Luxair - Luxair

Luxair
Официальный логотип Luxair.svg
ИАТАИКАОПозывной
LGLGLLUXAIR
Основан1962
КонцентраторыЛюксембург аэропорт
Программы часто летающих пассажировMiles & More
Размер флота21
Направления80
Штаб-квартираSandweiler, Люксембург
Ключевые людиЖиль Фейт, Исполнительный директор
Интернет сайтluxair.lu

Luxair, законно Luxair S.A., Société L Luxembourggeoise de Navigation Aérienne, это флагман авиакомпания из Люксембург с этими штаб-квартира и концентратор в Люксембург аэропорт.[1][2] Он выполняет регулярные рейсы в пункты назначения в Европе, Северной Африке, Средиземноморье и на Ближнем Востоке с дополнительными чартерными и сезонными услугами. Это единственная пассажирская авиакомпания Люксембурга, предлагающая регулярные, не чартерные перевозки.

История

Старый логотип Luxair, использовавшийся с 21 октября 1961 года по 20 декабря 2003 года.
Первым самолетом Luxair был этот Fokker F27 Дружба, на фото в 1966 году.
Бывший Luxair Боинг 747SP.
Бывший Luxair Боинг 737-500.

Ранние года

Произошел от Luxembourg AirlinesКомпания Luxair, основанная в 1948 году, начала создаваться в 1961 году для удовлетворения растущего спроса на воздушное сообщение между Люксембургом и другими европейскими городами. В 1962 году авиакомпания Luxembourg Airlines стала Luxair и начала полеты, открыв маршрут Люксембург – Париж с авиалиниями. Fokker F27 Дружба.

С 1964 по 1969 год Luxair эксплуатировал три Локхид L-1649A Starliner самолет в соглашении о сотрудничестве с Trek Airways, из Люксембурга в Йоханнесбург. Starliners были окрашены в ливрею Luxair и были зарегистрированный в Люксембурге.[3] К 1967 году флот Luxair состоял из трех Fokker F27 Дружба и один Виккерс Виконт. Последний был списан в результате несмертельной аварии в 1969 году и заменен в следующем году первым самолетом авиакомпании. реактивный авиалайнер, а Sud Aviation Caravelle. К 1976 году Luxair эксплуатировала Боинг 707 с Боинг 737-200 затем присоединился к флоту в 1977 году.[4]

С годами Luxair постепенно представила новые реактивные самолеты: Боинг 737-400с и Боинг 737-500с; а также Fokker 50 турбовинтовые и Embraer ERJ-135 и ERJ-145 региональные самолеты. В 1980-х годах Боинг 747СП принадлежащие South African Trek Airways и эксплуатируемые LUXAVIA, были окрашены в цвета Luxair, летающие маршруты между Южной Африкой и Европой, а также туристические чартеры из Люксембурга. [5] LUXAVIA была совместным предприятием Trek Airways и Luxair, что позволило Trek Airways избежать последствий широко распространенных бойкотов против апартеида. [6]

Разработка с 2000-х годов

В марте 2003 года Luxair заказала два новых Боинг 737-700с для замены более старых самолетов Boeing. Первый из новых самолетов был доставлен 18 февраля 2004 года. Третий самолет был заказан в августе 2003 года и доставлен в январе 2005 года. 21 декабря 2003 года компания Luxair представила новый логотип - летающий бумеранг, символизирующий новую визуальную идентичность, ограничивающую пространство. предыдущий логотип с 42-летней историей.

В целях перехода на полностью реактивный парк последний самолет Fokker 50 был выведен из эксплуатации в апреле 2005 года. Рост стоимости нефти заставил эксплуатировать региональные самолеты становится все труднее. Чтобы уменьшить свою известность, Luxair решила возобновить выпуск турбовинтовых самолетов и в июне 2006 г. подписала твердый заказ с Bombardier Aerospace на троих Dash 8-Q400s, плюс три варианта. Последний из трех самолетов был поставлен в сентябре 2007 года. Два дополнительных Q400 были заказаны позже.

В октябре 2008 года Luxair решила разместить заказ на свой первый Боинг 737-800. Этот самолет заменил последний Boeing 737-500 в парке Luxair и облегчил предложение Luxair по местам отдыха. В 2009 году авиакомпания была отмечена как самый пунктуальный регулярный оператор на Лондон-Сити аэропорт в течение 2008 г. по данным Flight on Time на основе статистики CAA.[7] В 2011 году Luxair перевезла 1 302 771 пассажира.[8]

В 2013 и 2014 годах два новых Boeing 737-800 были оснащены новым Boeing Sky Интерьер стал частью флота, что позволило Luxair снять с эксплуатации последний Boeing 737-500.

