Международный аэропорт Кефлавик - Keflavík International Airport

Эта статья про международный аэропорт. Информацию о внутреннем аэропорту Рейкьявика см. Рейкьявик аэропорт.

Кефлавик аэропорт

Кефлавикурфлугвёллур
Isavia keflavik logo.svg
Взлетно-посадочная полоса SSJ100 Keflavik (5160518757) .jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественный / Военный
Собственный операторIsavia Limited
ОбслуживаетРайон Большого Рейкьявика, Исландия
Место расположенияSandgeri
Центр заIcelandair
ВысотаAMSL52 м / 171 фут
Координаты63 ° 59′06 ″ с.ш. 22 ° 36′20 ″ з.д. / 63,98500 ° с. Ш. 22.60556 ° з. / 63.98500; -22.60556Координаты: 63 ° 59′06 ″ с.ш. 22 ° 36′20 ″ з.д. / 63,98500 ° с. Ш. 22.60556 ° з. / 63.98500; -22.60556
Интернет сайтkefairport.is
карта
KEF / BIKF находится в Исландии.
KEF / BIKF
KEF / BIKF
Расположение в Исландии
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
02/203,05410,020Асфальт
11/293,06510,056Асфальт
Статистика
Пассажиры (2019)7,247,820
Перемена пассажиров 18-19 летСнижаться26.1%
Груз (2018)59 263 тонны
Источники:[1] AIP Исландия в ICAA[2]
Статистика: Isavia Limited[3][4]

Кефлавик аэропорт (исландский: Кефлавикурфлугвёллур) (ИАТА: KEF, ИКАО: БИКФ), также известный как Рейкьявик – Кефлавик аэропорт, является крупнейшим аэропортом в Исландия и главная центр для международных перевозок. Аэропорт 1,7 морские мили (3,1 км; 2,0 миль) к западу от Кефлавик[2] и в 50 км к юго-западу от Рейкьявик. В аэропорту три взлетно-посадочные полосы, две из которых уже используются, а площадь аэропорта составляет около 25 км.2 (9,7 кв. Миль).[нужна цитата ] Большинство международных рейсов в / из Исландии проходят через этот аэропорт.

Основным перевозчиком в Кефлавике является Icelandair, основным транспортным узлом которого является аэропорт. Аэропорт почти исключительно используется для международных рейсов; большинство внутренних рейсов используют гораздо меньшие Рейкьявик аэропорт, который находится в 3 км от центра Рейкьявика, хотя сезонные рейсы из Акурейри лететь в Кефлавик. Аэропорт Кефлавик обслуживается Isavia, государственное предприятие.

История

Ранние годы

Первоначально аэропорт был построен Военные США в течение Вторая Мировая Война, в качестве замены небольшой британской взлетно-посадочной полосы на Garður на север. Он состоял из двух отдельных аэродромов с двумя взлетно-посадочными полосами, построенных одновременно всего в 4 км друг от друга. Паттерсон Филд на юго-востоке открылся в 1942 году, несмотря на то, что был частично не достроен. Он был назван в честь молодого летчика, погибшего в Исландии. Микс Филд на северо-запад открылся 23 марта 1943 года. Он был назван в честь другого молодого пилота Джорджа Микса, который погиб на Аэродром Рейкьявика. Паттерсон-Филд был закрыт после войны, но Микс-Филд и прилегающие постройки были возвращены под контроль Исландии и были переименованы. Авиабаза ВМФ Кефлавик, для соседнего города Кефлавик. В 1951 году американские военные вернулись в аэропорт в соответствии с соглашением об обороне между Исландией и США, подписанным 5 мая 1951 года.[5]

Разработка с 1950-х годов

После восстановления военно-воздушной базы в Кефлавике в 1950-х годах аэровокзал оказался в центре безопасной военной зоны. Путешественникам приходилось проходить через военные контрольно-пропускные пункты, чтобы добраться до своих рейсов, до 1987 года, когда гражданский терминал был перемещен.[6]

