Порт-Хедленд, Западная Австралия - Port Hedland, Western Australia

Эта статья о местности. Для порта и гавани см. Порт Порт-Хедленд. Для местных властей см. Город Порт-Хедленд.

Порт-Хедленд
Западная Австралия
Отель Esplanade, Порт-Хедленд, 2012 (2) .JPG
Отель Esplanade, Порт-Хедленд, апрель 2012 г.
Порт-Хедленд расположен в Западной Австралии.
Порт-Хедленд
Порт-Хедленд
Координаты20 ° 18′36 ″ ю.ш. 118 ° 36′04 ″ в.д. / 20,31000 ° ю.ш.118,60111 ° в. / -20.31000; 118.60111Координаты: 20 ° 18′36 ″ ю.ш. 118 ° 36′04 ″ в.д. / 20,31000 ° ю.ш.118,60111 ° в. / -20.31000; 118.60111
численность населения14,320 (2018)[1]
Учредил22 октября 1896 г.
Почтовый индекс (ы)6721
Высота6 м (20 футов)
Часовой поясAWST (UTC + 8 )
Место расположения
LGA (ы)Город Порт-Хедленд
Государственный электорат (ы)Пилбара
Федеральное управление (-а)Durack
Средняя максимальная температура Средняя минимальная температура Годовое количество осадков
33,3 ° С
92 ° F		 19,5 ° С
67 ° F		 318.9 мм
12,6 дюйма

Порт-Хедленд (Кариярра: Марапикурринья) - второй по величине город[2] в Пилбара регион Западная Австралия, с городским населением 14 320[1] на июнь 2018 г., включая город-спутник South Hedland, 18 км. Это также сайт порт с самым высоким тоннажем в Австралии.[3]

Порт-Хедленд имеет естественную глубокую якорную гавань, которая, помимо того, что является основным пунктом приема топлива и контейнеров в регионе, считалась идеальной для отгрузки железная руда добывается в хребтах, расположенных вдали от города. Руда перемещается Железнодорожный от четырех крупных месторождений железной руды к востоку и югу от района Порт-Хедленд. Порт экспортировал 519 408 000 тонн железной руды (2017–2018 годы).[4]Другие основные ресурсные мероприятия, поддерживаемые городом, включают оффшорную натуральный газ поля, соль, марганец и домашний скот. К югу от города также разрабатываются и эксплуатируются крупные месторождения лития. Выпас крупный рогатый скот и овца ранее был основным источником дохода для региона, но теперь этот показатель постепенно снижается. Порт-Хедленд также ранее был конечной остановкой WAGR Мраморная железная дорога, который обслуживал золотодобывающий район г. Мраморный бар с июля 1911 года до закрытия 31 октября 1951 года. Локомотив, идущий от Порт-Хедленда до железнодорожного вокзала Мраморного бара, в настоящее время находится в исторической деревне Каламунда на юге штата. Расположен между Порт-Хедлендом и South Hedland большие соляные холмы Более влажная соль, дочерняя компания Рио Тинто. Эти большие курганы сами по себе стали почти туристической достопримечательностью.

История

Железные рудники в Пилбара область, край.

Порт-Хедленд известен Местный Люди Кариярра и Ньямал называются Марапикурринья, что означает «место хорошей воды» (как говорит носитель языка ньямал) и ссылается на три надежных пресных воды. впитывает которые все еще можно увидеть в городе и вокруг него, или, как говорится на веб-сайте городского совета, «относится к рука, похожему на формирование приливных ручьев, выходящих из гавани (марра - рука, пикурри - указывающая прямо и нья - маркер названия места) ".[5] В соответствии с Время мечтать По легенде, в не имеющей выхода к морю водной зоне, известной как Джалкаварринья, жила огромная слепая водяная змея. Этот район, не имеющий выхода к морю, теперь поворотный таз для кораблей, которые входят в порт, и, как гласит история, «приход больших кораблей означал, что они не могли остаться».[нужна цитата ]

Береговая линия в этом районе была замечена европейскими моряками еще в 1628 году, когда голландское торговое судно Вианен, под управлением Геррит Франсзун де Витт посетил.

