Consett Iron Company - Consett Iron Company

Consett Iron Company
ПромышленностьПроизводство чугуна
Основан1864
Несуществующий1980
Штаб-квартираConsett, Графство Дарем
ТоварыЖелезо и сталь
673 миллиона фунтов стерлингов (1900)
ВладелецBritish Steel Corporation (1967)
Количество работников
6000 (1892)
Интернет сайтhttp://www.dmm.org.uk/company/c002.htm

Консетт Айрон Компани Лтд. был промышленный бизнес, основанный в Consett зона Графство Дарем в Соединенном Королевстве. Компания владела угольными шахтами и известняковыми карьерами, производила чугун и сталь. Он был зарегистрирован 4 апреля 1864 года как преемник Derwent & Consett Iron Company Ltd. Это, в свою очередь, было преемником Derwent Iron Company, основан в 1840 году.

Семь угольных шахт и различные коксовые печи перешли в собственность Национальный совет угля, когда британские угольные компании были национализированы в 1947 году. Сама компания Consett Iron была национализирована в 1951 году, став частью Корпорация железа и стали Великобритании. Вскоре после этого она была денационализирована, а затем ренационализирована в 1967 году. Consett Iron Company была поглощена British Steel Corporation в 1967 году, и это место стало называться Consett Steel Works. British Steel Consett Works была закрыта в 1980 году.

Ранняя история

В 1840 году группа местных бизнесменов во главе с Джонатаном Ричардсоном основала первую из нескольких металлургических компаний в Consett (Графство Дарем ), Derwent Iron Company, чтобы добывать и плавить железный камень по городу.[1][2]:2 Лучший местный железный камень (с самым высоким содержанием железа) вскоре был исчерпан, поэтому компания организовала расширение местных железных дорог, таких как Стоктон и Дарлингтон железная дорога. Это позволило ему получить доступ к новым источникам железного камня, включая, начиная с 1851 г., руду из Формация Кливленд Айронстоун возле Eston, Кливленд.[3][а]

К 1857 году Consett Iron Company была должна Банк Нортумберленда и Дарема почти миллион фунтов.[b] Он был выставлен на продажу, но попытка продажи недавно созданной Derwent and Consett Iron Company провалилась.[2]:2 4 апреля 1864 года, после нескольких лет работы под угрозой банкротства, была образована новая компания Consett Iron Company Ltd.[5][6] с капиталом 400 000 фунтов стерлингов. Он был разделен на 40 000 акций по цене 10 фунтов каждая.[2]:2 с Дж. Пристманом в качестве управляющего директора. Два местных Члены парламента, Генри Фенвик и Джон Хендерсон, были среди директоров. Стал обладателем 18 доменные печи. Компания имела возможность производить 80 000 тонн чугун и 50 000 тонн готового чугуна в год. Также ей принадлежали тысяча рабочих коттеджей и 500 акров земли.[2]:2

Успех при Уильяме Дженкинсе

Уильям Дженкинс (1825–1895), генеральный директор с 1869 по 1894 год.

Уильям Дженкинс был генеральным менеджером Consett Iron Company с 1869 по 1894 год. Под его руководством компания впервые получила стабильную прибыль.[7]:158[8] несмотря на резкие колебания рыночных условий,[7]:164 такие как промышленная депрессия, которая имела место с конца 1870-х до начала 1890-х годов.[9]:36 Компания сохранила то, что в то время было большим количеством капитал вместо того, чтобы раздавать деньги акционерам. В результате он меньше полагался на ссуды, чтобы выжить в деловых циклах, и имел более низкие процентные ставки, когда брал взаймы.[7]:164 Он также предоставил рабочим школы, церкви, парк, больницу и другие объекты. Он умер в 1895 году.[7]:158 Доля компании на британском рынке стали достигла пика в 7,1% в 1894 году, упав до 4,2% к 1910 году.[7]:154 Историки бизнеса Х.В. Ричардсон и Дж.М.Басс высоко оценили деловое суждение Дженкинса и выбор менеджеров.[10]

Различная прибыльность в Consett Iron Company[7]:170–171
ГодЧистая прибыль, тыс. Фунтов стерлинговПрибыль на капитал%
18653912
187010224.5
187521533.7
188010415.6
1885608.6
189036638.6
18951158.6
190067338.7
190524513.6
191022112.4

Примерно в 1876 году железные дороги по всему миру начали использовать сталь вместо ковкое железо, для рельсов. В результате производство Consett упало на треть. Компания перешла на производство листового железа, спрос на который в судостроении стремительно рос.[2]:3 В 1882 году Consett Iron Company снова начала переключать производство, на этот раз на стальные листы для судостроение с использованием Процесс Сименс-Мартин.[2]:3 Это использует мартеновские печи превращать чугун в сталь путем сжигания избыточного углерода. Первые печи Siemens на заводе Consett были запущены в производство в 1883 году.[2]:3 В 1887 году компания начала производить сталь различного поперечного сечения, такую ​​как сталь углового (L-образного), прокатные балки и фермы для судостроения. Для этого на участке площадью 16 акров были созданы Угловые мельницы, способные производить 1500 тонн уголков, стержней и балок в неделю.[2]:4