Присутствие иностранных вооруженных сил в Исландии под НАТО - спонсируемая Исландия – США. Оборонное соглашение 1951 г. вызвало споры в Исландии, где не было местных вооруженных сил, кроме Исландская береговая охрана.[7] В течение 1960-х и 1970-х годов проводились митинги протеста против военного присутствия США в Исландии (и, в частности, в Кефлавике), и каждый год протестующие проходили 50-километровую (31 милю) дорогу от Рейкьявика до Кефлавика и скандировали «Остров НАТО, Херин бурт »(буквально: Исландия вне НАТО, военные прочь). Протесты не увенчались успехом. Один из участников был Вигдис Финнбогадоттир, которая впоследствии стала первой женщиной Президент Исландии.[8]

Две взлетно-посадочные полосы длиной 3000 метров (10000 футов) и шириной 61 метр (200 футов) достаточно велики, чтобы выдержать НАСА с Космический шатл так же хорошо как Антонов Ан-225. 29 июня 1999 г. Конкорд G-BOAA вылетел из Аэропорт Хитроу в Рейкьявик (аэропорт Кефлавик). «Конкорд» был там раньше.[9] Аэропорт также является важной взлетно-посадочной полосой для крупных самолетов, выполняющих трансатлантические операции в ETOPS система, которая требует, чтобы самолет всегда находился на расстоянии меньше определенного расстояния от подходящей посадочной площадки.[10]

Аэропорт использовался как узловой для ВАУ воздух до прекращения работы 28 марта 2019 г.[11]

Удобства

Терминал назван в честь Лейф Эриксон кто был первым европейцем, прибывшим в Северную Америку[12] (Flugstö Leifs Eiríkssonar [является ], "Аэровокзал Лейфа Эриксона"). Открыт в апреле 1987 г.[13] и отделил аэропорт гражданский трафик с военной базы. Позднее он был расширен с открытием Южного здания в 2001 году (не отдельного терминала), чтобы соответствовать требованиям Шенгенское соглашение. Позднее Северное здание было расширено и закончено в 2007 году. магазины беспошлинной торговли в залах вылета и прилета. В 2016 году действующий терминал был расширен.[14] Расширение добавило 7 ворот.[15] Также есть планы добавить третью взлетно-посадочную полосу.[16]

Авиакомпании и направления

Пассажир

Хотя население Исландии составляет всего около 350 000 человек, есть регулярные рейсы в и из множества мест по всей Северной Америке и Европе. Крупнейший перевозчик, работающий из Кефлавика, - Icelandair. ВАУ воздух была вторым по величине исландским перевозчиком и вторым по величине в Кефлавике после приобретения Исландский экспресс 23 октября 2012 г.,[17] до прекращения работы 28 марта 2019 г.[11] Аэропорт обслуживает только международные рейсы (кроме рейсов в Акурейри в связи с некоторыми Air Iceland Connect рейсы в Гренландию); внутренние рейсы и рейсы в Гренландия работают с Внутренний аэропорт Рейкьявика.

Следующие авиакомпании осуществляют регулярные регулярные и чартерные рейсы в Кефлавик и обратно:[18]

