Эйр Астана - Air Astana - Wikipedia

Эйр Астана
Эйр Астана logo.svg
ИАТАИКАОПозывной
KCКЗРАСТАНАЛИН
Основан29 августа 2001 г.; 19 лет назад (2001-08-29)
Начатые операции15 мая 2002 г. (2002-05-15)
Концентраторы
Фокусные городаМеждународный аэропорт Атырау
Программы часто летающих пассажировКочевник Клуб
Дочерние компанииFlyArystan
Размер флота25
Направления64
Материнская компанияФонд суверенного благосостояния Самрук-Казына (51%).
Другой акционер: BAE Systems PLC (49%)
Штаб-квартираАлматы, Казахстан
Ключевые люди
  • Канат Алпысбаев,[1] Председатель
Интернет сайтwww.airastana.com

Эйр Астана (Казахский: Эйр Астана) это флагман из Казахстан, основанный в Алматы.[2] Он выполняет регулярные, внутренние и международные рейсы по 64 маршрутам из своего основного узла, Международный аэропорт Алматы, а из вторичного хаба Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев. Это совместное предприятие казахстанских суверенный фонд благосостояния Самрук-Казына (51%), и BAE Systems PLC (49%).[3] Он был зарегистрирован в октябре 2001 года и начал коммерческие полеты 15 мая 2002 года.

История

Центр авиации Азиатско-Тихоокеанского региона в январе 2012 года охарактеризовал авиакомпанию «Эйр Астана» как «в первое десятилетие своей деятельности лучше, чем у любого другого начинающего перевозчика».[4] Тем не менее, его происхождение представляет собой одну из самых интригующих и маловероятных историй, появившихся в авиационной отрасли за последнее время. Первоначально задуманная как чисто внутренняя авиакомпания, BAE Systems согласились в середине 2001 года участвовать в предлагаемом запуске по просьбе главы государства Казахстана, президента. Нурсултан Назарбаев, чтобы облегчить контракт с воздушным радаром, он тогда вел переговоры с Правительство Казахстана. сэр Ричард Эванс, Председатель BAE System в то время, сыграл ключевую роль в сделке. Однако контракт на поставку радаров так и не был реализован, и последующие изменения в высшем руководстве и стратегические обзоры в BAE Systems привели к закрытию ее офисов в Казахстане. Кроме того, несмотря на поддержку Назарбаева и ряда его близких советников, стартап, первоначально рассматривавшийся как иностранная организация, столкнулся с немедленным и громким сопротивлением со стороны многих элементов казахстанских СМИ и политического истеблишмента.

2002–2005

Несмотря на отсутствие поддержки, авиакомпания взлетела на нет. При первом действующем президенте бывший British Airways исполнительный Ллойд Пакстон (была пара недолго проживавших до начала эксплуатации), она арендовала свои первые 3 Боинг 737s из Международная лизинговая финансовая корпорация (ILFC) и начала коммерческую деятельность 15 мая 2002 года. В конце 2003 года Fokker 50 были арендованы у Aircraft Finance Trading BV (AFT), а 3 Boeing 757 у Pegasus Leasing Corp. Компания объявила о чистой прибыли в 2003 году, первом полном году своей деятельности. . При банкротстве предыдущего авиаперевозчика Эйр Казахстан в феврале 2004 года он быстро перешел от своей внутренней сети к ключевым международным маршрутам в Дубай, Стамбул, Москва и Пекин, а затем Франкфурт и Лондон.

2005 – настоящее время

Проблемы с ростом на раннем этапе и разногласия по поводу планов флота и стратегии концентраторов привели к трениям между акционерами и смене руководства осенью 2005 года. Питер Фостер, бывший руководитель компании Cathay Pacific Airways, руководивший реабилитационной бригадой в Philippine Airlines в 1999 году до того, как стать генеральным директором в Royal Brunei Airlines был назначен президентом авиакомпании 1 октября 2005 года. Были созданы долгосрочные планы развития и структуры управления, которые с тех пор практически не изменились. Авиакомпания стабильно показывала прибыльность и входила в топ-20 самых прибыльных авиакомпаний мира с точки зрения чистой маржи в 2010, 2011 и 2012 годах по данным Airline Business и Air Finance Journal, которые заняли 20-е место в рейтинге за 2015 год. обзор мировых финансовых рейтингов авиакомпаний с рейтингом BBB-.[нужна цитата ]

В статье о компенсационных программах BAE Systems (10.10.13) Financial Times говорится: «49-процентная доля BAE в казахстанской« Эйр Астана »стала одной из самых прибыльных инвестиций компании».[5]

До 8 декабря 2016 года Эйр Астана была единственной казахстанской авиакомпанией. разрешено летать в Европейский Союз.