В июле 2015 года миноритарный акционер Luxair Люфтганза объявила, что продаст свою 13-процентную долю в авиакомпании, которой она владела с 1993 года. Правительство Люксембурга было названо в качестве предпочтительного покупателя.[9] В ноябре 2015 года сделка была завершена, когда Lufthansa продала всю свою долю государству Люксембург.[10] Luxair также объявила о прекращении полетов в Франкфурт аэропорт ранее выполняла рейсы по код-шерингу с Lufthansa, поскольку последняя сама начинала этот же маршрут.[11] Luxair по-прежнему участвует в программе для часто летающих пассажиров Lufthansa Miles & More.[12][13]

После банкротства Эйр Берлин, Luxair объявили, что начнут летать из Саарбрюккен аэропорт к Берлин Тегель аэропорт используя Bombardier CRJ700 у которых Luxair арендовал Adria Airways базируется в Саарбрюккене.

По корпоративным связям

Право собственности

По состоянию на ноябрь 2015 года, после того как Lufthansa продала свои акции, авиакомпания принадлежит государству Люксембург (52,04%), Banque et Caisse d'Épargne de l'État (21.81%), Banque Internationale à Luxembourg (13,14%), Luxair Group и другие (13,11%).[14] В общей сложности, государство Люксембург владеет 74,98% компании через различные государственные корпорации и через 10% Banque Internationale à Luxembourg.

Бизнес-тенденции

Основные тенденции в Luxair Group за последние годы показаны ниже (по состоянию на 31 декабря):

2009201020112012201320142015201620172018
Оборот (€ млн)383409429447472495505498535593
Чистая прибыль (млн евро)1.38.93.6−21.2-0.61.31.8−3.244.156.6
Количество сотрудников (в среднем)2,3342,3172,3442,3092,2882,3942,4962,6862,6582,828
Количество пассажиров (м)1.181.251.301.371.511.681.811.841.932.13
Коэффициент загрузки пассажиров (%)72.973.872.473.475.374.572.871.671.672.6
Перевезено грузов (тонн) (000)672735678638693725759822940957
Количество самолетов (на конец года)161717
Примечания / источники[15][15][16][17][18][19][20][21][22][22]

Направления

Основная статья: Список направлений Luxair

Кодшеринговые соглашения

Luxair имеет код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями:[23]

Флот

Luxair De Havilland Dash 8-400.
Самолет Luxair Boeing 737-800.

Текущий флот

По состоянию на октябрь 2019 г., флот Luxair состоит из следующих самолетов:[25]

Флот Luxair
СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыЗаметки
Боинг 737-7005—141
Боинг 737-8005—186
Де Хэвилленд Дэш 8-40011—76
Всего21—

Исторический флот

Несчастные случаи и происшествия

  • 22 декабря 1969 г. Виккерс Виконт (регистрация LX-LGC) прибывающих из Франкфурт аэропорт, Германия, приземлился на 60% с правой стороны от R24, врезался в сугроб, заваленный снегоочистителями на пересечении с взлетно-посадочной полосой 20 во время посадки и выезда из аэропорта Люксембург-Финдел в морозный туман. Пассажиры не погибли, но самолет был поврежден и не подлежал ремонту. Он был списан в мае 1970 года.[29]
  • 6 ноября 2002 г. Luxair, рейс 9642, а Fokker 50 (регистрация LX-LGB) входящий из Берлин, Германия, разбился в поле у ​​села Niederanven во время последнего захода на посадку в аэропорт Люксембург-Финдел. Погибли 20 пассажиров и двое членов экипажа, в том числе художник. Мишель Мажерус. В живых остались только пилот и один пассажир.[30] Это единственная авария со смертельным исходом в истории Luxair.[31]
  • 30 сентября 2015 г. рейс 9562 Luxair, выполнявшийся Bombardier Q400, взлетал из Саарбрюккен аэропорт когда первый помощник убирал шасси перед отрывом самолета. Самолет рухнул на брюхо и остановился на взлетно-посадочной полосе.[32] Самолет был поврежден и не подлежал ремонту, и Luxair заказала замену Q400 на поставку в августе 2016 года.[33]

