Daily Cargo News - Daily Cargo News

Daily Cargo News
ТипЕжемесячно журнал
ФорматТаблоид
Владелец (и)Paragon Media
ИздательЛлойд О'Харт
редакторДэвид Секстон
Основан1891
Штаб-квартира14/174 Уиллоуби Роуд,
Воронье гнездо, Новый Южный Уэльс, Австралия
ISSN2203-1464
Интернет сайтwww.thedcn.com.au

Daily Cargo News (DCN) - ежемесячный австралийский перевозки, торговля, транспорт и логистика сфокусированный журнал, выпускаемый Paragon Media. Впервые опубликовано в 1891 году как Ежедневные коммерческие новости, Daily Cargo News является самой продолжительной национальной газетой Австралии.[1]

История

Ежедневные коммерческие новости

Говард Игнатиус Моффат, родился в Редферн, Новый Южный Уэльс В 1861 г. в раннем возрасте поехал в Соединенные Штаты, чтобы изучить американские методы ведения бизнеса. Он вернулся в Сидней в 1887 году, намереваясь основать газету о судоходстве, и основал Shipping Newspapers Ltd под названием Газета Daily Shipping в ноябре 1890 года с деловым партнером Джереми Робертсом.[2] В понедельник 13 апреля 1891 г. вышло первое издание Ежедневные коммерческие новости (DCN) был опубликован.[3] В субботу 30 апреля 1892 г. газета сменила название на Ежедневные коммерческие новости и список отгрузок.[3]

Ежедневные коммерческие новости, Выпуск 1, 13 апреля 1891 г.

Моффат оставался движущей силой газеты, пока из-за плохого здоровья и плохого зрения он не ушел на пенсию в 1935 году.[2] Его выход на пенсию совпал с финансовым кризисом, возникшим в результате Великая депрессия. Как и многие другие предприятия того времени, DCN оказалась в трудном положении. В Национальный банк Австралии вмешался и назначил приемником Чарльза Витта. Спасение было настолько успешным, что акционеры убедили его остаться на посту председателя, что он и делал до выхода на пенсию в 1962 году.[2]

В течение Вторая Мировая Война Австралийские власти потребовали приостановить публикацию всех перемещений судов из опасения, что информация может попасть в руки врага. При сильной поддержке австралийского судоходства был достигнут компромисс - только после того, как корабль отплыл, вернулся и снова отплыл, его первоначальное плавание было опубликовано.[4] Эта политика была отменена по окончании войны.

Более 50 лет DCN был опубликован на Бонд-стрит, 16, Сидней, к которому за десятилетия были добавлены дополнительные этажи, чтобы укомплектовать персоналом более 1000 сотрудников.[5] В 1962 году новый председатель Рэймонд Моррис инициировал переезд в новое здание в г. Северный Сидней. Участок на углу Хилл-Плаза и Элизабет-стрит был приобретен у P&O за 60 000 фунтов стерлингов.[2] На этом месте было снесено старое здание и возведен Дом Шипньюс. Морской художник Джон Чарльз Олкот создал для здания культовый парусник, огни которого по левому и правому борту горят ночью, что является ориентиром для прохожих на близлежащей территории. Тихоокеанское шоссе.

К 1966 году компания Shipping Newspapers Ltd расширилась, включив в нее дочерние компании в Мельбурн, Аделаида, Перт и Брисбен, каждая со своей типографией. В группу также входили The Manufacturer Publishing Company, The Commonwealth Jeweller and Watchmaker, Marchant & Co General Printers и Broadway Typesetters.

Богатая активами, но неэффективная по стоимости акций, Shipping Newspapers Ltd стала главной целью корпоративных рейдеров. Сэр Рональд Бриерли приобрел компанию в 1969 году, разделив и продав ее активы.[2] Впоследствии DCN была продана бизнесмену. Максвелл Ньютон при финансовой поддержке Marrickville Holdings.[2] В 1981 г. Питер Исааксон купил газету у ликвидаторов Максвелла Ньютона.[2] Peter Isaacson Publications была приобретена Независимые новости и СМИ австралийское медиа-подразделение, Австралийские провинциальные газеты (APN) в 1993 году, где DCN оставалась до приобретения компанией Informa Plc в 1999 году.

