Flybe - Flybe

Не путать с Flybmi.
«Британский европеец» перенаправляется сюда. Информацию об авиакомпании, которая стала частью British Airways в 1974 г., см. British European Airways.
«Virgin Connect» перенаправляется сюда. Информацию об услугах связи Virgin в России см. Virgin Mobile § Virgin Mobile Россия.

Flybe
Flybe (фиолетовый) .svg
ИАТАИКАОПозывной
БЫТЬ[1]ПчелаДЖЕРСИ
Основан1 ноября 1979 г.; 41 год назад (1979-11-01) (в качестве Джерси Европейские авиалинии)
Прекращенные операции5 марта 2020 г.[2]
AOC №601
Концентраторы
Фокусные города
Программы часто летающих пассажировНикто. Ранее Avios.
Альянсникто
Размер флота63
Направления56[3]
Материнская компанияConnect Airways
Сотрудники1,931[нужна цитата ]
Интернет сайтwww.flybe.com

Flybe (произносится /ˈжлаɪˌбя/), оформленный как летать, была британской авиакомпанией, базирующейся в Эксетер, Англия. До продажи Connect Airways в 2019 году это был крупнейший независимый региональная авиакомпания в Европе. Flybe выполняла более половины внутренних рейсов Великобритании за пределы Лондона.[4]

Flybe перевозил 8 миллионов пассажиров в год в возрасте от 56 лет.[3] аэропорты Великобритании и Европы,[4] с более чем 210 маршрутами в 15 странах. Его два центра были Бирмингем и Манчестер аэропортов, но в нем также было несколько код-шеринг разрешая подключения к долгий путь рейсы из аэропортов, таких как Лондон Хитроу, Париж CDG, Дублин и Амстердам. Авиакомпания входила в Европейская ассоциация авиакомпаний регионов.[5] Слоган компании был Близко к тебе.

Авиакомпания была основана в 1979 году как Джерси Европейские авиалинии после слияния Intra Airways и Express Air Services. В 1983 году авиакомпания была продана Walker Steel Group, который также владел Spacegrand Aviation, и две авиакомпании были объединены под названием Jersey European в 1985 году. В течение 1990-х годов авиакомпания пережила значительный рост; именно в этот период компания Jersey European Airways выступила в качестве стартового клиента для Embraer E-195 региональный авиалайнер. Фирма была переименована Британский европейский в 2000 г. и получил Flybe имя в 2002 году. 3 ноября 2006 года было объявлено, что Flybe находится в процессе покупки BA Connect, в результате чего авиакомпания стала крупнейшей региональной авиакомпанией Европы. 10 декабря 2010 г. компания была размещена в IPO на Лондонская фондовая биржа.

В феврале 2019 года авиакомпания была продана Connect Airways консорциум при поддержке Virgin Atlantic и Стобарт Авиэйшн. Connect Airways предназначена для Flybe и Стобарт Эйр впоследствии переименоваться в Virgin Connect, хотя они бы сохранили свои Сертификаты авиаперевозчика.

5 марта 2020 года Flybe подала заявление на администрирование и прекратила все операции. Авиакомпания, которая боролась несколько месяцев, утверждала, что ее трудности усугублялись влияние из COVID-19 пандемия по бронированиям. В октябре 2020 года появились сообщения о том, что Thyme Opco, компания, связанная с бывшим акционером Cyrus Capital, достигла соглашения с администраторами о покупке бренда Flybe и перезапуске авиакомпании в 2021 году при условии получения разрешений регулирующих органов.

История

Ранние годы

Европейский Джерси Виккерс Виконт в 1980 г.
Европейский Джерси BAe 146 в ливрее 1991–2000 годов.
Британский европеец Bombardier CRJ200 в ливрее 2000–2002 годов.
Один из бывших логотипов Jersey European, использовавшийся с 1991 по 2000 год.

Flybe начал свою деятельность 1 ноября 1979 года как Джерси Европейские авиалинии в результате слияния Джерси -основан Intra Airways и Борнмут на базе Express Air Services.[6][7] Его основал Джон Хабин, житель Джерси и мажоритарный инвестор. После продажи Aviation Beauport и других бизнес-интересов Хабин инвестировал в фирму, чтобы она могла установить несколько маршрутов из Джерси аэропорт в крупные аэропорты Великобритании.[8] Первоначально укомплектованный стареющим флотом из военных излишков Дуглас DC-3 Самолеты Jersey European Airways постепенно переоснащаются более современными пригородными авиалайнерами.[9]

В ноябре 1983 года Хабин продал свою долю в Jersey European Airways компании Джек Уокер с Walker Steel Group, который уже владел Блэкпул -основан чартерная авиакомпания Spacegrand Aviation. Первоначально эти две авиакомпании затем управлялись отдельно, несмотря на частично совместное управление; Эксетер аэропорт служил важным узлом, образующим точку встречи между сетями маршрутов двух компаний.[9] В 1985 году обе авиакомпании были объединены под европейским названием Джерси; штаб-квартира объединенной организации была основана в Эксетере.[8][10] В 1985 году авиакомпания Jersey European Airways перевезла 160 000 пассажиров и получила годовой доход чуть менее 9 миллионов фунтов стерлингов.[9]

В 1990 году количество пассажиров Jersey European Airways выросло до 460 000, что на 40 процентов больше, чем в предыдущем году.[9] В 1991 году авиакомпания открыла свой первый рейс в Лондон, выполняя рейсы между Гернси и Лондонский аэропорт Гатвик.[10] В 1993 году он получил первый Бритиш Аэроспейс 146, четырехмоторный реактивный региональный самолет.[9] В том же году авиакомпания представила бизнес-класс обслуживание на борту некоторых самолетов.[10] Примерно в это же время хаб в Эксетере был дополнен связями в Лондоне и Бирмингеме. К 1995 году Jersey European Airways снова расширялась после незначительных убытков в предыдущем году.[9]

В середине 1997 года Jersey European Airways объявила, что достигла рекордных результатов в своем предыдущем финансовый год на фоне бума на рынке региональных авиакомпаний в Европе; в том году фирма получила франшиза договоренность с Французские авиалинии покрытие маршрутов из лондонского аэропорта Хитроу в Тулуза и Лион, расширила свой автопарк, увеличив вместимость на 32%, зафиксировала рост продаж на 27%, а прибыль выросла почти на треть и достигла 3,4 миллиона фунтов стерлингов.[11][12] В том же году авиакомпания, которая эксплуатировала смешанный флот из 12 British Aerospace 146, четыре Fokker F27s и два Короткие 360, находился в процессе аренды дополнительных BAe 146 для обслуживания расширения; Джим Френч, заместитель генерального директора Jersey European, объявил, что он проводит подробные исследования с целью внедрения более крупных авиалайнеров в классе от 150 до 170 мест, таких как Боинг 737 и Airbus A320 семьи.[13][14]

