Станция Колумбия (Вашингтон) - Columbia Station (Washington)

Не путать с Columbia City Station в Сиэтле, штат Вашингтон.
Колумбийский вокзал
Amtrak междугородняя железная дорога станция
Автобусные остановки и указатели на вокзале Колумбия - Уэнатчи, Вашингтон.
Автобусные остановки на вокзале Колумбия
Место расположения300 South Columbia Street
Венатчи, Вашингтон, НАС
Координаты47 ° 25′15 ″ с.ш. 120 ° 18′27 ″ з.д. / 47.42083 ° с.ш.120.30750 ° з. / 47.42083; -120.30750Координаты: 47 ° 25′15 ″ с.ш. 120 ° 18′27 ″ з.д. / 47.42083 ° с.ш.120.30750 ° з. / 47.42083; -120.30750
ПринадлежитСсылка Транзит
Линия (и)BNSF Железная дорога
Платформы1 боковая платформа
Треки2
Автобусные остановки19
Автобусные операторыСсылка Транзит, Предоставление транзитных властей, Северо-западные тропы, Путешествие по Вашингтону
Строительство
Стоянка67 краткосрочных киосков
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Код станцииWEN
История
Открыт25 октября 1981 г.
Перестроен1997–1998
Пассажиры
201818,126[1] Увеличивать 20.04%
Услуги
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon Amtrak2.svg AmtrakСледующая станция
Ливенворт
к Сиэтл
Строитель ИмперииЕфрата
к Чикаго
Бывшие службы
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon Amtrak2.svg AmtrakСледующая станция
Эверетт
к Сиэтл
Гайавата северного побережьяЕфрата
к Чикаго
Предыдущая станцияВеликая Северная железная дорогаСледующая станция
Монитор
к Сиэтл
Основная линияМалага
к св. Павел
ТерминусWenatchee  – MansfieldМалага
к Mansfield
Olda
к Oroville
Oroville  – WenatcheeТерминус
Место расположения
Columbia Station находится в Вашингтоне (штат)
Колумбийский вокзал
Колумбийский вокзал
Расположение в Вашингтоне
Станция Колумбия находится в США.
Колумбийский вокзал
Колумбийский вокзал
Расположение в США

Колумбийский вокзал, также известный как Wenatchee Station, является интермодальным тренироваться и автобус станция в Венатчи, Вашингтон, Соединенные Штаты. Это остановка на Amtrak с Строитель Империи поезд и является основным узлом для Ссылка Транзит, местная автобусная система, обслуживающая Уэнатчи и прилегающие районы. Станция также обслуживается междугородними автобусами компании Предоставление транзитных властей, Северо-западные тропы, и Путешествие по Вашингтону.

Станция расположена на месте ранее построенного депо Великая Северная железная дорога в 1910 году. Служба Amtrak в Венатчи началась в 1973 году с недолгого Гайавата северного побережья, который прекратил свою деятельность в 1979 году. За ним последовал перебазированный Строитель Империи в октябре 1981 г., который остановился на временной площадке на месте снесенного депо. Вокзал Колумбия был открыт для автобусных перевозок 13 июля 1997 года, а новая платформа Amtrak открылась год спустя, в июне 1998 года, после задержек со строительством.

Описание

Платформа поезда на вокзале Колумбия, обслуживаемая Amtrak с Строитель Империи

Вокзал Колумбия занимает два городских квартала в центре города Уэнатчи, соединенный на западе Венатчи-авеню и на севере Киттитас-стрит. Автобусные платформы расположены в западной половине комплекса, состоящего из 16 заливы расположены вокруг петли и центрального острова, включая зарядное устройство для электрического автобуса. Трехэтажное здание вокзала расположено в северо-восточном углу квартала и включает в себя Ссылка Транзит центр обслуживания гостей, зал ожидания пассажиров, офисы, общественные туалеты, а кафе. Набор отдельных автобусных остановок расположен на улице Колумбия и используется междугородними автобусами.[2][3] Железнодорожная платформа длиной 400 футов (120 м) расположена через улицу Колумбия от остальной части комплекса, рядом с парк и кататься лот на 67 киосков.[4][5] Link Transit владеет зданием, автобусными остановками и автостоянкой, а BNSF Железная дорога владеет платформой поезда и другими объектами.[3][6] В Петля для отдыха Apple Capital проходит квартал к востоку от железнодорожной платформы на берегу Река Колумбия.[7]

