Аэропорт Вацлава Гавела Прага - Václav Havel Airport Prague

Аэропорт Вацлава Гавела Прага

Летиште Вацлава Гавла Прага
Логотип пражского аэропорта czech.svg
Праго-Рузине, flughaveno, el-aera vido, 7.jpeg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОператорЛетиште Прага, ООО
ОбслуживаетПрага, Кладно
Место расположенияРузине
Центр за
Часовой поясCET (UTC + 01: 00 )
• Летом (Летнее время )CEST (UTC + 02: 00 )
ВысотаAMSL1,234 футов / 376 м
Координаты50 ° 06′03 ″ с.ш. 014 ° 15′36 ″ в.д. / 50.10083 ° с. Ш. 14.26000 ° в. / 50.10083; 14.26000Координаты: 50 ° 06′03 ″ с.ш. 014 ° 15′36 ″ в.д. / 50.10083 ° с. Ш. 14.26000 ° в. / 50.10083; 14.26000
Интернет сайтprg.aero
карта
LKPR находится в Чехии.
ЛКПР
ЛКПР
Расположение в Чехии
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
06L / 24R3,71512,188Конкретный
12/303,25010,663Конкретный
Вертолетные площадки
ЧислоДлинаПоверхность
мфутов
FATO 12995Асфальт / трава
FATO 238125Асфальт / трава
Статистика (2019)
Пассажиры17,804,900[1][2]
Изменение пассажиров 18-19Увеличивать6%
Груз81768 т
Движение самолетов154,777
Источник: Чешский AIP в Аэронавигационной службе Чешской Республики (ANS CR)[3]

Аэропорт Вацлава Гавела Прага (Чешский: Летиште Вацлава Гавла Прага), ранее Международный аэропорт Прага Рузине (Чешский: Mezinárodní letiště Praha-Ruzyně, Чешское произношение: [ˈPraɦa ˈruzɪɲɛ]) (ИАТА: PRG, ИКАО: ЛКПР), это Международный аэропорт из Прага, столица Чехия. Аэропорт был основан в 1937 году, когда он пришел на смену Кбелы аэропорт (основан в 1918 году). Реконструировали и расширяли в 1956, 1968, 1997 и 2006 годах. В 2012 году переименовали в честь последнего президента Чехословакия и первый президент Чехии, Вацлав Гавел. Он расположен на окраине Праги.Рузине площадь, рядом с Кнежевс деревня, в 12 км (7 миль) к западу от центра Прага[3] и в 12 км (7 миль) к юго-востоку от города Кладно.

В 2018 году он обслужил около 17 миллионов пассажиров.[4] (ожидается 18 миллионов в 2019 году). Он служит центром для Чешские авиалинии и Smartwings, и как основа для Ryanair.

История

Старая диспетчерская вышка, построенная в 1937 году (вид сзади) - теперь часть Терминала 4
Старая диспетчерская (вид спереди) во время посещения Дуайт Д. Эйзенхауэр в Прагу 12 октября 1945 г.

Аэропорт Прага-Рузине начал работу 5 апреля 1937 года.[5] но история чехословацкой гражданской авиации началась в военном аэропорту в Праге -Кбелы в 1919 году. Пражский музей авиации теперь находится в аэропорту Кбелы.

Из-за недостаточной пропускной способности аэропорта Кбелы к середине 1930-х годов правительство приняло решение о строительстве нового государственного гражданского аэропорта в Рузине.[нужна цитата ] Одной из главных наград, полученных пражским аэропортом Рузине, является Диплом и Золотая медаль, полученные в 1937 году по случаю Международная художественно-техническая выставка в Париже[нужна цитата ] (Выставка Internationale des Arts et Techniques dans la Vie Moderne также известен как Парижская всемирная выставка 1937 года) за техническую концепцию центрального аэропорта, в первую очередь за архитектуру здания регистрации (ныне Терминал 4), спроектированного архитектором Адольфом Беншем.[6]

В один из самых драматических моментов в его истории в ночь с 20 на 21 августа 1968 года аэропорт был захвачен советскими десантниками, которые затем способствовали высадке советских войск и транспортных средств для вторжения в Чехословакию.[нужна цитата ]

Кроме того, месторождения Рузине предоставляют возможности для дальнейшего расширения аэропорта в соответствии с растущим спросом на пропускную способность. Аэропорт служит центром трансъевропейской сети аэропортов.