АвиакомпанииНаправления
airBaltic Рига
Эйр Канада Сезонный: Монреаль-Трюдо, Торонто – Пирсон
Air Greenland Сезонный: Илулиссат, Кангерлуссуак, Нуук
Air Iceland ConnectСезонный: Акурейри, Кангерлуссуак, Кулусук
американские авиалинии Сезонный: Филадельфия (начинается 3 июня 2021 г.)[19][20]
Атлантик Эйрвэйз Вагар
Austrian Airlines Сезонный: Вена
British Airways Лондон – Хитроу
Чешские авиалинии Сезонный: Копенгаген, Прага
Delta Air Lines Сезонный: Миннеаполис / Сент. Павел, Нью-Йорк – JFK
easyJet Эдинбург, Лондон – Гатвик, Лондон – Лутон, Манчестер
Сезонный: Белфаст – Интернэшнл, Бристоль
Эдельвейс Эйр Сезонный: Цюрих
Eurowings Сезонный: Кельн / Бонн, Гамбург
Finnair Хельсинки
Иберия Экспресс Мадрид
Icelandair[21] Амстердам, Берген, Берлин – Бранденбург, Бостон, Брюссель, Чикаго – О'Хара, Копенгаген, Денвер, Дублин, Дюссельдорф, Франкфурт, Глазго, Хельсинки, Лондон – Гатвик,[22] Лондон – Хитроу, Манчестер, Мюнхен, Ньюарк, Нью-Йорк – JFK, Орландо, Осло, Париж – Шарль де Голль, Сиэтл / Такома, Стокгольм – Арланда, Торонто – Пирсон, Ванкувер,[22] Вашингтон – Даллес, Цюрих
Сезонный: Биллунд,[22] Женева,[22] Гамбург, Мадрид,[22] Милан – Мальпенса,[22] Миннеаполис / Сент. Павел, Монреаль-Трюдо[22]
Сезонный чартер: Аликанте,[23] Гран-Канария,[24] Тенерифе – Юг[25]
Jet2.com Сезонный: Бирмингем, Манчестер
ЛюфтганзаФранкфурт
Сезонный: Мюнхен
Норвежский воздушный шаттл Аликанте, Барселона, Гран-Канария, Осло, Тенерифе – Юг
Сезонный: Берген
S7 Airlines Сезонный: Москва – Домодедово
Скандинавские авиалинии Копенгаген, Осло
Сезонный: Стокгольм – Арланда
Трансавиа Амстердам
Сезонный: Нант, Париж – Орли
TUI Airways Сезонный: Лондон – Гатвик, Манчестер
United Airlines Сезонный: Ньюарк
Vueling Сезонный: Барселона
Wizz Air Будапешт, Дортмунд, Гданьск, Катовице, Лондон – Лутон, Милан-Мальпенса, Рига, Вена, Варшава – Шопен, Вроцлав
Сезонный: Краков

Груз

АвиакомпанииНаправления
Bluebird Cargo[26] Дублин, Вассал
DHL Air UK Цинциннати, Ист-Мидлендс
Icelandair Cargo[27] Ист-Мидлендс, Вассал

Статистика

Вид с воздуха на основные здания
Основная зона ожидания

Количество пассажиров

ГодПассажиры[28]Изменять
20041,883,725
20052,101,679+11.6%
20062,272,917+8.1%
20072,429,144+6.9%
20082,193,434-9.7%
20091,832,944-16.4%
20102,065,188+12.7%
20112,474,806+19.8%
20122,764,026+11.7%
20133,209,848+16.1%
20143,867,425+20.5%
20154,855,505+25.5%
20166,821,358+40.4%
20178,755,352+28.3%
20189,804,388+12.0%
20197,247,820-26.08%[29]
2020
(Январь-октябрь)		1,338,046-78.96%[30]

Самые оживленные направления

Самые загруженные маршруты в / из Кефлавик (2018)[31]
КлассифицироватьАэропортПассажирыОператор (ы)
1Копенгаген582,199Icelandair, SAS
2Лондон – Гатвик467,032easyJet, Icelandair, Norwegian, TUI Airways
3Амстердам449,590Icelandair, Трансавиа
4Париж – Шарль де Голль443,312Icelandair
5Лондон – Хитроу378,029British Airways, Icelandair
6Франкфурт355,520Icelandair, Люфтганза
7Бостон330,792Icelandair
8Ньюарк327,046Icelandair, United
9Нью-Йорк – JFK323,781Дельта, Icelandair
10Осло – Гардермуэн313,713Icelandair, норвежский, SAS