2000–2010

В июне 2000 года авиакомпания объявила о ребрендинге. Британский европейский;[15] по словам представителя компании, это произошло из-за того, что название Jersey European Airways больше не является точным отражением объема обслуживаемых маршрутов.[16] Это имя вскоре было сокращено до простого Flybe 18 июля 2002 года, после чего авиакомпания стала полноправным поставщиком услуг, бюджетная авиакомпания. В соответствии с этой позицией были внесены различные изменения в цены и продукты, такие как билеты со скидкой в ​​одну сторону, отмена практики избыточного бронирования, клиентский устав стандартов обслуживания авиакомпании, а также компенсация за задержки.[17]

В июне 2005 года было объявлено, что Flybe закупит флот из 26 самолетов. Embraer E-195 региональные авиалайнеры; она утверждала, что предпочла 118-местный E-195 конкурирующему 150-местному самолету из-за экономических преимуществ и преимуществ в характеристиках.[18] Flybe станет стартовым заказчиком E-195, получив первый экземпляр этого типа во второй половине 2006 года. Первоначально парк E-195 был назначен на магистральные маршруты авиакомпании, но позже компания планировала использовать его на новых маршрутах для расширения своей сети.[19][20] В течение следующего десятилетия авиакомпания будет заказывать и другие E-195, которые составят основную часть парка Flybe.[21]

3 ноября 2006 г. было объявлено, что Flybe купит BA Connect, за исключением услуг этой авиакомпании вне Лондон-Сити аэропорт.[22] В марте 2007 года это поглощение было завершено; в результате поглощения BA Connect владение Flybe было разделено между Rosedale Aviation Holdings (69%), сотрудниками Flybe (16%) и Группа международных авиалиний (15%).[23] Приобретение расширило маршрутную сеть Flybe как в Великобритании, так и в континентальной Европе, сделав Flybe крупнейшей региональной авиакомпанией в Европе.[24][25]

14 января 2008 года было объявлено, что Flybe подписал франшиза Соглашение с Шотландский авиакомпания Логанэйр, которое начнется 26 октября 2008 г. после прекращения действия франчайзингового соглашения Loganair с British Airways 25 октября 2008 г. По условиям соглашения самолеты Loganair будут летать в цветах Flybe по 55 маршрутам из Шотландии.[26]

В 2008 году, чтобы не потерять скидку в размере 280 000 фунтов стерлингов от Норидж аэропорт, Flybe рекламировал "актеров", а также предлагал на своем веб-сайте бесплатные обратные рейсы в Дублин.[27] В результате экологическая группа Друзья Земли призвал правительство начать расследование в авиационной отрасли.[28]

Генеральный директор Джим Френч был отмечен в 2009 году. День Рождения Королевы Список с CBE за его заслуги перед авиационной отраслью.[29]

10 декабря 2010 г. Flybe совершил плавание в IPO на Лондонская фондовая биржа, при этом торговля акциями начинается в тот же день. Полный публичный выпуск акций последовал 15 декабря 2010 года. Цена акций была установлена ​​на уровне 295 пенсов, что оценивает компанию примерно в £ 215 миллионов, и повышение £ 66 миллионов для компании, половина из которых должна была заплатить за расширение флота.[30][31]

2011–2020

23 мая 2013 года стало известно, что Flybe продала свои слоты на Гатвик аэропорт к EasyJet за 20 миллионов фунтов стерлингов, и что слоты будут переданы EasyJet 29 марта 2014 года.[32] Генеральный директор и председатель Джим Френч вышел на пенсию в августе 2013 года, оставив пост генерального директора Сааду Хаммаду, ранее работавшему в EasyJet, а Саймон Лаффин стал председателем.[33] К ноябрю 2013 года Хаммад встряхнул операцию, потребовав отставки трех топ-менеджеров в течение шести недель после его прибытия. Из 158 маршрутов, использованных в то время, более 60 не покрывали свои прямые эксплуатационные расходы, а также расходы на экипаж и самолет.[33]

23 апреля 2014 г. компания Flybe объявила, что открывает внутренние и международные рейсы из Лондон-Сити аэропорт с 27 октября 2014 г. после подписания пятилетнего договора с аэропортом. Авиакомпания рассчитывала перевозить около 500 000 пассажиров в год, при этом все пять выделенных самолетов будут базироваться в сети Flybe в одночасье.[34] В марте 2014 года было объявлено, что Flybe подвергнется серьезному обновлению бренда. Эта новая схема включала новую фиолетовую ливрею самолета, новые элементы интерьера и новую униформу.[35][36] В июне 2014 года British Airways продала большую часть оставшейся доли в авиакомпании; он уже был снижен до 5% путем выпуска акций.

В начале 2016 года было объявлено, что Flybe заключила шестилетнее соглашение с SAS Scandinavian Airlines запустить от их имени 4 самолета ATR 72–9, начиная с октября 2016 года.[37] 4 марта 2015 года Flybe объявила о новых маршрутах из аэропорта Кардиффа, в результате чего количество маршрутов достигло одиннадцати. Flybe также заявили о своем намерении создать новую базу в аэропорту Кардиффа летом 2015 года.[38] изначально на основе двух Embraer 195 самолетов, количество которых впоследствии увеличилось до трех. 10 ноября 2015 года Flybe объявила, что будет базировать два самолета Embraer 195 в Донкастер Шеффилд аэропорт, открывая новые маршруты в Амстердам, Берлин Тегель, Париж CDG, Джерси, Аликанте, Малага, Фаро и Ньюквей по состоянию на 27 марта 2016 г..[39][40] Это объявление было сделано в тот же день, когда Flybe объявил, что они будут выполнять рейсы из Борнмут аэропорт.[41] Дублин аэропорт был добавлен в октябре 2016 г., заменив Стобарт Эйр вытащил.