Политические и экономические изменения повлияли на семьдесят лет существования аэропорта Прага-Рузине. Было основано несколько новых авиатранспортных компаний и учреждений, а некоторые прекратили свою деятельность с тех пор. С течением времени за администрирование аэропорта, в том числе за новое строительство и развитие, отвечали десять организаций. До 1990-х годов оставалось два или три десятилетия, прежде чем капитальная модернизация аэропорта Прага-Рузине стала соответствовать текущим требованиям к пропускной способности.[нужна цитата ]

Аэропорт заменял Международный аэропорт Майами в 2006 году Джеймс Бонд фильм Казино Рояль.

Онлайн-петиция, организованная одним из самых известных словацких кинорежиссеров Феро Феничем, призывает правительство и парламент переименовать аэропорт Праги Рузине в Вацлав Гавел Международный аэропорт привлек - всего за одну неделю после 20 декабря 2011 года - поддержку более 65 000 подписантов как внутри, так и за пределами Чешской Республики.[7] Изображение аэропорта с предложенным Вацлав Гавел Имя в виде его подписи, за которой следует его типичный суффикс в виде сердечка, было включено в статью в блоге в поддержку переименования аэропорта.[8] Это изменение имени произошло 5 октября 2012 года, когда Гавел исполнилось 76 лет. Однако название PRG аэропорта для ИАТА и ИКАО останется прежним.

Дальнейшее развитие

Вид на пирс B (Терминал 1) и C (Терминал 2)
Терминал 1 аэропорта Праги

Поскольку пропускная способность аэропорта за последние пару лет (по состоянию на 2005 год) достигла предела,[нужна цитата ] рассматривается дальнейшее развитие аэропорта. Помимо регулярного ремонта существующих взлетно-посадочных полос, аэропорт Праги (Чешский: Letiště Praha s.p.) начали подготовку к строительству новой взлетно-посадочной полосы, параллельной взлетно-посадочной полосе 06/24. Строительство с ориентировочной стоимостью Чешские кроны 5–7 миллиардов должны были начаться в 2007 году, а новая взлетно-посадочная полоса с маркировкой 06R / 24L (также называемая взлетно-посадочной полосой BIS) должна была быть введена в эксплуатацию в 2010 году. Однако из-за многих юридических проблем и протестов людей, живущих рядом к помещению аэропорта строительство еще не началось. Несмотря на эти проблемы, проект пользуется поддержкой правительства и, как ожидается, будет завершен к концу 2014 года.[9]

Его длина составит более 3500 м (11 483 футов). Расположенная примерно в 1500 м (4921 фут) к юго-востоку от нынешней главной взлетно-посадочной полосы, взлетно-посадочная полоса 24L будет оборудована категорией III. ILS, позволяющий производить посадку и взлет в плохих погодных условиях.

Пражский аэропорт заявляет, что помимо увеличения пропускной способности аэропорта, новая система взлетно-посадочных полос значительно снизит уровень шума в некоторых густонаселенных районах Праги. Это должно быть достигнуто путем реорганизации пространства воздушного движения вокруг аэропорта и смещения коридоров движения после ввода в эксплуатацию двух параллельных взлетно-посадочных полос. Видение интенсивного движения вызвало множество протестов в пригородных сообществах, непосредственно окружающих аэропорт. 6 ноября 2004 г. референдум прошли в двух пригородах Праги - Небушице и Přední Kopanina - официальная поддержка местным властям активного противодействия строительству параллельной взлетно-посадочной полосы.

Строительство железнодорожного сообщения между аэропортом и центром Праги также находится в стадии планирования. Путь будет обслуживаться экспрессами со специальными тарифами, которые будут безостановочно соединять аэропорт с центром города, а также местными поездами, полностью интегрированными в интегрированную систему общественного транспорта Праги.[10]

Генеральная реконструкция взлетно-посадочной полосы

Основная взлетно-посадочная полоса 06/24 была реконструирована в 2012 - 2013 годах из-за плохого технического состояния. Во время реконструкции взлетно-посадочная полоса 12/30 была единственной используемой взлетно-посадочной полосой, поскольку взлетно-посадочная полоса 04/22 закрыта навсегда.[11] Реконструкция взлетно-посадочной полосы изначально планировалась в три этапа. Первый этап в 2012 году, второй этап в 2013 году и последний этап в 2014 году. Однако взлетно-посадочная полоса 12/30 (которая будет использоваться при реконструкции основной взлетно-посадочной полосы) не оборудована для посадки в условиях плохой видимости, поскольку предлагает только ILS CAT I. Посадки. Кроме того, траектория подхода к взлетно-посадочной полосе 12/30 проходит над районами с высокой плотностью населения (такими как Прага 6 и Кладно ). Поэтому второй и третий этап реконструкции взлетно-посадочной полосы пришлось объединить, чтобы завершить работы в 2013 году.[12][13]

