Compagnie des mines de Béthune - Compagnie des mines de Béthune

Compagnie des mines de Béthune
ПромышленностьДобыча угля
ЖанрМины
Основан25 сентября 1851 г.; 169 лет назад (1851-09-25) в Бетюн, Па-де-Кале, Франция
Несуществующий1946
Штаб-квартира
Бетюн
,
Франция

В Compagnie des mines de Béthune, иногда называемый иногда называемым Compagnie de Grenay после названия концессии - французская угледобывающая компания в Па-де-Кале была основана в 1851 году и национализирована в 1946 году. Компания имела 11 шахт[а]каждый с одним или несколькими шахтами для извлечения угля или вентиляции. Он имел большое оборудование для просеивания и промывки сырого угля, а также для производства кокса и других вторичных продуктов. Первая Мировая Война (1914–18) линия фронта пересекала концессию по добыче полезных ископаемых, северная часть была занята немцами, но, несмотря на постоянные артобстрелы, производство угля продолжалось. Пик производства кокса составил 565 195 тонн в 1928 году. Компания имела две тепловые электростанции и работала. 159 километров (99 миль) железнодорожных путей. На пике своего развития компания была одной из крупнейших угледобывающих компаний в регионе, в 1945 году в ней работало 12640 сотрудников.

Bully-les-Mines находится во Франции.
Bully-les-Mines
Bully-les-Mines
Расположение во Франции

Корпоративная история

Ранние годы 1847–1859 гг.

Расположение шахт в Па-де-Кале

Многие зондирования проводились в Па-де-Кале с 1847 года, что показало, что угольный бассейн Валансьена простирается на запад. 1 октября 1850 года было основано Société des mines de Béthune для разведки угля в департаменте Па-де-Кале. братьев Бойтель, Констан Квентин, Пети-Куртен, Андре Куртре и Куртре-Копен. Компания исследовала территорию к западу от Бетюн, которые еще не были исследованы другими компаниями, первое бурение было проведено в Аннезине, где 26 апреля 1851 г. был обнаружен уголь. Фукьер, Haillicourt и Bruay обнаружили уголь на глубине от 130 до 182 метров (427 и 597 футов). 25 сентября 1851 года разведочная компания была преобразована в разведочную компанию.[1]

Другая геологоразведочная компания, Société des mines de Bruay, была основана в 1851 году для разведки угля в регионе Леконтом, Лалу и другими.[2]Владельцы Mines de Béthune приобрели акции этой компании, и 13 апреля 1852 года шесть партнеров Брюэ продали Константу Квентину, Пети-Куртену, Жозефу Телье, Алексису Бойтель и Лобезу в качестве президента и членов общества. Бетьюна, все результаты их зондирования и их права.[3]

Г-н Дюсуич, инженер с рудников Арраса, посоветовал администраторам шахт Бетюн отказаться от работ, начатых в районе Брюэ и Бетюн, и обосноваться в районе между Линза и Nœux Первая площадка была возле села Булли (ныне Bully-les-Mines ), с населением 400 человек. Земля была плохо покрыта лесом, поэтому компании приходилось привозить лес и рабочих из Камбре 17 февраля 1852 г. буровая скважина достигла угля на высоте 146 метров (479 футов). 26 марта 1852 г. началось обрушение шахты № 1 в Булли, и шахта была введена в эксплуатацию в 1853 г.[1]

Императорский указ от 15 января 1853 года предоставил компании Compagnie de Béthune, созданной актом от 25 сентября 1851 года и представленной Константом Квентином, Пети Куртеном и Джозефом Лобезом, концессию на угольные шахты в коммунах Haisnes, Auchy, Violaines, Cuinchy, Beuvry. , Sailly, Labourse, Sains, Bouvigny, Aix, Liévin, Loos, Hulluch, Cambrin, Annequin, Noyelles, Vermelles, Mazingarbe, Grenay и Bully в округе Бетюн, Па-де-Кале. Концессия получила название концессии Гренай.[4]Концессия Грене площадью 5 176 га (12 790 акров) лежала между концессиями Ноэ и Ленс.[1]Сначала у компании были большие трудности с утилизацией продуктов, которые приходилось перевозить конными телегами в Аррас, где его можно было бы перебросить на баржи или железнодорожные вагоны. Попытка создать компанию, чтобы кокс возле канала в Скрипки в 1856 г. не удалось.[1]

Расширение 1859–1914 гг.