Моряк шведского происхождения Питер Хедленд был первым европейцем, который заметил существование гавани и возможность использования ее в качестве порта. Питер Хедланд прибыл в этот район в апреле 1863 года на борту своей лодки. Тайна, который он построил сам Пойнт Уолтер на берегу Лебединая река. Он назвал гавань Mangrove Harbour и сообщил, что она станет хорошей посадочной площадкой с хорошо защищенной гаванью, а также что имеется пресная вода. Однако изначально порт считался непригодным для использования из-за песчаной косы, которая часто закрывала вход, и густых мангровых зарослей вокруг берега; кроме того, узкий вход затруднял вход в гавань в плохую погоду.[6]

В 1866 г. правительственный резидент в Робурн, Роберт Джон Шолл, направленный Чарльз Ведж пересмотреть Порт-Хедленд в качестве альтернативного порта, поскольку расстояние от Гавань Тянь-Цинь (позже известный как казак) препятствовал заселению в таких районах, как Де Грей Ривер. Ведж столкнулся с трудностями в своих усилиях, так как ему мешал проливной дождь и приливные ручьи вокруг Мангровой гавани, и он не смог добраться до предполагаемого порта, чтобы проверить его пригодность.[7][8]

В 1891 году исследование области Томом Трэйном, Джоном Веджем (сыном Чарльза Веджа)[9] и Сид Хедли опознал две посадки и описал гавань как «красивую и безопасную». В сентябре 1895 г. Казак жители попросили окружного инспектора обследовать мыс в Порт-Хедленде, чтобы построить город, и просили правительство построить пристань.[10]

В 1896 году городское поселение Порт-Хедленда было обследовано государственным геодезистом Э.У. Гейером, который назвал сеть улиц в честь пионеров пастырского дела, включая улицы Ричардсона, Витнелла, Ведж и Маккей, а в октябре 1896 года городская территория была опубликована в газете.[10]

К 1905 году Департамент дорог значительно улучшил дороги и улицы.[11]

К 1946 году в этом районе проживало около 150 человек.

Население города в 1968 году составляло около 3000 человек.[12]

Добыча полезных ископаемых

Goldsworthy Mining разработала железорудный рудник примерно в 100 км к востоку от Порт-Хедленда в начале 1960-х и построила города Голдсуорси а позже - Шей-Гэп в качестве рудников. Затем была построена железнодорожная ветка в Порт-Хедленд, где были предприняты дноуглубительные работы для углубления и расширения канала порта, а напротив городка Порт-Хедленд на острове Финукейн была построена пристань. Отгрузка руды началась 27 мая 1966 г., когда Харви С. Мадд отправился из Порт-Хедленда в Японию с 24 900 тоннами руды.

В 1967 г. железная руда был обнаружен в Mount Whaleback, и было предпринято горнодобывающее предприятие, которое включало в себя создание нового города, Новичок, 426 км железной дороги от рудника до порта и разработка технологического оборудования в Ньюмане и Порт-Хедленде. В 1986 году за 87 миллионов долларов существующий канал был углублен, чтобы позволить более крупным судам заходить в порт. До дноуглубительных работ порт мог загружать только суда водоизмещением менее 2 000 тонн, но сегодня он может принимать суда более 250 000 тонн.

В 2013 году финансирование еще одного железорудного рудника, железной дороги и порта было привлечено, на этот раз для Рой Хилл проект. Для этого требуется 344 км железной дороги.[13]

С соседними портами Порт-Уолкотт и Более влажный, Порт-Хедленд - один из трех основных железная руда экспорт портов в Пилбара область, край.[14]

Авиакатастрофа 1968 года

Основная статья: Рейс 1750 авиакомпании MacRobertson Miller Airlines

31 декабря 1968 г. Виккерс Виконт управляется МакРобертсон Миллер Эйрлайнз разбился поблизости Станция Indee. Самолет без происшествий вылетел из Перта примерно за 10 минут до приземления в Порт-Хедленде. У самолета катастрофический отказ лонжерона правого крыла. Крыло внезапно отделилось от фюзеляжа. Все 26 находившихся на борту самолета, включая пилотов и двух бортпроводников, погибли.[15][16]

Иммиграционный центр содержания под стражей

В 1991 г. иммиграционное задержание Центр приема и обработки иммиграции Порт-Хедленда был открыт для обработки прибытия лодочники ищу убежища. Порт-Хедленд считался хорошим местом, так как он находится в районе, куда многие соискатели убежища, прибывающие на лодке, въезжают в Австралию, и в нем есть международный аэропорт, который позволяет при необходимости легко депортации. Центр заключения, расположенный на берегу моря, раньше был помещением для одиноких мужчин компании Mount Newman Mining Co.[17] Центр был приватизирован первое министерство Говарда в конце 1990-х гг. Он был закрыт в 2004 году из-за сокращения числа лиц, ищущих убежища, прибывающих на лодках на северо-запад Австралии.[18] Мэр города призвал федеральное правительство разрешить городу использовать центр содержания под стражей для размещения большого количества новых горняков, необходимых для горнодобывающего бума в городе. Отсутствие жилья затрудняло эффективную работу компаний, поскольку они не могли разместить персонал или консультантов в небольшом количестве гостиниц города. Центр теперь работает как Beachfront Village.[19]

Уэст-Энд

В октябре 2019 года правительство штата объявило, что над Вест-Эндом Порт-Хедленда будет введен план благоустройства. Цель плана заключалась в том, чтобы запретить всю будущую жилую застройку из-за воздействия на здоровье, вызванного уровнем пыли, создаваемой деятельностью порта.