Инфраструктура

Карта аэропорта
Терминал 2 аэропорта Праги

Терминалы

Пражский аэропорт имеет два основных пассажирских терминала, два терминала авиации общего назначения, а также грузовой комплекс. Большинство рейсов отправляются из аэропорта Праги из Северных терминалов (Терминалы 1 и 2). Южные терминалы (Терминалы 3 и 4) обслуживают несколько нерегулярных рейсов, а также VIP-рейсы, специальные рейсы и небольшие самолеты.

  • Терминал 1 используется для рейсов за пределами Шенгенская зона; он был открыт в 1968 году и перестроен в 1997 году, в него входят залы A и B
  • Терминал 2 используется для полетов в пределах Шенгенской зоны; он был открыт 17 января 2006 г., включает в себя залы C и D
  • Терминал 3 используется для частных и чартерных рейсов; открыт в 1997 г.
  • Терминал 4 используется исключительно для VIP-полетов и государственных визитов; Это самая старая часть аэропорта, который был открыт 5 апреля 1937 года.[14]

Также есть два грузовых терминала, Грузовой терминал 1 эксплуатируется Menzies Aviation Czech, а Грузовой терминал 2 управляется Skyport.

Взлетно-посадочные полосы

В аэропорту есть два взлетно-посадочные полосы в эксплуатации: 24.06 (до 25.07.1993) и 30.12 (до 31.05.2012). Бывшая взлетно-посадочная полоса 04/22 постоянно закрыта для взлета и посадки и используется только для руления и стоянки.[3][11] Самая используемая взлетно-посадочная полоса - 24 из-за преобладающих западных ветров. Также часто используется ВПП 30. ВПП 06 используется редко, а ВПП 12 - только в исключительных случаях.

Операции

Компания, управляющая аэропортом, - аэропорт Праги (Летиште Прага, а. с.), а акционерное общество у которой есть один акционер, Министерство финансов. Компания была основана в феврале 2008 года в рамках процесса приватизации аэропорта Прага (Správa Letiště Praha, s.p.) государственное предприятие. Это действие было выполнено в соответствии с Меморандумом правительства Чешской Республики Nr. 888, который был принят 9 июля 2008 года. 1 декабря 2008 года аэропорт Праги принял на себя все права и обязанности, ранее принадлежавшие Správa Letiště Praha, sp, а аэропорты Праги забрали все разрешения на ведение бизнеса, сертификаты, сотрудников и лицензии у бывшей компании. .[15] Головной офис аэропорта Праги находится в Прага 6.[16] Головной офис бывшего госпредприятия располагался на территории аэропорта.[17][18]

