Девон Грейт Консолс - Devon Great Consols

Заброшенные горные выработки в 1978 г.

Девон Грейт Консолс был медный рудник рядом Тависток в Девон. Аренда на участке была снята с Герцог Бедфорд в 1844 году группой инвесторов. 1024 акции, проданные по одному фунту каждая, были разделены между шестью мужчинами. Все предыдущие попытки добыть это имущество закончились неудачей.

Работы на участке начались в августе того же года, когда оно было известно как North Bedford Mines или Wheal Maria. К ноябрю 1844 года на глубине 20 саженей под землей была обнаружена богатая жила медной руды. Узнав, что медь жила протянувшись на восток более чем на две мили, компания быстро начала открывать другие шахты на своей территории.

За первые шесть лет работы с Devon Great Consols было получено около 90 000 тонн меди. Рудник был настолько продуктивным, что транспортировка на лошадях и повозках больше не могла обрабатывать объем меди, отправляемой в доки в Morwellham Quay. Компания построила собственную железную дорогу Devon Great Consols Railway, чтобы вывести свою продукцию на рынок; фирме также было необходимо построить Большой Док и Morwellham Quay из-за количества меди, которое нужно было отправить.

Когда-то он считался самым производительным медным рудником в мире. Когда из-за границы стали доступны более дешевые источники меди, компания начала аффинаж мышьяк в 1867 году и считался его крупнейшим производителем в 19 веке.

История

Графства Девон и Корнуолл на пике производства меди в начале и середине 19 века. В течение некоторого времени существовало много очень продуктивных рудников, но возникли спекуляции по поводу открытия новых. Привлекательность добычи меди заключалась в возможности получать большую прибыль от небольших инвестиций, но на каждую новую шахту, которая оказывалась успешной, приходилось бесчисленное множество других, которые терпели неудачу.[1] Предыдущие попытки добычи полезных ископаемых, ставшей Devon Great Consols, закончились неудачей.[2]

Самый производительный медный рудник в мире

Группа из шести человек под руководством Джозайи Хью Хитченса[3] инвесторы, которых устраивали риски, связанные с открытием нового медного рудника, согласились профинансировать проект в размере 1024 фунтов стерлингов.[4] Группа встретилась с Герцог Бедфорд земельным агентом и подписал договор об аренде собственности 26 июля 1844 года.[5][6] Среди тех, кто инвестировал, был Уильям Моррис, старший; его сын, Уильям Моррис, занимал должность директора компании с 1871 по 1875 год.[7][8]

Срок аренды рудника на 21 год требовал увеличения лицензионных отчислений в то время, когда рудник приносил прибыль. Рудник впервые получил название Уил Мария ( Wheal Корнуоллский язык для "места работы", часто применяемый к шахтам в Западном Девоне и Корнуолле), для жены герцога Бедфорда. Работы на этом месте начались в августе 1844 года. К ноябрю 1844 года на глубине 20 саженей под землей была обнаружена богатая медная жила. Было установлено, что жила имела ширину не менее 40 футов и простиралась на восток более чем на две мили. Компания быстро открыла другие шахты в окрестностях: Уил Анна Мария, Уил Фанни, Уил Эмма и Уил Джозиа.[9]

К 1847 году на шахте уже использовались паровые машины, но стоимость их эксплуатации стала проблемой. Был разработан план сокращения расходов за счет использования гидроэнергии. Компания получила разрешение на использование Река Тамар путем строительства ноги в 1849 году. Были построены три больших вала для отвода воды из реки в шахту; Таким образом приводились в действие 33 колеса на шахте.[10] Компания стала Devonshire Great Consolidated Copper Mining Company или Devon Great Consols 25 марта 1845 года.[9]За первые шесть лет работы инвесторы добыли и продали около 90 000 тонн меди; Герцог получил 44 000 фунтов стерлингов в виде гонорара, а инвесторы заработали 207 000 фунтов стерлингов. 1024 акции были проданы, и акционеры получили более 200 фунтов стерлингов за каждую акцию; Стоимость акций рудника со временем продолжала расти.[11] Акции были проданы в 1844 году по одному фунту за акцию. К 1864 году общая сумма дивидендов, выплаченных акционерам, составила 818 824 фунтов стерлингов.[12] Глубина шахты составляла 200 саженей, и в 1864 году на ней работало 1284 человека. Из них 861 человек, 203 мальчика; 220 работниц.[12] Примерно с 1864 года рудник считался самым производительным медным рудником в мире.[13]