На станции есть несколько штук общественное искусство спроектирован местными жителями и школьниками в 1997 году.[8] В вестибюле здания есть большая панорамная фреска Яна Кука Мака, на которой изображена долина Венатчи с Burch Mountain. Стена внешней автобусной платформы насчитывает 276 керамическая плитка нарисованные учениками начальной школы из восьми школьных округов в зоне обслуживания Link Transit.[9][10] В навесах над автобусными остановками восемь нержавеющая сталь воронки, созданные Терри Вальдесом, в которых используются этнические образы и символика, чтобы представить долину Уэнатчи.[9] Станция также имеет 9-футовый (2,7 м) четырехсторонний уличные часы который расположен на углу Киттитас-стрит и Венатчи-авеню.[11]

История

Большое Северное депо

Великое северное депо в Венатчи, сфотографировано до его сноса

Современное поселение Венатчи началось в 1890 году, когда застройщики планировали построить город вдоль предложенного маршрута Сиэтл, берег озера и Восточная железная дорога, который так и не был завершен. В Великая Северная железная дорога прибыл в этот район 17 октября 1892 г. и завершил строительство железной дороги через Стивенс Пасс к Сиэтл в следующем году.[12][13] Городское депо Грейт-Северное изначально располагалось на улицах Колумбия и Первой, недалеко от центра оригинальной платформа, но было сочтено слишком маленьким для перевозки пассажиров и грузов. В мае 1906 года железная дорога объявила о планах построить новое депо к югу от улицы Киттитас исключительно для обслуживания пассажиров.[14]

В апреле 1909 года компания Great Northern подала план строительства депо стоимостью 50 000 долларов на улице Колумбия и авеню Орондо, расположенной между улицами Киттитас и Ферст, с дополнительными путями в переулке, принадлежащем городу.[15] Плану противостояли владельцы собственности на Орондо-авеню, которых убрали, чтобы освободить место для депо и новых путей.[16] В следующем месяце компания Great Northern объявила, что они будут использовать участок на Киттитас-стрит в качестве депо, на которое городской совет Уэнатчи предоставил франшизу.[17] Строительство нового депо началось в июне с земляных работ под котельную в подвале, а к августу перешло на наземное строительство.[18] Секция пути была поднята на два фута (0,61 м) компанией Great Northern, чтобы вывести поезда на уровень платформы для нового депо, в котором будет использоваться гранитная и кирпичная кладка.[19]

Новое депо было в основном завершено в октябре 1909 года, вместе с подземным переходом на улицу Киттитас, новым карусель, и грузовые помещения на старом депо.[20] Строительство Великого Северного депо обошлось в 100000 долларов, и оно было открыто 11 февраля 1910 года, в тот же день, что и новый коммерческий клуб Уэнатчи. Средняя школа. На всех трех торжествах присутствовали официальные лица города Грейт-Нортэрн, а также губернатор. Мэрион Э. Хэй. Здание станции имело длину 156 футов (48 м) и ширину 33 фута (10 м) с крытой платформой длиной 500 футов (150 м). Внутри были две комнаты ожидания с дубовой мебелью, электрическое освещение и обеденная зона.[21]

Amtrak и Link Transit

Здание вокзала на вокзале Колумбия, отремонтированное в 1997 году.