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправления
Aegean Airlines Афины
Сезонный: Ираклион (начинается 15 мая 2021 г.)[19]
Aer Lingus Дублин
Аэрофлот Москва – Шереметьево
Air Arabia Шарджа
airBaltic Рига
Эйр Каир Сезонный: Хургада
Air Canada Rouge Сезонный: Торонто – Пирсон
Французские авиалинии Париж – Шарль де Голль
Air France Hop Лион
Эйр Мальта Мальта
Эйр Сербия Белград
Air Transat Сезонный: Монреаль-Трюдо[20]
Alitalia Рим – Фьюмичино
американские авиалинии Сезонный: Филадельфия
Аркия Тель-Авив[21]
Austrian Airlines Вена
Азербайджанские Авиалинии Сезонный: Баку
Белавиа Минске
Blue Air Бухарест (начинается 29 марта 2021 г.)[22]
British Airways Лондон – Сити, Лондон – Хитроу
Брюссельские авиалинии Брюссель
Болгария Эйр София
Croatia Airlines Сезонный: Загреб
Чешские авиалинии[23] Амстердам, Барселона, Брюссель, Бухарест, Будапешт, Копенгаген, Дюссельдорф, Франкфурт, Гетеборг, Гамбург, Хельсинки, Кошице, Киев – Борисполь, Лондон – Хитроу,[24] Мадрид, Милан – Мальпенса, Москва – Шереметьево, Одесса, Париж – Шарль де Голль, Рим – Фьюмичино, Стокгольм – Арланда, Варшава – Шопен
Сезонный: Бейрут, Бильбао, Рейкьявик – Кефлавик
Delta Air LinesСезонный: Нью-Йорк – JFK
easyJet Амстердам, Базель / Мюлуз, Бристоль, Эдинбург, Женева, Лондон – Гатвик, Лондон – Лутон, Манчестер, Милан – Мальпенса, Неаполь, Венеция
Эль Аль Тель-Авив[25]
Эмирейтс Дубай – Международный
Eurowings Кельн / Бонн, Дюссельдорф
Finnair Хельсинки
FlyArmenia Ереван (начинается 9 декабря 2020 г.)[26]
Flydubai Дубай – Международный
Грузинские авиалинии Тбилиси
Иберия Мадрид
Jet2.com [27] Бирмингем, Лидс
Сезонный: Глазго, Манчестер, Ньюкасл-апон-Тайн
KLM Амстердам
Korean Air Сеул – Инчхон
LOT Polish Airlines Острава,[28] Варшава – Шопен
Люфтганза Франкфурт, Мюнхен
Luxair Сезонный: Люксембург[29]
Норвежский воздушный шаттл Копенгаген, Осло – Гардермуэн, Стокгольм – Арланда
Сезонный: Ставангер
Pegasus Airlines Стамбул – Сабиха Гекчен[30]
Авиалинии КатараДоха[31]
Россия Санкт-Петербург
Ryanair Амман – Королева Алия, Барселона, Бари, Бергамо, Биллунд, Болонья, Бордо, Будапешт, Шарлеруа, Копенгаген, Дублин, Эдинбург, Эйндховен, Гетеборг, Кошице, Краков, Ливерпуль, Лондон – Станстед, Мадрид, Малага, Манчестер, Марсель, Пальма де Майорка, Пафос, Пескара, Пиза, Рига, Рим – Чампино, Стокгольм – Скавста
Сезонный: Борнмут, Корфу,[32] Родос,[33] Салоники (начинается 28 марта 2021 г.), Задар[34]
S7 Airlines Новосибирск
Скандинавские авиалинии Копенгаген, Осло – Гардермуэн, Стокгольм – Арланда
SCAT Airlines Нур-Султан
Sichuan Airlines Чэнду[35]
SkyUp Харьков, Львов, Запорожье[36]
Smartwings[37] Дубай – Международный, Дубровник, Фуэртевентура, Гран-Канария, Хургада, Казань, Лансароте, Малага, Марса Алам, Москва – Шереметьево, Пальма де Майорка, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург, Самара, Расколоть, Тель-Авив, Тенерифе – Юг
Сезонный: Альгеро, Альмерия, Анталия, Барселона, Бодрум,[38] Бургас, Кальяри, Катания, Ханья, Корфу, Фаро, Фуншал, Ираклион, Карпатос, Кефалония, Кос, Ламеция Терме, Ларнака, Менорка, Mytilene, Неаполь, Ольвия, Превеза / Лефкас, Родос, Самос, Санторини, Салоники, Тирана, Валенсия, Варна, Закинтос
SunExpressСезонный: Анталия, Измир[39]
Швейцарские международные авиалинииЖенева, Цюрих
TAP Air Portugal Лиссабон
ТАРОМ Бухарест
Трансавиа Эйндховен, Париж – Орли
Тунисэйр Сезонный: Тунис
турецкие авиалинии Стамбул
Международные Авиалинии Украины Киев – Борисполь
United Airlines Сезонный: Ньюарк
Уральские авиалинии Краснодар, Москва – Жуковский,[40] Пермь,[41][42] Ростов-на-Дону,[43] Екатеринбург
Волотея Бордо, Нант
Сезонный: Кальяри, Лион, Марсель, Тулуза
Vueling Барселона, Флоренция, Париж – Шарль де Голль
Wizz Air Бари, Бухарест,[44] Кишинёв, Кутаиси, Ларнака, Тирана,[45] Варна[46]

Груз

АвиакомпанииНаправления
Эйр Сербия Карго Белград [47] [48]
UPS Airlines[49] Кельн / Бонн
Qatar Airways Cargo[50] Будапешт, Доха
Турецкий груз[51] Стамбул – Ататюрк

