Air Iceland Connect - Air Iceland Connect

"Flugfélag Íslands" перенаправляется сюда. Более раннюю авиакомпанию с таким названием, предшественницу Icelandair, см. Icelandair § Flugfélag Íslands в первые десятилетия.
Air Iceland Connect
Air Iceland Connect.png
ИАТАИКАОПозывной
Нью-ЙоркFXIФАКСИ
Основан1937 (как Flugfélag Akureyrar)
КонцентраторыРейкьявик аэропорт
Программы часто летающих пассажировIcelandair Saga Club
Размер флота6
Направления15
Материнская компанияIcelandair Group
Штаб-квартираРейкьявик аэропорт
Рейкьявик, Исландия
Ключевые людиАрни Гуннарссон
Интернет сайтairicelandconnect.is

Air Iceland Connect, ранее Flugfélag Íslands, это региональная авиакомпания с головным офисом в Рейкьявик аэропорт в Рейкьявик, Исландия.[1] Он выполняет регулярные рейсы по внутренним направлениям по всей Исландии и в Гренландия и Фарерские острова (управляется Атлантик Эйрвэйз ). Его основные базы - аэропорт Рейкьявика и Акюрейри аэропорт.[2] Это дочерняя компания Icelandair Group.[3]

История

Air Iceland Connect ведет свою историю с 1937 года. 3 июня того же года была основана компания Flugfélag Akureyrar; 13 марта 1940 года авиакомпания изменила свое название на Flugfélag Íslands, став третьей авиакомпанией, носящей это имя. Первые острова Флюгфелага были основаны 22 марта 1919 года и распущены в следующем году. Вторая авиакомпания с таким же названием была основана 1 мая 1928 года и действовала до 1931 года.[4] В 1973 году Flugfélag Íslands и Лофтлейгир объединились под названием Flugleiðir hf. Его внутреннее подразделение называлось Flugleiðir, а его трансатлантическое подразделение - Icelandair.[4]

В 1997 году внутреннее предприятие Flugleiðir объединилось с Flugfélag Norðurlands под названием Flugfélag Íslands.[4] Flugfélag Norurlands был сформирован в Акюрейри Трюггви Хельгасоном как Norurflug и был включен в состав Flugfélag Norurlands 1 мая 1975 года.

В конце 2011 года Flugfélag Íslands приобрела два Bombardier Dash 8-200 Самолет будет поставлен в начале 2012 года. После поставки этих самолетов авиакомпания продала единственный самолет серии Dash 8-100. Ранее он работал ATR 42 самолет, сданный в аренду у Островафлюг, с 2000 по 2003 гг.[5] Флот из трех Bombardier Dash 8-Q400 самолет заменил пять авиакомпаний Fokker 50 самолет в 2015-16 гг. Услуги с использованием нового самолета включали маршруты до Абердин который начался в марте 2016 года, и Белфаст который начался в июне 2017 года, оба вылетели из Международный аэропорт Кефлавик.

В мае 2017 года Flugfélag Íslands объявила о переименовании в Air Iceland Connect. В заявлении авиакомпании говорится, что она решила изменить свое название из-за ряда факторов, таких как возросшее присутствие на международных рынках и туристов, расширение сотрудничества с Icelandair и упрощение маркетинга, поскольку система двойного наименования компании означала значительное увеличение расходов, причинило неудобства некоторым пассажирам и привело к недопониманию.[6] Отказ от исландского имени привел к жалобам на нападение на исландский язык.[7]

В феврале 2018 года Air Iceland Connect объявила об изменении стратегии, сосредоточив внимание на региональных направлениях. Поэтому полеты в Соединенное Королевство были сокращены к 14 мая 2018 года, а использование Bombardier Dash 8 Q400 будет прекращено.[8]

Флот Air Iceland

Направления

Авиакомпания выполняет рейсы в следующие города в Исландия.

Исландия Исландия
ГородАэропортПримечания
АкурейриАкюрейри аэропорт
EgilsstairЭгильсстадир аэропорт
ИсафьордюрИсафьордюр аэропорт
РейкьявикМеждународный аэропорт Кефлавик
РейкьявикРейкьявик аэропортОснование

Есть также регулярные и сезонные рейсы в Гренландия.

Гренландия Гренландия
ГородАэропортПримечания
КулусукКулусук аэропорт
НуукНуук аэропорт
ИлулиссатИлулиссат аэропортСезонный
НарсарсуакНарсарсуак аэропортСезонный

[9]

Air Iceland Connect дополнительно сотрудничает и код-шеринг на рейсах в Фарерские острова управляется Атлантик Эйрвэйз а также об услугах Гримси, Торсхофн, Vopnafjörður и Нерлерит Инаат аэропорт управляется Norlandair.