использованная литература

  1. ^ "Юридический В архиве 2015-04-03 на Wayback Machine. "Luxair. Проверено 7 февраля 2011 г." Luxair S.A. LuxairGroup Luxembourg Airport L-2987 Luxembourg. "
  2. ^ «Справочник: World Airlines». Международный рейс. 2007-04-03. п. 108.
  3. ^ Zoggavia.com - Luxair В архиве 2010-10-21 на Wayback Machine, Проверено 6 ноября 2010 г.
  4. ^ https://www.airliners.net, фотография Luxair Boeing 707 в аэропорту Люксембурга в 1976 году
  5. ^ https://www.timetableimages.com/ttimages/luxavia.htm
  6. ^ RTL - Помните, когда у Люксембурга было прямое авиасообщение с Йоханнесбургом?
  7. ^ "FLIGHTONTIME.info - Награды 2008". Архивировано из оригинал 3 апреля 2015 г.. Получено 24 апреля 2015.
  8. ^ «LuxairGroup - Корпоративный сайт». В архиве из оригинала 14 апреля 2015 г.. Получено 24 апреля 2015.
  9. ^ airliners.de - «Lufthansa хочет избавиться от акций Luxair» (Немецкий) 11 ноября 2015 г.
  10. ^ aero.de - Lufthansa macht Luxair-Anteile zu Geld («Lufthansa обналичивает акции Luxair») В архиве 2015-11-18 на Wayback Machine (Немецкий) 17 ноября 2015 г.
  11. ^ airlineroute.net - Luxair прекращает обслуживание во Франкфурте с декабря 2015 г. В архиве 2015-10-02 на Wayback Machine 11 августа 2015
  12. ^ «Нарушение соглашения Lufthansa: Luxair прекращает полеты во Франкфурт, но расширяет рейсы до Мюнхена». Wort.lu. 2015-08-08. В архиве с оригинала на 2017-12-01. Получено 2017-11-27.
  13. ^ «Miles & More - Luxair.lu». Luxair.lu. В архиве из оригинала от 28.12.2017. Получено 2017-11-27.
  14. ^ Государству Люксембург напрямую принадлежит 26,85% акций; еще 21,81% контролируется полностью государственным банком Banque et Caisse d’Epargne de l’Etat.«О Luxair Group - Акционеры». www.luxairgroup.lu. Luxair Group. В архиве из оригинала от 3 апреля 2015 г.. Получено 2 июля 2015.
  15. ^ а б «Финансовый отчет 2010». В архиве из оригинала от 15.11.2012. Получено 6 декабря 2012.
  16. ^ «Годовой отчет 2011». В архиве из оригинала на 2013-05-01. Получено 6 декабря 2012.
  17. ^ «Годовой отчет 2012». В архиве из оригинала на 2013-05-01. Получено 1 июня 2012.
  18. ^ «Годовой отчет 2013». В архиве из оригинала от 03.04.2015. Получено 8 февраля 2015.
  19. ^ «Годовой отчет 2014». В архиве из оригинала от 04.03.2016. Получено 11 декабря 2015.
  20. ^ «Годовой отчет 2015» (PDF). В архиве (PDF) из оригинала на 2018-01-12. Получено 15 августа 2017.
  21. ^ «Годовой отчет 2016» (PDF). В архиве (PDF) из оригинала от 29.06.2017. Получено 15 августа 2017.
  22. ^ а б «Годовой отчет 2018» (PDF). 2016-03-04. Получено 2 декабря 2019.
  23. ^ «Профиль на Luxair». CAPA. Центр авиации. В архиве с оригинала на 2016-10-30. Получено 2016-10-30.
  24. ^ Лю, Джим (27 марта 2017 г.). «Luxair / SAS начинает код-шеринговое обслуживание с марта 2017 года». Routesonline. Получено 6 января 2020.
  25. ^ «Глобальный справочник авиакомпаний 2019 (Часть первая)». Авиалайнер Мир (Октябрь 2019): 20.
  26. ^ а б c d е ж г час я j airfleets.net - информация о парке самолетов Luxair В архиве 2017-06-14 в Wayback Machine получено 28 Октябрь 2017
  27. ^ а б c d "World Airlines 1970 - Летный архив". В архиве из оригинала 22 августа 2016 г.. Получено 27 июля 2016.
  28. ^ «Глобальный справочник авиакомпаний 2017 (Часть первая)». Авиалайнер Мир (Октябрь 2017): 20.
  29. ^ FOCUS Online (24 апреля 2015 г.). «Авиакомпания-Sicherheit - Fliegen - Reisen». FOCUS Online. Получено 24 апреля 2015.[мертвая ссылка ]
  30. ^ "ASN Arcraft accdent Fokker 50 LX-LGB Nederanven". Сеть авиационной безопасности. Получено 11 июля 2020.
  31. ^ «ASN / Luxair». Сеть авиационной безопасности. Получено 11 июля 2020.
  32. ^ "Luxair-Maschinn brécht Начало известного бренда Bauch un d'Halen" (на люксембургском языке). RTL Télé Lëtzebuerg. В архиве из оригинала на 1 октября 2015 г.. Получено 30 сентября 2015.
  33. ^ «Luxair заменит самолет после инцидента в Саарбрюккене». Люксембург Таймс. 2015-12-21. В архиве из оригинала на 2019-06-01.

внешние ссылки

СМИ, связанные с Luxair в Wikimedia Commons