Cromer Links Halt вокзал - Cromer Links Halt railway station

Cromer Links Halt (расположен на TG232409) была железнодорожной станцией на окраине Cromer. Это было на заброшенном Совместная железная дорога Норфолк и Саффолк линия между Roughton Road Junction и Станция Overstrand. Он открылся 9 июля 1923 года и закрылся тридцать лет спустя, 7 апреля 1953 года.[1]

История

Открыт как часть попытки стимулировать движение на линии в праздничные дни,[2] остановка в основном обслуживала игроков в гольф на ближайшем Гольф-клуб Royal Cromer.[3] Сооружения станции были очень простыми и состояли не более чем из одной деревянной платформы, строительство которой стоило 170 фунтов стерлингов, двух деревянных скамеек и бегать в борт вместе с обязательными масляными лампами.[4] Укрытия для пассажиров не было, а платформа была построена из шпалы и поддерживается деревянными эстакадами.[5]

К остановке подходила дорога, ведущая вверх по насыпи, по которой проходила железная дорога.[4] На западе мост проводил линию через Нордреппс-роуд, откуда он продолжался по другой насыпи, прежде чем достигнуть Cromer Tunnel который был построен Совместной железной дорогой Норфолк и Саффолк, чтобы пройти линию под Грейт Истерн Кромер Хай в Норвич маршрут.[6] Хотя его длина составляет всего 61 ярд, туннель примечателен как один из двух стандартный калибр туннелей где-нибудь в Норфолке, другой туннель Баршем на Филиал Wells-on-Sea. Однако, поскольку туннель Баршем был открыт до 1912 года, туннель Кромер на самом деле является единственным туннелем.[5]

Линия обслуживалась примерно полдюжиной поездов в каждую сторону между North Walsham, Mundesley и Кромер-Бич.[7] Однако без прямого обслуживания Норвич - ближайший город - остановка использовалась мало и была закрыта в 1953 году в рамках пакета ранних рационализаторских мер, предпринятых Британские железные дороги после национализация, что также повлекло за собой закрытие линии от Роутон Роуд Джанкшен до Мандесли. Прибрежная линия, хотя и очень живописная, обеспечивала небольшое движение транспорта, и ее закрытие имело экономический смысл для British Railways.[8]

Сегодняшний день

Из-за своей деревянной конструкции практически не сохранилось никаких следов Cromer Links Halt, кроме ворот, ведущих к подъездной дорожке вверх по набережной, гниющие остатки которых, как сообщается, запутались в подлеске на месте станции.[9]


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Cromer Beach Норфолк и Саффолк
Cromer Branch		 Overstrand

Смотрите также

Заметки

  1. ^ Задница (1995), п. 72
  2. ^ Джоби (1985), п. 37
  3. ^ "История гольф-клуба Royal Cromer". Гольф-клуб Роял Кромер. 2006. Архивировано с оригинал 11 октября 2008 г.. Получено 21 декабря 2007.
  4. ^ а б Аддерсон и Кенуорти (1998), плита 71
  5. ^ а б Дженкинс (1989), п. 125
  6. ^ "Cromer High". Subterranea Britannica. 24 апреля 2007 г.. Получено 10 сентября 2008.
  7. ^ Дженкинс (1989), п. 66
  8. ^ Дженкинс (1989), п. 73
  9. ^ Аддерсон и Кенуорти (1998), плита 70

использованная литература

  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.