ДАР 1 - DAR 1

ДАР 1
DAR1-Plovdiv.jpg
РольГражданский учебно-тренировочный самолет
национальное происхождениеБолгария
ПроизводительДАР
ДизайнерГерман Винтер
Первый полет1926
Количество построенных20[1]

В ДАР 1 Пеперуда (бабочка) был болгарским двухместным туристическим или учебно-тренировочным бипланом 1920-х годов, разработанным Германом Винтером и построенным DAR - Drjavna Airplane Rаbotilnitsa - Государственные авиационные мастерские.[1][2]

Дизайн и развитие

Самолет был обычным двухместным одноместным отсеком. биплан с фиксированным опорным шасси, мощностью 60 л.с. (45 кВт) Вальтер Н.З. радиальный двигатель.[1][2] Дальнейшее развитие привело к созданию DAR 1A, оснащенного двигателем мощностью 85 л.с. Вальтер Вега двигателя, выпускается восемь ДАР 1А.

После первого полета и успешных летных испытаний DAR 1 был запущен в производство в 1926 году.[1] Серийные самолеты ДАР 1А поставлялись с 1928 года.[1]

История эксплуатации

Двенадцать самолетов DAR 1 и восемь DAR 1A использовались Болгарские ВВС на Казанлык Авиационная школа для начальной подготовки и истребительная эскадрилья Ято для повышения квалификации с 1926 по начало 1940-х годов. Некоторые самолеты DAR 1A также использовались Службой гражданской авиации в качестве буксиров планеров.

Варианты

ДАР 1
Первоначальный производственный вариант с двигателем мощностью 60 л.с. (45 кВт) Вальтер NZ 60 радиальный двигатель, 12 построен.[2]
ДАР 1А
Вариант с двигателем мощностью 85 л.с. (63 кВт) Вальтер Вега двигатель, восемь построено плюс некоторые модернизированы от DAR 1.[1]

Операторы

 Болгария
Казанлыкское авиационное училище[1]
Эскадрилья истребителей Ято[1]

Технические характеристики (DAR 1)

Данные из Балканские птицы,[3] п. 23.

Общие характеристики

  • Экипаж: два
  • Длина: 6,25 м (20 футов 6 дюймов)
  • Размах крыльев: 9,30 м (30 футов 6 дюймов)
  • Пустой вес: 405 кг (893 фунтов)
  • Вес брутто: 640 кг (1411 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Вальтер NZ-60 радиально-поршневой двигатель, 45 кВт (60 л.с.)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 135 км / ч (84 миль / ч, 73 узлов)

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж г час «ДАР 1». aeroflight.co.uk. 2005-07-29. Получено 2011-07-14.
  2. ^ а б c Орбис 1985, стр. 1295
  3. ^ Balkan Birds: тридцать пять лет производства самолетов в Болгарии

Библиография

  • Знаки отличия, выпуск 8 март / апрель 1998 г., стр. 132–135
  • Воздушная мощь Королевства Болгарии Часть III
  • Бернад, Денес. "Balkan Birds: тридцать пять лет болгарскому авиастроению". Энтузиаст воздуха. Стэмфорд, Линкс, Великобритания: Key Publishing (94, июль / август 2001 г.): 18–30. ISSN  0143-5450.
  • В Иллюстрированная энциклопедия самолетов (Работа по частям 1982–1985). Издательство Орбис.

внешняя ссылка