Деннис Андерсон - Dennis Anderson - Wikipedia
 Андерсон в 2016 году | |
| Персональная информация | |
|---|---|
| Национальность | Американец |
| Родившийся | 24 октября 1960 г. Норфолк, Вирджиния |
| Супруг (а) | Кариса Мейерс (м. 2005) |
| Спорт | |
| Страна | Соединенные Штаты |
| Спорт | Монстр Джем |
| Команда | Копатель могил |
| На пенсии | 2017 |
| Достижения и титулы | |
| Мировой финал |
|
Деннис Монтегю Андерсон (родился 24 октября 1960 г.)[1] американский бывший профессионал грузовик-монстр Водитель. Он создатель, владелец команды и бывший пилот "Копатель могил " на УШРА Монстр Джем схема. Андерсон из Убить Devil Hills, Северная Каролина, где он в настоящее время проживает.[1]
Карьера
Деннис начинал как грязевой болотник с его оригинальным грузовиком в 1982 году. Этот грузовик был построен с использованием кузова пикапа Ford 1952 года, окрашенного в красный цвет, и получил название Grave Digger после хвастовства, сделанного перед гонкой. Позже грузовик был переоборудован с более крупными колесами и панельным грузовиком Ford 1951 года, окрашенным в серебристо-синий цвет. На одной из местных выставок запланированный грузовик-монстр не появился, и Андерсон, у которого уже были большие тракторные шины на грузовике, предложил раздавить автомобили в отсутствие полноразмерного грузовика-монстра. Успех мероприятия побудил Андерсона заняться карьерой монстр-траков.
В 1986 году Grave Digger был дополнительно модифицирован и впервые получил свою отличительную черную схему окраски кладбища. В 1987 и 1988 годах Андерсон водил грузовик в основном на гонках TNT Motor Sports. В 1988 году Андерсон победил Большая ступня в Сент-Пол, Миннесота, на шоу, записанном для ESPN.
Андерсон переехал в недавно построенный Grave Digger 2 в 1989 году, сделанный с 1950 года. Chevrolet панельный кузов фургона. TNT начала активно продвигать Grave Digger, особенно для гонок в синдицированном телесериале Tuff Trax и ESPN Powertrax. Этому способствовал ограниченный график соревнований Bigfoot в чемпионате 1989 года, поскольку Bigfoot 8 считался слишком продвинутым для этой области. В том же году началось строительство Grave Digger 3. Пока Деннис управлял Grave Digger 2, его брат Лесли управлял Grave Digger 1.
Когда TNT стала частью USHRA в 1991 году, Андерсон начал участвовать в турне USHRA и дебютировал со своим первым грузовиком с четырехрычажной подвеской Grave Digger 3.
В 1992 году, после травмы Денниса Андерсона, он решил построить лучший грузовик с такой же короткой колесной базой и новой трубчатой рамой, поэтому был построен Grave Digger 7 (номера 4 и 5 принадлежали другим водителям по франшизе, а номер 6 был улицей. -легальный грузовик с дисплеем). Он водил этот грузовик с 1992 по 1996 год и был постоянным участником синдицированного USHRA сериала «Войны монстров». В 1997 году он построил и представил Grave Digger 12, который в начале 2001 года унаследовал бывший гонщик Carolina Crusher Гэри Портер.
В конце 1998 года из-за финансовых трудностей Андерсон продал команду Grave Digger SRO / Pace, тогдашним владельцам компании. УШРА, что привело к разногласиям и обвинениям в сфальсифицированных гонках из-за того, что Андерсон управлял той же компанией, которая руководит соревнованиями.[нужна цитата ] В 1999 году он выиграл свой первый чемпионат в серии USHRA. В 2001 году он врезался в «Мистера Разрушения» в стене автомобилей в качестве особого трюка для шоу в Луизиане Супердоум. Андерсон выиграл первый Мировой финал Monster Jam чемпионат по фристайлу в 2000 году и одержал победу в чемпионате мира по гонкам в 2004 году. Он выиграл еще один гоночный чемпионат в финале мира 2006 года за рулем Grave Digger 20. Андерсон также выиграл чемпионат World Finals Racing Championship 2010, также управляя Grave Digger.
Андерсон также был соведущим на History Channel Вокруг света 80 способами.
