Казак, Западная Австралия - Cossack, Western Australia
| Казак Западная Австралия | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Казачий городок, вид с Няньегой возвышенности. | |||||||||
  Казак | |||||||||
| Координаты | 20 ° 41' ю.ш. 117 ° 11'E / 20,68 ° ю.ш.117,19 ° в.Координаты: 20 ° 41' ю.ш. 117 ° 11'E / 20,68 ° ю.ш.117,19 ° в. | ||||||||
| Создано | 1863 1871 г. (переименовано) | ||||||||
| Почтовый индекс (ы) | 6720 | ||||||||
| Высота | 7 м (23 футов) | ||||||||
| Расположение | 34 км (21 миль) от Каррата | ||||||||
| LGA (ы) | Город Каррата | ||||||||
| Государственный электорат (ы) | Северо-Западное побережье | ||||||||
| Федеральное управление (-а) | Durack | ||||||||
| |||||||||
| Обозначения | |
|---|---|
| Назначен | 21 апреля 2006 г. |
| Номер ссылки | 3239 |
Казак исторический город-призрак расположен в 1480 км к северу от Перт и 15 км от Робурн в Пилбара регион Западная Австралия. Ближайший город к Казаку - Wickham.
Казачий находится на бухте Мясников в устье р. Harding River. Добраться до него можно по единственной закрытой дороге, которая идет по первоначальной дамбе через серию приливных солончаков. Общая форма рельефа местности вокруг Казацка - невысокая плоская равнина с редкими скалистыми холмами и хребтами. Растительность в основном трава, спинифекс и низкий кустарник, с редкими деревьями (мангровыми зарослями) вдоль водотоков и в оврагах. Мангровые заросли становятся довольно густыми вдоль береговой линии и в устье залива.
Основная дорога из Робурна в Казак продолжается мимо города Уикхэм и Мыс Ламберт Железный порт (управляется Пилбара Утюг ), и заканчивается в рыбацком городке Point Samson. Городской участок не виден с главной дороги, и становится очевидным только тогда, когда дорога огибает холм Нэнни Гоут.
На месте бывшего города расположены холм Няня-Козочка, смотровая площадка Тянь-Цинь, холмистая местность на северо-востоке и северо-западе и бухта Мясников на востоке и юго-востоке. Мимо города дорога вьется к смотровой площадке Reader Head Lookout, с которой открывается потрясающий вид на окружающее побережье. Многие здания внесены в список Народная вера.
Бывшая гавань Тянь-Цинь теперь известна как Порт-Уолкотт.[1]
История пост-контактов
В мае 1863 г. Уолтер Пэдбери высадил свой запас в устье реки Гардин, недалеко от нынешнего местонахождения Казака. Казак был сначала известен как гавань Тянь-Цинь, по имени барка, на котором находился Падбери и его отряд. Корабль, на котором находился губернатор штата, Фредерик Велд, в декабре 1871 г. HMS Казак и город получил это название в 1872 году. Казак был первым портом в северо-Запад, и имел решающее значение для развития пастырское хозяйство в регионе.
Жемчуг
В 1866 году был объявлен город Робурн, и жемчуг промышленность началась в области. Казак был колыбелью жемчужной промышленности Западной Австралии и до 1880-х годов служил домом для ловли жемчуга колонии. Многие небольшие лодки у Порт-Уолкотт побережье ныряло за жемчужной раковиной в 1860-х годах, используя Абориген труд, включая женщин и детей. К началу 1869 года в этом районе работало 14 небольших судов со средней командой из трех европейцев и шести аборигенов. К началу 1870-х годов здесь работало до 80 люггеров. Жемчужная промышленность также привлекала большое количество азиатского населения. К 1895 году на 57 судах «Казака» работало 989 малайцев и 493 аборигена. Большое количество азиатов в отрасли, включая японцев и китайцев, а также малайцев, привело к созданию азиатского квартала, известного как "Чайнатаун ".
В 1881 году город повредил циклон, и каждое работавшее в то время судно, занимавшееся добычей жемчуга, либо затонуло, либо было выброшено на берег. В 1885 г. из «Казака» работали 44 судна. В том году парламентский комитет рекомендовал закрыть несколько жемчужных банков в этом районе из-за истощения запасов. В 1886 году основная отрасль по добыче жемчуга переехала в Брум.[2][3]
В 1920-х годах в Казаке еще был японский магазинчик, которым владели братья-жемчужницы. Дзиро и Т. Мурамац.[4]
Дорога и трамвай
В 1870-х годах через приливные соляные отмели была проложена дамба, отделяющая Казак от главной дороги. Дамба по-прежнему является единственным доступом к городу с суши.
Конный трамвай между Робурн и казак был закончен в 1887 г.,[5][6] в том же году, когда была объявлена казацкая община, и северо-запад Золотая лихорадка началось.
Исторические здания
Основные каменные здания построены в 1880-х годах. Административные и другие общественные здания, построенные здесь в 1890-х годах, продолжали стиль, принятый нарождающимся государством; они были исследованы группами государственного наследия и признаны архитектурно и исторически значимыми.