Amtrak взяла на себя пассажирские железнодорожные перевозки из Burlington Northern (в которую вошла компания Great Northern) 1 мая 1971 года. Строитель Империи был перемещен в бывший Северная Тихоокеанская железная дорога маршрут между Сиэтлом и Споканом через Панический перевал, оставив Уэнатчи без пассажирского железнодорожного сообщения.[22][23] 13 июня 1973 года компания Amtrak восстановила пассажирское железнодорожное сообщение с Венатчи, переместив поезд, курсирующий раз в три недели. Гайавата северного побережья к маршруту Stevens Pass.[24] Вовремя 1974 Всемирная выставка, размещенный в Спокане, Amtrak провела дневной поезд вдоль Гайавата северного побережья маршрут с остановкой в ​​Венатчи и Ефрата.[25] В Гайавата северного побережья была прекращена компанией Amtrak в октябре 1979 года в рамках национальных сокращений до низкоэффективных коридоров, частично из-за плохого планирования и проблем с надежностью.[26]

Склад Great Northern был снесен Burlington Northern в августе 1981 года, сославшись на расходы на содержание исторического здания.[27] Компания Amtrak восстановила железнодорожное сообщение с Венатчи во второй раз 25 октября 1981 года, изменив маршрут Строитель Империи над Стивенс-Пасс и установил пластмассовый укрытие на улице Киттитас, которое служило временной станцией.[28][29] Правительство города начало лоббировать Amtrak и Burlington Northern в отношении строительства постоянной пассажирской железнодорожной станции, примыкающей к Конгресс-центр Венатчи на Первой улице.[29]

Недавно созданная компания Link Transit приступила к планированию интермодального транзитного центра в центре города в 1992 году с федеральным грантом, отдавая предпочтение территории конференц-центра и соседнему зданию Casscadian.[30][31] План создания интермодального транзитного центра получил поддержку от компаний Amtrak, Burlington Northern, частных автобусных операторов и владельцев местных предприятий в качестве замены существующего объекта Amtrak и временного центра трансфера в центре города для Link Transit.[32][33] Link Transit предложил объект стоимостью 10,2 миллиона долларов для автобусов и поездов, который также будет включать пешеходный мост от конференц-центра до Парк Венатчи Риверфронт и небольшой парк и место для езды.[34]

Использование Casscadian Building на Мишн-стрит в качестве транзитного центра было поставлено под сомнение в апреле 1994 года после того, как государственный специалист по охране исторических памятников определил, что здание имеет право быть внесенным в список исторических достопримечательностей, поскольку это сохранившийся образец раннего Автостоянка дизайн.[35] После протестов по поводу бюджета проекта и плана отказа от прилегающей стоянки,[36] Link Transit начал рассматривать новый участок для объекта, который будет иметь право на государственное и федеральное финансирование.[37] Burlington Northern предложил городскому правительству ежегодную аренду в размере 1 доллара за участок старого депо на Киттитас-стрит, если он будет использоваться в качестве транзитного центра.[38] Link Transit выбрал место на улице Киттитас в качестве предпочтительного места для своего транзитного центра Уэнатчи вместе с кварталом к ​​западу, который будет в значительной степени снесен.[39]

Link Transit рассмотрела несколько вариантов участка на улице Киттитас, включая отдельную зону ожидания для пассажиров Amtrak и ориентацию автобусных остановок.[40][41] Проект был одобрен Link Transit в сентябре 1995 года, его стоимость составила 8,2 миллиона долларов, которые будут частично покрыты за счет федерального гранта.[42][43] К следующему году Link Transit приобрела недвижимость, необходимую для транзитного центра, за 1,5 миллиона долларов, включая существующее трехэтажное здание, которое будет отремонтировано для использования пассажирами, и назвала проект «Станция Колумбия».[44] Link Transit и Wenatchee начали строительство новой станции Columbia 23 августа 1996 года, после того как был снесен дом Франклина.[45] Затраты на строительство для проекта были ниже, чем ожидалось, что позволило Link Transit заново добавить несколько декоративных элементов, которые были отложены в процессе планирования, включая уличные часы.[11]