Эйр Астана была "Официальным авиаперевозчиком ЭКСПО-2017 "[6] и официальный перевозчик и генеральный партнер Зимняя универсиада 2017, который проходил с 29 января по 8 февраля 2017 г. в г. Алматы.

Сегодня авиапарк авиакомпании «Эйр Астана» самый молодой в Европе.[нужна цитата ] и состоит из 30 (по состоянию на июль 2015 г.) самолетов западного производства. В результате реструктуризации парка воздушных судов и замены всех самолетов Airbus A320 и Boeing 767 средний возраст парка воздушных судов «Эйр Астана» снизился до 6 лет по состоянию на 2015 год. Компания планирует расширить свой парк до 43 лет в 2020 году. Кроме того, авиаперевозчик планирует начать полеты в США с прибытием Boeing 787 Dreamliner. В конце 2016 года парк компании пополнился первыми на постсоветском пространстве самолетами Airbus A320neo (двигатели Pratt & Whitney PW1000G). В январе 2018 года компания приняла на вооружение первый Airbus A321neo на постсоветском пространстве (двигатели Pratt & Whitney PW1000G-JM). В июне 2018 года флот получил второй Airbus A321neo. В декабре 2018 года флот авиакомпании пополнился самолетом Embraer 190-E2 - первым на постсоветском пространстве.

В ноябре 2018 года авиакомпания объявила о планах по запуску собственной бюджетной авиакомпании под названием FlyArystan.[7] FlyArystan начала полеты 29 марта 2019 г., первый рейс - 1 мая 2019 г.

Операции

Деятельность в России

В сентябре 2002 года авиакомпания начала полеты между Нур-Султан и Москва с частотой 3 раза в неделю и ежедневными рейсами между Алматы и Москва в исполнении Boeing 737-700. В 2014 г. количество еженедельных услуг на Нур-Султан – Москва Маршрут увеличен до 9 рейсов в неделю, а количество рейсов Алматы - Москва до 14. Авиакомпания выполняет 54 еженедельных рейса по 11 направлениям в Россия: Алматы - Москва в исполнении Airbus A321 и Боинг 767, Нур-Султан - Москва, Алматы - Санкт-Петербург в исполнении Airbus A320 и Нур-Султан - Новосибирск, Нур-Султан - Екатеринбург, Нур-Султан - Омск, Нур-Султан - Санкт-Петербург, Алматы - Казань, а Алматы - Самара в исполнении Embraer 190.

Компания «Эйр Астана» представлена ​​в Российской Федерации в городе Москва по адресу Большой Гнездниковский переулок, д. 1, стр. 2 (метро «Тверская»). Также есть касса в аэропорту Шереметьево (Терминал Е).

Активность в остальной части C.I.S.

«Эйр Астана» укрепила свое географическое положение, расширив свою сеть, чтобы охватить все ключевые города региона ближнемагистральными рейсами. Центральная Азия и Кавказ, Эйр Астана предлагает услуги Бишкек (Кыргызстан ), Ташкент (Узбекистан ), Баку (Азербайджан ), Тбилиси (Грузия ) как из Алматы, так и из Нур-Султана. Услуги для Душанбе (Таджикистан ) в настоящее время исполняются из Алматы и будут продлены из Нур-Султана, начиная с ИАТА Летняя навигация 2016 года. «Эйр Астана» закрыла свой последний пробел в регионе в 2013 году, запустив рейсы в Киев (Украина ) из Алматы с 3 рейсами в неделю. С момента запуска услуг «Эйр Астана» быстро стала ключевым поставщиком авиаперевозок в страны Центральной Азии и Дальнего Востока из Украины.

Разветвленная региональная сеть обеспечивает доступ во все крупные города региона средне- и дальнемагистральными рейсами «Эйр Астана» из Пекин, Сеул, Гонконг, Куала Лумпур, Бангкок, Дели, Абу Даби, Дубай, Стамбул, Франкфурт, Лондон и другие.