Климат

Порт-Хедленд имеет полузасушливый климат с тропический климат саванны влияние. В Порт-Хедленде круглый год тепло или жарко, средняя максимальная температура составляет 36,4 ° C (97,5 ° F) в январе и 27,1 ° C (80,8 ° F) в июле. Максимальные температуры летом обычно смягчаются теплым, но влажный морской бриз. В Порт-Хедленде очень солнечно, в среднем более 10 часов солнечного света в день в год и он находится в самом солнечном регионе Австралии.[20] ежегодно получают около 218,9 ясных дней. Точка росы в теплые месяцы обычно колеблется от 19 до 22 ° C (от 66 до 72 ° F).

Годовое количество осадков (выпадающих почти исключительно в период с декабря по июнь) в среднем составляет 311,5 мм (12,26 дюйма), но из-за непостоянства циклоны подвержен одним из самых больших колебаний годового количества осадков в мире. Например, в 1942 году упало 1040 мм (41 дюйм), но в 1944 году упало только 32 мм (1,3 дюйма), и город просуществовал более 300 дней без дождя. Город получил рекордное ежедневное количество осадков 27 января 1967 года, когда за 24 часа выпало 387,1 мм (15,24 дюйма) осадков, что больше, чем среднегодовое количество осадков.[21] Высокие летние температуры в Порт-Хедленде означают, что большинство туристов в этом районе предпочитают посещать более прохладные месяцы с мая по сентябрь.

Согласно Бюро метеорологии, западный Пилбара, в том числе Порт-Хедленд - самое солнечное место в Австралии; это единственное место, где можно записывать в среднем более 10 часов солнечного света в день.[22]

Климатические данные для Порт-Хедленда (аэропорт Порт-Хедленд, 1942-2019)
МесяцЯнвФевМарАпрМайИюнИюлАвгСенОктябрьНояДекабрьГод
Рекордно высокая ° C (° F)49.0
(120.2)		48.2
(118.8)		47.0
(116.6)		42.8
(109.0)		38.8
(101.8)		35.5
(95.9)		34.4
(93.9)		36.8
(98.2)		42.2
(108.0)		46.9
(116.4)		47.4
(117.3)		47.9
(118.2)		49.0
(120.2)
Средняя высокая ° C (° F)36.4
(97.5)		36.3
(97.3)		36.8
(98.2)		35.2
(95.4)		30.6
(87.1)		27.6
(81.7)		27.2
(81.0)		29.2
(84.6)		32.3
(90.1)		35.0
(95.0)		36.3
(97.3)		36.6
(97.9)		33.3
(91.9)
Средняя низкая ° C (° F)25.6
(78.1)		25.5
(77.9)		24.6
(76.3)		21.5
(70.7)		17.3
(63.1)		14.2
(57.6)		12.4
(54.3)		13.2
(55.8)		15.4
(59.7)		18.6
(65.5)		21.4
(70.5)		24.1
(75.4)		19.5
(67.1)
Рекордно низкая ° C (° F)18.1
(64.6)		16.3
(61.3)		15.8
(60.4)		12.2
(54.0)		7.0
(44.6)		4.7
(40.5)		3.2
(37.8)		3.7
(38.7)		7.7
(45.9)		11.1
(52.0)		12.4
(54.3)		16.6
(61.9)		3.2
(37.8)
Среднее количество осадков, мм (дюймы)62.8
(2.47)		91.3
(3.59)		47.8
(1.88)		21.9
(0.86)		27.7
(1.09)		23.5
(0.93)		11.0
(0.43)		4.8
(0.19)		1.2
(0.05)		1.0
(0.04)		2.5
(0.10)		19.0
(0.75)		318.9
(12.56)
Среднее количество дней с осадками5.17.14.41.93.33.12.11.20.90.80.61.832.3
Средний день относительная влажность (%)51534537363532313135394539
Источник: Бюро метеорологии.[21]

Инфраструктура

Гавань

Основная статья: Порт Порт-Хедленд

Гавань Порт-Хедленда находится в ведении Управления портов Пилбара, государственного органа власти. Штаб-квартира администрации порта, диспетчерская вышка и вертодром находятся в Мангров-Пойнт, к западу от Эспланады в западной части Порт-Хедленда. Пристань для буксиров, таможня и общественный причал находятся на близлежащем мысе Лаурентиус.