Один из локомотивов компании на Devon Great Consols

Из-за большого количества руды, добываемой на руднике, транспортировка ее лошадьми и повозками вскоре оказалась неэффективной. Компания построила свою собственную пятимильную железную дорогу, строительство которой было завершено в ноябре 1858 года; это связывало шахту с Morwellham Quay на экспорт руд.[14][15][16] Это был единственный рудник с собственной железной дорогой.[10] Со временем железнодорожная линия была продлена до шахт Уил-Джозайя и Бедфорд Юнайтед.[14] Девон Грейт Консолс владела тремя локомотивами и 60 вагоны которые перевозили руду на набережную Морвеллхэм и доставляли на шахту необходимое оборудование и материалы, такие как уголь.[16][17] Средний пробег от шахты до набережной Морвеллхэм составлял от 8 до 10 вагонов руды.[14]

Железная дорога была закрыта, когда шахта остановила производство. Большая часть пути была удалена и продана на металлолом после закрытия шахты в 1903 году. Некоторые пути были заново проложены, а некоторые участки линии были вновь открыты в 1920-х годах. Было восстановлено железнодорожное сообщение с рудником Бедфорд Юнайтед, Уил-Анна-Мария и заводом по производству мышьяка, но с узкой колеей вместо прежней стандартной колеи. Железнодорожная линия между Devon Great Consols и Wheal Emma никогда не нарушалась. Более поздняя связь между Уилом Фанни и новыми работами по мышьяку была установлена ​​примерно в 1920-х годах.[14] Большая часть того, что осталось от железной дороги и связанных с ней сооружений, имеет статус памятника.[14]

Рабочий на мышьяковом заводе

Поскольку рудник был настолько продуктивным, компании было необходимо построить собственные производственные мощности на набережной Морвеллхэма для обработки руды.[18] Между 1856 и 1858 годами горнодобывающая компания построила собственный Большой док и набережную в Моруэлхэме.[19] Компания построила свою железную дорогу с наклон за последние полмили до набережной в Морвеллхэме. Машины спускали по две на уклон, где приводила в движение паровая машина. Они прошли через туннель на виадуки, построенные на набережной.[14][19] После закрытия шахты путь был снят, а туннель засыпан; это было частично восстановлено в 2007 году. Машинное отделение и связанные с ним конструкции сохранились, как и уклон.[14][19] Док Devon Great Consols был восстановлен во второй половине 20-го века с болларды и части кран от набережной сохранились. Большинство построек имеют статус памятников.[14][19]

Медь уступает место мышьяку

К 1884 г. качество медной руды, добываемой на Devon Great Consols, было низким, и в ней было получено больше мышьяка, чем меди. После сортировки по шахте бал девы, медная руда была отправлена ​​на юг Уэльс быть переплавленным.[20] Компания начала изучать возможность залежей олова на руднике, но не обнаружила.[21][а]

Мышьяк работает

Поскольку более дешевый импорт меди и снижение качества ее медной руды начали влиять на прибыль Devon Great Consols, компания нашла новый источник дохода, чтобы заменить добычу меди; шахтный лом можно было использовать для добычи мышьяка. До этого мышьяк ввозился из Германии. Devon Great Consols расширила производство мышьяка с 1867 года. Производственные мощности компании по производству мышьяка простирались более чем на восемь акров; он был крупнейшим производителем мышьяка в мире в 19 веке.[20][23]