Деятельность в Китае

Казахстан граничит с Китаем через его юго-восточную границу, время полета до которого составляет менее полутора часов. Урумчи и менее пяти часов до Пекин. Близкое расположение к хабам «Эйр Астана» позволяет осуществлять конкурентоспособные региональные рейсы в Китай. Тот факт, что ни один европейский перевозчик не выполняет рейсы в Урумчи, дает «Эйр Астане» сильное конкурентное преимущество. Западный хаб Китая обслуживается как из Алматы, так и из Нур-Султана с 11 услугами в неделю, предлагая подключение ко всей сети СНГ, а также в Куала-Лумпур, Бангкок, Дели, Стамбул, Франкфурт, Париж и другие. Ежедневные рейсы в Пекин связаны со всей сетью СНГ, а также с европейской сетью, такой как Франкфурт, Стамбул и особенно Лондон.

ИКАО и ЕС

С 2009 г. по апрель 2014 г. на развитие международных маршрутов авиакомпании сильно повлияли регуляторные факторы. В апреле 2009 г. Международная организация гражданской авиации (ИКАО ), обнаружил, что Комитет гражданской авиации Казахстана не соблюдает нормативные требования в ключевых областях нормативного надзора. В результате, за исключением «Эйр Астаны», всем зарегистрированным в Казахстане авиакомпаниям был введен полный запрет на полеты в, из или внутри страны. Евросоюз посредством Комитет по безопасности полетов ЕС (ASC), до снятия запрета 8 декабря 2016 года. «Эйр Астана» была освобождена от запрета «... с учетом сделанных устных и письменных презентаций ...», в частности, регистрации ее самолета в Департаменте гражданской авиации. Арубы, Нидерланды зависимой территории, и ее программа управления безопасностью операций, представленная ASC. Тем не менее, он был включен в Приложение B ASC, ограничивая его операции в ЕС уровнем частот и флота, эксплуатируемого на момент введения запрета в июле 2009 года. ASC сняло ограничение флота в ноябре 2012 года для флота Boeing и Airbus. основан на программе обновления парка авиакомпании, но сохранил ограничение на самолеты Embraer. 10 апреля 2014 года ASC отменил ограничения по частоте на основании показателей безопасности авиакомпании, включая результаты программы мониторинга аудита безопасности иностранных авиакомпаний (SAFA), а также продолжая прозрачную коммуникацию. Это позволило авиакомпании начать планирование новых направлений в Европе и расширить ежедневное обслуживание до Франкфурта из Нур-Султана, а также 6 еженедельных рейсов в Амстердам из Атырау и четыре еженедельных рейса в Лондон. Впоследствии авиакомпания начала выполнять рейсы между Нур-Султаном и Париж в апреле 2015 года. В декабре 2015 года были сняты ограничения в отношении самолетов Embraer, которые последними были запрещены к въезду в ЕС, и теперь всем самолетам «Эйр Астана» разрешен въезд в воздушное пространство ЕС.[8]

Направления

Основная статья: Список направлений Эйр Астаны

64 маршрута «Эйр Астаны» включают большинство крупных городов Казахстана и растущее число соседних городов Центральной Азии и России. Последнее является результатом решения реализовать то, что ее менеджеры называют «расширенной стратегией внутреннего рынка», чтобы укрепить свою репутацию за высокие стандарты обслуживания и соблюдение требований безопасности полетов на растущих рынках авиаперевозок в регионе. С 2009 года он открыл рейсы в Баку, Ташкент, Урумчи, Тбилиси, Душанбе, Бишкек, Новосибирск, Самару, Екатеринбург, Санкт-Петербург, а с середины 2012 года - в Казань и Омск. Маршруты из Алматы и Нур-Султана в Киев были запущены весной 2013 года.

Расширение дальних перевозок было направлено в Южную и Восточную Азию, с рейсами в Дели, Сеул (работает в режиме совместного использования кода с Asiana Airlines ), Пекин, Бангкок, Куала Лумпур, Гонконг (28 августа 2012 г.) и Хошимин (январь 2013 г.). Помимо существующих рейсов Алматы-Сеул, в июне 2015 года «Эйр Астана» открыла рейс из Нур-Султана в Сеул. «Эйр Астана» выполняет ежедневные рейсы из Нур-Султана в Франкфурт, три еженедельные услуги в Хитроу и три еженедельных рейса в Париж (запущен 29 марта 2015 г.). Европейские рейсы связаны с обширными внутренними рейсами «Эйр Астаны», а также с региональными услугами на юге России, в Центральной Азии и Китае. Авиакомпания открыла беспосадочный рейс Алматы - Тегеран, столица Исламская Республика Иран (30 июня 2016 г.).