Причалы гавани расположены по обе стороны гавани: остров Финукейн на западе и Порт-Хедленд на востоке. Доступ океанских судов в гавань и из гавани осуществляется через узкий изогнутый канал.

Башня,[нужна цитата ] установлена ​​10 сентября 2012 года. Строение, которое возвышается на 60 м над уровнем земли, было придумано Порт-Хедлендом «Башней мечты».[нужна цитата ] и был построен Goodline.[нужна цитата ]

Образование

В районе находятся пять начальных школ (четыре государственных, одна католическая), а также Hedland Senior High School, дневная и Порт-Хедленд Школа Воздуха.

Фауна и флора

Порт-Хедленд имеет плоская морская черепаха лежбище, расположенное на первой береговой линии. Несколько смотровых площадок вдоль набережной открывают вид на морских млекопитающих, в том числе Индо-тихоокеанские дельфины-афалины, Индо-тихоокеанские горбатые дельфины и Австралийские дельфины-курносые.

В Важная орнитологическая территория соляных заводов Порт-Хедленд составляет 103 км2 участок первоначально приливной земли, в настоящее время содержащий солеварню, примерно в 20 км к востоку от порта Порт-Хедленд. Сайт регулярно поддерживает более 1% мирового населения красные шеи и острохвостые кулики, а также популяция ограниченного по ареалу темный геригон.[23] Виды, которые сильно сократились с 1980-х годов: ширококлювые кулики, Азиатские вероломные, кулики кулики, шилоклювые шилоклюшки, полосатые ходули, Восточные ржанки, Восточные пратинколе и Белокрылые черные крачки. Другие присутствующие виды включают Австралийская дрофа, куст каменные кроншнепы, западные шалашники, нарисованные зяблики и канарейка с белыми глазами.[24]

Эстуарии, такие как поддержка Pretty Pool мангровые заросли, морские рыбы и птицы.

Экологические проблемы

Загрязнение от железная руда пыль регулярно превышает национальные стандарты. Частота госпитализаций по поводу респираторных инфекций на 30% выше, чем в среднем по Западной Австралии.[25]

Колья Черной горы

Blackrock Stakes - это забег на 122 км от Голдсуорси в Порт-Хедленд, в котором участники, либо в группах, либо по отдельности, толкают тачки, отягощенные железная руда. Впервые он был запущен в 1971 году, и участники соревнований отправили тачку, полную железной руды, с удаленного участка рудника в Порт-Хедленд. С тех пор гонка выросла и собрала более 1 миллиона долларов на благотворительность в виде модифицированной версии, в которой команды из 10 человек, трио, дуэты и бегуны-одиночки теперь толкают модифицированные тачки, содержащие 11 кг железная руда на расстоянии.[26]

