Добыча железной руды в Западной Австралии - Iron ore mining in Western Australia - Wikipedia

Основная статья: Майнинг в Западной Австралии
Добыча железной руды в Западной Австралии
Местоположение Тигр-Австралия Western Australia.svg
Подчеркнута позиция Западной Австралии в Австралии
Место расположения
СостояниеЗападная Австралия
СтранаАвстралия
Регулятивный орган
Орган властиДепартамент горнодобывающей промышленности, регулирования промышленности и безопасности
Интернет сайтОфициальный веб-сайт
Производство
ТоварЖелезная руда
ПроизводствоСнижаться 794 млн тонн
ЦенитьУвеличивать Австралийский доллар 78,2 миллиарда
СотрудникиУвеличивать 59,525
Год2018–2019

Добыча железной руды в Западной Австралии, в 2018–19 финансовый год, приходилось 54 процента от общей стоимости добычи ресурсов государства, со стоимостью Австралийский доллар 78,2 миллиарда. Общая стоимость полезных ископаемых и нефтяной промышленности в Западная Австралия составила 145 миллиардов австралийских долларов в 2018-19 годах, что на 26 процентов больше, чем в предыдущем финансовом году.[1][2]

Западной Австралии железная руда Объем производства в 2018–2019 годах составил 794 миллиона тонн, что на 5 процентов меньше, чем в 2017–18 годах. Основная часть руды из Западной Австралии шла в Китай, который импортировал 82% добычи в 2018 году, за ним следуют Япония с 7,5% и Южная Корея с 6%. В штате самый большой в мире резервы железной руды с 29% мировой железной руды, за ней следуют Бразилия с 19%, Россия с 15% и Китай с 12%.[1][3][2]

В 2018–19 гг. Правительство Западной Австралии получила 4,9 миллиарда австралийских долларов в виде роялти от горнодобывающей промышленности штата.[1][4][2]

История

Хотя были известны месторождения железной руды Пилбара, такие как Депозит Mount Whaleback был открыт в 1957 году Стэном Хильдичем, но только в 1960 году, когда Правительство Австралии отменил эмбарго на экспорт железной руды, которое было введено из-за опасений, что минералы были в дефиците, и началась серьезная добыча.[5] Вплоть до середины 1960-х годов добыча железной руды в Западной Австралии и Австралии в целом была незначительной - менее 10 миллионов тонн в год. К середине 1970-х годов эта цифра достигла 100 миллионов тонн, большая часть из которых поступала из Западной Австралии. Производство немного снизилось в 1980-х годах, но улучшилось в 1990-х годах, достигнув 150 миллионов тонн по стране к 1997 году и 200 миллионов тонн к 2003 году.[6]

Первая шахта в Пилбаре, Шахта Голдсуорси, была разработана в 1965 году Mount Goldsworthy Mining Associates, совместным предприятием британских Consolidated Goldfields (Aust) Pty Ltd, Cyprus Mines Corporation Лос-Анджелеса и Строительная и горнодобывающая компания Юты Сан-Франциско.[7] Частная железная дорога, Голдсуорси железная дорога, а также портовые сооружения на Finucane Island, Порт-Хедленд, также были построены. 1 июня 1966 года первая партия железной руды с «Пилбара» вышла на борт судна. Харви С. Мадд.[8][9]

Деятельность BHP в Новичок восходит к 1968 году, когда была открыта шахта Mount Whaleback, самая большая карьер железорудный рудник в мире. Был построен новый город Маунт Ньюман и проложена железнодорожная линия протяженностью 426 км. Маунт-Ньюман железная дорога. Первый поезд покинул Маунт-Ньюман 1 января 1969 года, а первая партия руды Ньюман покинула порт 1 апреля 1969 года на борту судна. Осуми Мару.[9] Ньюман оставался "закрытым" городком до 1981 года.[5]

Производство железной руды Rio Tinto в Пилбаре началось в 1966 году.[10] с Шахта Маунт Том Прайс открылся в том же году, став первым рудником компании, открытым в Пилбаре.[11]

Обзор

Исследование

Квартальные затраты (в миллионах долларов) на разведку железной руды в Западной Австралии с 1988 г.
Ранний исследовательский лагерь на горе Голдсуорси (1964)

В 2008-09 годах затраты на разведку железной руды в Западной Австралии увеличились на 33 процента по сравнению с предыдущим финансовым годом, 2007-08. Израсходованные 560 миллионов австралийских долларов на разведку железной руды составили 45 процентов всех расходов на разведку полезных ископаемых в штате.[6]

Производство

Основная товарная структура, 2008-2009 гг.