Всего Ежедневные коммерческие новости бежала 108 лет под своим первоначальным знаменем. За это время она заняла уникальное положение среди избранной группы как одна из трех национальных ежедневных газет Австралии. Австралийский и Австралийский финансовый обзор - но с гораздо более четко определенным рынком и читателями, чем его коллеги.

Список Ллойда в Австралии

В начале 1993 г. Список Ллойда, одна из старейших ежедневных газет в мире[6] исследовал возможность расширения своих международных издательских услуг. Было предложено запустить еженедельную версию своей газеты в Австралии, объединяющую Список Ллойда's традиционное международное освещение с обширным освещением национальных судоходных событий в Австралии.

Под руководством издателя и генерального директора Lloyd's of London Press (LLP), Дэвида Гилбертсона, было создано совместное предприятие с частной австралийской издательской компанией Westonprint, г. Kiama на южном побережье Новый Южный Уэльс. Westonprint уже предоставил услуги печати и распространения нескольких международных еженедельных версий известных газет, в том числе Хранитель и Scottish Daily Record.

В то время на австралийском рынке морских СМИ доминировали Ежедневные коммерческие новости (DCN), пятидневная еженедельная общенациональная газета. После обширного исследования местного рынка, проведенного LLP через управляющего директора Lloyd's List, Яна Ормеса, директора по рекламе, Джона Квилтера и Питера Аттуотера (управляющего редактора Westonprint) Дэвид Гилбертсон утвердил решение о выходе на австралийский рынок с еженедельной газетой.

Газета называлась Lloyd’s List Australian Weekly (LLAW).[7] Впервые он был опубликован в понедельник 30 августа 1993 г.

Старший журналист Список ЛлойдаЛи Смит была выбрана руководителем проекта в качестве редактора. К нему присоединился менеджер по рекламе Адриан Пиксток, который недавно присоединился ТОО В Лондоне. Первоначально они открыли офис в арендованном доме на Моверли-Роуд в Сидней столичный приморский пригород Марубра. Там писались статьи и продавалась реклама. Газета с самого начала была прибыльной.

Истории были переданы обратно в Список Ллойда в Лондоне, где составление газеты проводилось Список Ллойда Сотрудники производства. Готовые редакционные страницы газеты были затем отправлены обратно в Westonprint в Австралии, где рекламные объявления были вставлены вручную и производство завершено до того, как начнется печать и распространение.

Смит и Пиксток реализовали весь редакционный и рекламный проект в течение нескольких месяцев, и когда стало ясно, что LLAW прогрессировал, к ним присоединились их жены - но не только для удобства. Жена Смита, Клэр Лонгли, была опытным журналистом и присоединилась к редакционной команде, а жена Пикстока Эллен ненадолго присоединилась к команде продаж. Дэвид Ворвуд, ранее работавший редактором DCN, с начала 1994 г. еще больше усилил редакционный коллектив. В следующем году он предложил пост заместителя редактора LLAW создать веб-сайт с расписанием доставки и новостями. Бесплатный веб-сайт сразу же имел успех - в отличие от дорогостоящих предложений электронной коммерции от конкурентов. DCN, который требовал от подписчиков оплаты. Ли Смит продолжал работать редактором LLAW до 1995 года, когда он вернулся в Лондон, чтобы присоединиться к корпоративным связям с общественностью с BP. Его сменил Кевин Чиннери, тогда редактор журнала Список Ллойда Морская Азия. Адриан Пиксток ушел LLAW в июне 1997 г.

В 1995 году дом Марубры был заброшен под новый офис в Suite 1005, уровень 10, Bondi Junction Plaza (Tower 1) в Bondi Junction который должен был служить домом для LLAW до 1999 года.

Первая страница Список Ллойда DCN
4 октября 2007 г.