26 октября 2016 года было объявлено, что Хаммад уходит с поста генерального директора с немедленным вступлением в силу, и, следовательно, Flybe начинает процесс поиска замены. 21 ноября 2016 г. компания Flybe объявила об открытии своей первой европейской базы в г. Дюссельдорф аэропорт. В феврале 2017 года это началось с двух самолетов, а также 60 пилотов, бортпроводников и инженеров. 22 декабря 2016 года Flybe начала продавать рейсы еще по 12 направлениям из Саутенд аэропорт, в расширении их существующей франшизы со Stobart Air.[42]

Flybe и Логанэйр отдельно объявили, что их франчайзинговое соглашение будет расторгнуто в октябре 2017 года. Затем Flybe объявила о партнерстве с Eastern Airways и теперь будет выполнять маршруты, напрямую конкурирующие с Loganair, а именно рейсы с материковой части Шотландии на Сторновей, Киркуолл и Самбург. 16 января 2017 г. CityJet босс Кристин Урмьер-Уайденер, занял пост генерального директора после ухода Саада Хаммада в октябре 2016 года.[43] Позже в том же году Flybe начал летать из Хитроу к Абердин и Эдинбург захват слотов, ранее использовавшихся Virgin Atlantic Little Red.[44]

22 февраля 2018 года франчайзинговый партнер Стобарт Эйр подтвердил заинтересованность в предложении о поглощении 100% Flybe за нераскрытую плату.[45] Однако это предложение было отклонено перевозчиком, и 22 марта 2018 года Stobart отказался от своей доли участия.[46] в результате котировки акций авиакомпании, которые выросли на 25% после предложения, упали до прежнего уровня.[47] В сентябре 2018 года была выпущена пересмотренная ливрея самолетов: пурпурный и белый были сохранены, а красный и желтый заменил сиреневый. 14 ноября 2018 года, после того как акции авиакомпании упали на 75%, Flybe объявила, что ведет переговоры с различными сторонами о возможной продаже бизнеса в рамках широкого обзора стратегических вариантов.[48][49] 22 ноября выяснилось, что Virgin Atlantic была одной из сторон, с которыми Flybe вёл переговоры; Игровые автоматы Flybe в аэропорту Хитроу представляли особый интерес для Virgin Atlantic, а также возможность использовать Flybe для доставки пассажиров в хабы Virgin Atlantic в Манчестере и лондонском Хитроу.[50][51]

Приобретение Connect Airways

11 января 2019 года компания подала заявку на поглощение на сумму 2,2 миллиона фунтов стерлингов. Connect Airways Консорциум, в который входят Virgin Atlantic и Stobart Aviation, был подтвержден. Консорциум первоначально предоставит ссуду в размере 20 миллионов фунтов стерлингов, чтобы Flybe продолжила свою деятельность, а также приобретет Stobart Air; после завершения приобретения компания предоставит еще 80 миллионов фунтов стерлингов. Эта первоначальная сделка, которая должна была быть обусловлена ​​одобрением акционеров и суда,[52] ожидалось, что он будет завершен ко второму кварталу 2019 года.[53] Flybe и Stobart Air впоследствии будут работать под брендом Virgin Atlantic.[54] хотя они сохранят свои Сертификаты авиаперевозчика.[55] Оптимизация маршрутов Flybe, вероятно, приведет к «ограниченному сокращению» ее автопарка.[53]

15 января 2019 года Connect Airways увеличила свое предложение на 600000 фунтов стерлингов и изложила улучшенные условия промежуточного кредита, при этом 10 миллионов фунтов стерлингов должны быть немедленно выделены для поддержки бизнеса Flybe, а также доступны еще 10 миллионов фунтов стерлингов. Также было подтверждено последующее финансирование в размере 80 миллионов фунтов стерлингов. Принимая пересмотренное предложение, правление Flybe заявило, что оно обеспечивает безопасность, в которой нуждается бизнес, и сохраняет интересы заинтересованных сторон, клиентов, сотрудников, партнеров и пенсионных участников.[56] Сделка, которая касалась операционных дочерних компаний Flybe Group, то есть авиакомпании и веб-сайта,[57] Срок сдачи - 22 февраля 2019 г.[58]

В декабре 2018 года акционеры Flybe Group приняли решение перевести свои окончательные акции в стандартный листинг.[59] Это означает, что больше не требовалось одобрения акционеров на продажу активов.[58] Несмотря на это изменение, 21 января 2019 года один из крупнейших акционеров Hosking Partners пригрозил судебным иском с целью заблокировать сделку, которая, по его мнению, недооценила компанию.[60] 4 февраля 2019 года Flybe подтвердила, что получила действительный запрос от Hosking Partners о созыве общего собрания для назначения нового директора, но отметила, что устав Flybe не наделяет участников полномочиями, необходимыми для расследования, предложенного новым директором. продажи.[61][62] Он также подтвердил, что получил и отклонил предварительную альтернативную заявку от бывшего генерального директора Stobart. Эндрю Тинклер.[63] 7 февраля Flybe Group предупредила своих акционеров, что после продажи операционных активов материнская компания будет ликвидирована, если они не одобрит ее продажу.[57] 20 февраля Flybe заявила, что отклонила альтернативное «предварительное и весьма условное предложение на случай непредвиденных обстоятельств» от Mesa Air Group и поддержан Эндрю Тинклер, отметив, что он не может быть выполнен достаточно быстро, чтобы позволить авиакомпании продолжить торговлю.[64]

21 февраля 2019 года Flybe объявила о завершении продажи Flybe Limited и Flybe.com Limited компании Connect Airways.[65] при этом рейсы Flybe продолжают выполняться в обычном режиме. Продажа материнской компании Flybe Group plc, ныне пустой, была подтверждена ее акционерами на собрании 4 марта.[66] и вступил в силу 11 марта.[67]

В октябре 2019 года было объявлено, что Flybe будет переименован в Virgin Connect, отражая его включение в Virgin Group, вступающие в силу с начала 2020 года.[68][69] Virgin Group запустила целевую страницу www.virginconnect.com чтобы избежать путаницы с существующими Бренд Virgin Connect используется в России для Интернета и мобильных услуг.[70]

В январе 2020 года выяснилось, что Flybe снова оказалась в затруднительном положении, неся растущие убытки, несмотря на финансирование, предоставленное Connect Airways.[71] 15 января была заключена сделка, предусматривающая отсрочку платежа по налоговым долгам Flybe и увеличение финансирования от Connect Airways. Правительство Великобритании также согласилось провести срочную проверку Обязанности авиапассажиров на внутренних рейсах.[72] По состоянию на январь 2020 года Flybe выполняла 36% всех внутренних рейсов Великобритании (опережая две крупнейшие авиакомпании Великобритании, British Airways и Easyjet), перевозя 26% внутренних пассажиров (после British Airways и Easyjet, которые используют более крупные типы самолетов).[73]

В феврале 2020 года правительство Великобритании планировало предоставить Flybe ссуду на спасение в размере 100 миллионов фунтов стерлингов и провело переговоры с Комиссия ЕС гарантировать, что правила государственной помощи не были нарушены.[74] В начале марта авиакомпания столкнулась с опасениями по поводу воздействия COVID-19 пандемия о бронировании, что ставит под сомнение возможность предоставления кредита.[75]

