Колосс (Торп-Парк) - Colossus (Thorpe Park) - Wikipedia

Колосс
ThorpeParkColossus.jpg
Колосс-Торп-1.jpg
Вид Колосс
Торп Парк
Место расположенияТорп Парк
Секция паркаЗатерянный город
Координаты51 ° 24′12 ″ с.ш. 0 ° 30′47 ″ з.д. / 51,403243 ° с.ш.0,512959 ° з. / 51.403243; -0.512959Координаты: 51 ° 24′12 ″ с.ш. 0 ° 30′47 ″ з.д. / 51,403243 ° с.ш.0,512959 ° з. / 51.403243; -0.512959
Положение делОперационная
Дата открытия22 марта 2002 г.
Расходы£13,500,000
Общая статистика
ТипСтали
ПроизводительИнтамин
ДизайнерВернер Стенгель
МодельМульти-инверсионное каботажное судно
Схема дорожкиИнтамин Три Трек
Система подъема / запускаЦепь подъемник
Высота98 футов (30 м)
Уронить97 футов (30 м)
Длина2,789 футов (850 м)
Скорость45 миль / ч (72 км / ч)
Инверсии10
Продолжительность1:45
G-сила4.2
Ограничение по высоте55–76[1] в (140–193 см)
Поезда2 поезда по 7 вагонов. Всадники располагаются по 2 в 2 ряда, всего 28 всадников на поезд.
ОграниченияОграничители через плечо
Доступен Fastrack
Колосс в RCDB
Фотографии Колосса в RCDB

Колосс это сталь американские горки в Торп Парк в Суррей, Англия, и первая главная достопримечательность парка. Строили швейцарские производители. Интамин и разработан Вернер Стенгель как адаптация Монте-Макая в Бразилия, при консультации с Тюссо девелопер аттракционов Джон Уордли.[нужна цитата ] Colossus были первыми в мире американскими горками с десятью инверсии; точная копия, названная 10 инверсионных американских горок, позже был построен в Рай Чимелонг в Гуанчжоу, Китай.[2] Он сохранил за собой титул обладателя наибольшего количества инверсий на всех других американских горках в мире до тех пор, пока Улыбающийся в Alton Towers взял рекорд в 2013 году.[3]

Производители Интамин использовал аналогичный тренироваться стиля к их моделям Mega Coaster, которые открываются путем удаления боковых сторон поезда. Это вызывало проблемы, так как гонщики могли поднимать ноги за пределы поезда, когда он находился в движении.[нужна цитата ] В течение короткого периода в 2002 и 2003 годах поезд был оборудован металлическими решетками по бокам поезда, чтобы предотвратить это. В 2003 году поезда были оснащены ограничителями нового типа, чтобы пассажиры не могли этого сделать, а металлические пластины были удалены.[нужна цитата ]

Американские горки расположены в районе Затерянного города, на юго-востоке парка. Аттракцион состоит из вертикальной петли, ролика кобры, двух штопоров и пяти роликов по линии сердца. Грубая тема аттракциона - руины недавно обнаруженного Атлант цивилизация. Музыка для поездки и окрестностей была написана Ян Хабгуд. Во время планирования и строительства Колосс был известен как Проект Одиссея; оба имени ссылаются на Древняя Греция, хотя и по-разному. В 2009 году была заменена цепь подъемника аттракциона и очищена территория станции от ржавчины. В 2010 году знаки и станция Колосса были перекрашены.

Опыт езды

Инверсии

Инверсия
1Вертикальная петля
2Кобра Ролл
3Кобра Ролл
4Штопор
5Штопор
6Ролл Heartline
7Ролл Heartline
8Ролл Heartline
9Ролл Heartline
10Ролл Heartline

Поездка

Поезд отправляется со станции и сразу же начинает подниматься на подъемную гору, выезжая из зарослей Затерянного города, оставляя всадников достаточно незащищенными на высоте 98 футов. Отсоединившись от цепи в этот момент, поезд движется по нисходящему повороту пути к слева - выполняется довольно быстрое падение с наклоном - и проходит через вертикальную петлю слева. Затем поезд ненадолго пересекает удлиненный холм эфирного времени, который опускается под выездом из аттракциона и сувенирным магазином, чтобы дать гонщикам испытать эффект хедхоппера, прежде чем резко потянуть вверх в довольно интенсивный перекат кобры, расположенный в частично затопленной яме (чтобы позволить другим гости наблюдают за элементом и создают более привлекательное зрелище, окружающее аттракцион).

После выхода из свитка кобры начинается вторая фаза схемы: слегка извиваясь влево, поезд быстро протягивается через два штопорных элемента; первый переворачивает райдеров над холмом эфирного времени, а второй охватывает тропу, ведущую к входу в аттракцион. Хотя это довольно краткая часть опыта поездки, скорость поезда (приближающаяся к 50 милям в час) и близость к земле при выполнении штопора могут создать довольно волнующий момент. Фотографии райдеров также сделаны как уровни поезда после второго штопора. Здесь поезд теряет скорость, когда он движется по рыхлой восходящей кривой, снова обращаясь к гонщикам в том направлении, в котором они двигались после первого падения, и им противостоят четыре последовательных броска по часовой стрелке, которые проходят всего в 10 футах над траекторией зоны. Последний поворот влево завершается по мере того, как поезд медленно приближается к станции, прежде чем неожиданный окончательный переворот (вращение линии сердца против часовой стрелки) толкает гостей ближе к окружающей листве. Затем поезд замедляется до последнего пробега, останавливаясь на мгновение перед выездом.

Рекомендации

  1. ^ "Колосс на курорте ТОРП ПАРК".
  2. ^ "10 инверсионных американских горок (рай Чимелонг)". Получено 2007-09-04.
  3. ^ "Uttoxeter News - Burton Mail". www.uttoxeter-news.co.uk.

внешняя ссылка

Предшествует
Дракон Хан		 Первые американские горки с 10 инверсиями
Март 2002 г. - май 2013 г.		Преемник
Улыбающийся