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б «3218.0 - Рост населения в регионе, Австралия, 2017–18: оценки численности населения по значительной городской территории, с 2008 по 2018 год». Австралийское статистическое бюро. Австралийское статистическое бюро. 27 марта 2019 г.. Получено 22 апреля 2019. Расчетное постоянное население, 30 июня 2018 г.
  2. ^ «Австралия: городские центры - статистика населения, карты, диаграммы, погода и веб-информация». www.citypopulation.de. В архиве из оригинала от 3 декабря 2017 г.. Получено 6 мая 2018.
  3. ^ "Администрация порта Порт-Хедленд". В архиве из оригинала 21 июля 2005 г.. Получено 3 декабря 2006.
  4. ^ https://www.pilbaraports.com.au/. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  5. ^ Город Порт-Хедленд (18 марта 2005 г.). "История". Архивировано из оригинал 10 декабря 2006 г.. Получено 18 ноября 2006.
  6. ^ Харди, Дж. (1981). Нор'вестеры породы пильбара. Порт-Хедленд, Западная Австралия: Шир Порт-Хедленда. ISBN  0-9594155-0-5.
  7. ^ «Николь Бэй». The Inquirer и коммерческие новости. 3 августа 1866 г. с. 3. Получено 19 декабря 2013.
  8. ^ Клин, Чарльз (8 августа 1866 г.). "Исследование". The Inquirer и коммерческие новости. Перт, Вашингтон. п. 2. Получено 12 февраля 2015.
  9. ^ "Некролог: J.E. Клин из" Whatea ", Gingin". Адвокат округов Мура Геральд и Мидленд. 16 июня 1922 г. с. 2. Получено 2 мая 2017.
  10. ^ а б Чиннери, Робин; Гриффитс, Филипп (17 марта 2006 г.). «Кварталы районного врача (фмр.)». Реестр объектов культурного наследия - Документация по оценке. Совет по наследию Западной Австралии. п. 4. В архиве из оригинала 13 марта 2018 г.. Получено 2 мая 2017.
  11. ^ "ПОРТ-ХЕДЛЕНД". Западная почта. XX, (1, 040). Западная Австралия. 2 декабря 1905 г. с. 33. Получено 2 августа 2016 - через Национальную библиотеку Австралии.CS1 maint: лишняя пунктуация (связь)
  12. ^ «Ознакомительная поездка членов правительства по горнодобывающей промышленности и национального комитета развития, июль 1968 года» (PDF). Содружество Австралии. В архиве (PDF) из оригинала 5 марта 2017 г.. Получено 12 апреля 2017.
  13. ^ http://www.railpage.com.au/f-p1883323.htm#1883323 В архиве 27 декабря 2013 г. Wayback Machine
  14. ^ Годовой отчет 2015 - Управление порта Пилбара. Порт-Хедленд: PPA (администрация порта Пилбара). 1 мая 2016 г. В архиве из оригинала от 3 июля 2017 г.. Получено 1 июня 2017.
  15. ^ "Порт-Хедленд, Западная Австралия: авиакатастрофа". База данных по чрезвычайным ситуациям Австралии. Архивировано из оригинал 15 октября 2007 г.. Получено 29 октября 2008.
  16. ^ «Авиакатастрофа Vickers Viscount около Порт-Хедленда, 1968 год - 26 погибших». johnwilliambarnes.spaces.live.com/Blog. 11 апреля 2008 г.. Получено 30 октября 2008.[постоянная мертвая ссылка ]
  17. ^ Шир Порт-Хедленда (27 февраля 2016 г.). "Центр заключения Порт-Хедленда (fmr)". наследовать. Перт, Вашингтон: Совет по наследию штата Вашингтон. В архиве из оригинала 27 марта 2017 г.. Получено 20 сентября 2016.
  18. ^ Бирман, Венди (2009). «Порт-Хедленд». В Грегори, Дженни; Готард, Ян (ред.). Историческая энциклопедия Западной Австралии. Кроули, Вашингтон: Издательство Университета Западной Австралии. п. 714. ISBN  9781921401152.
  19. ^ Планирование города Уилан (январь 2014 г.). «Приложение 1 к пункту 12.1.2. Предлагаемое окончательное принятие поправки к схеме № 64 к схеме городского планирования города Порт-Хедленд № 5» (PDF). Порт-Хедленд, Вашингтон: город Порт-Хедленд. В архиве (PDF) с оригинала 23 декабря 2016 г.. Получено 20 сентября 2016.
  20. ^ http://www.bom.gov.au/jsp/ncc/climate_averages/sunshine-hours/index.jsp
  21. ^ а б «Климатическая статистика». В архиве из оригинала 18 января 2017 г.. Получено 19 декабря 2016.
  22. ^ Падденбург, Тревор (7 мая 2017 г.). «Официально: Вашингтон - новый солнечный штат, в котором больше часов света, чем в Квинсленде». Санди Таймс. Перт. Получено 27 августа 2018.
  23. ^ "IBA: Солеварня Порт-Хедленд". Birdata. Птицы Австралии. В архиве из оригинала от 6 июля 2011 г.. Получено 22 апреля 2012.
  24. ^ BirdLife International. (2011). Информационный бюллетень о важных орнитологических территориях: солеварни Порт-Хедленд. Загружено с http://www.birdlife.org В архиве 10 июля 2007 г. WebCite 22 сентября 2011 г.
  25. ^ «Что, если бы австралийские города были окутаны смогом?». news.com.au. News Limited. 22 мая 2014. В архиве из оригинала 3 февраля 2015 г.. Получено 3 февраля 2015.
  26. ^ Трансляция ABC Blackrock States В архиве 3 марта 2016 г. Wayback Machine.

дальнейшее чтение

  • Шоу, Мюррей (2006). Движущиеся горы: эволюция гавани Порт-Хедленд. Карлайл, Вашингтон: Hesperian Press. ISBN  085905389X.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Порт-Хедленд, Западная Австралия в Wikimedia Commons