Работы в Devon Great Consols сделали Великобританию крупнейшим производителем мышьяка в мире; шахта произвела более половины всей добычи в Великобритании.[24][25] Высококачественная продукция рудника пользовалась спросом в промышленности как в стране, так и за рубежом; производство ограничивалось только необходимостью поддерживать рыночные цены на мышьяк.[25][24] В 1893 году на руднике работало около 700 человек.[26]

Рудник стал жертвой низких цен на мышьяк и потребности в капитале как для улучшений, так и для разведки.[27][22] Предложение было передано акционерам в июле 1902 года, но было отклонено. Последний раз компания могла выплатить дивиденды акционерам в июне 1899 года. Несмотря на это, герцог Бедфорд продлил договор аренды земли, дав компании возможность возместить убытки.[28] Шахта была заброшена в 1903 году, а оборудование было продано в мае того же года.[22][27] За 60 лет своей деятельности Devon Great Consols произвела около 700 000 тонн меди и 72 000 тонн очищенного мышьяка.[29]

После закрытия

Бывшее полотно железной дороги Devon Great Consols

К 1905 году владение рудником перешло к герцогу Бедфорду, и началась попытка очистить место. Дымовая труба и дымоходы для сбора мышьяка были разрушены динамитом, и люди выкололи мышьяковую сажу из упавших кирпичей.[30] Сайт снова был активен в течение определенного периода времени в течение Первая Мировая Война когда мышьяк был нужен для производства пузырчатый газ.[24][b] За это время олово и вольфрам также добывалась руда. Послевоенный спад положил конец добыче вольфрама и олова на Devon Great Consols, но производство мышьяка продолжалось до 1930 года.[10][c] Некоторое осаждение меди и охра восстановление происходило на руднике в середине 20-го века, и была построена небольшая мельница с целью обработки отвальной руды,[10][32]

Рудник теперь является частью Горный пейзаж Корнуолла и Западного Девона Объект всемирного наследия открыт для публики с 2009 года.[33][18] Три дома капитана рудника 13 января 1986 года были занесены в список объектов категории II.[34][35][36] Первоначальные мышьяковые заводы и коттеджи в Уил-Джозайя были внесены в список 2-го уровня 23 января 1987 года.[31][37] 24 июля 2002 года завод по производству мышьяка стал памятником архитектуры ХХ века.[32] В 2007 году было получено 7 миллионов фунтов стерлингов на восстановительные работы завода по переработке мышьяка начала 20 века; Работа на объекте продолжалась в 2014 году.[38][39] Земля вокруг шахты все еще сильно загрязнена.[18] В 2020 году исследование Плимутского университета показало, что концентрации мышьяка в 98 местах в Devon Great Consuls были выше, чем предписанные уровни скрининга категории 4, и показало, требуется ли более строгий контроль для обеспечения безопасности широкой публики, которая посещает сайт. [40]

Примечания

  1. ^ Было высказано предположение, что большие количества оловянной руды могли быть обнаружены при более глубоких исследованиях. Время от времени небольшие количества олова обнаруживались в различных частях рудника и продавались. Также было отмечено, что очищенный «мышьяк земснаряда» все еще содержал небольшое количество меди. Следы золота, серебра и олова также были обнаружены в этом материале земснаряда. Новые Великие Консоли через реку от Девонских Великих Консолей имели процедуры для использования этих следов; Девон Грейт Консолс - нет.[22]
  2. ^ Во время Первой мировой войны руду снова привозили из шахты, но необработанную руду вывозили на Корнуолл для дальнейшей обработки.[31]
  3. ^ Когда было решено вернуться к добыче и переработке мышьяка в небольших масштабах до 1930 г., был построен новый перерабатывающий завод.[31]