Конец работы

Смотрите также: Влияние пандемии COVID-19 на авиацию

Рано утром 5 марта 2020 года авиакомпания подала заявку на администрирование и немедленно прекратила все операции после того, как правительство Великобритании не предоставило предложенный заем в размере 100 миллионов фунтов стерлингов (129 миллионов долларов США).[76] Virgin Atlantic заявила, что Connect Airways «больше не может брать на себя обязательства по продолжению финансовой поддержки», несмотря на свои инвестиции в размере более 135 миллионов фунтов стерлингов, и возложила часть вины на негативное влияние COVID-19 пандемия на трейдинге Flybe.[77] Все рейсы, выполняемые Flybe и Stobart Air, были отменены, хотя и выполнялись франчайзи. Голубые острова и Eastern Airways продолжение.[78] Генеральный директор Марк Андерсон сказал, что Flybe предприняла «все возможные попытки» предотвратить крах, но «не смогла преодолеть серьезные проблемы с финансированием».[79]

По состоянию на 1 мая 2020 года администраторы Flybe EY считали, что продажа бизнеса как непрерывно действующего предприятия остается возможной, получив около 20 необязательных предложений, включая три для всего бизнеса и активов, и ожидали получить окончательные предложения для оценки в ближайшее время. Май. Они обратились к министру транспорта Великобритании с просьбой удостовериться, что операционная лицензия Flybe не будет отозвана, поскольку это помешает продаже ценных слотов в аэропорту.[80] Апелляция была удовлетворена, и 9 июля CAA отозвала свое решение об аннулировании. Остались дальнейшие судебные иски, касающиеся слотов Flybe в аэропорту Хитроу, которые были переданы материнской компании British Airways, IAG, и ее сертификата эксплуатанта.[81]

Возможный перезапуск

19 октября 2020 года появились сообщения о том, что Люсьен Фаррелл, возглавлявший европейский офис бывшего акционера Cyrus Capital, создал новую компанию Thyme Opco для покупки бренда Flybe и перезапуска авиакомпании при условии получения одобрения регулирующих органов.[82] Новый владелец планирует «начать с малого и восстановить региональную связь в Великобритании» с 2021 года.[83] 1 декабря 2020 года Thyme Opco подала заявку на получение операционной лицензии в Великобритании.[84]

По корпоративным связям

Собственность и структура

Дом Джека Уокера, головной офис Flybe (расположен по адресу: Международный аэропорт Эксетера ).

Бывший владелец Flybe Group plc был публичная компания перечисленные на Лондонская фондовая биржа (LSE: FLYB ).[85] До ноября 2013 года основным акционером, владеющим 48,1% акций, была компания Rosedale Aviation Holdings Limited,[86] корпоративный представитель попечителя поселения Джека Уокера 1987 года, учрежденного покойным Джек Уокер, который участвовал в ранней разработке Flybe.

В Великобритании самая большая база Flybe находилась в Бирмингем аэропорт;[87] у авиакомпании были и другие крупные базы в Белфаст Сити, Манчестер и Саутгемптон аэропортов с 14 экипажами и самолетами, которые базировались в Соединенном Королевстве, Нормандские острова и Остров Мэн. Авиакомпания провела Управление гражданской авиации Операционная лицензия типа A, позволяющая перевозить пассажиров, грузы и почту на самолетах с 20 и более местами.[88] В состав Flybe Group входили Flybe Aviation Services (проектирование и техническое обслуживание), Flybe Training Academy (инженерия и обучение летного экипажа), Flybe UK (операции авиакомпаний) и Flybe Europe, холдинговая компания для всех операций в Европе, которая ранее состояла из Flybe Nordic.

Бизнес-тенденции

Тенденции развития Flybe Group за последние годы показаны ниже (по состоянию на конец года 31 марта):

200720082009201020112012201320142015201620172018
Групповой оборот (всего, менее СП ) (£ млн )367.5535.9572.4570.5595.5615.3614.3620.5574.1623.8707.4752.6
Прибыль до вычета налога (EBITDA ) (£ млн)−16.230.40.15.77.6−7.1−23.28.1−35.62.7−48.5−9.4
Прибыль после налогообложения (млн фунтов стерлингов)−19.934.94.16.73.8−6.4−41.88.0−35.76.8−26.7Нет данных
Количество сотрудников (в среднем / * на конец года)1,9313,1972,8602,7982,9492,7812,6672,6502,069*2,262*2,388*2,346*
Количество пассажиров (по расписанию) (м)5.27.07.37.27.27.67.27.77.78.28.89.5
Коэффициент пассажирской загрузки (график) (%)Нет данныхНет данных65.463.561.761.962.669.575.272.669.675.6
Количество самолетов (в среднем / * на конец года)81*80*68676884819766*74*83*80*
Примечания / источники[89][89][86][90][86][91][86][92][86][86][93][94][95][95]

Совместные предприятия и франшизы

Flybe (Стобарт Эйр)
Flybe ATR 72-500 (управляется Стобарт Эйр ).

Логанэйр был первым партнером по франшизе для Flybe и выполнил ряд рейсов в Шотландии и Ирландии в рамках франшиза соглашение от 2008 года. Во время действия франшизы самолет Loganair носил полную ливрею Flybe. В 2016 году было объявлено, что соглашение истекает 31 августа 2017 года, когда Loganair станет независимым перевозчиком.[нужна цитата ]

В 2014 году Flybe подписали второе франчайзинговое соглашение с Стобарт Эйр,[96] и первоначально начал работать по европейским маршрутам из Саутенд аэропорт. В 2015 г. Стобарт Эйр начал выполнять больше рейсов от имени Flybe из Остров Мэн аэропорт используя два ATR 72.[97] В 2017 году Flybe и Стобарт Эйр начал работу дополнительных сервисов из Саутенд аэропорт используя Flybe Embraer 195 реактивный самолет.[нужна цитата ]

11 января 2016 года Flybe объявила о своей третьей франчайзинговой сделке с Гернси базирующаяся авиакомпания, Голубые острова. В результате все рейсы Blue Islands будут выполняться под именем Flybe, а ливрея самолетов Blue Islands будет заменена текущей ливреей Flybe с мая 2016 года.[98] Однако эта сделка находится в стадии расследования и потенциально может нарушать местные законы о конкуренции.[99]

С 1 сентября 2017 г. Eastern Airways стала новым партнером по франшизе для Flybe, переняв маршруты, ранее обслуживаемые Loganair, из Абердин аэропорт, Глазго аэропорт и Эдинбург аэропорт.[100] Теперь это означало, что и Flybe, и Loganair находились в прямой конкуренции друг с другом. В январе 2018 года рейсы в Самбург были прекращены из-за конкуренции с Loganair и невозможности обслуживания двух перевозчиков.[101] Также было объявлено, что Loganair прекращает рейсы из Глазго в Манчестер, оставляя Flybe единственным оператором на этом маршруте.