Станция Колумбия была посвящена и открыта для обслуживания 13 июля 1997 года, на ней присутствовало 500 человек и выступали местные официальные лица. Северо-западные тропы был первым междугородным оператором, который воспользовался этой услугой, переехав из своего старого депо на Первой улице и улице Челан.[46][47] Реконструкция платформы Amtrak должна была быть завершена в тандеме с автовокзалом, но была отложена в ожидании завершения договора аренды с BNSF Железная дорога.[48] В октябре 1997 г. началось строительство новой платформы, трех приютов для ожидания и стоянки.[49] Новая платформа была открыта 26 июня 1998 г., вскоре после открытия для пассажиров.[50][51] Вокзал Колумбия подвергся незначительному ремонту в 2018 году, добавив новый станция комфорта для водителей и отремонтированные административные помещения Link Transit на третьем этаже.[52]

Услуги

Центральная автобусная платформа на вокзале Колумбия

Вокзал Колумбия - главный узел Ссылка Транзит, региональная автобусная сеть, которая обслуживает Уэнатчи и другие населенные пункты в Челан и Дуглас графства.[2] Транспортная система обслуживает междугородние маршруты и местное сообщение от станции, включая частые шаттлы, которые используют электрические автобусы и сезонное зимнее обслуживание Горнолыжный курорт Mission Ridge.[3] Станция Колумбия также обслуживается двумя ежедневными Amtrak поезда на Строитель Империи, трансконтинентальный маршрут, соединяющий с Сиэтл, Spokane, и Чикаго. Следующие остановки на Строитель Империи находятся Станция Сосульки в Ливенворт на запад и Станция эфрата на восток.[53][54]

В дополнение к Link Transit, станция также обслуживается несколькими междугородними автобусными маршрутами других операторов, которые используют нижние автобусные остановки на улице Колумбия или в других частях объекта.[3] В Путешествие по Вашингтону Apple Line обеспечивает ежедневное обслуживание от Уэнатчи до Омак и Ellensburg.[55] В Предоставление транзитных властей курсирует автобусы по будням из Уэнатчи в Куинси, Станция Ефрата и Озеро Моисей.[56] Оператор частного автобуса Северо-западные тропы имеет офис на вокзале и курсирует ежедневные автобусы из Венатчи в Омак, Элленсбург, Эверетт, Сиэтл, Такома и Спокан.[3][57] Шаттл Wenatchee Valley Shuttle обслуживает Международный аэропорт Сиэтл-Такома от парка и аттракциона на платформе вокзала Колумбия.[3][58]