Статистика

Сохранилось Аэро Ае-45 в Терминале 1 аэропорта Праги

Годовое количество пассажиров

Год
Пассажиры
обработанный[а]
Пассажир
% Изменять
Груз
(тонны)
Груз
% Изменять
2001[52]6,098,74229,571
2002[53]6,314,653Увеличивать34,829Увеличивать
2003[54]7,463,120Увеличивать41,440Увеличивать
2004[52]9,696,413Увеличивать46,885Увеличивать
2005[52]10,777,020Увеличивать46,002Снижаться
2006[55]11,581,511Увеличивать7.4654,972Увеличивать6.27
2007[56]12,436,254Увеличивать7.3855,179Увеличивать0.38
2008[57]12,630,557Увеличивать1.5647,870Снижаться-13.25
2009[58]11,643,366Снижаться-7.8242,476Снижаться-11.27
2010[59]11,556,858Снижаться-0.7458,275Увеличивать37.19
2011[60]11,788,629Увеличивать2.0162,688Увеличивать7.57
2012[61]10,807,890Снижаться-8.3252,977Снижаться-15.49
2013[62]10,974,196Увеличивать1.5451,902Снижаться-2.03
2014[63]11,149,926Увеличивать1.6050,897Снижаться-1.93
2015[64]12,030,928Увеличивать7.9050,595Снижаться-0.59
2016[65]13,074,517Увеличивать8.6771,091Увеличивать40.51
2017[66]15,415,001Увеличивать17.981,879Увеличивать15.18
2018[67]16,797,006Увеличивать8.9780,915 Снижаться-1.18
2019[1][2]17,804,900Увеличивать6.0081,768Увеличивать1.05

Это было 35-е место по загруженности аэропорт в Европа в 2019 году и второй по загруженности (после Варшавский аэропорт имени Фредерика Шопена ) в новые страны-члены ЕС.

Самые загруженные маршруты

В список 15 основных направлений, обслуженных пассажирами в 2019 году, вошли:[68]

КлассифицироватьАэропорт20192018
1Нидерланды Амстердам Схипхол759,011690,857
2Франция Париж – Шарль де Голль740,439712,414
3Россия Москва – Шереметьево696,232755,935
4Германия Франкфурт527,836524,302
5Объединенные Арабские Эмираты Дубай469,029506,462
6объединенное Королевство Лондон – Хитроу447,149443,741
7Испания Барселона440,222432,521
8объединенное Королевство Лондон – Станстед435,969408,188
9Израиль Тель-Авив381,488388,847
10Дания Копенгаген аэропорт346,447Нет данных
11Бельгия Брюссель334,140329,181
12Италия Милан – Мальпенса321,229304,417
13Испания Мадрид316,856314,504
14Финляндия Хельсинки311,596320,440
15индюк Анталия298,212Нет данных
КлассифицироватьСтрана20112018[69]
1объединенное Королевство объединенное Королевство1,138,8992,061,486
2Италия Италия872,9331,342,428
3Германия Германия1,162,1141,167,768
4Франция Франция1,017,8991,127,151
5Испания Испания726,3011,091,450

Другие средства

APC Building, головной офис Чешские авиалинии в аэропорту Праги

Чешские авиалинии имеет свой головной офис, здание APC,[70] на территории пражского аэропорта.[71] 30 декабря 2009 года CSA объявила о продаже своего головного офиса аэропорту за 607 миллионов чешских крон.[72]

Smartwings имеют свой головной офис на территории аэропорта.[73][74]

В дополнение Управление гражданской авиации также имеет свой головной офис на территории аэропорта.[75]

Наземный транспорт

Автобусы ДПП, Пражская общественная транспортная компания, часто останавливаются у терминалов 1 и 2.

А Чешские железные дороги общественный автобус AE - AirportExpress соединяет Терминал 1 с Praha hlavní nádraží.

От автовокзала перед Терминалом 1 также ходят регулярные автобусы до Кладно, междугородние автобусы Regiojet бегать каждые 30–60 минут, чтобы Карловы Вары и Cheb.