Flybe куплен Finncomm Airlines с Finnair в июле 2011 г.,[102] а 30 октября 2011 года авиакомпания была переименована в Flybe Nordic. Совместное предприятие управляло собственными маршрутами наряду с маршрутами франшизы под код-шеринг соглашение с Finnair, работающим под кодом BE Flybe. Flybe согласилась продать свою 60% долю в Flybe Nordic в ноябре 2014 года за 1 евро в попытке сократить расходы группы.[103] 1 мая 2015 года Flybe Nordic начала работать исключительно для Finnair, поскольку больше не является частью Flybe. Flybe Nordic теперь известна как Nordic Regional Airlines - Norra.[104]

Спонсорство

Flybe были главным спонсором Футбольный клуб Эксетер Сити а также спонсируется Exeter Chiefs с их логотипом на футболках обеих команд. Flybe также спонсировал ITV Погода прогнозы на Телеканал ITV, ITV Cymru Wales, ITV Меридиан, ITV West Country, СТВ, UTV, и спортивные секции Вечерние новости Манчестера, то Экспресс и Эхо (Эксетер) Эхо Южного Уэльса (Кардифф), Курьер острова Мэн и Экзаменатор острова Мэн.

В прошлом Flybe спонсировал Бирмингем Сити (2003–2007), Norwich City (2006–2008), Саутгемптон (2006–2010) и Инвернесс каледонский чертополох (2007–2010).

Услуги

Программы для часто летающих пассажиров

Flybe использовал Баллы Avios программа для часто летающих пассажиров до 30 апреля 2019 г., когда Flybe и Avios прекратили свое партнерство и все учетные записи были закрыты.[105] Программа управляется IAG дочерняя компания Avios Group.

Кабина и сервис

Интерьер салона Flybe был спроектирован с учетом одноклассной и полностью экономичной компоновки. Компания Flybe придерживалась политики распределения мест на всех рейсах. Пассажиры имели возможность выбрать конкретное место по своему выбору заранее в режиме онлайн за определенную плату или выделить его бесплатно во время онлайн-регистрации на рейс или при регистрации в аэропорту. Авиакомпания эксплуатировала купить на борту программа под названием «Café Flybe», предлагающая еду и напитки на покупку. На большинстве рейсов на Нормандские острова и обратно можно было приобрести также широкий выбор спиртных напитков и табачных изделий из магазина беспошлинной торговли.

Пассажирам было предложено три типа билетов. «Просто лети», «Получи больше» и «Ол-ин».

  • «Just Fly» был самым простым типом билетов, в который был включен только рейс и любые дополнительные опции, которые можно было добавить за дополнительную плату.
  • Владельцы билетов Get More смогли зарезервировать место и взять с собой багажную сумку весом 23 кг.[106]
  • Обладатели билетов All In получили бесплатный напиток и закуски, а также доступ к Flybe. Представительские залы ожидания, бесплатное заранее забронированное место, приоритетная регистрация и два багажа.[107]

Направления

Основная статья: Список направлений Flybe

Flybe выполняла рейсы на короткие расстояния в пункты назначения по всей территории Соединенного Королевства, Ирландии и континентальной Европы.

Партнерские отношения и код-шеринговые соглашения

Flybe имел код-шеринг со следующими авиакомпаниями по программе One Stop to the World:[108][109]

У авиакомпании также был договор франчайзинга с Eastern Airways и Голубые острова

Интерлайн-соглашения

Flybe имел интерлайн-соглашения со следующими авиакомпаниями:[110]

Флот

Последний флот

Flybe Де Хэвилленд Дэш 8-400

До прекращения полетов флот Flybe состоял из следующих самолетов:[111]

Флот Flybe
СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыПримечания
Де Хэвилленд Дэш 8-40054—78
Embraer 1759—88
Общий630

Стратегия и развитие флота

Flybe постепенно отказывался от своих Embraer 195, которые должны были быть возвращены арендодателям после выхода из эксплуатации. Flybe заявила, что Q400 должен оставаться основой ее флота в будущем.[112]

Dash 8 Q400

Flybe Де Хэвилленд Дэш 8-400 в старой ливрее.

Flybe стал крупнейшим в мире оператором Dash 8 Q400 после того, как в 2014 году было добавлено 24 самолета, арендованных у Republic Airways.[113] В мае 2007 года авиакомпания подписала контракт с Bombardier на поставку еще 15 самолетов Q400 на сумму 394 млн долларов США (197 млн ​​фунтов стерлингов) с возможностью приобретения еще 15 самолетов, увеличив свой парк самолетов этого типа до 60.[114] В сентябре 2014 г. Republic Airways договорились об аренде 24 самолетов Q400 компании Flybe с поставкой в ​​течение двух лет, начиная с марта 2018 года.[115][113] В июне 2017 года Flybe объявила, что из-за убытков на сумму около 20 миллионов фунтов стерлингов с 2017 года выведет из эксплуатации шесть самолетов Q400.[116]

Embraer 175

Flybe Embraer 175 окрашен в предыдущую ливрею авиакомпании.

20 июля 2010 г. компания Flybe разместила заказ на 35 Embraer 175 стоимостью 1,3 млрд долларов США (850 млн фунтов стерлингов), с возможностью приобретения еще 65 самолетов (стоимость 2,3 млрд долларов / 1,5 млрд фунтов стерлингов) и права покупки еще 40 самолетов (стоимость 1,4 млрд долларов США / 0,9 млрд фунтов стерлингов). Первоначально планировалось, что 88-местный самолет будет доставлен в период с июля 2011 года по март 2017 года.[117] при этом первые два самолета прибыли в ноябре 2011 года.[118] В сентябре 2014 года Flybe достигла соглашения с Embraer отменить 20 заказов на самолеты E-175 и отложить поставку остальных четырех до дальнейшего уведомления.[нужна цитата ]

Embraer 195

Бывший Flybe Embraer 195 в специальной ливрее «Добро пожаловать в Йоркшир».

