Калвер Модель V - Culver Model V

Модель V
Калвер Модель V N8442B.JPG
РольДвухместная кабина-моноплан
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительCulver Aircraft Company
Первый полет1946
Количество построенных378 (Ф-1)

В Калвер Модель V моноплан с двухместной кабиной, спроектированный и построенный Culver Aircraft Company.

Дизайн и развитие

На основе предварительныхВторая Мировая Война Кадет и, используя опыт войны с радиоуправляемыми самолетами, компания разработала двухместный моноплан с кабиной. Модель V имела низкорасположенное свободнонесущее крыло с выраженным двугранным выступом внешних панелей. Это был трехколесный велосипед убирающиеся шасси и закрытую кабину с бок о бок сидения для двоих. Он был уникален тем, что имел систему под названием Упрощенное управление где самолет автоматически настраивался для взлета, посадки и крейсерского полета путем поворота небольшого металлического колеса между двумя сиденьями и совмещения двух стрелок с режимом полета самолета. Соединяя элементы управления, затем отрегулировали триммер в соответствии с настройками стрелки.[1] Simpli-Fly не пользовался популярностью у пилотов. До банкротства компании была произведена лишь ограниченная серия в 350 экземпляров Model V.

В 1956 году Superior Aircraft Company купила активы Калвера и вернула Model V в производство как Superior Satellite. Основное отличие заключалось в использовании двигателя Continental мощностью 95 л.с., который увеличивал крейсерскую скорость до 130 миль в час (209 км / ч). Были построены только опытный образец и пять серийных самолетов.

Варианты

V-1
Первоначальный серийный вариант, построено 378 штук (ошибочное число, фактическое было ближе к 90).[нужна цитата ]
V-2
Улучшенный вариант, построено 15 машин (Юптнер сообщил, что был построен 1 Фау-2).[нужна цитата ]
Superior Satellite
Вариант 1956 года с двигателем Continental мощностью 95 л.с., построено шесть штук.
TD4C
USN радиоуправляемая версия мишени Фау-2
UC
Утилита версия TD4C, также преобразованная в беспилотник-мишень как UC-1K.

Технические характеристики (V-1)

Данные из [2]

Общие характеристики

  • Экипаж: один (пилот)
  • Емкость: один пассажир
  • Длина: 20 футов 8,5 дюймов (6,31 м)
  • Размах крыльев: 29 футов 0 дюймов (8,84 м)
  • Высота: 6 футов 9,5 дюйма (2,07 м)
  • Площадь крыла: 125,9 квадратных футов (11,70 м2)
  • Пустой вес: 1070 фунтов (485 кг)
  • Вес брутто: 1600 фунтов (726 кг)
  • Электростанция: 1 × Континентальный C85 4-цил. горизонтально-оппозитный поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 85 л.с. (63 кВт)

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 125 миль / ч (201 км / ч, 109 узлов)
  • Классифицировать: 338 миль (544 км, 294 миль)
  • Практический потолок: 13200 футов (4025 м)

Рекомендации

Примечания

  1. ^ "Модель Калвера V", август 1946 г., Popular Science нижняя страница 30
  2. ^ Орбис 1985, стр. 1215

Библиография

  • Андраде, Джон (1979). Обозначения и серийные номера военных самолетов США с 1909 г.. Публикации округов Мидленд. ISBN  0-904597-22-9.
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions.
  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982–1985). Издательство Орбис.
  • Симпсон, Р.В. (1991). Авиация общего назначения Эйрлайф. Англия: Эйрлайф Паблишинг. ISBN  1-85310-194-X.

внешняя ссылка