Рекомендации

  1. ^ Харви и Пресс 1996, п. 33.
  2. ^ Братья Бенн 1893, п. 196.
  3. ^ Лейфшильд 2013, п. 251.
  4. ^ Филлипс 1884, п. 149.
  5. ^ Спаго 1864, п. 113.
  6. ^ Херви и Пресс 1996, п. 35.
  7. ^ Харви и Пресс 1996, стр. 35-36.
  8. ^ Харви и Пресс 1996, п. 41.
  9. ^ а б Харви и Пресс 1996, п. 35.
  10. ^ а б c d "Девон Грейт Консолс". Корнуоллский горнодобывающий объект Всемирного наследия. Архивировано из оригинал 3 марта 2016 г.
  11. ^ Спаго 1864 С. 113-115.
  12. ^ а б Спаго 1864, п. 115.
  13. ^ Спаго 1864, п. xxii.
  14. ^ а б c d е ж грамм час "Девон Грейт Консолс Рейлвей". Heritage Gateway.org. Получено 17 августа 2016.
  15. ^ Историческая Англия. "Моруэллхэм Куэй (1021461)". Список национального наследия Англии. Получено 16 августа 2016.
  16. ^ а б Локомотив, вагон и обзор вагонов 1903 С. 81-82.
  17. ^ Святой Иоанн Томас 1975, п. 128.
  18. ^ а б c "Девон Грейт Консолс" (PDF). Графство Девон. Получено 16 августа 2016.
  19. ^ а б c d Историческая Англия. «Набережная Морвеллхема (1021461)». Список национального наследия Англии. Получено 17 августа 2016.
  20. ^ а б Живой век 1893 С. 189-190.
  21. ^ Филлипс 1884, п. 152.
  22. ^ а б c Коллинз 1912 С. 264-265.
  23. ^ Каллен 2008 С. 124-125.
  24. ^ а б c Эмсли 2006, п. 122.
  25. ^ а б "Девонский медный рудник Грейт Консолс". aditnow.co.uk. Получено 29 августа 2016.
  26. ^ Мюррей 1893, п. 222.
  27. ^ а б Палата общин 1903 г., п. 28.
  28. ^ Локомотив, вагон и обзор вагонов 1903, п. 81.
  29. ^ Каллен 2008, п. 125.
  30. ^ Палата общин 1905 г., п. 38.
  31. ^ а б c Историческая Англия. «Мышьяк начала ХХ века на шахте Devon Great Consols (1020328)». Список национального наследия Англии. Получено 16 августа 2016.
  32. ^ а б Историческая Англия. "Мышьяковые заводы, дымоходы и дымоходы (1326268)". Список национального наследия Англии. Получено 16 августа 2016.
  33. ^ «Объект Всемирного наследия горнодобывающей промышленности Корнуолла». Объект Всемирного наследия горнодобывающей промышленности Корнуолла. Получено 8 августа 2016.
  34. ^ Историческая Англия. "Виллы Анны Марии Дома (1105700)". Список национального наследия Англии. Получено 16 августа 2016.
  35. ^ Историческая Англия. «Древовидный вид (1105699)». Список национального наследия Англии. Получено 16 августа 2016.
  36. ^ Историческая Англия. "Вудленд Вью (1105702)". Список национального наследия Англии. Получено 16 августа 2016.
  37. ^ Историческая Англия. «Коттеджи Уил Джосаих (1105701)». Список национального наследия Англии. Получено 16 августа 2016.
  38. ^ «Консервация в Девонских Великих Консолях» (PDF). Корнуолл Майнинг. Горнодобывающая промышленность Корнуолла, Великобритания: 3–4. Август 2011 г.. Получено 29 августа 2016.
  39. ^ «Проект горного наследия Тамарской долины». Тамарская долина org.uk. Архивировано 29 марта 2013 года.. Получено 29 августа 2016.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
  40. ^ https://www.plymouth.ac.uk/news/study-shows-potential-harmful-arsenic-levels-at-popular-former-mining-works

Источники

внешняя ссылка

Координаты: 50 ° 32′N 4 ° 13'з.д. / 50,54 ° с. Ш. 4,22 ° з. / 50.54; -4.22