Основная часть добычи железной руды в Западной Австралии приходится на Пилбара регион государства. Однако ряд шахт также находится в Средний Запад и Кимберли регионах, а также в Пшеничный пояс.[6]

Две большие производители, Рио Тинто и Л.с. на долю компании приходилось 90 процентов всей добычи железной руды в штате в 2008-09 гг., при этом третьим по величине производителем была Группа Fortescue Metals.[6]

Rio Tinto управляет двенадцатью железорудными рудниками в Западной Австралии, семью BHP и двумя Fortescue, все они расположены в регионе Пилбара.[6]

Железнодорожные пути

Пилбарский район

Железные рудники в Пилбара область, край.

Три крупнейших производителя железной руды используют частные железнодорожные сети для транспортировки руды со своих шахт в порты на побережье.

BHP управляет Голдсуорси железная дорога и Маунт-Ньюман железная дорога, оба прибывают в Порт-Хедленд.

Rio Tinto управляет Железная дорога Хамерсли и Роб-Ривер, образованная в результате слияния железных дорог Хамерсли и Роб-Ривер в 2001 году. Две линии заканчиваются у мыса Ламберт и Дампьер.

FMG Железная дорога Фортескью, относительный новичок, начал работу в 2008 году. Линия заканчивается в Порт-Хедленде.[12] Прежде чем принять решение о строительстве собственной линии, Национальный совет по конкуренции Австралии получил 15 июня 2004 года заявку от FMG на использование части железной дороги Маунт-Ньюман, а также части железной дороги Голдсуорси.[13]

В июне 2010 года Австралийский суд по конкуренции постановил, что FMG будет предоставлен доступ к линии Robe River компании Rio Tinto и линии Goldsworthy BHP Billiton, но не к более загруженным линиям Hamersley и Mount Newman.[14][15] Казначей Уэйн Свон высказал предположение, что доступ третьих сторон к железнодорожным линиям получит ряд преимуществ. Это повысит конкуренцию, уменьшит дублирование инфраструктуры и уменьшит ущерб окружающей среде.[16] Атлас Утюг, еще один молодой добытчик железной руды, надеется прийти к соглашению с BHP Billiton в отношении использования в будущем части железнодорожной инфраструктуры компании, железной дороги Голдсуорси. В конце 2010 года BHP согласилась на совместное технико-экономическое обоснование того, как договоренность может работать.[17]

Доступ третьих лиц к железнодорожным сетям регулируется Законом о государственных соглашениях.[18]

Вестрейл регион

Другие шахты соединяются с портом по государственным железным дорогам. Примеры: Windarling Range и Koolyanobbing - от Кооляноббинга до порта Эсперанс; Koolanooka и Мунгада, используя 60-километровую ветку, соединяющуюся с государственной сетью на Morawa; и Mt Gibson автоперевозки к разъезду отгрузки руды на Перенжори.[19][20]

Порты

В Пилбара железная руда отправляется из Порт-Хедленда, Дампира и мыса Ламберт. Последние два порта используются исключительно Rio Tinto, а Порт-Хедленд используется BHP, FMG и Atlas Iron.

Портовые сооружения в Порт-Хедленде включают Нельсон-Пойнт и остров Финукейн, оба BHP, и порт Херб-Эллиотт, используемый FMG. В Дампиере руда отправляется из Паркер-Пойнт и острова Ист-Интеркорс.

Рудники, не относящиеся к Пилбара, отправляют руду из других портов: корабли Windarling Range отправляются из порта Эсперанс;[19] шахты Jack Hills, Koolanooka, Mungada и Mt Gibson отправляются из Джералдтон.[21][22]

Проекты

Основные места добычи железной руды в Западная Австралия с Перт в качестве справки