Слияние и образование Список Ллойда DCN

1998 год стал поворотным для LLAW, и, как выяснилось, для DCN. Дэвид Гилбертсон успешно возглавил выкуп предприятия администрацией ТОО, и компания успешно прошла листинг Лондонская фондовая биржа.[8] Теперь обналичил, ТОО сделал игру, чтобы приобрести LLAW'доминирующий конкурент, DCN. Это был долгий процесс, осложненный решением LLP о слиянии с лондонской международной конференц-компанией IBC Conferences. Это слияние было завершено в конце 1998 г. и привело к созданию Informa plc.[9]

Под баннером Informa приобретение DCN был завершен в марте 1999 г. Австралийский доллар 10м.[10] Объявляя о покупке, Гилбертсон заявил "Daily Commercial News - мощное и давно известное издание на австралийском рынке. В сочетании с нашим еженедельным изданием, Lloyd's List Австралийский еженедельник, приобретение DCN позволит Informa предложить непревзойденный информационный сервис австралийскому импортно-экспортному сообществу ".[11]

В течение нескольких недель после этого DCN и LLAW продолжали публиковаться по своему обычному расписанию, пока газеты не были объединены. В понедельник, 12 апреля 1999 г., было опубликовано первое издание DCN Lloyd's List.[12] редакционной, рекламной, подписной и производственной командой, состоящей из сотрудников как DCN и LLAW. LLAW редактор Кевин Чиннери редактировал объединенное издание еще семь лет до конца 2006 года, когда он присоединился к Еженедельный обзор бизнеса как его еженедельный редактор. Бывший LLDCN Заместитель редактора Сэнди Гэлбрейт редактировал публикацию до сентября 2007 года, когда он перешел в консалтинговую компанию по транспортировке грузов, и его заменил LLDCN Сиднейский корреспондент Сэм Коллайер, который редактировал газету до июля 2010 года, когда он уехал, чтобы продолжить карьеру по связям с общественностью с Калтекс. Джим Уилсон, в то время редактор журнала о судоходстве по Азиатско-Тихоокеанскому региону Справедливо, был принят на работу из Сингапура и переехал в Австралию, чтобы стать редактором LLDCN. Джим редактировал издание в течение шести лет, оставив работу в Сиднейская торговая палата в октябре 2016 г.

Ребрендинг на Список Ллойда Австралия

24 ноября 2011 года на 16-й ежегодной премии Australian Shipping & Maritime Industry Awards издатель Питер Аттуотер объявил, что Список Ллойда DCN должен был быть переименован в Список Ллойда Австралия придать изданию «четкую национальную направленность».[13] Изменение произошло незамедлительно: номер 901 (24 ноября 2011 г.) первым появился под новым заголовком. Газета была написана как Список Ллойда Австралия и издавалась Informa Australia в течение следующих 6 лет, пока в результате изменения региональной стратегии Informa не продала весь свой австралийский издательский бизнес. Все их названия, включая Список Ллойда Австралия, были размещены на рынке в январе 2017 года.

Приобретение Paragon Media, ребрендинг на Daily Cargo News

В июне 2017 года специализированное торговое издательство Paragon Media завершило приобретение Список Ллойда Австралия.[14] Газета продолжала работать под Список Ллойда Австралия мачта еще на четыре месяца, поскольку персонал и активы были перемещены из Сидней офис в офис Paragon Media в Воронье гнездо, Новый Южный Уэльс. В октябре 2017 г. заголовок был изменен на Daily Cargo News, аббревиатура DCN - дань уважения первоначальному названию и наследию газеты.

Daily Cargo News в настоящее время редактирует Дэвид Секстон, бывший редактор Список Ллойда Австралия, Руководитель ее мельбурнского бюро и австралийский корреспондент бывшего родственного издания Список Ллойда.

Сегодня, Daily Cargo News работает из штаб-квартиры Вороньего гнезда с бюро в Мельбурн. Это издание остается изданием с полной подпиской и ежедневной рассылкой новостей по электронной почте нескольким тысячам читателей. В июле 2018 г. Daily Cargo News перешел на формат ежемесячного журнала.

Редакционное освещение и контент

Когда газета была основана в 1891 году, Говард Моффат описал редакционную политику как "содержащий последние сведения по всем вопросам, связанным с доставкой - импорт, экспорт и т. д.".[15] Ранние выпуски газеты содержали общие новости судоходства и торговли, графики коммерческих перевозок, маршруты пассажирских перевозок, новости страхования, несчастные случаи в судоходстве и судовые декларации.