Чарльз Игнас Плишон, Президент с 1873 по 1883 гг.

Компания решила соединить свои шахты по железной дороге с водными путями и с планируемыми новыми железными дорогами. В декабре 1859 г. указ разрешил компании построить железную дорогу от Булли до Виолана. Декреты от 29 августа 1863 г. и 8 марта 1865 г. разрешили строительство шахт Бетюн. расширить свою железнодорожную сеть до Бетюн и Лилль.Компания с ограниченной ответственностью под названием Compagnie du Chemin de fer de Lille à Béthune et à Bully-Grenay была образована 11 мая 1865 года для управления железной дорогой.[1]Дополнительные мины были потоплены между 1859 и 1909 годами в Vermelles, Loos-en-Gohelle, Mazingarbe, Auchy-les-Mines, Аннекен, Sains-en-Gohelle и Grenay Уголь обычно добывался на глубине от 135 до 150 метров (от 443 до 492 футов).[5]Содержание летучих веществ в угле возрастало: от 9,5% на севере до 34-38% на юге.[1]

Чарльз Игнас Плишон (1814–88) был заместителем Норда и министром общественных работ в 1870 году.[6]Он был зятем Алексиса Бойтеля, администратора компании, и сам стал администратором. Он был президентом административного совета с 1873 по 1883 год, когда он ушел в отставку, очевидно из-за конфликта с Буителем. столкнулся со многими трудностями во время своего пребывания в должности и имел лишь умеренный рост, так как ни Плишон, ни Бойтель не имели технической подготовки.[7]

Шато Мерсье, резиденция генерального директора компании. Здание пострадало от обстрела во время Первой мировой войны, после войны восстановлено.

Луи Мерсье (1856–1927) был назначен генеральным директором шахты Бетюн в 1877 году и стал членом Comité des Forges в 1878 г.[8]С назначением Мерсье, чему способствовало улучшение экономической ситуации, рудники стали более процветающими.[7]После обследования региона Экс-Нулет, первоначальная концессия была увеличена до 6 352 га (15 700 акров) законом 1877 года.[1]В энциклопедии 1881 года говорится, что концессия охватывала 5761 гектар в Па-де-Кале с 6 или 7 шахтами, произвела 231 711 тонн в 1870 году, 220 519 тонн в 1871 году, 200 817 тонн в 1872 году, 253 124 тонны в 1873 году и 279 526 тонн в 1874 г.[9]Добыча угля стабильно росла, прерываясь только на Первая Мировая Война (1914-18) и экономический кризис 1932 года.[1]

Сын Игнация Плихона Жан Плишон (1863–1936) окончил инженерную École Centrale.[10]Жан Плишон стал горным инженером в Бетюнских шахтах в 1886 году.[6]Когда его отец умер в 1888 году, он заменил своего отца в Генеральном совете Норда, а в следующем году был избран депутатом от монархической платформы.[6]Он также сменил своего отца на посту администратора компании.[7]Он стал одним из ведущих промышленников северной Франции, президентом горнодобывающих компаний Béthune, Blanzy и Sainte-Thérèse, а также членом десятка или более советов директоров.[10]

Шахта 12 на Аннекен c. 1909

Мировая война 1914–18

Немецкое наступление летом 1914 года вторглось только в восточную часть горнопромышленного района Па-де-Кале. первая битва на Марне с 6 по 10 сентября 1914 г.Гонка к морю «установил линию фронта, которая проходила через шахтный бассейн. Немцы были остановлены к востоку от Вермеля.[11]Концессия была разделена на две части по линии от Оши-ле-Мин до Льевен, где мины 4 и 8 заняты немцами.[12]Люди, которые еще не были мобилизованы, были эвакуированы 4 октября 1914 года перед лицом наступления Германии, и производство было приостановлено до 22 октября 1914 года. Шахта 4 (Vermelles) была восстановлена ​​в декабре 1914 года, но шахта 8 (Auchy) не была восстанавливался до тех пор, пока немецкие войска не ушли в конце войны.[12]Англичане освободили Лоос в Битва при Лоосе 25 сентября - 8 октября 1915 г.[11]Этот фронт тогда был относительно стабильным на протяжении всей войны.[11]