BHP в настоящее время тратит 1,85 млрд австралийских долларов на Проект быстрого роста 4, направленная на увеличение годовой добычи железной руды до 155 миллионов тонн. Для этого необходима модернизация как шахт, так и портовых сооружений. Проект планируется завершить к 2010 году. Проект быстрого роста 5с бюджетом в 4,8 миллиарда австралийских долларов планирует дальнейшее увеличение производства на 50 миллионов тонн в год. Помимо модернизации рудников и портов, он также будет включать дублирование существующих железнодорожных линий, и его планируется завершить в конце 2011 года.[6] В Шахта Джимблбар является частью другого проекта расширения, начатого в 2010 году и направленного на увеличение добычи на рудниках Пилбара до 240 миллионов тонн железной руды в год к 2013 году. Расширение Джимлебара вместе с расширением внутренней гавани в Порт-Хедленде и работ на дублирование железнодорожных путей оценивается в 2,15 миллиарда австралийских долларов.[23] Проект называется Проект быстрого роста 6.[24]

Rio Tinto заявила о своем намерении расширить Шахта Хоуп Даунс, потратив еще 1,78 миллиарда австралийских долларов на свой новый проект Hope Downs 4, который к 2013 году должен производить 15 миллионов тонн железной руды в год.[25][26] Rio приступила к строительству своего нового проекта Western Turner Syncline. Rio Tinto выделила еще 1,24 млрд австралийских долларов в начале декабря 2010 г. на расширение Брокман 4 шахта до 40 миллионов тонн в год с 22, а также развивать свой проект Western Turner Syncline, увеличивая плановую добычу там с 6 до 15 миллионов тонн, с целью увеличения производства пилбары до 283 миллионов тонн в год к концу 2013 года. Благодаря расширению месторождения Brockman 4 Rio Tinto станет вторым по величине рудником в Пилбаре.[27] Компания также приступила к строительству порта на Мыс Ламберт, который планируется завершить к 2012 году. Планируется, что новое расширение будет стоить 276 миллионов австралийских долларов.[28] Расширение является частью плана по увеличению годовой добычи Rio с Pilbara с 220 до 330 миллионов тонн в год к 2016 году. Для достижения этого мощность порта на мысе Ламберт будет увеличена до дополнительных 100 миллионов тонн в год.[29]

Планы Fortescue Metals Group по увеличению производства с 39 миллионов тонн до 55 миллионов тонн за счет модернизации 220 миллионов долларов США. Шахта Cloud Break пришлось отказаться в октябре 2009 года из-за трудностей с финансированием через китайских инвесторов. Вместо этого Fortescue решила развивать свой Рудник Рождества Крик стоимостью 360 миллионов долларов США, построив там рудник и перерабатывающий завод и подключив его к существующей железнодорожной сети. Планируется, что Christmas Creek произведет 16 миллионов тонн железной руды в первый год работы. Fortescue планирует к 2012 году достичь годового производства 95 миллионов тонн железной руды, что ниже прежнего целевого показателя в 120 миллионов.[30]

В Мыс Престон, CITIC Pacific Mining в настоящее время, по состоянию на 2010 год, находится в процессе строительства 27,6 млн тонн в год магнетит рудник железной руды, названный Sino Iron Project.[31]

Экспорт

В 2008–2009 годах Китай был основным импортером железной руды из Западной Австралии, получив 64 процента, или 21 миллиард австралийских долларов. Япония была вторым по значимости рынком с 21%, за ней следовал Южная Корея с 10 процентами и Тайвань с 3. Для сравнения, Европа это небольшой рынок для государственной руды, на который в 2008-2009 годах приходился всего один процент от общей добычи.[6]

Критика

Бум добычи железной руды в Западной Австралии, наблюдавшийся с начала 2000-х годов, не был исключительно позитивным. Сообщества в районе Пилбара увидели большой приток жилых и Вылет вылет рабочих, которые стали свидетелями резкого роста цен на землю и отрицательно сказались на туризме, поскольку жилья стало мало.[32][33]

Австралийские аборигены

Австралийский абориген Культура в регионе тесно связана с землей и водой, а горнодобывающая деятельность угрожает хрупкой пустынной среде Пилбара. Местные жители Пилбары утверждают, что богатство, создаваемое местной горнодобывающей промышленностью, проходит мимо них, и они остаются позади. Нехватка жилья и непривлекательный характер переезда в «пыльную глубинку» привели к тому, что большая часть рабочей силы пришлась на вылет рабочих, лишив местные города преимуществ постоянного высокооплачиваемого населения.[33]