Авиакомпания разместила заказ на 14 Embraer 195 в июне 2005 года, а также дополнительные опции на 12 самолетов, что делает этот тип первым мировым заказчиком. За этим в том же месяце последовало преобразование четырех существующих вариантов Bombardier Dash 8 Q400 в твердые заказы, в результате чего парк самолетов Q400 на момент поставки увеличился до 45.[119] Flybe получил свой первый 118-местный Embraer 195 в сентябре 2006 года, и самолет начал заменять существующие. BAe 146s, завершив рационализацию флота, начатую в 2003 году. E-195 были оснащены системой наведения на лобовое стекло (HGS) и были сконфигурированы для предоставления услуг единого класса.[нужна цитата ]

В 2018 году Flybe завершила обзор своего будущего флота, Bombardier Q400 останется его основным самолетом; все девять его E195 самолеты будут сняты к 2020 году, но ряд E175s будет сохранен для более загруженных маршрутов.[120] 3 апреля 2019 года Flybe подтвердила свое намерение отозвать шесть своих E195 в 2019 году, а остальные - в 2020 году; его базы в Кардиффе и Донкастере будут закрыты, и эти пункты назначения будут обслуживаться Q400 с других баз.[112]

Последний Embraer 195 был снят с производства и возвращен арендодателю 24 февраля 2020 года.[121]

Исторический флот

Flybe в прошлом эксплуатировал широкий спектр самолетов, в том числе:

Бывший Flybe BAe 146.

