Дерек Кук - Derek Cook

Дерек Кук
НациональностьБританский
Родившийся(1946-06-16)16 июня 1946 г.
Донкастер, Англия
Умер1 мая 2005 г.(2005-05-01) (58 лет)
Монако
Относится кДэвид Кук
Паула Кук
Джейк Кук
Международная серия Shellsport
Активные годы1976–1977
Начинается9
Побед0
Поляки0
Самые быстрые круги0
Предыдущая серия
1977
1976
1975
1974–1975		Чемпионат Европы по Формуле 2
Индилантический чемпионат
Джон Плейер Британская Формула Атлантик
Южные органы Британская Формула Атлантик

Дерек Кук (16 июня 1946 - 1 мая 2005) был британцем автогонки водитель и бизнесмен. Он был наиболее известен тем, что участвовал в Международная серия Shellsport в 1976 и 1977 годах, а также за управление DC Cook Motorsports команда в 1990-е гг.[1] Он также управлял представительством DC Cook Direct до своей смерти в автокатастрофе в 2005 году.[2]

Гоночная карьера

В 1974 году Дерек Кук участвовал в четырех раундах чемпионата. Южные органы Британская Формула Атлантик, вождение Шеврон B27 -Харт /Форд, и финишировал двадцатым в общем зачете, не набрав ни одного очка.[1] В 1975 году он участвовал в раунде Чемпионат BARC F3 (с GRD 374 ), но не участвовал в соревнованиях, в то время как он участвовал в восьми этапах гонок Southern Organs British Formula Atlantic (финишировал десятым, набрав семь очков), и в девяти этапах Джон Плейер Британская Формула Атлантик (финиширует 16-м, набрав 25 очков), используя оба Шеврон B27, а марш 75B -Форд в течение сезона.[1]

Он переехал в Международная серия Shellsport в 1976 году, завершив три гонки на Chevron, в то время как он также участвовал в трех гонках Индилантический чемпионат (новая серия, являющаяся результатом слияния двух британских соревнований Formula Atlantic) с этой машиной, не набирая очков ни в одном из соревнований.[1] В 1977 году он вошел в единственный раунд Чемпионат Европы по Формуле 2, и шесть гонок Shellsport International Series, заняв восьмое место в общем зачете в последнем чемпионате с 22 очками, что стало его последним соревновательным сезоном.[1] Его одиночная гонка F2 проходила на Daily Express International Trophy, проходящий в Автодром Сильверстоун, где он финишировал 11-м в Chevron из 12 финишировавших.[3]

Дилерский центр

В 1988 году Кук сформировал сеть дилеров DC Cook. В 1996 году оборот франшизы составил 180 миллионов фунтов стерлингов, при этом прибыль до налогообложения составила 5 миллионов фунтов стерлингов, а доходность капитала составила 2,77%, что значительно выше среднего показателя по отрасли.[4] После этой рекордной прибыли компания приступила к расширению с целью увеличения товарооборота до 400 миллионов фунтов стерлингов. Однако это не увенчалось успехом; хотя к 1999 году оборот вырос до 337 миллионов фунтов стерлингов, интернет-предприятие между DC Cook и Totalise Eurekar наступил в тот момент, когда основная часть дилерских центров начала испытывать трудности, и в 2000 году цена акций упала до 9 пенсов (в 1998 году она составляла 54 пенни), и акции были приостановлены.[4] Затем в 2001 году компания вступила в конкурсное управление с долгами на общую сумму 27 миллионов фунтов стерлингов, при этом получатели заявили, что «после быстрого расширения дилер не смог отложить свои новые приобретения. Рационализация последних двух лет не сработала, и компания рухнула из-за долгового бремени. 27 миллионов фунтов стерлингов ".[4]

После краха DC Cook семья Кука основала DC Cook Direct, который продавал новые автомобили со скидкой. Однако за год до его смерти эта компания также столкнулась с трудностями; после жалоб клиентов Служба торговых стандартов Южного Йоркшира аннулировала участие компании в схеме честного ведения бизнеса.[5] В 2008 году компания DC Cook Direct была ликвидирована.[6] с компанией, которой управляет его дочь, Паула. В дополнение к созданию DC Cook Direct, Дерек Кук также основал в 2002 году Motor Solutions, онлайн-дилера со скидками новых и подержанных автомобилей, который позже был продан компании Virgin Group (при этом Virgin получила 53% акций и сохранила Кука в качестве исполнительного директора) и переименована в Девственные автомобили до закрытия в январе 2006 года, через семь месяцев после смерти Кука.[7]

Гоночная команда

В середине 1990-х гг. DC Cook Motorsports был автогоночным отделением компании DC Cook. У них было несколько водителей, как членов семьи, так и не членов семьи, и они были наиболее известны своим Британский чемпионат по кузовным гонкам и Международная Формула 3000 записи, с Гай Смит, позже выиграть 2003 24 часа Ле-Мана, за рулем команды в 1997 британский сезон Формулы-3, будучи их самым известным водителем.[8] Команда была вынуждена прекратить свою деятельность в середине сезона 1999 года, поскольку у материнской компании возникли финансовые трудности.[9]

Смерть

1 мая 2005 года Дерек Кук и его жена Винни Кук (которая праздновала свой 60-летний юбилей) ехали за рулем во время отпуска в Монако, когда они попали в аварию. Дерек Кук погиб в аварии, а его жена сбежала с травмами.[2] После его смерти его дочь, Паула, взяла на себя франшизу дилерского центра DC Cook Direct и контролировала ее до ее краха в конце 2008 - начале 2009 года.[7]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е "Карьерная статистика Дерека Кука". База данных драйверов. Получено 14 мая 2013.
  2. ^ а б "Автосалон погиб в автокатастрофе". BBC. 3 мая 2005 г.. Получено 13 апреля 2013.
  3. ^ «Формула 2 1977 - Сильверстоун». F2 Регистр. Получено 14 мая 2013.
  4. ^ а б c "Американские горки для DC Cook окончены". Журнал Motor Trader. 29 января 2001 г.. Получено 5 июн 2020.
  5. ^ «Дилер осужден после жалоб». BBC. 3 августа 2004 г.. Получено 14 мая 2013.
  6. ^ «DC Cook Direct ликвидируется». Какая машина?. 24 декабря 2008 г.. Получено 14 мая 2013.
  7. ^ а б «Компании DC Cook будут ликвидированы». AM Online. 9 января 2009 г.. Получено 14 мая 2013.
  8. ^ «Гай Смит - члены BRDC». Британский клуб автогонщиков. Получено 14 мая 2013.
  9. ^ «Выиграй VIP день в Touring Cars». WIRRAL Globe. 2 сентября 1999 г. Архивировано с оригинал 23 июня 2007 г.. Получено 14 мая 2013.