Горнодобывающие компании Австралии с 1992 года изменили свое отношение к местному коренному населению. В 1992 г. Правительство Австралии начали признавать земельные права Коренные австралийцы, что дает последним возможность вступить в переговоры с горнодобывающими компаниями, чтобы добиться компенсации и помощи в сохранении культурных артефактов. Однако некоторые аборигены чувствуют себя недовольными, учитывая огромные прибыли, полученные от добычи полезных ископаемых, а также рассматривают финансовые выгоды и возможности трудоустройства как недостаточную компенсацию за разрушения, нанесенные их среде обитания.[33]

Горнодобывающие компании аборигенов смогли заключить контракты с крупными международными горнодобывающими компаниями. В 2007 году BHP Billiton заключила контракт на 300 миллионов австралийских долларов с компанией Ngarda Civil and Mining, Абориген компании, чтобы управлять Ярри шахта, крупнейший в истории контракт на добычу полезных ископаемых, присужденный компании аборигенов.[34][35] В рамках пятилетнего контракта BHP Billiton планировала увеличить количество рабочих-аборигенов на руднике до 70 из общего числа 90 рабочих. Управляющий директор Ngarda Брайан Тейлор расценил этот контракт как положительный шаг, заставивший аборигенов региона отказаться от государственных пособий и перейти на постоянную работу. Уровень безработицы среди аборигенов Западной Австралии в 2007 году составлял 14 процентов в штате по сравнению с 3,3% среди населения в целом.[36] Из 12 000 человек, нанятых BHP Billiton на своих предприятиях Pilbara в 2010 году, 700 были коренными жителями. Кроме того, по состоянию на 2010 год в Rio Tinto на своих предприятиях Pilbara работают 700 рабочих из числа коренных народов, что составляет 6 процентов от общей рабочей силы. FMG под руководством Эндрю Форрест, реализует национальную программу, цель которой - найти в Австралии 50 000 рабочих мест для коренных жителей.[35] Такие компании, как BHP, FMG и Rio Tinto, имеют программы, направленные на увеличение числа сотрудников из числа аборигенов в их деятельности.[33] Коренные австралийцы в Западной Австралии в 2001 году составляли 3,1% населения.

Однако компаниям не хватает понимания Культура аборигенов, который требует отправки молодых людей в кусты на срок до шести недель для охоты и изучения их культуры. Компании часто не хотят награждать своих сотрудников из числа коренного населения на этот раз, чтобы они могли соблюдать эти важные традиции.[35]

Безопасность

Основная статья: Статистика смертности в горнодобывающей промышленности Западной Австралии

С конца 1960-х годов, когда Департамент горнодобывающей промышленности начал классифицировать смертельные случаи по видам товаров, до 2010 года в добывающей промышленности железной руды в Западной Австралии произошло 86 несчастных случаев со смертельным исходом.[37]

Список действующих шахт

Это список действующих в настоящее время железорудных рудников в Западной Австралии:[6]

МойВладелец 1Место расположения 2Область, крайЕмкость 3Год открытия
Шахта АбидосАтлас УтюгПорт-ХедлендПилбара4.32013
Участок C шахтаЛ.с.НовичокПилбара552003
Шахта БрокманаРио ТинтоТом ПрайсПилбара8.71992
Брокман 4 шахтаРио ТинтоТом ПрайсПилбара222010
Шахта КаннарRio Tinto (60%), Sinosteel (40%)ПарабурдуПилбара201990
Рудник Рождества КрикFMGНуллагинПилбара162009
Шахта Cloud BreakFMGНуллагинПилбара282008
Шахта Восточного хребтаРио ТинтоПарабурдуПилбара202004
Шахта Хоуп ДаунсРио ТинтоНовичокПилбара302007
Hope Downs 4 шахтаРио ТинтоНовичокПилбара152014
Шахта железной долиныМинеральные ресурсыНовичокПилбара72014
Шахта ДжимблбарЛ.с.НовичокПилбара141989
Шахта острова КуланГора Гибсон АйронОстров КуланКимберли0.42007
Шахта МарандуРио ТинтоТом ПрайсПилбара151994
Меса А шахтаРио ТинтоПаннавоникаПилбара252010
Шахта Mesa JРио ТинтоПаннавоникаПилбара71994
Mount GibsonГора Гибсон АйронMount GibsonСредний Запад2.82011
Шахта Маунт УэбберАтлас УтюгПорт-ХедлендПилбара92014
Шахта Маунт Том ПрайсРио ТинтоТом ПрайсПилбара281966
Шахта Mount WhalebackЛ.с.НовичокПилбара381968
Наммулди рудникРио ТинтоТом ПрайсПилбара6.62006
Рудные тела 18, 23 и 25 шахтыЛ.с.НовичокПилбара
Парду мойАтлас УтюгПорт-ХедлендПилбара2.42008
Шахта ПарабурдуРио ТинтоПарабурдуПилбара201972
Западная шахта АнгеласаРио ТинтоНовичокПилбара29.52002
Windarling RangeМинеральные ресурсыГора ДжексонПшеничный пояс11.52004
Шахта ВодгинаАтлас УтюгПорт-ХедлендПилбара42010
Янди шахтаЛ.с.НовичокПилбара411992
Яндицугинская шахтаРио ТинтоНовичокПилбара521998
  • 1 Показаны только мажоритарный владелец и оператор.
  • 2 Местоположение относится к ближайшему городу, шахты не обязательно расположены в этом городе.
  • 3 Производительность - это производственная мощность рудника по состоянию на 2010 год, а не фактическая годовая добыча, и выражается в миллионах тонн железной руды в год.