С октября 1914 года по лето 1918 года шахты Бетюн постоянно подвергались бомбардировкам немецкой артиллерии, разрушившей большую часть инфраструктуры.[12]Полностью уничтожены надводные установки мин 4, 5 (Loos-en-Gohelle) и 7 (Mazingarbe), все остальные мины повреждены артиллерийским огнем.[1]Ротонда в Loos-en-Gohelle, кольцевая структура для хранения локомотивов, была разрушена 20 мая 1915 года.[12]Оккупация 2/3 горнодобывающего бассейна департаментов Нор и Па-де-Кале немцами была катастрофой для французов, поскольку до войны этот бассейн давал почти 75% добычи угля во Франции.[11]Среднесуточная добыча упала с 8000 тонн в 1913 году до 1000 тонн в 1916 году. Производство упало с 2423000 тонн в 1913 году до 332000 тонн в 1915–1616 годах.[1]

Концессия была прорезана траншеями, которые постоянно менялись по мере того, как фронт продвигался и отступал. В коммунах Экс-Нулетт, Бувиньи-Бойфль, Булли-ле-Мин, Гренэ, Мазингарб, Сен-эн можно было оставить открытыми только пять участков добычи. -Gohelle и Vermelles. Они продолжали поставлять необработанный уголь для военной экономики. До войны директор Луи Мерсье диверсифицировал производство кокса и небольшой завод по производству дегтя, но во время войны продолжалось производство только необработанного сырого угля. из-за бомбардировки. Наличие фронта в нескольких километрах от Ла-Бассе, Лоос-ан-Гоэля, Ланса и Нотр-Дам-де-Лорет поставило шахты Бетюн на передовую. Были разрушены все виды инфраструктуры, в том числе подголовники, здания, ротонды, электростанции и железнодорожные пути, работы которых были остановлены на время ремонта.[12]

Шахта 8, Auchy, c. 1910

В сентябре 1917 года концессия Бетюн представляла собой четырехугольник площадью 13 500 гектаров (33 000 акров), на котором преобладали вершины Хайснес, Грене, Бувиньи и Беври. Восточная, западная и северная стороны были шахтными галереями между шахтами для добычи и вентиляции. Длинная галерея вела к Шахте 8 в Оши на северо-востоке. Немцы были обеспокоены проникновением союзников через шахты и поэтому разрушили шахту. шахты, подголовники и насосы Вал 8 был заблокирован немцами между уровнем 240 метров (790 футов) и нижним уровнем. Ниже засора французы могли свободно работать с угольными пластами даже под немецкой стороной. Насосы были снова введены в эксплуатацию под валами, чтобы Еще в 1916 году вдоль основных осей шахтного комплекса были построены баррикады, чтобы его можно было защитить, обеспечивая вентиляцию и проход людей. Мины 3 и 4 в Vermelles были изолированы от остальных шахт водонепроницаемыми дверями.[11]

Британские солдаты 170-й туннельной роты установили на дне шахты 8bis систему прослушивания, которая улавливала звуки активности в августе 1917 г. В начале сентября произошла подпольная битва, в которой немцы были вытеснены из шахты. Около полуночи 25 мая. –26 сентября 1917 г. 38-й немецкий пионерский полк слил около 8 тонн удушающего газа. хлорпикрин Газу потребовалось менее четырех часов, чтобы пройти 6 километров (3,7 мили) до шахты 9 и шахты 12. Люди у основания шахты 8 погибли, но те, кто находился дальше, сбежали. по лестницам шахты №9. После атаки в главной транспортной галерее была построена толстая каменная стена, чтобы изолировать участки возле шахт 8 и 8бис. Немцы взорвали кожух вала 8 и головки валов 8 и 8бис.[11]Мины были эвакуированы по приказу военных 12 апреля 1918 года, и производство возобновилось только после окончательного отступления вражеских войск.[12]

Жан Плишон (1863–1936), президент компании в 1913 г.