Его последнее соревнование в качестве участника состоялось в Тампе, Флорида, в Раймонд Джеймс Стадион 14 января 2017 года, так как он получил травму и был вынужден пропустить остаток сезона. Во время стартового шоу сезона 2018 года Monster Jam 18 сентября 2017 года Андерсон объявил о своем уходе из спорта. Он заявил, что будет оставаться «за кадром» на мероприятиях, работая на боксах со своей командой.
Травмы
Андерсон за свою карьеру получил несколько травм. В конце 1991 года он сломал коленную чашечку, когда ударился о стену в отеле Rosemont Horizon в Чикаго, вынудив его переждать зимний сезон 1992 года. Он выздоровел и победил Джека Уиллмана-младшего в игре Taurus на стадионе Картера Финли в Роли, Северная Каролина. Позже, в 1992 году, в стену гоночной трассы Луисвилля в Луисвилл, Кентукки сломал несколько ребер возле позвоночника и стал причиной повторяющихся проблем на протяжении всей карьеры. Носовое погружение, также известное как газонный дротик, в Луизиана Супердоум в Жители Нового Орлеана в 1999 году обострилась травма, из-за которой Андерсон пропустил несколько концертов в течение следующих двух лет. Он получил повторную травму на шоу Special Events в Bloomsburg, Пенсильвания. Сломанная рука в результате дорожно-транспортного происшествия в Филадельфия 2003 высидел его на полгода. Менее известная травма произошла летом 2006 года в результате аварии, не связанной с грузовиком-монстром, когда Андерсон повредил свое запястье. Он также получил травму плеча в Метродом в конце 2006 г., когда его сын Адам Андерсон водил Grave Digger на выставках в начале 2007 года, пока Monster Jam World Finals 8.
В 2017 году Андерсон был госпитализирован после аварии при попытке сальто назад.[2]
10 марта 2017 года было объявлено, что Андерсон не будет участвовать в Мировом финале 18 из-за ранее заявленной травмы.
Клейма
Андерсон часто разбивал или повредил свой грузовик в начале гонок из-за своего стиля вождения. По этой причине он получил прозвище «One Run Anderson».
Еще в первые дни своего заболачивания в грязи он был известен тем, что работал на полную мощность и разбрасывал грязь повсюду. Во время большинства мероприятий он либо устраивал беспорядок, либо ломал грузовик от сильной нагрузки. По совпадению и достаточно уместно, его последняя работа вернула Андерсону «полный круг» - обратно в грязь - изготовленный на заказ монстр грязевой грузовик под названием King Sling. Грузовик Willys 1941 года выпуска с тракторными шинами, изготовленными по индивидуальному заказу, с современными деталями шасси и подвески, обладает вдвое большей мощностью при вдвое меньшем весе его монстр-трака Grave Digger. Грузовик - излюбленный демонстрационный автомобиль на грязевых болотах, поскольку он представляет собой комбинацию грязевого автомобиля-монстра и гонщика-монстра.
Награды
- Чемпион мира по очкам в финале Motor Madness - 1999
- Чемпион мира по фристайлу USHRA - 2000
- Чемпион USHRA World Finals Racing - 2004, 2006, 2010
- Введен в международный зал славы монстр-траков-2012.
- Введен в Зал славы Monster Jam - 2020
Личная жизнь
Деннис Андерсон женат на Карисе Андерсон и имеет четверых детей: Адам Андерсон, Райан Андерсон, Кристен Андерсон и Уэстон Андерсон. Адам и Кристен оба водят Grave Digger, а Райан водит свой грузовик по имени Son-uva-Digger. Уэстон в настоящее время водит свой собственный мега-грузовик Bog Hog и планирует присоединиться к Монстр Джем когда он достигнет совершеннолетия. Брат Денниса Андерсона, Лесли Андерсон, водил грузовик-монстр Texas Toy Ларри Кука с 1987 по 1989 год. Затем Лесли управлял Grave Digger 1 в 1990 году и Grave Digger 5 с 1991 по 1993 год. В 2019 году Лесли Андерсон вернулся к вождению на своем новом мега грузовике. Плохой Санта.
Рекомендации
- ^ а б "Деннис Андерсон". MonsterJam.com. Архивировано из оригинал 7 марта 2012 г.. Получено 10 февраля 2012.
- ^ ДеГрут, Ник (17 января 2017 г.). «Водитель Grave Digger Деннис Андерсон получил травму в аварии». Motorsport.com. Сеть автоспорта. Получено 17 января, 2017.