Список бездействующих и отработанных шахт

Это список бывших железорудных рудников в Западной Австралии:

МойВладелецМесто расположенияОбласть, крайГод открытияГод закрытия
Шахта острова КакадуРесурсы ПлутонаОстров КакадуКимберли1995 (1951-1986)2015
Шахта ГолдсуорсиMount Goldsworthy Mining AssociatesГолдсуорсиПилбара19661982
Шахта Джек ХиллзMitsubishi CorporationДжек ХиллзСредний Запад20062012
Koolanooka mineSinosteel MidwestMorawaСредний Запад2010 (1965-1974)2013
Кооляноббинская шахтаСкалы Природные ресурсыЮжный КрестПшеничный пояс1994 (1950-1983)2013
Шахта НимингарраBHP БилитонГолдсуорсиПилбара19882007
Шахта Шей ГэпMount Goldsworthy Mining AssociatesШэй ГэпПилбара19731993
Пик ТаллерингГора Гибсон АйронMullewaСредний Запад20042014
Шахта ВундовиДревесный уголь, черная металлургия (Правительство штата Вашингтон )WundowieПшеничный пояс19481951
Ярри шахтаЛ.с.ЯрриПилбара19932014

Статистика

Производство железной руды в Западной Австралии, 2000-2017 гг.

Годовая статистика по добыче железной руды Западной Австралии:[38][39][40][41][42][43][44][45][46][47][48][49][50]

Предмет199920002001200220032004200520062007200820092010201120122013201420152016201720182019
Производство
(млн тонн)		143.0158.9166.0171.8194.6213.5240.5250.3264.4305.9356.1393.9426.7478.3554.9686.2742.4769.3790826794
Стоимость продукции
(Млрд австралийских долларов)		3.524.365.375.065.066.1911.314.816.131.928.150.362.952.870.465.049.655.262.961.778.2
Квитанции о роялти
(В млн австралийских долларов)		2322852722903305347748301,5181,7012,3943,7853,5354,3445,2265,4484,0263,6004,7084,4764,884
Сотрудники8,6049,1039,28911,18412,58513,72716,20318,38723,18526,05127,53733,34543,00855,32360,84458,25758,09353,22953,22153,71659,525

