Диверсионный аэропорт - Diversion airport

Диверсионные аэропорты способны ли аэропорты обслуживать конкретный ETOPS воздушное судно с номинальным рейтингом во время аварийной посадки и дальность полета которого в аварийной точке не должна превышать период изменения направления ETOPS для этого воздушного судна.

Любой аэропорт, обозначенный как аэропорт для изменения маршрута, должен иметь средства для безопасной поддержки этого конкретного воздушного судна, а погодные условия во время прибытия должны обеспечивать безопасную посадку с неисправным двигателем и / или системами.[1]

Полет ETOPS / LROPS может выполняться только в том случае, если на протяжении всего полета доступны другие аэропорты. Например, недоступность из-за плохой погоды может потребовать изменения маршрута в полете.

Общие аэропорты отклонения на атлантических маршрутах:

Общие аэропорты отклонения на тихоокеанских маршрутах:

Аэропорты общего назначения на Арктические полярные маршруты:[2]

Общие аэропорты отклонения на маршрутах Индийского океана:

Рекомендации