Кодшеринговые соглашения

Эйр Астана имеет код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями:[9]

Интерлайн-соглашения

Эйр Астана имеет интерлайн-соглашения со следующими авиакомпаниями:[9]

Флот

Текущий флот

Airbus A320-232 "Эйр Астана"
Боинг 767-300ЭР «Эйр Астана»

Флот Air Astana состоит из следующих воздушных судов (по состоянию на октябрь 2020 года):[16][17]

Флот Эйр Астана
СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыПримечания
CYОбщий
Airbus A320-2001—16132148
Airbus A320neo6—16132148Поставки с конца 2016 г.[18]
Аэробус A321-2002—28151179
Airbus A321neo43[19]28151179
Airbus A321LR4[20]3[19][21]16150166Поставки с 2019 г.[22]
Боинг 767-300ER3—30193223
Боинг 787-8—3
TBA
Поставки перенесены на начало 2023 года[23]
Embraer 190-E25—1296108[24]
Общий259

История флота

История авиапарка Эйр Астана:[25]

СамолетОбщийВведеноНа пенсииПримечания
Airbus A319-100120082018
Airbus A320-200620082019
7Передан дочерней компании FlyArystan
Боинг 737-700220022007
Боинг 737-800220022007
Боинг 757-200520032020
Embraer 190920112020
Fokker 50620042013

Сервис и брендинг

Во время 41-й ежегодной церемонии вручения награды ATW за достижения в области авиаперевозок в Вашингтоне, округ Колумбия, 25 февраля 2015 года «Эйр Астана» была удостоена награды «Лидер рынка авиаперевозок».[26]

Типы классов

Эйр Астана обслуживает 2 класса, Бизнес и Экономика, на всех самолетах и Эконом-спальный в своем парке Boeing 757. Boeing 767 и 757, а также более новый Airbus A321neo оснащены индивидуальной бортовой развлекательной системой, поставляемой RAVE в обеих каютах. На других самолетах он предлагает портативные персональные развлекательные системы (「KCTV」) в бизнес-классе на всех рейсах продолжительностью более 3 часов. Горячие блюда и алкогольные напитки предлагаются на всех рейсах бизнес-класса, эконом-класса и эконом-класса со спальным местом.

Новые продукты

В феврале 2015 года «Эйр Астана» начала предлагать новый тип класса: Эконом-спальный. Пассажиры эконом-класса со спальным местом получают ряд из трех мест эконом-класса, подготовку постели ко сну, комплекты удобств для бизнес-класса и KCTV, а также различные льготы в аэропорту, включая доступ в залы ожидания бизнес-класса. В настоящее время новинка устанавливается исключительно на Boeing 757-200 на маршрутах из Нур-Султана в Лондон, Франкфурт и Париж, а также из Алматы в Гонконг.[27]

Кочевник Клуб

Программа для часто летающих пассажиров Nomad Club состоит из уровней членства Diamond, Gold, Silver и Blue и имеет взаимные соглашения с Люфтганза с Miles & More и Asiana Airlines программы "Asiana Club".

Шанырак Лаунж

Авиакомпания «Эйр Астана» недавно открыла свой зал ожидания «Шанырак», единственный зал ожидания в международном аэропорту имени Нурсултана Назарбаева. Он назван в честь центральной части («короны») на крыше казахского народа. юрта.

Персонал

«Эйр Астана» насчитывает более 4700 человек. Несмотря на то, что компания напрямую нанимает персонал для международных офисов, большинство сотрудников - граждане Казахстана. В нем работает более 500 пилотов, около трети из которых не казахстанцы, нанятые в основном в Европе. В 2012 году компания внедрила общую программу обучения менеджменту на Крэнфилдский университет, Англия. Экипаж авиакомпании насчитывает более 1100 бортпроводников (граждан Казахстана). В его руководстве работают казахстанцы и иностранцы.