Рекомендации

  1. ^ а б c «Статистический сборник минералов и нефти Западной Австралии, 2017–18» (PDF). Ист-Перт, Вашингтон: Департамент горнодобывающей промышленности, промышленности и безопасности правительства Западной Австралии. 2018 г.. Получено 12 июн 2019.
  2. ^ а б c «Статистический сборник минералов и нефти Западной Австралии за 2018–1919 годы» (pdf). Департамент горнодобывающей и нефтяной промышленности. Восточный Перт, Вашингтон: Правительство Западной Австралии. 2019 г.. Получено 1 апреля 2020.
  3. ^ Так, Кристофер А. (28 февраля 2019 г.). «Обзор минерального сырья за 2019 год» (pdf). Рестон, Вирджиния: Геологическая служба США. С. 88–89.
  4. ^ «Профиль железной руды Западной Австралии» (PDF). Перт, Вашингтон: Департамент занятости, туризма, науки и инноваций правительства Западной Австралии. Июнь 2018 г.. Получено 12 июн 2019.
  5. ^ а б Новичок Sydney Morning Herald, опубликовано: 8 февраля 2004 г., дата обращения: 10 ноября 2010 г.
  6. ^ а б c d е ж грамм час Статистический сборник минералов и нефти Западной Австралии, 2008-09 гг. Департамент горнодобывающей и нефтяной промышленности сайт, дата обращения: 26 ноября 2010 г.
  7. ^ «Закон 1964 года о соглашении по добыче железной руды (гора Голдсуорси)». Законодательство Западной Австралии. Офис парламентского советника правительства Западной Австралии. 1964 г.. Получено 5 апреля 2019.
  8. ^ «Прибыль от развития Юты отражает рост цен в Японии». Sydney Morning Herald. 11 декабря 1973 г. с. 20. Получено 1 октября 2012.
  9. ^ а б История железорудной промышленности и пилбара Веб-сайт BHP Billiton, дата обращения: 10 ноября 2010 г.
  10. ^ Пилбара В архиве 21 октября 2013 г. Wayback Machine Веб-сайт Rio Tinto Iron Ore, дата обращения: 6 ноября 2010 г.
  11. ^ Справочник по шахтам Австралии - издание 2003-04 гг., редактор: Росс Лутеан, издатель: Louthean Media Pty Ltd, страница: 242
  12. ^ Инфраструктура: железная дорога В архиве 23 ноября 2010 г. Wayback Machine Веб-сайт Fortescue, дата обращения: 6 ноября 2010 г.
  13. ^ Mt Newman Railway Веб-сайт Национального совета Австралии по конкуренции, дата обращения: 6 ноября 2010 г.
  14. ^ Юные горняки получают ограниченный доступ к железнодорожной сети Пилбара В архиве 14 марта 2012 г. Wayback Machine lloydslistdcn.com.au, опубликовано: 1 июля 2010 г., дата обращения: 4 ноября 2010 г.
  15. ^ Watchdog может потребовать расширения железнодорожной сети Pilbara Австралийский, опубликовано: 13 мая 2010 г., дата обращения: 4 ноября 2010 г.
  16. ^ BHP Billiton и Rio Tinto недовольны открытием железнодорожной линии Пилбара news.com.au, опубликовано: 28 октября 2008 г., дата обращения: 4 ноября 2010 г.
  17. ^ Atlas Iron с оптимизмом смотрит на использование железной дороги BHP в Порт-Хедленд ABC Сельский, опубликовано: 23 ноября 2010 г., дата обращения: 24 ноября 2010 г.
  18. ^ Отчет о существующей транспортной и коммуникационной инфраструктуре в Пилбаре Университет Мердока, доступ: 4 ноября 2010 г.
  19. ^ а б «Операции Йилгарна - трехлетний обзор результатов 2013 года» (pdf). Скалы Природные ресурсы. Кливленд, Огайо. 2013. с. 3. Получено 25 ноября 2015.
  20. ^ «Koolanooka с 1961 года по сегодняшний день» (PDF). Шир Морава. Получено 7 апреля 2020.
  21. ^ Koolanooka / Blue Hills (гематитовый) В архиве 17 октября 2010 г. Wayback Machine Веб-сайт Sinosteel Midwest, дата обращения: 28 ноября 2010 г.
  22. ^ Шахта железной руды Джек Хиллс В архиве 21 февраля 2011 г. Wayback Machine Веб-сайт ресурсов Crosslands, дата обращения: 28 ноября 2010 г.
  23. ^ BHP одобряет расширение операций по добыче железной руды в Западной Австралии на 2 млрд долларов Австралийский, опубликовано: 29 января 2010 г., дата обращения: 14 ноября 2010 г.
  24. ^ BHP усиливает Pilbara, несмотря на угрозу ЕС совместному предприятию Rio Австралийский, опубликовано: 30 января 2010 г., дата обращения: 14 ноября 2010 г.