К 1889 году предприятие Angle Mills было крупнейшим заводом по производству стального листа в мире.[9]:231 В 1892 г., помимо сталеплавильного производства, компания имела Литейный завод (в миле от Консетта на Crookhall ) способна производить 150 тонн чугунного литья в неделю, и кирпичный завод способна производить около 12 000 кирпичей в неделю. Поместье выросло примерно до 2700 рабочих коттеджей. У компании был лазарет на 16 коек для лечения раненых. 6000 рабочих получали в среднем 5,33 фунта стерлингов в месяц.[2]:5 Компания постоянно инвестировала в современное оборудование, такое как Воздуходувка корней (мощный воздушный насос), приобретенный в 1893 году.[11]

Двадцатый век

Уильяма Дженкинса сменил подчиненный ему менеджер Джордж Эйнсворт, который занимал пост генерального директора с 1851 года до своей смерти в 1894 году.[12][9]:203 Компания изначально оставалась в прибыли,[7]:159 но его оборудование и технологии не были обновлены из-за нехватки свободного места в Консетте; ход был рассмотрен, но отклонен. Компания не перешла на электроэнергию, как другие, и ее технология устарела.[9]:233–240

К 1924 году акционерный капитал компании составлял 3500000 фунтов стерлингов (185 млн фунтов стерлингов в 2013 году).[13]); он также выпустил 1 500 000 фунтов стерлингов (74 млн фунтов стерлингов в 2013 г.[13]) в долговые обязательства в мае 1922 г.[5] В 1938 году компания помогла профинансировать создание Нового Jarrow Стальная компания из старых Палмерс Судостроительная и металлургическая компания[1] который рухнул в 1933 году, что привело к Ярроу Марч 1936 года. Компания Consett Iron Company продолжала производство во время Вторая мировая война использование железной руды более низкого качества. В то время в нем работало около 12000 рабочих.[1]

В 1947 году все угольные шахты Consett Iron Company были национализированный, попадая под контроль Национальный совет угля.[1] В 1951 году остальная часть компании Consett Iron была национализирована Клемент Эттли с Труд правительство в недолговечный Корпорация железа и стали Великобритании, наряду со всеми сталелитейными заводами Великобритании.[1] Металлургический завод Consett был приватизирован в 1955 году, а в 1961 году был открыт новый листопрокатный завод для снабжения судостроительной промышленности. В то время на заводе работало около 6000 рабочих.[1]

Consett Steel Works был ренационализирован в 1967 году, на этот раз Гарольд Уилсон правительство, в British Steel Corporation в то время, когда железо, уголь и судостроение в Британии находились в упадке.[1] К этому времени британская сталелитейная промышленность успокоилась, работала на пределе своих возможностей и использовала устаревшие технологии. Затраты на сырье для угля и нефти росли, и не хватало капитала для нового производственного оборудования. Политика правительства, направленная на поддержание искусственно высокой занятости, усугубила трудности организации.[14]

Закрытие

Терра Новалис Скульптура из нержавеющей стали у дороги от побережья к побережью (C2C) в Консетте.

На фоне интенсивных дебатов и массовых демонстраций рабочих и сочувствующих, Consett Steel Works был закрыт в 1980 году.[15] Около 3000-4000 рабочих потеряли работу, в результате уровень безработицы в Консетте составил 35%, что вдвое превышало средний показатель по стране в то время.[15][16]

Небо над Консеттом, долгое время славившееся густой дымкой из красной пыли оксида железа, поднимаемой сталелитейными заводами, прояснилось.[17] как и облако пара, обычно встречающееся вокруг высоких градирни и дымоходы.[18][19] В сносе приняли участие металлурги Consett.[20]

Почти все следы сталелитейного завода Consett были удалены.[21][22] Только Терра Новалис скульптуры (на фото), сделанный по материалам сайта, напоминает прошлое индустрии.[21] В следующем десятилетии занятость в этом районе постепенно вернулась, промышленная база стала более диверсифицированной.[23]