Позже история 1918–46

После ноябрьского перемирия 1918 года компания приступила к модернизации производственных мощностей, постепенно заменяя энергию пара электричеством и разрабатывая новые методы добычи угля из пластов. Полноценная добыча на 11 шахтах производилась только в 1924 году.[1]В октябре 1924 года был открыт памятник воинам шахт де Бетюн, погибшим на войне, с барельефами скульптора Поля Капелакра, на котором были указаны имена 955 погибших, 847 солдат и 108 человек. при работе под огнем.[13]

В 1924 году Жан Плишон, заместитель представителя Nord, все еще был президентом компании, а Луи Мерсье - генеральным директором.[13]В таких отраслях, как металлургия и угледобыча, только компания с ограниченной ответственностью может управлять огромными объемами необходимых капитальных вложений.[10]Однако рудники Бетьюна стали феодальным владением Плихонов, так как Жану наследовали его брат Пьер и племянник Жан-Пьер Плишон.[7]Такие люди, как Плихоны, хотя и не принадлежали к богатой промышленной буржуазии, благодаря своим политическим и техническим навыкам смогли сколотить огромные состояния.[10]Младший сын Игнаса Пьер Плишон подал в суд и стал членом Апелляционного суда Парижа, затем ушел в отставку и вошел в совет директоров компании Bethune. Жан-Пьер Плишон (1907–66), инженер искусств и производства. Он стал депутатом-либералом от региона Лилль.[10]

Производство кокса возобновилось после войны, но было остановлено во время войны. Великая депрессия который начался в 1932 году. Пиковая добыча составила 565 195 тонн в 1928 году.[1]Открытие вторичных стволов продолжалось до 1925 г. Компания стала одним из самых мощных горнодобывающих предприятий в этом районе.[5]В 1945 году концессия представляла собой четырехугольник в 6 километров (3,7 миль) в поперечнике с частями 15 коммун: Булли, Гренэ, Лоос, Вермель, Мазингарб, Нуаель, Сен-ан-Гохель, Оши-ле-Мин, Эснес, Аннекен, Кюинши, Беври, Сэйли, Ливин и Экс-Нулет.[1]

Национализация и закрытие 1946–82 гг.

Шахта 8 на Auchy-les-Mines в 2011

Компания была национализирована в 1946 году и стала частью Groupe de Béthune, в которую входили бывшие горнодобывающие компании Noeux, Vendin-les-Béthune, Gouy-Servin-Fresnicourt и Béthune. Groupe de Béthune была объединена с Groupe de Lens в 1967 году.[14]

В 1957 г. рудник 10 был сконцентрирован на руднике 13 группы Бетьюн, в 1959 г. рудник 2 был сосредоточен на руднике 1, а в 1961 году рудник 1, в свою очередь, был сконцентрирован на руднике 13 группы Бетьюн, рудник 6 был сосредоточен на руднике 13 группы Бетьюн. Béthune Group в 1961 году, обеспечивая доступ и вентиляцию. Шахта 8 была сосредоточена на Шахте 18 группы Lens в 1961 году. Шахты были закрыты и засыпаны в период с 1962 по 1977 год. подголовники шахты 5 были снесены в 1969 и 1970 годах, остались только входные ворота. снос продолжался с 1971 по 1982 год. рама шахты 1ter, имевшая уникальную архитектуру, была разрушена в 1973 году.[5]Шахта 3, последняя оставшаяся шахта, была засыпана в 1977 году.[5]

Удобства

Родильный дом Сент-Барбе

В 1895 году в Мазингарбе были созданы фабрики по переработке угля. Некоторые из них использовались для просеивания и промывки сырого угля. К 1945 году предприятие могло перерабатывать 400 тонн сырого угля в час. Коксовый завод имел четыре батареи печей для переработки промытого угля. и производил 100000 тонн в год с 1899 по 1906 год, 200000 тонн в 1912 году и 392,700 тонн в 1913 году.[1]Дополнительные изделия, изготовленные в мастерской, такие как аммиак, нитрат натрия, метанол, формальдегид и эфир.[14]

Все услуги концессии требовали большого количества электроэнергии. Тепловая электростанция была построена в Булли в 1905 году, вторая - в Мазингарбе в 1931 году. Избыточная мощность была доставлена ​​в Société électrique du Nord Ouest. Железнодорожная система протяженностью 159 км. ) пути соединяли все объекты, пересекались с севера на юг главной линией, которая соединяла северную сеть с Булли-Грене и Виолайнс. К 1945 г. насчитывалось 1300 вагонов и 27 локомотивов. На Виолайнс у компании был бассейн для погрузки барж, подключен к Canal d'Aire в La Bassée.[14]