  25. ^ Rio Tinto инвестирует 1,78 млрд долларов в Hope Downs Sydney Morning Herald, опубликовано: 30 августа 2010 г., дата обращения: 7 ноября 2010 г.
  26. ^ Rio Tinto продолжает железный проект Hope Downs ABC Сельский, опубликовано: 31 августа 2010 г., дата обращения: 7 ноября 2010 г.
  27. ^ Rio Tinto сообщает о расширении добычи руды на 1,24 млрд долларов Австралийский, опубликовано: 2 декабря 2010 г., дата обращения: 4 декабря 2010 г.
  28. ^ John Holland расширяет порт на мысе Ламберт для Рио Вестник Солнца, опубликовано: 3 сентября 2010 г., дата обращения: 8 ноября 2010 г.
  29. ^ Rio объявляет о расширении строительства мыса Ламберт за 226 млн долларов Западная Австралия, опубликовано: 14 июля 2010 г., дата обращения: 8 ноября 2010 г.
  30. ^ Финансирование Fortescue Metals Group в Китае не удается Австралийский, опубликовано: 13 октября 2010 г., дата обращения: 9 ноября 2010 г.
  31. ^ Sino Iron Project CITIC Pacific Mining, дата обращения: 28 ноября 2010 г.
  32. ^ Горнодобывающий бум в Новой Австралии сказывается на жизни в глубинке - Страница 1 Национальная география, опубликовано: 26 сентября 2007 г., дата обращения: 6 декабря 2010 г.
  33. ^ а б c d Горнодобывающий бум в Новой Австралии сказывается на жизни в глубинке - Страница 2 Национальная география, опубликовано: 26 сентября 2007 г., дата обращения: 6 декабря 2010 г.
  34. ^ Информационный бюллетень: Операции на руднике Ярри Веб-сайт Ngarda Civil and Mining, дата обращения: 6 декабря 2010 г.
  35. ^ а б c Ищем возможности ABC Северо-Запад WA, опубликовано: 16 февраля 2010 г., дата обращения: 6 декабря 2010 г.
  36. ^ Фирма из коренных народов выиграла сделку на BHP на 300 млн долларов Австралийский, опубликовано: 5 сентября 2007 г., дата обращения: 6 декабря 2010 г.
  37. ^ База данных о погибших в шахтах Западной Австралии В архиве 25 февраля 2011 г. Wayback Machine доступ: 19 февраля 2011 г.
  38. ^ Данные по ресурсам экономических показателей за 2017 год Департамент горнодобывающей промышленности, регулирования промышленности и безопасности, дата обращения: 30 мая 2018 г.
  39. ^ Годовой отчет 2016-17 Департамент горнодобывающей и нефтяной промышленности, дата обращения: 30 мая 2018 г.
  40. ^ Годовой отчет 2014-15 Департамент горнодобывающей и нефтяной промышленности, дата обращения: 30 мая 2018 г.
  41. ^ Статистический сборник минералов и нефти Западной Австралии, 2014 г. Департамент горнодобывающей и нефтяной промышленности, доступ: 2 декабря 2016 г.
  42. ^ Статистический сборник по минералам и нефти Западной Австралии, 2013 г. Департамент горнодобывающей и нефтяной промышленности, доступ: 2 декабря 2016 г.
  43. ^ Статистический сборник минералов и нефти Западной Австралии, 2012 г. Департамент горнодобывающей и нефтяной промышленности, доступ: 2 декабря 2016 г.
  44. ^ Статистический сборник минералов и нефти Западной Австралии, 2011 г. Департамент горнодобывающей и нефтяной промышленности, доступ: 2 декабря 2016 г.
  45. ^ Статистический сборник минералов и нефти Западной Австралии, 2010 г. Департамент горнодобывающей и нефтяной промышленности, дата обращения: 20 августа 2012 г.
  46. ^ Статистический сборник минералов и нефти Западной Австралии, 2008 г. Департамент горнодобывающей и нефтяной промышленности, доступ: 9 декабря 2010 г.
  47. ^ Статистический сборник минералов и нефти Западной Австралии, 2006 г. Департамент горнодобывающей и нефтяной промышленности, доступ: 9 декабря 2010 г.
  48. ^ Статистический сборник минералов и нефти Западной Австралии, 2004 г. Департамент горнодобывающей и нефтяной промышленности, доступ: 9 декабря 2010 г.
  49. ^ Статистический сборник минералов и нефти Западной Австралии, 2002 г. Департамент горнодобывающей и нефтяной промышленности, дата обращения: 10 декабря 2010 г.
  50. ^ Статистический сборник по минералам и нефти Западной Австралии, 2001 г. Департамент горнодобывающей и нефтяной промышленности, дата обращения: 10 декабря 2010 г.

внешняя ссылка