Флот

По состоянию на февраль 2020 г., флот Air Iceland Connect состоял из следующих самолетов:[10]

Флот Air Iceland Connect
СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыПримечания
Bombardier Q2003—37Продается TF-FXH.
Bombardier Q4002—74
Общий5—

Среди направлений большинство в Гренландии и некоторые в Исландии имеют взлетно-посадочные полосы длиной менее 1100 метров (3600 футов). Q200 - единственный тип самолета, которым владеет Air Iceland Connect, совместимый с такими взлетно-посадочными полосами. Списанный флот включает Fokker 50-х годов.[11][12]

Несчастные случаи и происшествия

  • 29 мая 1947 года остров Флюгфелага Дуглас DC-3 с регистрацией TF-ISI разбился в Héðinsfjörur, Исландия, в непогоду погибли все 25 человек на борту. По состоянию на 2018 год это самая страшная авиакатастрофа, произошедшая в Исландии.[13]
  • 26 сентября 1970 года Flugfélag Íslands Fokker F27 Дружба, с регистрацией TF-FIL, врезался в горы Mykines в Фарерские острова в сильном тумане погибли исландский капитан и 7 фарерских пассажиров.[14][15] 26 пассажиров и экипаж выжили в результате крушения. Трое пассажиров, получившие легкие травмы, в течение часа спускались с горы в деревню Mykines, оповещение властей. Большинство жителей поднялись на гору, чтобы помочь раненым.[16]
  • 18 июня 1980 г. Fokker F27 Дружба, на борту 19 человек,[17] совершил аварийную посадку на Кефлавик аэропорт[18] после того, как его шасси не вышло из строя при подходе к Вестманнаэйяр. Пилотам удалось опустить два из трех шасси самолета и успешно посадить самолет в Кефлавике с минимальными повреждениями самолета.[19][20][21]
  • 20 марта 1982 г. левый двигатель Флюглейгира. Fokker F27 Дружба, с регистрационным номером TL-FLM, взорвался при взлете с Исафьордюр аэропорт, на высоте 490 футов. Пилотам удалось потушить пожар, но опустить левую стойку шасси не удалось из-за повреждений, полученных при взрыве. Вместо того, чтобы пытаться приземлиться в узком аэропорту Исафьордюр с опущенными только двумя колесами, капитан решил пролететь около 230 км до гораздо большего Кефлавик аэропорт совершить там вынужденную посадку. Несмотря на то, что при взрыве практически сломалась передняя часть двигателя, самолету удалось приземлиться в Кефлавике с минимальными дополнительными повреждениями. Все находившиеся на борту 25 человек остались без травм.[22][23][24][25]
  • 11 марта 1986 года летчики одного из самолетов Flugleiir Fokker F27 Дружба, с регистрацией TL-FLO, прерван взлет с Рейкьявик аэропорт после того, как самолет услышал необычный шум, но не смог его остановить до того, как он достиг конца взлетно-посадочной полосы из-за сырости. Самолет вылетел за край взлетно-посадочной полосы, врезался в бетонную канаву, в результате чего откололось переднее шасси, преодолел забор на краю взлетно-посадочной полосы и остановился на середине улицы Судургата с оживленным движением. , едва не пропустив мимо проехавшего мимо большого нефтеналивного грузовика.[26] Все 45 человек на борту спаслись без травм.[27][28][29]
  • 8 июля 1986 года частный одномоторный Socata Rallye Tampico разбился при взлете из Рейкьявик аэропорт, скользнул в Флуглейкира Fokker F27 Дружба, с регистрацией ТФ-ФЛМ, и загорелся. «Фоккер» в это время сходил с самолета, и стюардессе удалось оттолкнуть трех пассажиров прямо перед тем, как «Тампико» сбился. Бортинженер Fokker схватил огнетушитель, когда он увидел крушение самолета, и сумел локализовать пожар, прежде чем другой сотрудник Fluglei Fluir пришел со вторым огнетушителем и помог ему потушить огонь, прежде чем он смог достичь топлива, хлынувшего из поврежденный самолет. Все четыре человека, находившиеся на борту небольшого самолета, были вытащены с легкими травмами.[30]
  • 4 марта 2011 г. Де Хэвилленд Канада Дэш 8-100 зарегистрированный TF-JMB был поражен микровзрыв при приземлении в Нуук аэропорт в Гренландии. Он резко приземлился, и правая основная стойка шасси разрушилась. Самолет свернул с взлетно-посадочной полосы, оторвав переднюю стойку шасси. 31 человек на борту остался невредимым, однако самолет был списан.[31][32]
  • 27 июня 2020 г. Bombardier Dash 8-400 зарегистрированный TF-FXI выполнял рейс Air Iceland Connect NY328 из Рейкьявик к Egillstair. На высоте 23000 футов пилоты заметили трещину в лобовом стекле и повернули обратно, чтобы Рейкьявик ни один из пассажиров не пострадал.