Примечания

  1. ^ В 1842 году компания купила южную часть бывшего Стэнхоуп и Тайн железная дорога от компании, чтобы получить доступ к новым источникам железного камня. После Западный Дарем железная дорога построил линию к Crook, то Стоктон и Дарлингтонская железная дорога (S&DR) начал строительство Уэрдейл удлинненная железная дорога в Крук, который открылся 8 ноября 1843 г., от перекрестка на арендованном Уэрдейл Железнодорожный.[4] В результате компания Derwent Iron Company предложила расширение от Крука до подножия склона Встреча Слакс, который впоследствии стал Waskerley станции, чтобы обеспечить южный маршрут доставки извести и изделий из железа, а также предоставить доступ к большему количеству железного камня. Получив продление своего преимущественного права от Епископ Даремский, Derwent Iron Company представила планы в S&DR, которое согласилось на продление, при условии, что Derwent Iron Company сдает им в аренду всю южную часть бывшего S&TR. В Stanhope до секции Каррауса, перешедшей во владение S&DR 1 января 1845 года, с завершенной 10-мильной (16-километровой) железной дорогой Уэрдейла от Узел Уэра-Вэлли к Waskerley открытие 16 мая 1845 года.[4]
  2. ^ Это соответствует покупательной способности в 98 миллионов фунтов стерлингов в 2013 году, если использовать Калькулятор инфляции Банка Англии.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм "Консетт Айрон Ко". Руководство Грейс. 4 мая 2012 г.. Получено 14 мая 2012.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я Дженкинс, Уильям (1892). Описание завода Consett Iron Works. Ньюкасл-он-Тайн: Моусон, Свон и Морган. Номера страниц относятся к онлайн-страницам, например «2» означает «Ранняя история».
  3. ^ Марли, Джон (1856). «Транзакции NEIMME, Том 5». Кливлендский железный камень. Схема основного или толстого слоистого пласта, его открытие, применение и результаты в связи с металлургическими заводами на севере Англии. Институт горных инженеров Северной Англии. п. 168. Архивировано с оригинал 7 июля 2011 г.. Получено 14 мая 2012.
  4. ^ а б "Стэнхоуп и Тайн Рейлвей". Заброшенные станции. Получено 18 марта 2013.
  5. ^ а б "Консетт Айрон Ко. Лтд". Даремский горный музей. Получено 13 октября 2014.
  6. ^ "Консетт Айрон Ко Лтд". Открытие. Национальный архив. Получено 13 октября 2014.
  7. ^ а б c d е ж грамм Басс и Ричардсон, в Кеннет Такер, 1977 год.
  8. ^ "Consett photos". Уильям Дженкинс. История Consett. 6 марта 2012 г.. Получено 14 мая 2012.[постоянная мертвая ссылка ]
  9. ^ а б c d Уилсон, 1973
  10. ^ Ричардсон и Басс, стр.157.
  11. ^ Дженкинс, Уильям (2008). Consett Iron Works в 1893 году. Публикация рекламы. п. 77. ISBN  9788792295002. Получено 2 апреля 2012.
  12. ^ Эйнсворт, Джордж. "Национальный указатель захоронений Англии и Уэльса". Найди мое прошлое. Получено 20 октября 2014. Похоронен 21 января 1920 года на кладбище Блэкхилл, Консетт, графство Дарем.
  13. ^ а б «Калькулятор инфляции Банка Англии». Архивировано из оригинал 6 октября 2014 г.. Получено 17 октября 2014.
  14. ^ Блэр, Аласдер М. (зима 1997 г.). «Британская металлургическая промышленность с 1945 года». Журнал европейской экономической истории. 26 (3): 571–81.
  15. ^ а б "Нация в кино: Стальные города - от бума до спада". BBC. Апрель 2004 г.. Получено 14 мая 2012.
  16. ^ Вуд, Керри (19 февраля 2010 г.). «Consett вспоминает о закрытии своего сталелитейного завода». www.chroniclelive.co.uk.
  17. ^ Руководство Грейс. Consett Steel Works. Проверено 14 мая 2012 года.
  18. ^ Торольд, Генри (1980). Графство Дарем (гиды Shell). Фабер и Фабер. п. 192. ISBN  978-0-571-11640-9.
  19. ^ Маршалл, Рэй (17 июня 2009 г.). "Помни, когда рассказы". Сосредоточьтесь на расплавлении Consett после закрытия сталелитейного завода. Вечерняя хроника. Получено 15 мая 2012.
  20. ^ «Краеведение: наследие Консетта в фотографиях». BBC. Март 2008 г.. Получено 14 мая 2012.
  21. ^ а б "Консетт, графство Дарем". NorthEastLife. Получено 15 мая 2012.
  22. ^ "Фотографии Консетт". Railscot. Получено 14 мая 2012.
  23. ^ Боуэн, Дэвид (16 января 1994). «Сначала они закрыли завод в Консетте, а потом наступил спад, но ... Сталь осталась». Независимый.

Источники

дальнейшее чтение

  • Гарсайд, У. Р. «Консетт Айрон, 1840–1980: исследование в промышленной зоне»; История бизнеса; 1 октября 1991 г.

внешняя ссылка

Общий

Детский