Вначале в Bully было всего 400 жителей, к 1875 г. - 2161 служащий и 867 домов, к 1945 г. - 12 640 человек и 7790 жилищ. В городах были школы, церкви, спортивные площадки и стадионы, реализовывалось множество социальных проектов по оказанию помощи людям, оказавшимся в затруднительном положении, а на предприятии была медицинская и гигиеническая организация с амбулаторией, поликлиникой, детскими центрами и медицинским персоналом.[14]Étoile Sportive de Bully была основана в 1920 году Компанией со спортивным комплексом, который считается самым современным во Франции. Здесь было пять футбольных полей, одно с трибунами на несколько сотен зрителей, раздевалки с душевыми, индивидуальные шкафчики для футболистов. Члены также могли заниматься гимнастикой, боксом и легкой атлетикой.[15]

Рядом с рудником были построены шахтерские городки в своеобразном архитектурном стиле.[5]Cité n ° 5 (Город 5) был построен по схеме прямоугольной сетки между 1900 и 1925 годами к югу от испортить совет 58а для рабочих шахты № 5. Дома, построенные до 1914 года, двухквартирные, с простым архитектурным стилем, центральными слуховыми окнами и очень скромным кирпичным орнаментом на фасаде. Дома, построенные после войны, имеют более сложные линии крыши и крыльца. Eglise Saint-Louis 1925 года был построен по проекту архитектора. Гюстав Умбденшток.Это красный кирпич. Романский церковь с Арт-деко Элементы. Есть школа с двумя длинными зданиями из красного кирпича, одно для девочек и одно для мальчиков.[16]Cité des quarante на западе был построен для рабочих шахты 6 в период с 1913 по 1927 год и представляет собой сочетание прямых и извилистых улиц. Он полностью состоит из пар двухквартирных домов, окруженных садами. Типичными являются ломаные линии крыши и подъезды. компании.[16]

Мины

Bully-les-Mines

Шахта 1 в Bully-les-Mines c. 1930

Раскопки шахты 1 начались в марте 1852 года в Булли-ле-Мин с диаметром ствола шахты от 4 до 5,75 метров (от 13,1 до 18,9 футов), достигая угля на глубине 136 метров (446 футов). Добыча началась в 1853 году, когда 7000 тонн угля. уголь добывали. В следующем году эта цифра выросла до 21000 тонн. В 1865 году был установлен более современный двигатель с двумя горизонтальными цилиндрами. В ноябре 1869 года восемнадцать рабочих задохнулись от дыма от пожара. Шахта 1 была полностью отремонтирована в 1876 году и получила новые 450 лошадиных сил (340 лошадиных сил). К 1880 году шахта 1 произвела в общей сложности 1 280 000 тонн угля и достигла глубины 443 метра (1453 фута). Вал 1bis был добавлен в 1889 году, а вал 1ter - в 1911 году.[5]

Раскопки шахты 2 диаметром 4 метра (13 футов) были начаты 20 ноября 1855 года в Bully-les-Mines и достигли глубины 135,5 метров (445 футов) угля. Вал проходил через подземный водоносный горизонт, для чего требовалась насосная машина. Добыча началась в феврале 1859 года в очень труднопроходимом месторождении. В 1868 году вентилятор Davaine в шахте № 2 уже не работал, и ее пришлось заменить. К 1880 году в шахте № 2 было добыто 720 000 тонн, а глубина - 450 метров (1480 футов).[5]

Vermelles

Раскопки шахты 3 в Вермеллесе начались в январе 1857 года и привели к выходу на изрезанный, круто наклонный залежь угля на высоте 147 метров (482 фута). Добыча началась в июле 1860 года. В шахте 3 в 1877 году были установлены воздушные компрессоры. Эта шахта оказалась самой продуктивной. в общей сложности 1525000 тонн. Раскопки шахты 4 в Vermelles начались в октябре 1865 года и достигли угля на глубине 149 метров (489 футов). Добыча началась в 1867 году. Шахта 4 была заброшена в 1876 году, потому что очень неправильная залежь на глубине 250 метров (820 футов) казалась непригодной для использования. рудничный газ По сравнению с другими шахтами. Рудник 4 был вновь открыт, и добыча возобновилась на высоте 387 метров (1270 футов) в 1911 году. Главный ствол достигал 389 метров (1276 футов). Вал 4bis был открыт на север в 1925 году для вентиляции, 301 метр (988 футов) ) глубокий.[5]

Loos-en-Gohelle

Вал 5 / 5bis при Loos-en-Gohelle около 1906 г.

