Дэвид Бошан - David Beauchamp
Дэвид Бошан | |
|---|---|
| Родившийся | 1936 |
| Национальность | Австралийский |
| Гражданство | Австралия |
| Образование | Кентерберийский университетский колледж, Кентербери, Новая Зеландия |
| Род занятий | Инженер |
| Инженерная карьера | |
| Дисциплина | инженер |
| Учреждения | Институт инженеров-строителей, Институт инженеров Австралии |
| Название практики | David Beauchamp Pty. Ltd., Beauchamp Hogg Spano Consultants Pty Ltd |
| Награды | Экологическая медаль Робина Бойда |
Дэвид Бошан (1936 г.р.), уроженец Новой Зеландии, австралиец инженер-строитель кто внес большой вклад в инженерное наследие и исследования.[1]
Образование, квалификация и карьера
Бошан родился в Окленде, Новая Зеландия, в 1936 году, детство провел в Пиктоне, прежде чем отправиться в Кентерберийский университетский колледж где он закончил B.E. (Гражданский) в 1958 году. Он был капитаном спортивной команды CUC в свой последний год, выиграв Реле Лавлока в Данидине. Он работал в Новая Зеландия Министерство труда Фиджи и Веллингтона, затем в конце 1963 г. переехало в Мельбурн, заняв должность в Гражданский и гражданский с последующим Джон Коннелл и партнеры до 1969 года. Он также проработал год на Мотт, Хэй и Андерсон в этот период в их секции дизайна мостов в Лондоне, Великобритания.
В марте 1969 года он основал собственную консультационную фирму по вопросам строительства и строительства. David Beauchamp Pty. Ltd. базируется в Принсес Хилл, а в последнее время Beauchamp Hogg Spano Consultants Pty Ltd в Ричмонде. Фирма специализируется на инженерно-конструкторских и консалтинговых услугах и услугах по морской архитектуре и работала со многими ведущими архитекторами Мельбурна над проектированием конструкций для широкого спектра зданий.[2]
Позже он специализировался на судебной экспертизе и инженерии наследия. Подготовил отчеты по строительству Зерновой магазин Муртоа, то Здание парламента, Мельбурн, внесенный в список всемирного наследия Королевское выставочное здание Мельбурн и несколько исторических мостов, включая Мост Барвон-Хедс Джилонг,[3] Принцев мост, Мельбурн и 1867 г. Ellerslie Bridge.
В 1970-х Бошам сотрудничал с Джордж Тиббитс и Майлз Льюис на анализе исторической ткани Карлтон, за что были награждены Королевский австралийский институт архитекторов (Викторианская глава) Экологическая медаль Робина Бойда для их отчета Обновление города Carlton an Analysis.[4] Этот отчет стал важным вкладом в изменение политики планирования, которое остановило Жилищная комиссия Виктории Программа по сносу 80 гектаров исторического внутреннего пригорода Мельбурна Карлтон.
Бошан был первым председателем Совет по исторической среде, первый член Совет Викторианского наследия в 1995 году и член Комитета по историческим мостам Национального фонда. Он также был членом ИКОМОС, то Австралийский институт планирования, то Институт инженеров-строителей, то Институт инженеров Австралии, и председатель Инженерное наследие Виктория.
Рекомендации
- ^ Труды 3-й Австралазийской конференции по инженерному наследию, Инженерное дело в развитии региона - наследие и история, Колледж Салмонд, Университет Отаго, Данидин, Новая Зеландия, 22–25 ноября 2009 г.
- ^ "Список компаний Hotfrog". Архивировано из оригинал 3 декабря 2013 г.. Получено 28 ноября 2013.
- ^ Разногласия по поводу моста Барвон-Хедс, восстановление инженерного наследия 3-я Национальная конференция 2009 г.
- ^ Ассоциация Карлтона (Мельбурн, Виктория) (1972), Обновление города, Карлтон: анализ, Ассоциация Карлтона, ISBN 978-0-9599181-1-3
Избранные публикации
- Тиббитс, Г. Р. и Бошамп, Д. Джон Гарри Грейнджер: инженер и архитектор [онлайн]. Австралийский журнал междисциплинарной инженерии, Vol. 8, № 1, 2010: 11-22. Доступность: informit.com.au ISSN 1448-8388. [цитировано 28 ноября 13].