Планируется построить железнодорожное сообщение с аэропортом. Предварительная работа началась в 2018 году, а в следующем году были начаты процедуры закупок. Основное строительство, вероятно, начнется примерно в 2023 году.[76][77][78]

Несчастные случаи и происшествия

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Количество пассажиров, включая внутренние, международные и транзитные

Рекомендации

  1. ^ а б "Letiště Václava Havla Praha odbavilo za rok 2019 rekordních 17,8 milionů cestujících". Получено 16 января 2020.
  2. ^ а б «Отчет о дорожном движении - декабрь 2019 г.» (PDF). Получено 30 января 2020.
  3. ^ а б c "АИП Чехия Прага / Рузине" (PDF). Получено 2 апреля 2017.
  4. ^ "Rekordní rok pro pražské letiště? Odbavit má přes 17 milion lidí, otevře novou komerční zónu". иРОЖЛАС (на чешском языке). Получено 9 января 2019.
  5. ^ "История пражского аэропорта имени Вацлава Гавела". Вацлав Гавел Аэропорт Прага, Рузине. Получено 30 января 2020.
  6. ^ Оксфордский индекс, от Словарь архитектуры и ландшафтной архитектуры в Оксфорде Справочник. Дата обращения 23 июля 2017.
  7. ^ "Летиште Вацлава Гавла". Vaclavhavelairport.com. Получено 29 марта 2017.
  8. ^ "Blogy a názory - Aktuálně.cz» Chyba! ". Blog.aktualne.centrum.cz. Получено 29 марта 2017.
  9. ^ "Параллельная взлетно-посадочная полоса | Аэропорт Вацлава Гавела Прага, Рузине". Prg.aero. Получено 29 марта 2017.
  10. ^ "Předplatné MF DNES". Zpravy.idnes.cz. 17 августа 2009 г.. Получено 29 марта 2017.
  11. ^ а б «Карта аэродрома - ИКАО» (PDF). Получено 19 апреля 2020.
  12. ^ "Generální oprava | Letiště Václava Havla Praha, Ruzyně". Prg.aero. Архивировано из оригинал 5 апреля 2017 г.. Получено 29 марта 2017.
  13. ^ «Главная взлетно-посадочная полоса в аэропорту Вацлава Гавела в Праге снова в эксплуатации | Аэропорт Вацлава Гавела в Праге, Рузине». Prg.aero. 30 сентября 2013 г. Архивировано с оригинал 19 марта 2017 г.. Получено 29 марта 2017.
  14. ^ "Jak se začalo létat z našeho největšího letiště a co ho čeká do budoucna". iDNES.cz. 5 апреля 2017.
  15. ^ "О нас | Аэропорт имени Вацлава Гавела Прага, Рузине". Prg.aero. 1 декабря 2008 г.. Получено 29 марта 2017.
  16. ^ "Контакты | Аэропорт имени Вацлава Гавела Прага, Рузине". Prg.aero. Получено 29 марта 2017.
  17. ^ «Аэропорт Прага - Основная информация». 14 августа 2006 г. Архивировано с оригинал 14 августа 2006 г.. Получено 29 марта 2017.
  18. ^ "Letiště Praha, s.p. - Základní informace". 29 августа 2006 г. Архивировано с оригинал 29 августа 2006 г.. Получено 29 марта 2017.
  19. ^ «Aegean Airlines открывает 33 маршрута на лето 2021 года». anna.aero. 20 ноября 2020.
  20. ^ «Transat представляет новое направление в Европе: Прага - Yahoo Finance». Архивировано из оригинал 6 октября 2013 г.. Получено 30 января 2014.
  21. ^ "Arkia Israel Airlines набидноу на подзим лети до Праги". airways.cz. Получено 21 августа 2019.
  22. ^ https://boardingpass.ro/rute-noi-bucuresti-atena-bari-munchen-praga-si-viena-cu-blue-air-din-2021/?utm_medium=onesignal&utm_source=notif&utm_campaign=push
  23. ^ csa.cz - Направления получено 10 февраля 2019
  24. ^ "Smartwings Group обновляет дальнейшую летнюю зону до Стршедоморжи, новинку и правовую ссылку ЧСА на Хитроу". smartwings.cz. 28 мая 2020.
  25. ^ "Израильский Эль Аль откажется от бюджетного бренда". ch-aviation.com. Получено 7 января 2018.
  26. ^ Лю, Джим. "FlyArmenia подает временную сеть с декабря 2020 года, включая Лос-Анджелес". Routesonline. Получено 18 октября 2020.
  27. ^ https://www.jet2.com/en/flights/czech-republic/prague
  28. ^ https://zdopravy.cz/lot-zacne-letat-mezi-ostravou-a-prahou-65172/