Раскопки 4,5-метровой (15 футов) шахты 5 в Лус-ан-Гохелле начались в апреле 1873 года и достигли слегка наклонного угольного пласта на высоте 150 метров (490 футов). Угольная жила толщиной 1,55 метра (5 футов 1 дюйм). была найдена на высоте 152 м (499 футов) и жилы 80 и 85 см (31 и 33 дюйма) на высоте 167 м (548 футов). Добыча началась в мае 1875 г. Машины со сжатым воздухом использовались для бурения и механической тяги. очень продуктивна: к 1880 г. уже было добыто 335 000 тонн. Шахта 5bis была добавлена ​​в 1901 г. Шахты 5 и 5bis достигли глубин 483 и 735 метров (1585 и 2411 футов). Шахта 5 в итоге произвела 24,7411 000 тонн угля.[5]

Mazingarbe

Раскопки шахты 6 в Мазингарбе начались в октябре 1874 года и достигли неровного пласта угля на высоте 144 метра (472 фута). Добыча началась в 1876 году с использованием добывающей машины мощностью 450 лошадиных сил (340 кВт). Шахта 6 была подключена к шахте 1 в 1877 году. Шахта 6bis была открыта в августе 1885 года. Шахта 7 была запущена в апреле 1875 года в Мазингарбе и достигла отметки 137 метров (449 футов). Добыча началась в мае 1877 года с использованием старой добывающей машины из шахты 1. Вал 7bis был добавлен в 1905 году.[5]

Другие места

Sains-en-Gohelle Головки валов 10 и 10бис c. 1910

Работа на шахте 8 в Оши-ле-Мин началась в июле 1891 года, а шахта была открыта в ноябре 1893 года. Шахта 8bis была начата в ноябре 1893 года. Раскопки шахты 9 начались в 1893 году в Аннекене. Шахта 9 началась в 1896 году, вентилируемая. шахтами 4bis и 12 Раскопки шахты 10 начались в июле 1900 года в Sains-en-Gohelle и в конечном итоге достигли высоты 730 метров (2400 футов). Шахта 10bis была начата в июле 1901 года и достигла отметки 791 метр (2595 футов). 1903. Раскопки шахты 11 в Грене начались в октябре 1904 года. Раскопки шахты 11bis для вентиляции начались в мае 1906 года. Добыча началась в апреле 1908 года. Вале 12 была начата в Аннекене в феврале 1909 года и достигла глубины 520 метров (1710 метров). футов), он был связан с шахтой 9 и использовался только для вентиляции.[5]

Основными шахтами, к которым часто добавлялись вторичные вентиляционные или вытяжные шахты, были:[5]

ВалМесто расположенияНачалосьОткрытьГлубинаЗакрыто /
Комбинированный		Назад-
заполненный		Рама
уничтожен
1Bully-les-Mines18521853583 метра (1,913 футов)196119711973
1bisBully-les-Mines1899430 метров (1410 футов)196119711973
1 терBully-les-Mines1911587 метров (1,926 футов)196119711973
2Bully-les-Mines18551859450 метров (1480 футов)196819701974
3Vermelles18571860464 метра (1522 футов)1977
4Vermelles18651867387 метров (1270 футов)1965
4bisVermelles1925301 метр (988 футов)1965
5Loos-en-Gohelle18731875483 метра (1585 футов)19691970
5bisLoos-en-Gohelle1901735 метров (2411 футов)19691970
6Mazingarbe18741876472 метра (1549 футов)196419681982
6bisMazingarbe1885372 метра (1220 футов)196419681982
7Mazingarbe18751877483 метра (1585 футов)19651965
7bisMazingarbe1877398 метров (1306 футов)19651968
8Auchy-les-Mines18911893367 метров (1204 футов)19611962
8bisAuchy-les-Mines1893399 метров (1309 футов)19611974
9Аннекен18931896527 метров (1729 футов)19641964
10Sains-en-Gohelle19001903730 метров (2400 футов)195719721975
10bisSains-en-Gohelle19011903791 метр (2595 футов)195719721975
11Grenay19041908640 метров (2100 футов)19671969
11bisGrenay19061908749 метров (2457 футов)19671969
12Аннекен1909520 метров (1710 футов)19651965