Рекомендации

  1. ^ «Информационный бюллетень: Amtrak в Вашингтоне» (PDF). Ассоциация железнодорожных пассажиров. 2019. Получено 18 июня, 2019.
  2. ^ а б "Link Transit Ride Guide (Расписание № 48)" (PDF). Ссылка Транзит. 1 июля 2019. С. 2, 71–72.. Получено 5 января, 2020.
  3. ^ а б c d е ж «План развития Link Transit Transit на 2018–2023 годы и годовой отчет за 2017 год» (PDF). Link Транзит. 21 августа 2018. С. 3, 5–6.. Получено 5 января, 2020.
  4. ^ Марантос, Жанетт (28 марта 1997 г.). «Звено готовится к открытию депо». Мир Венатчи. п. 3.
  5. ^ "Парк и аттракционы". Ссылка Транзит. Получено 5 января, 2020.
  6. ^ "Венатчи, Вашингтон (ВЕН)". Великие американские станции. Amtrak. Получено 5 января, 2020.
  7. ^ Махер, Стивен (13 мая 1997 г.). «Складской район манит рекреационных фирм». Мир Венатчи. п. 16.
  8. ^ Марантос, Жанетт (11 июля 1997 г.). «Загорится вокзал Колумбия: Линк доставит вас на церемонию открытия центра передачи». Мир Венатчи. п. 1.
  9. ^ а б Крафт, Дэйв (11 июля 1997 г.). «Художественные работы оживляют Колумбийский вокзал». Мир Венатчи. п. 2.
  10. ^ «Плитка используется: Детское искусство, чтобы украсить станцию ​​Link». Мир Венатчи. 10 октября 1996 г. с. 1.
  11. ^ а б Марантос, Жанетт (30 мая 1997 г.). «Центр внимания: перегрузочная станция Link будет в основном завершена к середине июня». Мир Венатчи. п. 1.
  12. ^ Аркси, Лаура (10 июля 2008 г.). "Венатчи - История эскизов". ИсторияLink. Получено 5 января, 2020.
  13. ^ «Полный вперед! Уэнатчи гудел, когда пароходы следовали за железной дорогой». Мир Венатчи. 30 августа 1992 г. с. A16.
  14. ^ «Г. Н. для перемещения пассажирского депо». Мир Венатчи. 25 мая 1906 г. с. 1. Получено 5 января, 2020 - через Newspapers.com. Бесплатно читать
  15. ^ «Железная дорога хочет построить новое депо на проспекте Орондо». Мир Венатчи. 10 апреля 1909 г. с. 1. Получено 5 января, 2020 - через Newspapers.com. Бесплатно читать
  16. ^ «Совет решает важные проблемы». Мир Венатчи. 28 апреля 1909 г. с. 1. Получено 5 января, 2020 - через Newspapers.com. Бесплатно читать
  17. ^ "Депо Г. Н. будет построено у подножия Киттитаса". Мир Венатчи. 19 мая 1909 г. с. 1. Получено 5 января, 2020 - через Newspapers.com. Бесплатно читать
  18. ^ «Начались работы на новом депо». Мир Венатчи. 10 июня 1909 г. с. 1. Получено 5 января, 2020 - через Newspapers.com. Бесплатно читать
  19. ^ «Ход строительства депо». Мир Венатчи. 10 августа 1909 г. с. 1. Получено 5 января, 2020 - через Newspapers.com. Бесплатно читать
  20. ^ «Новое депо близится к завершению». Мир Венатчи. 29 октября 1909 г. с. 1. Получено 5 января, 2020 - через Newspapers.com. Бесплатно читать
  21. ^ «Четырехкратное посвящение: коммерческий клуб – Depot – Daily World – High School: воплощение обещаний Джима Хилла». 11 февраля 1910 г.. Получено 5 января, 2020 - через Newspapers.com. Бесплатно читать
  22. ^ Барр, Роберт А. (22 марта 1971 г.). «Поезда в Сиэтле будут сокращены». Сиэтл Таймс. п. А1.
  23. ^ Барр, Роберт А. (20 марта 1971 г.). «Поезда Railpax в обход Уэнатчи». Сиэтл Таймс. п. А9.
  24. ^ Вайн, Майк (14 июня 1973 г.). «Поезд Венатчи: рельсы снова щелкают». Сиэтл Таймс. п. F4.
  25. ^ «Amtrak добавит поезд в Спокан для выставки Expo». Сиэтл Таймс. 17 марта 1974 г. с. H8.
  26. ^ Гилмор, Сьюзен (30 сентября 1979 г.). «Мало кто будет проезжать последний поезд Amtrak через Венатчи». Сиэтл Таймс. п. A22.
  27. ^ "Старые новости". Мир Венатчи. 4 октября 2001 г. с. C4.