Доступ

Транспорт между аэропортом и центром Рейкьявика составляет 50 километров (31 миль). Маршрут 41. Автобусы обслуживаются компаниями Airport Express, Flybus и Strætó bs в Рейкьявик.[32] Такси доступны за пределами терминала. Прокат автомобилей доступны от различных компаний.[33]

Планируется, что железная дорога протяженностью 49 км, первая в Исландии, свяжет аэропорт с Рейкьявиком, чтобы разгрузить одну из самых загруженных дорог страны. На железной дороге разместятся скоростные поезда до 250 км / ч, что позволит преодолеть расстояние всего за 18 минут. По состоянию на 2016 год строительство должно было начаться в 2020 году.[34] По состоянию на 2019 год планы все еще действовали, но не продвинулись дальше, чем в 2016 году.[35]

Несчастные случаи и происшествия

  • 21 июля 2013 г. Сухой Суперджет 100 авиалайнер, прототип самолета 97005, изготовлен приземление на живот во время испытательного полета. Причиной стала ошибка экипажа из-за переутомления. Они управляли самолетом вручную, чтобы смоделировать аварии.[36][37]
  • 28 апреля 2017 г. Primera Air Боинг 737-800 выскользнул из обледенелой взлетно-посадочной полосы.[38]

Рекомендации

  1. ^ "Vísir - Enn eitt metið slegið í fjölda farþega sem fara um Keflavíkurflugvöll". Visir.is. В архиве из оригинала 16 ноября 2013 г.. Получено 14 ноября 2013.
  2. ^ а б "БИКФ - Кефлавик" (PDF). Исландское управление гражданской авиации. В архиве (PDF) из оригинала 12 августа 2009 г.. Получено 25 августа 2009.
  3. ^ «Статистика пассажиров за 2012 год». Kefairport.is. Isavia Limited. Архивировано из оригинал 23 октября 2013 г.. Получено 22 октября 2013.
  4. ^ «Статистика грузов 2012». Kefairport.is. Isavia Limited. Архивировано из оригинал 23 октября 2013 г.. Получено 22 октября 2013.
  5. ^ «Правительство США обсуждает секретные ядерные развертывания в Исландии». Архив национальной безопасности. Университет Джорджа Вашингтона. 15 августа 2016 г. В архиве из оригинала 5 декабря 2016 г.. Получено 10 декабря 2016.
  6. ^ Салливан, Пол (1 августа 2011 г.). Просыпаться в Исландии. Bobcat Книги. п. 164. ISBN  978-0-85712-446-3.
  7. ^ Кочис, Даниэль; Слэттери, Брайан (21 июня 2016 г.). «Исландия: чрезмерное значение для трансатлантической безопасности». Фонд наследия. В архиве с оригинала 10 января 2018 г.. Получено 9 января 2018.
  8. ^ Джеффрис-Джонс, Родри (1997). Меняющиеся различия: женщины и формирование внешней политики США, 1917–1994 гг.. Издательство Университета Рутгерса. п. 168. ISBN  978-0813524498.
  9. ^ "Конкорд в Исландию - Последний трейлер однодневной поездки - видео Платона". YouTube. 21 апреля 2012 г. В архиве из оригинала 6 апреля 2017 г.. Получено 30 ноября 2016.
  10. ^ «Приложение 6 - Эксплуатация воздушных судов» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 29 марта 2017 г.. Получено 24 мая 2017.
  11. ^ а б «Конец эксплуатации WOW AIR». Исландское транспортное управление. В архиве с оригинала 28 марта 2019 г.. Получено 28 марта 2019. WOW AIR прекратил работу. Все рейсы WOW AIR отменены.
  12. ^ Прочтите описание и источники его жизни и открытий в Лейф Эриксон
  13. ^ Сага о мэннинге В архиве 22 февраля 2018 в Wayback Machine, Сайт аэропорта Кефлавик.
