Нарсарсуак аэропорт - Narsarsuaq Airport

Нарсарсуак аэропорт

Миттарфик Нарсарсуак

Нарсарсуак Люфтхавн
Mittarfeqarfiit logo.png
Нарсарсуак-аэропорт-терминал-from-tarmac.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОператорАдминистрация аэропорта Гренландии
(Миттарфекарфиит)
ОбслуживаетНарсарсуак
ВысотаAMSL112 футов / 34 м
Координаты61 ° 09′39 ″ с.ш. 45 ° 25′32 ″ з.д. / 61.16083 ° с.ш.45.42556 ° з.д. / 61.16083; -45.42556Координаты: 61 ° 09′39 ″ с.ш. 45 ° 25′32 ″ з.д. / 61.16083 ° с.ш. 45.42556 ° з.д. / 61.16083; -45.42556
Интернет сайтНарсарсуак аэропорт
карта
BGBW находится в Гренландии.
BGBW
BGBW
Расположение в Гренландии
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
07/251,8306,004Конкретный
Статистика (2012)
Пассажиры26,284
Источник: датский АИС[1]

Нарсарсуак аэропорт (Гренландский: Миттарфик Нарсарсуак) (ИАТА: UAK, ИКАО: BGBW) - аэропорт, расположенный в Нарсарсуак, поселение в Kujalleq муниципалитет на юге Гренландия. Вместе с Кангерлуссуак аэропорт, это один из двух аэропортов Гренландии, способных обслуживать большие авиалайнеры. Это также единственный Международный аэропорт на юге Гренландии. Поселок, который он обслуживает, невелик, а аэропорт в основном служит перевалочным пунктом для пассажиров, направляющихся в вертолет центры Эйр Гренландия в Qaqortoq и Нанорталик.

История

Терминал в аэропорту Нарсарсуак

Вторая Мировая Война

Аэродром в Нарсарсуаке был впервые построен Министерство войны США (теперь Министерство обороны ) как армейская авиабаза, строительство началось в июле 1941 г.[2] и первый самолет приземлился в январе 1942 года. Вторая Мировая Война авиабаза под кодовым названием Bluie West One −hosted эскадрильи из PBY Каталина летающие лодки и Б-25 Митчелл бомбардировщики с заданием сопровождать конвои союзников, отслеживать и уничтожать немецкие подводные лодки.

В 1943 году был построен военный госпиталь на 250 коек.[3] Во время войны на базе находилось около 4000 человек.[2] По оценкам, за это время через авиабазу было переправлено более 10 000 самолетов. 6 июля 1942 года корабль снабжения SS Montrose был разбит на скале в Tunulliarfik Fjord к юго-западу от авиабазы.[4] Первый самолет из ВВС Дании дислоцированный в Нарсарсуаке был PBY Catalina в 1947 году и Б-17 Летающая крепость в 1948 г.[4]

После войны

Air Greenland обслуживает все основные вертодромы на юге Гренландии. Сикорский S-61 Вертолет N
Взгляд на юго-запад над аэропортом Нарсарсуак и Тунугдлиафиком (Эрикс-фьорд) в ноябре 2020 г.

Гражданское воздушное сообщение началось в 1949 г. Дуглас DC-4 проплайнеры, эксплуатируемые Система Скандинавских авиалиний (SAS) и Icelandair. США и Дания подписанный Соглашение об обороне Гренландии 27 апреля 1951 года обе страны согласились разделить авиабазу Bluie West One. В 1952 году ВВС Дании разместили Airgroup West с PBY Catalina в аэропорту.

В ВВС США оставили Bluie West One в ноябре 1958 года,[4] и авиабаза была закрыта. В январе 1959 г. РС Ганс Хедтофт Дании и все находившиеся на борту погибли около южной оконечности Гренландии. Вскоре после этого датские власти решили вновь открыть аэропорт. С ноября 1959 года датские ВВС имели 3 PBY Catalinas, дислоцированных в Нарсарсуаке с заданием проводить ледовые наблюдения вдоль побережья Гренландии, и эти наблюдения транслировались на корабли в этом районе.

В 1960-1970-е гг. Greenlandair и SAS обслуживали Нарсарсуак с Дуглас DC-6 проплайнеры[5] в то время как Icelandair выполняла Боинг 727 струи. В 80-е годы SAS действовала Дуглас DC-8 самолеты в Нарсарсуаке. С 1 января 1988 года аэропорт находится в ведении Mittarfeqarfiit, то Администрация аэропорта Гренландии. Ледовые наблюдения по-прежнему базируются в Нарсарсуаке и проводятся AS350 Eurocopter самолет.