  29. ^ «Luxair возобновляет обслуживание в Праге с конца марта 2016 года». Routesonline.com. Получено 29 марта 2017.
  30. ^ Милан Гнатек (22 апреля 2014 г.). "Pegasus ještě nezačal létat a již fvyvolal rozruch". ČeskoTurecko.cz.
  31. ^ https://www.qatarairways.com/en/press-releases/2017/July/qatar-airways-accelerates-its-global-expansion-with-the-launch-o.html?activeTag=Press-releases#
  32. ^ «Ryanair откроет новый маршрут Корфу - Прага летом 2020 года». Заголовки GTP. 20 декабря 2019 г.. Получено 19 апреля 2020.
  33. ^ «Ryanair запускает 14 новых маршрутов в Греции летом 2020 года | Корпоративный сайт Ryanair».
  34. ^ «Ryanair запускает рекордное расписание« Пражское лето 19 »». Ryanair. Получено 26 сентября 2018.
  35. ^ «Регулярное обслуживание Sichuan Airlines в Праге с августа 2016 года». маршруты онлайн. Получено 14 июля 2016.
  36. ^ "SkyUp". skyup.aero.
  37. ^ "Расписание полетов". smartwings.com.
  38. ^ Лю, Джим. «Smartwings добавляет сезонный сервис Прага - Бодрум с мая 2020 года». Routesonline. Получено 23 декабря 2019.
  39. ^ Лю, Джим. "Добавление к сети SunExpress S20 с 22OCT19". Routesonline. Получено 23 октября 2019.
  40. ^ "Уральские авиалинии с декабря 2018 г. открывают новые маршруты Москва Жуковский - Европа". routesonline.com. Получено 25 сентября 2018.
  41. ^ ""Уральские авиалинии "с 18 сентября начнут летать из Перми в Прагу". Интерфакс-Туризм. 31 июля 2019 г.. Получено 31 июля 2019.
  42. ^ Лю, Джим (15 августа 2019 г.). «Уральские авиалинии с сентября 2019 года добавляют рейс Пермь - Прага». Routesonline. Получено 15 августа 2019.
  43. ^ Лю, Джим (19 декабря 2019 г.). «Уральские авиалинии с февраля 2020 года добавляют рейс Ростов - Прага». Routesonline. Получено 19 декабря 2019.
  44. ^ Лю, Джим. «Добавление новых маршрутов Wizz Air S20 с 09JUN20». Routesonline. Получено 10 июн 2020.
  45. ^ «WIZZ - Мечтай больше. Живи больше. Будь больше». wizzair.com. Получено 19 апреля 2020.
  46. ^ https://www.novinite.com/articles/204840/Wizz+Air+with+Two+New+Routes%3A+Sofia+-+Frankfurt+and+Varna+-+Prague
  47. ^ https://www.airserbia.com/en/footer_menu/services/cargo/destination Эйр Сербия Карго
  48. ^ https://www.linkedin.com/posts/airserbia_airserbiacargo-airserbia-cargoflights-activity-6732952702977921024-sqdP/
  49. ^ airlineroutemaps.com - UPS получено 24 июля 2020
  50. ^ qrcargo.com получено 24 июля 2020
  51. ^ turkishcargo.com - Расписание рейсов получено 24 июля 2020
  52. ^ а б c «Аэропорт: Прага-Рузине КОЛИЧЕСТВО ПАССАЖИРОВ» (PDF). Prg.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 16 марта 2016 г.. Получено 29 марта 2017.
  53. ^ «Аэропорт: Прага-Рузине, КОЛИЧЕСТВО ДВИЖЕНИЙ САМОЛЕТА» (PDF). Prg.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 16 марта 2016 г.. Получено 30 марта 2017.
  54. ^ "Аэропорт: Прага-Рузине КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕВОЗОК САМОЛЕТОВ" (PDF). Prg.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 16 марта 2016 г.. Получено 30 марта 2017.
  55. ^ "Отчет о движении в аэропорту Праги за 2006 г." (PDF). Prg.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 21 марта 2016 г.. Получено 29 марта 2017.
  56. ^ «Отчет о движении в аэропорту Праги 2007» (PDF). Prg.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 16 марта 2016 г.. Получено 29 марта 2017.
  57. ^ «Отчет о движении в аэропорту Праги за 2008 год» (PDF). Prg.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 4 января 2014 г.. Получено 29 марта 2017.
  58. ^ «Отчет о движении в аэропорту Праги за 2009 год» (PDF). Prg.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 22 августа 2017 г.. Получено 29 марта 2017.
