на пианистке. Моура Лимпани, женщина на 32 года моложе его. Они развелись в 1950 году.[7]

Рекомендации

  1. ^ История авиации Aero-Web - 1909 г. В архиве 3 сентября 2007 г. Wayback Machine. Aero-web.org. Проверено 17 января 2012 года.
  2. ^ а б Blogmanac Уилсона - возможно, первый рейс с двигателем в Австралии. Wilsonsalmanac.blogspot.com (9 декабря 2007 г.). Проверено 17 января 2012 года.
  3. ^ а б Гудини сделал это - или он сделал это ?: Музей Виктории[постоянная мертвая ссылка ]. Museumvictoria.museum. Проверено 17 января 2012 года.
  4. ^ Брайан Х. Эрнан (2007). Забытый флаер. Tangee Publishing. п. 4. ISBN  978-0-9757936-2-6.
  5. ^ а б Биография Харгрейва - пионеры авиации Австралии, 1950–2000 гг.. Ctie.monash.edu.au. Проверено 17 января 2012 года.
  6. ^ Первый полет с двигателем в Австралии - Эпизод 4 «Внутри коллекции - Музей электростанции.. Powerhousemuseum.com. Проверено 17 января 2012 года.
  7. ^ Известные пианисты двадцатого века Джона Гиллеспи и Анны Гиллеспи ок. 1995 г. с.570