К 1920 году редакционное освещение начало выходить за пределы сектора морской торговли с запуском еженедельного раздела «Новости авиалиний».[16] В 1933 г. были также включены автомобильный и железнодорожный транспорт, что позволило охватить весь спектр торговли и интермодальный транспорт от двери до двери.[16]

По мере перехода к контейнеризация а в 1950-х годах начали развиваться специальные контейнеровозы, публикация судовых деклараций стала менее частой. К 1964 году манифесты были полностью заменены уведомлениями о распаковке контейнеров, сообщавшими владельцам, когда их контейнеры прошли таможенную очистку. Примерно в то же время популяризация авиаперелетов уменьшила количество круизных судов, обслуживающих пассажирские маршруты между Австралией и Европой / Северной Америкой. В результате морское покрытие постепенно полностью перешло на коммерческие вопросы.

Редакционная направленность оставалась в основном неизменной в течение следующих 40 лет с добавлением цифрового предложения в 1994 году и публикацией новостей и информации о судах в Интернете.

Уменьшение количества коммерческих судов под австралийским флагом в 1990-х и начале 2000-х годов означало, что к 2005 году редакционный фокус начал смещаться с обслуживания самих судоходных линий и вместо этого предоставлять информацию о судоходных линиях сторонним компаниям, таким как логистические операторы, экспедиторы, таможенные брокеры, страховые компании, аналитики и отделы импорта / экспорта.

28 мая 2009 года, после 118 лет печатания, расписания движения судов были удалены из газеты в пользу размещения в Интернете.[17] В следующем году авиаперевозки и автомобильный транспорт были исключены из редакционной политики, а железнодорожное освещение было перенесено из газеты в новое отдельное издание под названием Железнодорожный экспресс.[18]

Сегодня, Daily Cargo News в первую очередь освещает новости и тенденции в области контейнерных, линейных и массовых перевозок, порты, логистика, фрахт и таможенное брокерство, цепочка поставок и логистика, сухой груз торги проектный груз, государственная политика, закон, регулирование и влияние судоходства на окружающую среду.

Текущее портфолио

Daily Cargo News'В настоящее время стабильная публикация включает ежемесячный журнал, веб-сайт, четыре различных ежедневных новостных ленты по электронной почте и годовой справочник:

ЗаголовокФорматЧастотаПримечания
Daily Cargo NewsЖурналЕжемесячноЕженедельные новости и аналитика по доставке, торговле, транспорту и логистике
DCN NewswireЭлектронное письмоПовседневнаяЕжедневные обновления новостей о доставке, торговле, транспорте и логистике
Отчеты с даннымиИнтернет сайтПовседневнаяСуда в очереди, суда в порту, маршруты рейсов и графики лайнеров[19]
Отчет о прибытии судовЭлектронное письмоПовседневнаяЕжедневная электронная почта, содержащая все прибытия в пять основных портов Австралии[20]
Отчет о распаковке контейнера в СиднееЭлектронное письмоПовседневнаяЕжедневная электронная почта, содержащая транспортный контейнер, распаковывается по адресу Порт Ботани (Сидней)[21]
Отчет о распаковке контейнера в МельбурнеЭлектронное письмоПовседневнаяЕжедневная электронная почта, содержащая транспортный контейнер, распаковывается по адресу Порт Мельбурна[22]
Справочник морских, воздушных, автомобильных и железнодорожных услугКнигаЕжегодныйСправочник австралийских поставщиков транспортных и логистических услуг; впервые опубликовано в 1961 г.[23]

Награды Австралии в области судоходства и морской индустрии

Премия Australian Shipping & Maritime Industry Awards проводится каждый ноябрь с 1995 года. По состоянию на 2011 год существует 16 категорий наград, в которых признаются достижения в линейная торговля, экспедирование грузов, безопасность на море, проектный груз, моряки социальное обеспечение, морские услуги, цепочка поставок и молодое достижение.[24]

Номинации открыты для широкой публики, поэтому любое лицо может номинировать другую компанию, корпорацию, организацию или отдельное лицо на любую награду. Победители 14 наград выбираются путем комбинации голосов жюри, состоящего из коллег по отрасли, и всенародного голосования читателей Daily Cargo News. Два последних лауреата премии - «Ньюсмейкер года» и ежегодное занесение в Зал морской славы Австралии - определяются редакцией журнала. Daily Cargo News.