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ «ИАТА - поиск кода авиакомпаний и аэропортов». iata.org. Получено 13 апреля 2015.
  2. ^ Колдер, Саймон (5 марта 2020 г.). «Крах Flybe: что пошло не так и что будет дальше?». Независимый. Получено 5 марта 2020.
  3. ^ а б «Дешевые рейсы в / из Великобритании и Европы». flybe.com. Flybe. Получено 28 февраля 2020.
  4. ^ а б Янг, Сара; Смаут, Алистер (14 января 2020 г.). «Великобритания достигла соглашения по спасению региональной авиакомпании Flybe». Рейтер. Получено 17 января 2020.
  5. ^ «Flybe присоединяется к ERA, голосу европейской региональной авиации» (PDF) (Пресс-релиз). Европейская ассоциация авиакомпаний регионов. 13 октября 2015 г.
  6. ^ "Мировой каталог авиакомпаний: Jersey European Airways". Международный рейс, 26 июля 1980 г., стр. 323.
  7. ^ Райт 2001, стр. 48.
  8. ^ а б Райт 2001, стр. 49.
  9. ^ а б c d е ж История "Jersey European Airways (UK) Ltd.". Финансирующая Вселенная. Получено 16 декабря 2019.
  10. ^ а б c «История Flybe: от Джерси до доминирования в регионе». Телеграф. 10 декабря 2010 г.
  11. ^ «Jersey European завершает рекордный год и обещает еще больше». Международный рейс. 20 августа 1997 г.
  12. ^ «Летающие франшизы». Международный рейс. 1 ноября 1996 г.
  13. ^ «Jersey European может добавить более крупные самолеты, чтобы справиться с расширением». Международный рейс. 16 апреля 1997 г.
  14. ^ «JEA переносит акцент на исследование на 100 мест». Международный рейс. 24 марта 1999 г.
  15. ^ Райт 2001, стр. 52.
  16. ^ «Jersey European Airways меняет свое название на British European». Авиационная неделя. 23 мая 2000 г.
  17. ^ "'Flybe "рассчитывает на новый подход, чтобы летать в черное". Международный рейс. 22 июля 2002 г.
  18. ^ «Flybe отклоняет 150-местные автомобили в пользу E-195». Международный рейс. 14 июня 2005 г.
  19. ^ Шеннон, Даррен (4 сентября 2006 г.). «Изображение: Embraer поставляет первый E-195 для запуска клиента Flybe». Международный рейс.
  20. ^ Шифрин, Кэрол (26 сентября 2006 г.). «Новый недорогой инструмент расширения Flybe». Международный рейс.
  21. ^ Камински-Морроу, Дэвид (28 мая 2013 г.). «Отсрочка Flybe открывает путь к модернизированным Embraers». Международный рейс.
  22. ^ Пиллинг, Марк (21 ноября 2006 г.). "Flybe празднует региональное отделение BA". Международный рейс.
  23. ^ «Справочник: World Airlines». Международный рейс. 3 апреля 2007 г. с. 83.
  24. ^ объявил В архиве 25 февраля 2008 г. Wayback Machine что они завершили приобретение BA Connect
  25. ^ «Flybe теперь крупнейший региональный регион Европы». Международный рейс. 19 марта 2007 г.
  26. ^ «Flybe подписывает историческое соглашение о франшизе с Loganair». Пресс-служба Flybe. Архивировано из оригинал 17 января 2008 г.. Получено 14 января 2008.
  27. ^ «Авиакомпания искала актеров для полетов». Новости BBC. 30 марта 2008 г.. Получено 2 апреля 2010.
  28. ^ «Архивированный пресс-релиз: Правительство должно срочно расследовать авиационную отрасль». Друзья Земли, 1 апреля 2008 г. Проверено 14 декабря 2010 г.
  29. ^ "Список почестей Ее Величества Королевы в 2009 году" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 1 ноября 2013 г.. Получено 7 января 2014.
  30. ^ Милмо, Дэн. «Региональная авиакомпания Flybe привлекла 66 миллионов фунтов стерлингов от размещения акций на фондовом рынке». Хранитель. Получено 7 января 2014.
  31. ^ Ассоциация прессы В архиве 15 июля 2011 г. Wayback Machine. Press Association, 14 ноября 2010 г. Проверено 14 декабря 2010 г.
  32. ^ "Flybe завершает маршруты Гатвик на Нормандских островах". Новости BBC. 14 мая 2013. Получено 23 мая 2013.
  33. ^ а б telegraph.co.uk: «Flybe сокращает еще 500 рабочих мест, чтобы« обеспечить будущее »». Телеграф, 11 ноября 2013 г.
  34. ^ "BBC News Flybe в сделке в аэропорту Лондон-Сити". Новости BBC. 23 апреля 2014 г.. Получено 23 апреля 2014.
  35. ^ "Flybe становится фиолетовым". travelmole.com.
  36. ^ «Новый фиолетовый макияж для самолетов и персонала Flybe». 1 апреля 2014 г. Архивировано с оригинал 3 апреля 2014 г.
  37. ^ «Флайб». Авиалайнер мир: 5. Февраль 2015.
  38. ^ «Flybe подтверждает новую сеть из 11 маршрутов и базу в аэропорту Кардиффа». Flybe. 5 марта 2015 г.. Получено 14 марта 2015.
  39. ^ «ВИДЕО: Flybe объявляет о восьми новых европейских направлениях из аэропорта Донкастер». derbyshiretimes.co.uk. Архивировано из оригинал 14 октября 2019 г.. Получено 10 ноября 2015.
  40. ^ «Дешевые авиабилеты из аэропорта Донкастер-Шеффилд - бронируйте с Flybe уже сегодня!». flybe.com.
  41. ^ «FlyBe завершает рейсы в аэропорт Борнмута». Новости BBC. 10 ноября 2015.
  42. ^ Stobart Group RNS (22 декабря 2016 г.). «Дальнейшее обновление по новым маршрутам Аэропорт». Получено 22 декабря 2016.
  43. ^ «Бывший руководитель CityJet Ормиерес-Уайденер назначен новым генеральным директором Flybe». Белфастский телеграф.
  44. ^ "Шотландские рейсы Flybe вылетают из аэропорта Хитроу". Шотландец.
  45. ^ "Британская Stobart рассматривает заявку на приобретение авиакомпании Flybe". Рейтер. 22 февраля 2018.
  46. ^ Джавед, Аиша (22 марта 2018 г.). «Стобарт отказывается от предложения региональной авиакомпании Flybe». Телеграф.
  47. ^ "FLYB FLYBE GROUP PLC ORD 1P". Лондонская фондовая биржа. Архивировано из оригинал 18 сентября 2018 г.. Получено 18 сентября 2018.
  48. ^ "Flybe выставлен на продажу через несколько недель после предупреждения о прибыли". Новости BBC. 14 ноября 2018 г.. Получено 14 ноября 2018.
  49. ^ «Британский региональный оператор Flybe ведет переговоры о продаже компании». Flightglobal. 14 ноября 2018 г.. Получено 14 ноября 2018.
  50. ^ Клейнман, Марк (22 ноября 2018 г.). «Virgin Atlantic неожиданно попыталась взлететь вместе с Flybe». Sky News. Получено 23 ноября 2018.
  51. ^ "Virgin Atlantic ведет переговоры о спасении Flybe". Новости BBC. 23 ноября 2018 г.. Получено 23 ноября 2018.
  52. ^ Камински-Морроу, Дэвид (11 января 2019 г.). «Virgin Atlantic и Stobart объединяются, чтобы захватить Flybe». Flightglobal.
  53. ^ а б Камински-Морроу, Дэвид (11 января 2019 г.). "Скорее всего, поскольку Virgin формирует комбинацию Flybe-Stobart". Flightglobal.
  54. ^ "Flybe спасают Virgin и Stobart". Новости BBC. 11 января 2019.
  55. ^ Дайсон, Молли (11 января 2019 г.). «Virgin Atlantic и Стобарт соглашаются с приобретением Flybe». buybusinesstravel.com.
  56. ^ Галлахер, Розмари (15 января 2019 г.). «Достигнуто соглашение с Flybe-Connect Airways о сделке на 2,8 млн фунтов стерлингов». Business Insider.
  57. ^ а б «Flybe ликвидирует компанию, если продажа не состоится». 7 февраля 2019.
  58. ^ а б Реалс, Керри. «Connect Airways повышает предложение о поглощении для Flybe». atwonline.com.
  59. ^ «Итоги общего собрания» (PDF). Flybe.
  60. ^ «Крупный акционер Flybe хочет остановить поглощение Virgin-Stobart стоимостью 2,2 млн фунтов стерлингов». Proactiveinvestors UK. 21 января 2019.
  61. ^ Дэвис, Фил (4 февраля 2019 г.). «Flybe отвергает альтернативный финансовый подход». Travel Weekly.
  62. ^ «Flybe дает акционерам право голосовать за отстранение от должности председателя». Райдио Тейлифис Эйренн. 4 февраля 2019.
  63. ^ Риббек, Майкл (4 февраля 2019 г.). «Авиакомпания, испытывающая трудности, подтверждает подход бывшего босса Stobart». Деловой стол.
  64. ^ Реалс, Керри (20 февраля 2019 г.). «Flybe отклоняет предложение о поглощении у Mesa Air Group». Авиационная неделя.
