Дебора LMP295 - Debora LMP295
| Категория | LMP2 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Дебора | ||||
| Предшественник | Дебора LMP294 | ||||
| Преемник | Дебора LMP296 | ||||
| Технические характеристики | |||||
| Двигатель | Cosworth -Форд 1996 куб. См (121,8 у.е.) I4 с турбонаддувом среднемоторный | ||||
| Шины | Мишлен | ||||
| История соревнований | |||||
| Известные участники | Дидье Бонне Гонки | ||||
| Известные водители | LMP295: Патрис Руссель /Эдуард Сезионале /Бернар Сантал LMP201: Бернар Сантал /Дидье Бонне | ||||
| Дебют | 1995 24 часа Ле-Мана | ||||
| |||||
| Командный чемпионат | 1: (1995 24 часа Ле-Мана, Категория LMP2) | ||||
| Чемпионат конструкторов | 1: (1995 24 часа Ле-Мана, Категория LMP2) | ||||
| Чемпионат водителей | 1: (1995 24 часа Ле-Мана, Категория LMP2) | ||||
В Дебора LMP295 и Дебора LMP201 мы Прототипы Ле-Мана построен Дебора в 1995 году для 24 часа Ле-Мана. Было построено по одному автомобилю каждого типа, и обе машины имели одинаковый 2-литровый двигатель. Cosworth -Форд с турбонаддувом рядный четырехцилиндровый двигатель. Обе машины были внесены только в 1995 24 часа Ле-Мана, в то время как LMP295 взял Дидье Бонне Гонки Лучший результат в гонке.
История гонок
Дебора построил две отдельные машины для 1995 24 часа Ле-Мана; LMP295 и LMP201. Обе машины использовали одинаковый 2-литровый двигатель. Cosworth -Форд с турбонаддувом рядный четырехцилиндровый двигатель, и оба управлялись Дидье Бонне Гонки. Шасси LMP295 было обозначено # LMP295-01, а шасси LMP201 было обозначено как # LMP295-02. Обе машины публично дебютировали в предквалификационной сессии «24 часа Ле-Мана»; LMP201 управлялся Дидье Бонне и Бернар Сантал, и прошел предварительную квалификацию на 26-м месте, в то время как LMP295 был протестирован, но не использовался для предварительной квалификации.[1] Однако LMP201 не был указан как прошедший предварительную квалификацию, поэтому Didier Bonnet Racing вместо этого использовал LMP295 и вошел в команду Santal, Патрис Руссель и Эдуард Сезионале в машине; они финишировали двадцатым и последним, проехав 223 круга, но были единственной машиной LMP2, которая финишировала в гонке, и в результате выиграла класс LMP2.[2] Это будет лучший финиш Дидье Боннет Рейсинг на этом мероприятии.[3] Ни LMP201, ни[4] ни LMP295 не использовались снова,[5] как Дебора построила новый LMP296 на 1996 год.[6]
Рекомендации
- ^ «Предварительная квалификация Ле-Ман 1995 - результаты гонки». Гонки на спортивных автомобилях. Получено 5 августа 2013.
- ^ "24 часа Ле-Мана 1995 - результаты гонки". Гонки на спортивных автомобилях. Получено 5 августа 2013.
- ^ "Авто Новости - Дидье Бонне". 24 часа Ле-Мана. 14 января 2011 г.. Получено 5 августа 2013.
- ^ "Все результаты Debora LMP201". Гонки на спортивных автомобилях. Получено 5 августа 2013.
- ^ "Все результаты Debora LMP295". Гонки на спортивных автомобилях. Получено 5 августа 2013.
- ^ "Все результаты Debora LMP296". Гонки на спортивных автомобилях. Получено 5 августа 2013.