  28. ^ «Возвращение маршрута Амтрак Сиэтл-Спокан». Сиэтл Таймс. 26 октября 1981 г. с. C2.
  29. ^ а б «Поезда - это бизнес: это не локомотив». Мир Венатчи. 21 февраля 1993 г. с. 7.
  30. ^ «Линк изучит свои варианты для трансферного центра». Мир Венатчи. 9 апреля 1992 г. с. 14.
  31. ^ «Линк получает 2 миллиона долларов на проект». Мир Венатчи. 3 июля 1992 г. с. 2.
  32. ^ «Планы транзитного центра продвигаются вперед». Мир Венатчи. 2 сентября 1992 г. с. 1.
  33. ^ «Торговцы поддерживают автобусный центр в центре города». Мир Венатчи. 2 июня 1992 г. с. 9.
  34. ^ «Ссылка подталкивает на грант транзитного центра». Мир Венатчи. 27 мая 1992 г. с. 1.
  35. ^ «Эксперт: Исторический гараж надо сохранить». Мир Венатчи. 20 апреля 1994 г. с. 10.
  36. ^ «Театр или транзитный центр? Владелец парковки удивляет Связь с планом театра». Мир Венатчи. 15 апреля 1994 г. с. 1.
  37. ^ «Город может отказаться от средств на строительство железнодорожного вокзала». Мир Венатчи. 18 мая 1994 г. с. 3.
  38. ^ «Недорогой вариант транзитного центра». Мир Венатчи. 3 июня 1994 г. с. 1.
  39. ^ «Новый сайт нацелен на транспортный узел: Link теперь хочет мультимодальный центр у подножия улицы Киттитас». Мир Венатчи. 17 августа 1994 г. с. 1.
  40. ^ «Линк просит публику помочь составить план». Мир Венатчи. 13 июня 1995 г. с. 10.
  41. ^ «Три варианта оформления транзитного центра». Мир Венатчи. 26 июля 1995 г. с. 10.
  42. ^ «Линк утверждает трансферный центр на 8,2 миллиона долларов». Мир Венатчи. 20 сентября 1995 г. с. 1.
  43. ^ «Линк выиграет федеральный грант: средства будут направлены на строительство транзитного центра в центре города». Мир Венатчи. 18 июня 1995 г. с. 10.
  44. ^ «Агентство контролирует центр передачи земли». Мир Венатчи. 2 мая 1996 г. с. 10.
  45. ^ "Ссылка ломает землю". Мир Венатчи. 25 августа 1996 г. с. 14.
  46. ^ Марантос, Жанетт (14 июля 1997 г.). "Линк: только начало - мэр приветствует центр передачи Линк как образец сотрудничества.'". Мир Венатчи. п. 1.
  47. ^ «Свободный автовокзал выходит на рынок». Мир Венатчи. 21 августа 1998 г. с. 15.
  48. ^ Марантос, Жанетт (11 сентября 1997 г.). «Задержка угрожает железнодорожному плану Линка». Мир Венатчи. п. 10.
  49. ^ Махер, Стивен (18 декабря 1997 г.). «Строительство железнодорожного вокзала завершится к весне». Мир Венатчи. п. 7.
  50. ^ "Праздничный набор платформы Amtrak". Мир Венатчи. 21 июня 1998 г. с. 14.
  51. ^ Перес, Энтони (28 июня 1998 г.). «Вокзал Колумбия открыт для рельсов». Мир Венатчи. п. 6.
  52. ^ Макдэниелс, Невонн (6 апреля 2018 г.). «Строительство станции Колумбия перемещает места загрузки автобусов Link». Мир Венатчи. Получено 5 января, 2020.
  53. ^ «План системы железных дорог штата Вашингтон на 2019 год» (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. Декабрь 2019. с. 19. Получено 5 января, 2020.
  54. ^ "График Строителя Империи" (PDF). Amtrak. 29 апреля 2018 г.. Получено 5 января, 2020.
  55. ^ «Программа междугородних автобусов Travel Washington». Департамент транспорта штата Вашингтон. Получено 5 января, 2020.
  56. ^ «Маршрут 50 Венатчи Экспресс» (PDF). Предоставление транзитных властей. Июль 2019. Получено 5 января, 2020.
  57. ^ «Сервисная карта». Северо-западные тропы. Получено 5 января, 2020.
  58. ^ Вудс, Уилфред (12 декабря 2012 г.). «Новый шаттл к SeaTac тянет собственный вес». Мир Венатчи. Получено 5 января, 2020.

внешняя ссылка