Примечания

  1. ^ Эта статья переводит французский мой и siège d’extraction как "мой", и пуит или же фосс как «вал». У шахты часто был главный ствол для добычи и другой для вентиляции. Таким образом, шахта 4 имела шахту 4 для извлечения и шахту 4bis для вентиляции. Некоторые шахты использовали общие вентиляционные шахты, а некоторые шахты использовались как для вытяжки, так и для вентиляции. Под землей галереи часто простирались между шахтами, образуя единый взаимосвязанный комплекс.
  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Бугро, Лейнель и Пьерна 2008, п. 4.
  2. ^ де Мулон 1859, п. 212.
  3. ^ де Мулон 1859, п. 213.
  4. ^ Наполеон III 1852 г., п. 45.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Compagnie de Béthune - Ассоциация горнодобывающей промышленности.
  6. ^ а б c Веселый 1977.
  7. ^ а б c d Заслуженный 1974, п. 41.
  8. ^ Мерсье, Луи - Покровители Франции.
  9. ^ Лами 1881, п. 1019.
  10. ^ а б c d е Заслуженный 1974, п. 42.
  11. ^ а б c d е ж Лафоржери 2013.
  12. ^ а б c d е ж La compagnie des mines ... Архивы.
  13. ^ а б Памятник морским силам шахт Бетюн.
  14. ^ а б c d Бугро, Лейнель и Пьерна 2008, п. 5.
  15. ^ L'Étoile Sportive de Bully-les-Mines.
  16. ^ а б Район города № 5 - ЮНЕСКО.

Источники

  • Бугро, Реми; Лейнель, Валентин; Пьернас, Герсенде (2008), 1994 026: Houillères du Bassin Нор-па-де-Кале, шахты Бетюн (Па-де-Кале) (PDF) (на французском языке), Archives Nationales, получено 2017-08-01
  • Compagnie de Béthune (на французском языке), Association MINING, заархивировано оригинал на 2017-07-31, получено 2017-07-31
  • де Мулон (1859 г.), Юриспруденция de la Cour imériale de Douai, ... (на французском языке), Франция, получено 2017-08-02
  • Заслуженный, Марсель (1974), "Du saint-simonisme au catholicisme: Ignace Plichon, député du Nord", Revue du Nord (На французском), 56 (220), получено 2017-08-02
  • Джолли, Джин (1977), "ПЛИШОН Жан", Dictionnaire des Parlementaires français (на французском языке), Сенат Франции, получено 2017-08-02
  • Подвеска La compagnie des mines de Béthune la Première Guerre mondiale (на французском языке), Archives du Pas-de-Calais, получено 2017-08-01
  • Лафоржери, Эрик (2013), "Une attaque par gaz dans les mines de Bethune", Les Souterrains de la Grande Guerre (на французском языке), Издания Ysec, ISBN  2846731659, получено 2017-08-01
  • Лами, Эжен-Оскар (1881), Dictionnaire encyclopédique et biographique de l'industrie et des Arts Industriels (на французском языке), Librairie des dictionnaires, получено 2017-08-02
  • Le Quartier de la Cité n ° 5 (PDF) (на французском языке), ЮНЕСКО, получено 2017-08-01
  • "Спортивная одежда Булли-ле-Мин", Le Magazine du Mineur (на французском языке), 4 октября 1959 г., получено 2017-08-02
  • "Мерсье, Луи", Покровители Франции (на французском языке), Système d'Information Patrons et Patronat Français, получено 2017-07-30
  • «Памятник высшим личным составам шахты Бетюн», Mémoires de Pierre (На французском), получено 2017-08-02
  • Наполеон III (1852 г.), Анналы шахт: административная партия, Данод, получено 2017-08-02

дальнейшее чтение