  65. ^ Уоррингтон, Джеймс (21 февраля 2019 г.). «Flybe завершает продажу консорциуму под руководством Virgin». cityam.com.
  66. ^ «Акционеры одобряют приобретение Connect Airways». otp.investis.com. Flybe Group plc.[постоянная мертвая ссылка ]
  67. ^ «Схема эффективного и предполагаемого переноса собрания». otp.investis.com. Flybe Group plc.[постоянная мертвая ссылка ]
  68. ^ «Наш путь к Virgin Connect» (Пресс-релиз). Virgin Connect. 15 октября 2019. Архивировано с оригинал 15 октября 2019 г.. Получено 15 октября 2019.
  69. ^ Харпер, Льюис (15 октября 2019 г.). "Flybe будет переименован в Virgin Connect'". Flightglobal.
  70. ^ "Virgin Connect". девственник. 24 октября 2019 г.. Получено 13 ноября 2019. Ищете услуги интернета, фиксированной и мобильной связи в России? Посетите virginconnect.ru. В 2020 году Flybe станет Virgin Connect, вашим новым лидером в области региональных полетов. [...] Посетите virginconnect.co.uk.
  71. ^ «Региональная авиакомпания Flybe в безумной попытке предотвратить крах». Sky News. 12 января 2020.
  72. ^ «Правительство заключает сделку по спасению Flybe». Новости BBC. 15 января 2020.
  73. ^ «Почему рыночная роль Flybe привела к политическому затруднению в Великобритании». Flightglobal.
  74. ^ Джек, Саймон (10 февраля 2020 г.). «Правительство рассматривает возможность владения пакетом Flybe». Новости BBC. Получено 11 февраля 2020.
  75. ^ Джек, Саймон (4 марта 2020 г.). «Flybe: коронавирус ставит авиакомпанию на грань краха». Новости BBC. Получено 4 марта 2020.
  76. ^ Альфред Чуа (5 марта 2020 г.). «Осажденный Flybe прекращает работу». Flightglobal.
  77. ^ Камински-Морроу, Дэвид (5 марта 2020 г.). «Коронавирус нанес смертельный удар по находящемуся в боевом положении Flybe: акционеру». Flight Global.
  78. ^ «Все, что вам нужно знать о крушении Flybe». Независимый. 5 марта 2020.
  79. ^ Топхэм, Гвин (5 марта 2020 г.). "Flybe: авиакомпания терпит крах через два месяца после того, как правительство объявило о спасении". Хранитель. Получено 5 марта 2020.
  80. ^ Камински-Морроу, Дэвид (1 мая 2020 г.). «Администраторы Flybe борются за сохранение лицензии оператора». Flight Global.
  81. ^ Камински-Морроу, Дэвид (17 октября 2020 г.). «Перспективы увеличения продаж Flybe, поскольку администраторы сохраняют лицензию и слоты». Flight Global.
  82. ^ "Flybe снова готов к полету после спасения бренда". Новости BBC. 19 октября 2020.
  83. ^ Данн, Грэм (20 октября 2020 г.). «Интерес к возрожденному Flybe показывает неизменную веру в региональные возможности». Flight Global.
  84. ^ Коффи, Хелен (3 декабря 2020 г.). "Flybe скоро снова сможет подняться в небо". Независимый.
  85. ^ «Лондонская фондовая биржа приветствует Flybe на основном рынке». Londonstockexchange.com. Архивировано из оригинал 21 января 2014 г.. Получено 7 января 2014.
  86. ^ а б c d е ж «Годовой отчет 2013» (PDF). Flybe Group plc. 20 июня 2013 г. Архивировано с оригинал (PDF) 24 сентября 2015 г.. Получено 21 июн 2013.
  87. ^ «Крупное расширение Flybe в Бирмингеме». Международные аэропорты. Январь 2014.
  88. ^ «Операционная лицензия». Caa.co.uk. Архивировано из оригинал 11 марта 2007 г.. Получено 7 января 2014.
  89. ^ а б «Годовой отчет 2008» (PDF). Flybe Group plc. 3 сентября 2008 г.. Получено 23 июн 2013.
  90. ^ «Годовой отчет 2009» (PDF). Flybe Group plc. 29 января 2010 г.. Получено 23 июн 2013.
  91. ^ «Годовой отчет 2010» (PDF). Flybe Group plc. 8 июля 2010 г.. Получено 23 июн 2013.
  92. ^ «Годовой отчет 2011» (PDF). Flybe Group plc. 29 июня 2011 г.. Получено 23 июн 2013.
  93. ^ «Годовой отчет 2013-4» (PDF). Flybe Group plc. 11 июня 2014 г. Архивировано с оригинал (PDF) 7 июля 2014 г.. Получено 11 июн 2014.
  94. ^ «Годовой отчет 2014/15» (PDF). Flybe Group plc. 9 июня 2015 г.. Получено 20 декабря 2017.
  95. ^ а б «Годовой отчет 2016/17» (PDF). Flybe Group plc. 7 июня 2017 г.. Получено 20 декабря 2017.
  96. ^ «Stobart Air по франшизе с Flybe». buybusinesstravel.com.
  97. ^ "Flybe. Получает ATR72 от Stobart Air для операций на острове Мэн". ч-авиация.
  98. ^ «Рейсы на Голубые острова будут выполняться через Flybe». Новости ITV. 11 января 2016 г.
  99. ^ «Авиакомпании расследованы на предмет возможного нарушения закона о конкуренции». Бейливик Экспресс.
  100. ^ Далтон, Аластер. «Больше конкуренции на островах, поскольку Flybe объединяется с Eastern Airways». Шотландец, 1 сентября 2017 г.
  101. ^ Коп, Крис. «После выхода с Flybe рабочие места отправляются в Самбург». Шетландские новости, 11 января 2018.
  102. ^ «Flybe Nordic. Вызов для предприятия Skyways-Cimber?». AirlineHunter. Получено 4 июля 2011.
  103. ^ Белая, Анна (12 ноября 2014 г.). «Flybe продает свой финский бизнес за 1 евро». Телеграф. Получено 18 ноября 2014.
  104. ^ Редактор, eTN Managing (28 апреля 2015 г.). «Flybe Finland меняет название на Nordic Regional - eTurboNews (eTN)».CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  105. ^ «Партнерство Avios с Flybe закончилось». choose.co.uk. 2 мая 2019.
  106. ^ "Получите больше! - Типы билетов | Flybe UK". flybe.com.
  107. ^ «Все типы билетов | Flybe UK». flybe.com.
  108. ^ "Профиль на Flybe". CAPA. Центр авиации. В архиве с оригинала 30 октября 2016 г.. Получено 30 октября 2016.
  109. ^ "Flybe - одна остановка в мире". onestop.flybe.com. Архивировано из оригинал 22 апреля 2017 г.. Получено 6 мая 2017.
  110. ^ «Интерлайн и кодшеринговые путешествия». Пакистанские международные авиалинии.
  111. ^ "Сводка результатов поиска GINFO". Управление гражданской авиации. Получено 16 января 2020.
  112. ^ а б «Туристический совет: Flybe объявляет об изменении базы» (Пресс-релиз). Flybe. 3 апреля 2019 г. Архивировано с оригинал 3 апреля 2019 г.
  113. ^ а б Маровитс, Росс (17 сентября 2014 г.). «Британская компания Flybe станет крупнейшим в мире оператором Bombardier Q400». Новости CTV. Получено 13 января 2020.
  114. ^ Мир воздушного транспорта В архиве 21 октября 2007 г. Wayback Machine 9 мая 2007 года
  115. ^ Уайлд, Джейн (17 сентября 2014 г.). «Flybe реконфигурирует свой флот, арендуя самолеты меньшего размера». Financial Times. Получено 6 марта 2016.
  116. ^ «Flybe обещает провести капитальный ремонт после потери 20 миллионов фунтов стерлингов». Новости BBC. 8 июня 2017 г.. Получено 8 июн 2017.
  117. ^ «Flybe объявляет о сделке на поставку до 140 самолетов Embraer серии E». Пресс-служба Flybe. Архивировано из оригинал 22 июля 2010 г.. Получено 20 июля 2010.
  118. ^ "Flybe отмечает приход новых самолетов замачиванием!". Flybe. 28 ноября 2011 г.. Получено 7 января 2014.
  119. ^ Air International, Июль 2005 г.
  120. ^ «Flybe сокращает парк реактивных самолетов и концентрируется только на прибыльных маршрутах». Интерактивный инвестор. Архивировано из оригинал 16 мая 2018 г.. Получено 16 мая 2018.
  121. ^ austrianaviation.net (Немецкий) 27 февраля 2020 г.
  122. ^ а б c Гулд, Ян (13 ноября 1982 г.). «Авиация Нормандских островов: европейцы Джерси претендуют на ведущую роль в регионе». Международный рейс. Vol. 122 нет. 3836. С. 1451–1452.
  123. ^ а б c Викстед, 2014 г., стр. 126–128.
  124. ^ а б "Jersey European покупает больше 360". Международный рейс. Vol. 130 нет. 4042. 20 декабря 1986 г., с. 5.

Библиография

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Flybe в Wikimedia Commons