Рекомендации

  1. ^ Дома. Air Iceland Connect. Проверено 13 февраля 2011 г. "Air Iceland - аэропорт Рейкьявика - 101 Рейкьявик"
  2. ^ «Справочник: World Airlines». Международный рейс. 2007-03-27. п. 58.
  3. ^ «Эйр Исландия Коннект». airicelandconnect.is. Получено 3 марта 2018.
  4. ^ а б c «Флугсаган». flugsafn.is (на исландском). Исландский музей авиации. Получено 3 марта 2018.
  5. ^ "Список флота Air Iceland". planespotters.net. Получено 19 июля, 2014.
  6. ^ «Air Iceland переименовывается в Air Iceland Connect». ch-aviation.com. Получено 26 мая, 2017.
  7. ^ «Новое английское название компании, выполняющей внутренние рейсы в Исландии, подвергается критике». Исландия Монитор. 26 мая 2017.
  8. ^ ch-aviation.com - Air Iceland Connect сокращает флот и покидает Великобританию 16 февраля 2018 г.
  9. ^ "КАРТА МАРШРУТА". airiceland.is. Получено 19 мая 2018.
  10. ^ «Глобальный справочник авиакомпаний 2019 (Часть первая)». Авиалайнер Мир. Октябрь 2019: 15.
  11. ^ Милла Уск Магнусдоттир (21 апреля 2017 г.). "Sögu Fokker vélanna hjá FÍ lýkur". RÚV (на исландском). Получено 3 марта 2018.
  12. ^ Биргир Тор Харгарсон (21 апреля 2017 г.). "Flugfélagið selur allar Fokker-vélarnar". Kjarninn (на исландском). Получено 3 марта 2018.
  13. ^ Описание аварии на Flugfélag Íslands Douglas C-47A-25-DK (DC-3) TF-ISI, 29 мая 1947 г. на Сеть авиационной безопасности. Проверено 4 марта 2018 года.
  14. ^ "Átta létust í flugslysinu í Færeyjum". Tíminn (на исландском). 29 сентября 1970. С. 1, 3.. Получено 2 января 2019.
  15. ^ "Flugstjórinn og sjö farþegar létu lífið". Þjóðviljinn (на исландском). 29 сентября 1970. С. 1, 9.. Получено 2 января 2019.
  16. ^ "Секс Íslendingar meðal 34 um borð". Morgunblaið (на исландском). 27 сентября 1970 г. с. 1. Получено 2 января 2019.
  17. ^ "Mikil gleði egar hættan var liðin hjá". Morgunblaið (на исландском). 19 июня 1980 г.. Получено 2 января 2019.
  18. ^ "Магалендинг в Кефлавик". Tíminn (на исландском). 19 июня 1980 г.. Получено 2 января 2019.
  19. ^ «Мейстаралег наулендинг». Þjóðviljinn (на исландском). 19 июня 1980 г. с. 1. Получено 2 января 2019.
  20. ^ "Hugsunin var öll hjá börnunum mínum". Vísir (на исландском). 19 июня 1980 г.. Получено 2 января 2019.
  21. ^ "Snilldarleg nauðlending Fokkersins". Dagblaið (на исландском). 19 июня 1980 г.. Получено 2 января 2019.
  22. ^ "Hreyfillinn sprakk í aðeins 150 metra h". Дагбладж Висир (на исландском). 22 марта 1982. С. 1, 2, 4, 5, 48.. Получено 2 января 2019.
  23. ^ "Гифтусамлег бьоргун". Þjóðviljinn (на исландском). 23 марта 1982. С. 1, 16.. Получено 2 января 2019.
  24. ^ Гисли Эйнарссон; Эдда Сиф Палсдоттир (5 апреля 2018 г.). "Man eftir bragðinu af samlokunni". RÚV (на исландском). Получено 2 января 2019.
  25. ^ "Ég bjóst við meiri látum í nauðlendingunni". Morgunblaið (на исландском). 23 марта 1982. С. 20, 21, 48.. Получено 2 января 2019.
  26. ^ "Olíubíll rétt slapp undan flugvélinni". Дагбладж Висир (на исландском). 11 марта 1986 года. Получено 2 января 2019.
  27. ^ "Flugstjórinn heyrði hávaða og ákvað að hætta við flugtak". Morgunblaið (на исландском). 11 марта 1986. стр. 1, 2, 30, 31, 52.. Получено 2 января 2019.
  28. ^ "Rann út á Suðurgötu". Þjóðviljinn (на исландском). 11 марта 1986. С. 1, 7.. Получено 2 января 2019.
  29. ^ "Rann stjórnlaust fram af brautinni". Tíminn (на исландском). 11 марта 1986. С. 1, 3.. Получено 2 января 2019.
  30. ^ "Flugvirki er talinn hafa forðað stórslysi er hann slökkti eld með snarræði". Morgunblaið (на исландском). 9 июля 1986. С. 29, 48.. Получено 2 января 2019.
  31. ^ "Slensk vél brotlenti á flugvellinum í Nuuk - allir farþegar ómeiddir" [Исландский самолет разбился в аэропорту Нуука - все пассажиры остались невредимыми] (на исландском). 365. 4 марта 2011 г.
  32. ^ Описание аварии на Flugfélag Íslands de Havilland Canada DHC-8-106 TF-JMB, 4 марта 2011 г. на Сеть авиационной безопасности. Проверено 4 марта 2018 года.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Air Iceland Connect в Wikimedia Commons