Отклонить

Аэропорт служил в качестве регионального центра для Air Greenland до конца 2000-х годов, когда жесткие экономические условия вынудили авиакомпанию несколько раз поднять цены в низкий сезон.[6][7] В 2009 году авиакомпания объявила о продаже Кунуунгуак,[8] а Боинг 757-200, один из двух авиалайнеров парка, обслуживающего маршрут Нарсарсуак-Копенгаген. Позже в том же году авиакомпания объявила о приобретении двух новых STOL самолет, будучи de Havilland Canada Dash-8 200 турбовинтовые, один из которых будет обслуживать недавно открытый треугольный маршрут между Нарсарсуак, Нуук, и Рейкьявик-Кефлавик.[9]

Новый маршрут был закрыт до того, как могли начаться первые полеты, что усилило недовольство бизнеса и населения Южной Гренландии.[10] Заявленный спрос на прямое сообщение с Исландией не нашел отражения в количестве продаж билетов, что и повлияло на решение об отказе от авиалинии.[11]

С авиалайнером Boeing, проданным 26 апреля 2010 г.,[12] весь муниципалитет Куяллек и южная Гренландия в целом остаются без перспектив прямого соединения с континентальной Европой.[13] В финансовый кризис 2008–2010 гг., то нарушение авиаперевозок после извержения Эйяфьятлайокудль в 2010 г. оба способствовали снижению спроса на пассажиров, в то время как конкуренция со стороны Эйр Исландия на маршруте в Исландию, предполагаемый маршрут Air Greenland в далекую Данию стал невыгодным, что непосредственно привело к сокращению трафика на юге Гренландии. В 2011 году восстановление прямого маршрута в континентальную Европу было маловероятным.[13] В 2012 году полеты в / из Копенгагена начались летом с аренды отдельного оператора.

Будущее

Основные статьи: Qaqortoq § Транспорт, и Qaqortoq Heliport

Есть планы построить новый аэропорт возле Какортока и закрыть аэропорт Нарсарсуак, что устранит необходимость в вертолетных трансферах в Какорток, главный населенный пункт в регионе.

Первый турнир Greenland Air Trophy прошел в аэропорту Нарсарсуак 30 июня 2019 года. Победителем стал Рене Петерсен из Гренландии, второе и третье места заняли французские пилоты.

Авиакомпании и направления

АвиакомпанииНаправления
Эйр Гренландия Alluitsup Paa, Кангерлуссуак, Нанорталик, Нарсак, Нуук, Паамиут, Qaqortoq[14]
Сезонный: Копенгаген
Air Iceland Connect Сезонный: Рейкьявик – Сити[15]

Несчастные случаи и происшествия

13 мая 1957 года грузовой самолет DC-4 авиакомпании US Overseas Airlines врезался в ледяную шапку на подходе к Нарсарсуак. Двое из трех находились на борту.[16]

5 августа 2001 года грузовой самолет Dassault Falcon 20C компании Naske Air потерпел крушение на подходе к Нарсарсуак. Он планировал заправить топливом из Польши в США. Погибли три человека, в том числе пассажир.[17]

Удобства

В терминале есть простой кафетерий, зона беспошлинной торговли Магазин "Нанок",[18] а также небольшой туристический офис, который помогает координировать авиация общего назначения мероприятия в аэропорту.

Передача

Переезды в населенные пункты обычно осуществляются на лодке или вертолете. Дисколин продает билеты на лодки в Нарсак и Qaqortoq. Лодкам требуется трансфер на автобусе, поскольку порт находится примерно в 2,5 км (1,5 мили) от терминала.[19]

Рекомендации

  1. ^ Гренландия AIP за BGBW - Аэропорт Нарсарсуак из Naviair
  2. ^ а б warbirdforum.com
  3. ^ "warbirdforum.com". Архивировано из оригинал 3 июля 2009 г.. Получено 3 мая 2010.
  4. ^ а б c warbirdforum.com
  5. ^ Веб-сайт 50-летия Air Greenland В архиве 28 мая 2010 г. Wayback Machine (на датском)
  6. ^ "Air Greenland: обладатель Kritikken ikke". Сермитсиак (на датском). 30 декабря 2008 г.. Получено 17 мая 2010.
  7. ^ "Саймон Симонсен икке тильфредс". Сермитсиак (на датском). 6 октября 2009 г.. Получено 17 мая 2010.
  8. ^ "Air Greenland sælger Kunuunnguaq i 2010". Сермитсиак (на датском). 6 октября 2009 г. Архивировано с оригинал 3 мая 2010 г.. Получено 17 мая 2010.
  9. ^ "Flere sydgrønlandske flyafgange". Сермитсиак (на датском). 6 октября 2009 г.. Получено 17 мая 2010.
  10. ^ "Erhvervsliv raser mod Air Greenland". Сермитсиак (на датском). 14 апреля 2010. Архивировано с оригинал 15 апреля 2010 г.. Получено 17 мая 2010.
  11. ^ Архив новостей Air Greenland В архиве 19 июля 2011 г. Wayback Machine (на датском)
  12. ^ "Фарвел тиль Кунуунгуак". Сермитсиак (на датском). 26 апреля 2010. Архивировано с оригинал 30 апреля 2010 г.. Получено 17 мая 2010.
  13. ^ а б "Sermitiaq mener: Farvel til atlantruten". Сермитсиак (на датском). 3 мая 2010 г. Архивировано с оригинал 25 мая 2012 г.. Получено 17 мая 2010.
  14. ^ «Система бронирования». Эйр Гренландия. Архивировано из оригинал 22 апреля 2010 г.. Получено 17 июн 2010.
  15. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/278160/air-iceland-connect-plans-q400-narsarsuaq-service-in-s18/
  16. ^ "N68736 Описание аварии". Сеть авиационной безопасности. Получено 14 декабря 2014.
  17. ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Получено 14 декабря 2014.
  18. ^ greennet.gl
  19. ^ Расстояние видно на изображениях, таких как Google Maps. Оператор Синий лед упоминает машину, но, скорее всего, это микроавтобус из-за размера лодки.

внешняя ссылка