Ведущими церемонии награждения стал бывший австралийский игрок в крикет. Майк Уитни и телеведущий Сэм Кекович.

Благотворительность

Daily Cargo News участвует в ряде благотворительных инициатив, проводимых персоналом и представителями отрасли, в первую очередь в ежегодном конкурсе Shipping Industry Golf Challenge. На сегодняшний день это событие подняло более Австралийский доллар 633 000 для онкологическое отделение в Детская больница Вестмид.[25]

Оцифровка

Работа частично оцифрована в рамках Программа оцифровки австралийских газет проект Национальная библиотека Австралии.[26][27]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Айзекс, Виктор и Киркпатрик, Род, Двести лет сиднейским газетам: краткая история (PDF)
  2. ^ а б c d е ж грамм Лоуренс, Джим (13 апреля 1991 г.), Наследие Говарда Моффата, Ежедневные коммерческие новости
  3. ^ а б Ежедневные коммерческие новости и список отгрузок, Национальная библиотека Австралии Trove.
  4. ^ Спайерс, Джон (13 апреля 1991 г.), Как DCN оставалась на шаг впереди, Ежедневные коммерческие новости
  5. ^ Моррис, Раймонд (13 апреля 1991 г.), История ежедневных коммерческих новостей, Ежедневные коммерческие новости
  6. ^ Самые старые газеты в обращении, WAN Press, архивировано из оригинал 7 января 2004 г..
  7. ^ Список Ллойда австралийский еженедельник, Национальная библиотека Австралии Trove.
  8. ^ Дэвид Гилбертсон, Bloomberg Businessweek
  9. ^ Ларсен, Питер Тал (20 ноября 1998 г.). «ТОО связывает с IBC бизнес-группу фунтов 300 млн». Независимый. Лондон, Англия.
  10. ^ Informa Group Plc получает ежедневные коммерческие новости, Информация, 2 марта 1999 г., архивировано из оригинал 15 июня 2006 г., получено 13 января 2012.
  11. ^ Informa Group Plc приобретает Ежедневные коммерческие новости, Информация, 2 марта 1999 г., архивировано из оригинал 15 июня 2006 г., получено 13 января 2012
  12. ^ Ежедневные коммерческие новости списка Ллойда, Национальная библиотека Австралии Trove.
  13. ^ Аттуотер, Питер (24 марта 2011 г.). «Новый курс судоходных новостей». Список Ллойда Австралия. Сидней, Австралия: Информация Австралия (901): 1.
  14. ^ «Новый владелец, новое имя, новый сайт». Архивировано из оригинал 27 сентября 2017 г.. Получено 27 сентября 2017.
  15. ^ Моффат, Говард (13 апреля 1891 г.), Торговому сообществу, Ежедневные коммерческие новости
  16. ^ а б Спайерс, Джон (13 апреля 1991 г.), Как DCN оставалась на шаг впереди, Ежедневные коммерческие новости
  17. ^ Аттуотер, Питер (21 мая 2009 г.), Конец эпохи: список перемещается в онлайн, Список Ллойда DCN
  18. ^ «О Rail Express». Железнодорожный экспресс. 20 ноября 2012 г.
  19. ^ Список, Список Ллойда Австралия
  20. ^ Отчет о прибытии судна, Список Ллойда Австралия
  21. ^ Сиднейский контейнер распаковывает, Список Ллойда Австралия
  22. ^ Мельбурнский контейнер распаковывает, Список Ллойда Австралия
  23. ^ Авиаперевозки и железнодорожные перевозки, Список Ллойда Австралия
  24. ^ Категории наград 2017, Информация
  25. ^ Уилсон, Джим (19 ноября 2011 г.). «Рекордный день гольфа - большой хит». LLDCN. Сидней, Австралия.
  26. ^ «Названия газет и журналов». Trove. Национальная библиотека Австралии. Получено 5 июн 2013.
  27. ^ «Программа оцифровки газет». Национальная библиотека Австралии. Получено 5 июн 2013.

внешняя ссылка