Голдсуорси железная дорога - Goldsworthy railway

Голдсуорси железная дорога
BHPB Iron Ore 6071 + 4341 (1) .jpg
4341 ведет 6071 на Finucane Island петля в апреле 2012
Обзор
Положение делОперативный
LocaleПилбара, Западная Австралия
ТерминиЯрри шахта
Finucane Island
Служба
ТипТяжелый рельс
Оператор (ы)BHP Billiton
Депо (а)Порт-Хедленд
История
Открыт25 мая 1966 г.
Технический
Длина линии208 км (129,25 миль)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр

В Голдсуорси железная дорога, принадлежит и управляется BHP Billiton, это частная железнодорожная сеть в Пилбара регион Западная Австралия построен для перевозки железной руды. Это одна из двух железнодорожных линий, которыми группа управляет в Пилбаре, другая - Железная дорога Маунт Ньюман.[1]

Помимо сети BHP Billiton, в Пилбаре есть еще две независимые железорудные железнодорожные линии. Один управляется Рио Тинто, то Железная дорога Хамерсли и Роб-Ривер,[2] в то время как другой, управляемый Группа Fortescue Metals, это Железная дорога Фортескью.[3]

История

Железные дороги в Пилбара область, край. Железные дороги BHP Billiton, включая железную дорогу Голдсуорси, отмечены красным  .
Сохранившийся локомотив № 2 в г. Дон-Родосский музей горного дела и транспорта в апреле 2012

В мае 1966 года 112-километровая железная дорога Голдсуорси открылась для перевозки железная руда из Гора Голдсуорси мой в порт на Finucane Island.[4] Линия была продлена до Шэй Гэп в 1972 г. и Ярри шахта в 1993 г.[5]

1 марта 1991 года Goldsworthy Mining и Mount Newman Mining были объединены под торговой маркой BHP Iron Ore.[6]

В июне 2004 г. в Национальный совет по конкуренции Австралии поступило заявление от Группа Fortescue Metals (FMG) использовать часть Железная дорога Маунт Ньюман а также часть железной дороги Голдсуорси.[7]

В июне 2010 года Австралийский суд по конкуренции постановил, что FMG будет предоставлен доступ к линии Robe River компании Rio Tinto и линии Goldsworthy BHP Billiton, но не к более загруженным линиям Hamersley и Mount Newman.[8][9] Казначей Уэйн Свон высказал предположение, что доступ третьих сторон к железнодорожным линиям получит ряд преимуществ. Это повысит конкуренцию, уменьшит дублирование инфраструктуры и уменьшит ущерб окружающей среде.[10]

Доступ третьих лиц к железнодорожным сетям регулируется Законом о государственных соглашениях.[11]

Операция

Железная дорога Голдсуорси составляет 208 километров (129 миль) в длину, соединяя Ярри шахта к Finucane Island, возле Порт-Хедленд.[1]

В отличие от линейных поездов Маунт-Ньюман, в каждом из которых до 208 вагонов, в линейных поездах Голдсуорси всего 90 вагонов на поезд. Каждый вагон перевозит до 126 тонн (124 длинных тонны; 139 коротких тонн) руды.[1]

Подвижной состав

В декабре 1965 г. компания Mount Goldsworthy Mining Co получила две Английский Электрический, Rocklea локомотивы (№ 1 и 2) той же конструкции, что и Государственные железные дороги Западной Австралии H-класс. Первоначально они использовались в строительных поездах, позже они использовались в грузовых поездах общего назначения и на маневровых работах. Один был списан в результате несчастного случая в 1968 году, а некоторые части были включены в новую раму, построенную English Electric в 1970 году.[12][13]

В 1966 году Rocklea построила первый из шести локомотивов English Electric (№№ 3–8) по той же конструкции, что и Государственные железные дороги Западной Австралии K-класс. После того, как один из них был поврежден в 1968 году, у Государственные железные дороги Западной Австралии за ним последовал еще один в июле 1986 года.[14] В ноябре 1992 г. все были переведены в Л.с. с Порт Кембла операция.[15] На этом этапе инфраструктура была модернизирована, чтобы позволить GE Транспорт 36-7 локомотивы, чтобы занять линию.[6]

В 1990 г. Клайд Инжиниринг построен GML10 Был куплен. Он был продан Comalco в августе 1994 г.[16][17]

В марте 2012 года BHP Billiton разместила заказ на 80 Электро Мотив Дизель SD70ACe / LCi локомотивы для использования на железных дорогах Западной Австралии.[18]

Рекомендации

  1. ^ а б c Железная дорога BHP Billiton
  2. ^ Железная дорога Рио Тинто
  3. ^ Железнодорожные операции Fortescue Metals
  4. ^ Гора Голдсуорси Горное наследие
  5. ^ Ярри, гора Голдсуорси, Нимингарра, Санрайз-Хилл, Шау-Гэп и Кундалин Портер ГеоКонсультанты
  6. ^ а б «Впечатления от Пилбары» Железнодорожный дайджест Февраль 1999 г., стр. 18-27.
  7. ^ Заявление на декларацию Mt Newman Railway Национальный совет по конкуренции Австралии
  8. ^ Юные горняки получают ограниченный доступ к железнодорожной сети Пилбара В архиве 14 марта 2012 г. Wayback Machine lloydslistdcn.com.au, опубликовано: 1 июля 2010 г., дата обращения: 4 ноября 2010 г.
  9. ^ Watchdog может потребовать расширения железнодорожной сети Pilbara Австралийский, опубликовано: 13 мая 2010 г., дата обращения: 4 ноября 2010 г.
  10. ^ BHP Billiton и Rio Tinto недовольны открытием железнодорожной линии Пилбара news.com.au опубликовано: 28 октября 2008 г., дата обращения: 4 ноября 2010 г.
  11. ^ Отчет о существующей транспортной и коммуникационной инфраструктуре в Пилбаре Университет Мердока, доступ: 4 ноября 2010 г.
  12. ^ Оберг, Леон (2010). Локомотивы Австралии 1850-2010-х гг.. Кентурст: издательство Розенберга. п. 326. ISBN  9781921719011.
  13. ^ Goldsworthy Mining - Голдсуорси № 1 Историческое общество железных дорог Пилбара
  14. ^ Оберг, Леон (2010). Локомотивы Австралии 1850-2010-х гг.. Кентурст: издательство Розенберга. С. 340–342. ISBN  9781921719011.
  15. ^ Порт Кембла - Список парка тепловозов Общество исследований легкорельсового транспорта Австралии
  16. ^ Оберг, Леон (2007). Локомотивы Австралии: 1850-е - 2007 гг.. Розенберг Паблишинг. п. 411. ISBN  1-877058-54-8.
  17. ^ «По Австралии с R1004 и друзьями» Железнодорожный дайджест Апрель 2011, стр. 26
  18. ^ «BHP Billiton разместила заказ на крупнотоннажный тепловоз». Железнодорожный вестник Интернэшнл. 2 марта 2012 г. Архивировано с оригинал 5 марта 2012 г.. Получено 14 марта 2012.

внешняя ссылка

  • Веб-сайт BHP Billiton
  • Pilbara Railways - сайт энтузиастов железнодорожного транспорта
  • West Aust Railscene eMag (еженедельно, бесплатно) - часто включает изображения и короткие заметки о железнодорожных операциях Голдсуорси