Циклоп - Cycloped - Wikipedia
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Октябрь 2016) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Циклоп | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Современный рисунок Циклоп | |||||||
| |||||||
| |||||||
Циклоп был одним из первых локомотив, построен Томас Шоу Брандрет из Ливерпуль, которые безуспешно соревновались в Рейнхилл Испытания октября 1829 г.
Испытания Рейнхилла
В Циклоп был единственным участником испытаний, который не полагался на сила пара, вместо этого используя беговая дорожка постоянно двигался лошадь установлен сверху.
Брандрет был одним из директоров железной дороги, и некоторые люди считали, что это дало Циклоп несправедливое преимущество. Но Циклоп была примитивной идеей, и из-за ее неспособности обеспечить скорость, достаточную для того, чтобы сравняться с конкурентами - Burstall Упорство, Брейтуэйт Новинка, Хакворта Sans Pareil и Стивенсона Ракета - Циклоп в конечном итоге проиграл соревнование в испытаниях. Стивенсона Ракета в итоге выиграл испытания, поддерживая среднюю скорость 13,8 миль в час (22,2 км / ч) при скромном расходе каменный уголь и воды.
Денди вагоны
Лошади использовались для буксировки вагонов на угольных и минеральных трамваях и плато за несколько лет до этого. Многие из этих трамвайных путей и платных дорог были устроены так, что линия спускалась от шахты к реке или прибрежному порту. Груженые поезда спускались под действием силы тяжести, а лошади тащили пустые поезда обратно в гору.
Ранние образцы с одним или двумя фургонами вместе тащили с горы лошадь, которая также действовала как тормоз.[нужна цитата ] Как только появились улучшенные механические тормоза, можно было управлять более длинными поездами вагонов во время их спуска. Лошадей спустили на специальном подъемнике.денди универсал ', как правило, прикрепляется к концу груженого вагона. Эти модные фургоны были простыми фургонами без двигателя, часто не приспособленными для лошадей, чем специальные двери для загрузки и разгрузки животных.
Другие локомотивы
Лошадиные локомотивы использовались только в течение короткого периода времени между развитием пассажирских железных дорог общего пользования и предоставлением жизнеспособных паровозов. Записан только один другой, Летучий голландец из Канал Южной Каролины и железнодорожная компания.