  14. ^ "Hugmyndir um að reisa nýja flugstö" (на исландском). ruv. В архиве из оригинала 3 октября 2013 г.. Получено 13 февраля 2013.
  15. ^ "Metfjöldi farþega á Keflavíkurflugvelli í fyrra - Mikil aukning fjórða árið í röð". Isavia.is. В архиве из оригинала от 3 января 2014 г.. Получено 3 января 2014.
  16. ^ "Hugmyndir um nýja flugbraut á Keflavíkurflugvelli" (на исландском). visir. Архивировано из оригинал 8 мая 2014 г.. Получено 13 февраля 2013.
  17. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 13 ноября 2012 г.. Получено 27 октября 2012.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  18. ^ kefairport.is - Расписания получено 6 сентября 2020
  19. ^ «American Airlines планирует рейс A321neo Филадельфия - Рейкьявик с июня 2021 года». 10 мая 2020. Получено 11 мая 2020.
  20. ^ americanairlines.co.uk - Расписания получено 6 сентября 2020
  21. ^ icelandair.com - Направления получено 24 октября 2020
  22. ^ а б c d е ж грамм «Icelandair S21 выполняет полеты с 22OCT20». airlineroute.net. Получено 24 октября 2020.
  23. ^ «Расписание рейсов Аликанте». isavia.is. В архиве с оригинала 23 июня 2019 г.. Получено 23 июн 2019.
  24. ^ «Расписание рейсов Лас-Пальмас». isavia.is. В архиве с оригинала 27 июня 2019 г.. Получено 27 июн 2019.
  25. ^ «Расписание рейсов Тенерифе». isavia.is. В архиве с оригинала 23 июня 2019 г.. Получено 23 июн 2019.
  26. ^ «Ежедневное расписание - Bluebird Cargo». www.bluebird.is. В архиве с оригинала 10 августа 2018 г.. Получено 10 августа 2018.
  27. ^ icelandaircargo.com - Расписание рейсов В архиве 28 октября 2018 в Wayback Machine получено 28 Октябрь 2018
  28. ^ «2010 - Kefairport.com». kefairport.is. В архиве из оригинала 14 августа 2016 г.. Получено 21 июля 2016.
  29. ^ "2019". www.isavia.is. Получено 19 января 2020.
  30. ^ "2020". www.isavia.is. Получено 3 декабря 2020.
  31. ^ «База данных - Евростат». ec.europa.eu. В архиве из оригинала 25 сентября 2017 г.. Получено 24 мая 2017.
  32. ^ «Трансфер из аэропорта Кефлавик, Исландия - Международный аэропорт Кефлавик - Kefairport.com». kefairport.is. В архиве из оригинала от 20 июля 2016 г.. Получено 21 июля 2016.
  33. ^ «Прокат автомобилей / Аренда автомобилей в международном аэропорту Кефлавик, Исландия - Kefairport.com». kefairport.is. В архиве из оригинала от 20 июля 2016 г.. Получено 21 июля 2016.
  34. ^ «В 2020 году начнутся работы над новым поездом в аэропорт Исландии со скоростью 250 км / ч». Исландия Монитор. 6 октября 2016 г.. Получено 29 июн 2020.
  35. ^ "Поезд до аэропорта все еще возможен". Исландия Монитор. 3 апреля 2019 г.. Получено 23 июля 2020.
  36. ^ «Несчастный случай: Sukhoi SU95 в Кефлавике 21 июля 2013 г., приземление на живот». Avherald.com. В архиве из оригинала 23 сентября 2015 г.. Получено 21 июля 2013.
  37. ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Март 2016 г. В архиве из оригинала от 9 августа 2016 г.. Получено 15 июн 2016.
  38. ^ "ASN Wikibase Occurrence # 195078". Сеть авиационной безопасности. 28 апреля 2017. В архиве с оригинала 30 апреля 2017 г.. Получено 15 мая 2017.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Международный аэропорт Кефлавик в Wikimedia Commons