Таможня и магазин облигаций (ныне кафе)
Здание суда (ныне музей)
Почта и телеграф (ныне картинная галерея)
Пекарня (1880-е годы)
Магазин Гэлбрейта
Полицейский изолятор и руины туалетных блоков (1897, ныне музей)
Примерно на рубеже веков в Казаке было две гостиницы: Уэлд (названа в честь губернатора) и Белая Конь (напротив пристани).[4]
Упадок поселка
После перехода жемчужной отрасли в Брум и с закатом золотой лихорадки численность казачества сократилась. Гавань оказалась непригодной для больших кораблей начала 20 века. Между 1902 и 1904 годами в соседней деревушке Пойнт-Самсон была построена пристань. В 1910 году сюда переехал порт, и казачий город был распущен.[7] В 1913 г. лепрозорий был основан на другом берегу реки, переезжая в Дарвин в 1930 году. Тюки шерсти и жемчуга были погружены в лихтер для перевозки на корабли в 3 милях от берега, которые доставили груз в Англию. В начале двадцатого века в городе жили греки и другие европейцы, японцы, малайцы, тиморцы, копангеры. и жители островов Ару. Город был заброшен в 1950-х годах.[8]
Этот регион подвержен сильным штормам и циклоны, и сильно пострадал в разное время своей истории. Его использование в качестве порта для прибыльной отрасли добычи жемчуга и других экономических бумов потребовало инвестиций и поддержки со стороны Перт и он оставался важным северным портом. Город был заброшен после 1940-х годов, в результате чего значительные каменные здания пришли в упадок. В 2007 году правительство штата провело исследование возможностей восстановления или возрождения этого удаленного города.[9]
Кладбище
Казачье кладбище включает в себя отдельные европейские и японские участки. Жемчужная промышленность XIX века была особенно опасной, многие ловцы жемчуга погибли. Те, кого похоронили на японском кладбище, были в основном дайверами и другими людьми, занимавшимися добычей жемчуга; другие, в том числе многие аборигены, потерялись в море. Считается, что первое погребение на кладбище произошло в 1869 году, когда в январе по дороге в Порт-Уолкотт умер мужчина и был похоронен там.[10]
По крайней мере, 41 европейец и семь японцев были похоронены здесь, причем последнее захоронение было зарегистрировано в 1915 году. Уильям Шекспир Холл.[11]
Смотрите также
использованная литература
- ^ Росс Андерсон; Джереми Грин (2011). Анализ рабочего стола порта Анкетелл - морское и подводное культурное наследие (MUCH) (PDF). Западная Австралия: Департамент морской археологии, Музей Западной Австралии. п. 3.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Казачий эскизный генплан - этап концепции» (PDF). Совместный проект Департамента жилищного строительства и строительства графства Робурн и Совета по наследию штата Вашингтон. Ноябрь 2006 г. Архивировано с оригинал (pdf) 29 августа 2007 г.. Получено 1 октября 2007.
- ^ «Казацкие исторические факты» (PDF). Шир Робурна. Архивировано из оригинал (pdf) 3 сентября 2007 г.. Получено 1 октября 2007.
- ^ а б Берриман, Констанс Б. (1983), Автобиография К. Б. Берримана
- ^ "ИЗ ПРОШЛОГО". The Daily News (Перт, Вашингтон: 1882-1950). Перт, Вашингтон: Национальная библиотека Австралии. 4 апреля 1914 г. с. 11 издание: третье издание. Получено 14 марта 2013.
- ^ Джойс, Джон; Тилли, Аллан (соавтор) (1980), Железные дороги в Пилбаре, J&A Publications, в архиве из оригинала 2 апреля 2015 г., получено 14 марта 2013CS1 maint: несколько имен: список авторов (ссылка на сайт) страницы с 7 по 16 «Робурн - казачий трамвай»
- ^ «Тропа казацкого наследия» (PDF). Совет по наследию Западной Австралии. Архивировано из оригинал (pdf) 12 января 2013 г.. Получено 1 октября 2007.
- ^ "Казачий исторический город 1863" (PDF). Шир Робурна. Архивировано из оригинал (pdf) 3 сентября 2007 г.. Получено 1 октября 2007.
- ^ Совет по наследию Западной Австралии. «Участие общественности в разработке концепции будущего казачества». Раздел сообщества. Правительство Западной Австралии. Архивировано из оригинал 14 июня 2007 г.. Получено 20 июн 2007.
В результате проведенных на сегодняшний день исследований был разработан концептуальный план, интегрированная структура, которая будет определять будущее использование в компании Cossack. Наследие, археологическое значение, туризм и предоставление основных услуг являются ключевыми компонентами плана, цель которого - определить устойчивое будущее для исторической территории.
- ^ Генеральный план 2006
- ^ Джонс, Вероника (2007). «Казачье кладбище - Дата и фото». Архивировано из оригинал (pdf) 13 августа 2008 г.. Получено 1 октября 2007.
внешние ссылки
СМИ, связанные с Казак, Западная Австралия в Wikimedia Commons
- Казачье кладбище (фото всех надгробий)
- Галерея фотографий Казачьего кладбища, 2005 г.
- «Японское казачье кладбище восстановят». ABC News. ABC. 26 октября 2005 г.. Получено 1 октября 2007.