  59. ^ «Отчет о движении в аэропорту Праги за 2010 год» (PDF). Prg.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 16 марта 2016 г.. Получено 29 марта 2017.
  60. ^ «Отчет о движении в аэропорту Праги за 2011 год» (PDF). Prg.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 4 января 2014 г.. Получено 29 марта 2017.
  61. ^ «Отчет о движении в аэропорту Праги за 2012 год» (PDF). Prg.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 17 марта 2016 г.. Получено 29 марта 2017.
  62. ^ «Отчет о движении в аэропорту Праги за 2013 год» (PDF). Prg.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 17 марта 2016 г.. Получено 29 марта 2017.
  63. ^ «Отчет о движении в аэропорту Праги, декабрь 2014 г.» (PDF). Prg.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 16 марта 2016 г.. Получено 29 марта 2017.
  64. ^ «Отчет о трафике в аэропорту Праги, декабрь 2015 г.» (PDF). Prg.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 11 октября 2016 г.. Получено 29 марта 2017.
  65. ^ «Отчет о трафике в аэропорту Праги, декабрь 2016 г.» (PDF). Prg.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 1 февраля 2017 г.. Получено 29 марта 2017.
  66. ^ "Отчеты о движении в аэропорту Праги | Аэропорт имени Вацлава Гавела Прага, Рузине" (PDF). prg.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 24 сентября 2017 г.
  67. ^ «Отчет о трафике - декабрь 2018 г.» (PDF). Пражский аэропорт. Получено 28 января 2019.
  68. ^ «Отчет о трафике 2019» (PDF). Prg.aero. Получено 5 февраля 2019.
  69. ^ «Воздушные пассажирские перевозки между основными аэропортами Чехии и их основными аэропортами-партнерами (данные о маршрутах)». Евростат. Получено 19 октября 2019.
  70. ^ "Урегулирование земельных отношений между Czech Airlines и администрацией аэропорта Праги с целью увеличения стоимости обеих компаний до их приватизации. "Czech Airlines. 22 августа 2008 г. Проверено 15 февраля 2010 г.
  71. ^ "Отпечаток В архиве 1 апреля 2010 г. Wayback Machine. "Czech Airlines. Проверено 4 февраля 2010 г." Letiště Ruzyně Прага 6 160 08 Чешская республика "
  72. ^ Хейманс, Филипп. "Czech Airlines продает штаб-квартиру в аэропорту Праги В архиве 2 февраля 2014 г. Wayback Machine." Пражская почта. 6 января 2010 г. Проверено 31 января 2014 г.
  73. ^ "Контакты. "Travel Service Airlines. Проверено 14 ноября 2011 г." Travel Service, a. с. K Letišti 1068/30 160 08 Прага 6 Чехия "
  74. ^ "Контакт В архиве 20 февраля 2012 г. Wayback Machine." Умные Крылья. Проверено 19 февраля 2012 г. "Офис в аэропорту Праги, K letisti 1068/30 160 08 Praha 6 Czech Republic"
  75. ^ Домашняя страница. Управление гражданской авиации. Проверено 25 февраля 2012 года. "Почтовый адрес и адрес посетителя: Управление гражданской авиации Чешской Республики Вацлав Гавел, аэропорт Прага 160 08 Прага 6"
  76. ^ «Доработан план железнодорожного сообщения с аэропортом Праги». 6 августа 2015.
  77. ^ «Железнодорожное сообщение с пражским аэропортом стало на шаг ближе | Radio Prague». Радио Прага.
  78. ^ «Новый этап проекта железнодорожного сообщения с пражским аэропортом». RailTech.com. Получено 19 апреля 2020.
  79. ^ Описание аварии Cccp-85023 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 31 декабря, 2016.
  80. ^ «Подробная информация об аварии: аэропорт Кэрнса: Commair». Planecrashinfo.com. 23 октября 1975 г.. Получено 30 марта 2017.
  81. ^ "2 чешских подростка угнали самолет в Западную Германию". Лос-Анджелес Таймс. 30 марта 1989 г.. Получено 19 августа 2010.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Пражский аэропорт Рузине в Wikimedia Commons