Индикаторы активности

Количество перевезенных пассажиров:

ГодПассажирские перевозки[28]
20061,5 м
20072,1 м
20082,3 м
20092,2 м
20102,6 м
20113 мес.
20123,3 м
20133,7 м
20143,8 м
20153,9 м
20163,7 м
20174,2 м
20184,3 м
20195,1 м

Награды

  • Skytrax, 4 звезды, с 2010 г. по настоящее время.[29]
  • Награда Skytrax World Airline Awards, Лучшая авиакомпания Центральной Азии и Индии, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019.[30]
  • Награда Skytrax World Airline Awards, лучший персонал в Центральной Азии и Индии, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017.[31]
  • Награда Air Transport World Industry Awards, Премия за лидерство на мировом рынке, 2015 г.[32]
  • В новогоднем списке наград Великобритании 2015 Питер Фостер назначен кавалером Ордена Британской Империи (OBE) за заслуги перед британской авиацией в Казахстане.[33]
  • Премия Travelers 'Choice Awards 2018 на сайте Tripadvisor, лучшая региональная авиакомпания.[1][2]
  • Пятизвездочный рейтинг авиакомпаний в категории Major Regional Airlines на APEX Awards 2018 [3]

Рекомендации

  1. ^ https://airastana.com/kaz/en-us/About-Us/Corporate-Profile/Board-of-Directors
  2. ^ "Главный офис". airastana.com. В архиве из оригинала 23 декабря 2010 г.. Получено 21 декабря 2010.
  3. ^ Хофманн, Курт (11 апреля 2014 г.). «Эйр Астана присматривается к услугам в Париже и Праге после того, как ЕС снимет запрет на безопасность». Мир воздушного транспорта. Архивировано из оригинал 11 апреля 2014 г.
  4. ^ «С 2006 года объем перевозок« Эйр Астаны »вырос более чем на 160%». anna.aero. 19 июля 2016 г. В архиве с оригинала 10 июня 2017 г.. Получено 19 июн 2017.
  5. ^ «Офсетные сделки вызывают призывы к прозрачности». Financial Times. Получено 10 октября 2013.
  6. ^ «У Астана Экспо 2017 есть официальный авиаперевозчик». www.eturbonews.com. Архивировано из оригинал 24 сентября 2015 г.. Получено 9 ноября 2015.
  7. ^ Ник Венцель (7 ноября 2018 г.). «Эйр Астана запускает лоукостер». Международная сеть полетов.
  8. ^ «Европейская комиссия разрешила« Эйр Астану »и добавила« Иракские авиалинии »в список безопасности полетов ЕС | CAPA - Центр авиации». centreforaviation.com. В архиве из оригинала 5 марта 2016 г.. Получено 1 января 2016.
  9. ^ а б «Кодшеринговые партнеры Эйр Астаны и Интерлайн». Вистара. Получено 16 апреля 2020.
  10. ^ «Cathay Pacific и Эйр Астана объявляют о кодшеринговом соглашении». Aviationtribune.com. Aviation Tribune OÜ. 5 марта 2018. В архиве из оригинала 5 марта 2018 г.. Получено 5 марта 2018.
  11. ^ Лю, Джим (19 марта 2018 г.). «KLM / Эйр Астана расширяет код-шеринговые услуги с конца марта 2018 года». Routesonline. В архиве с оригинала 19 марта 2018 г.. Получено 19 марта 2018.
  12. ^ Лю, Джим (23 апреля 2019 г.). «Эйр Астана расширяет код-шеринговый рейс KLM Europe на Мадрид с апреля 2019 года». Routesonline. Получено 23 апреля 2019.
  13. ^ «Эйр Астана и Lufthansa подписывают код-шеринговое соглашение | AviationPros.com». AviationPros.com. 15 марта 2017. В архиве из оригинала 17 марта 2017 г.. Получено 16 марта 2017.
  14. ^ Лю, Джим (15 июля 2019 г.). «Эйр Астана / S7 Airlines начинают код-шеринговое партнерство с июля 2019 года». Routesonline. Получено 15 июля 2019.
  15. ^ Лю, Джим (15 июня 2019 г.). «Международные авиалинии Украины и Эйр Астана начинают код-шеринговое партнерство с июня 2019 года». Routesonline. Получено 17 июн 2019.
  16. ^ «Карты флота и мест». Эйр Астана.
  17. ^ «Сведения о флоте Эйр Астана и его история». www.planespotters.net. Получено 1 июля 2020.
  18. ^ flightglobal.com - ПАРИЖ: «Эйр Астана» использует дальнемагистральный самолет A321neo вместо 757 В архиве 17 июня 2015 г. Wayback Machine 16 июня 2015 г.
  19. ^ а б ch-aviation.com - казахстанская авиакомпания Air Astana арендует шесть самолетов семейства A320neo В архиве 16 ноября 2017 в Wayback Machine 16 июня 2015 г.
  20. ^ «Казахстанская« Эйр Астана »добавляет первый самолет A321neo (LR)». ch-aviation.com. 23 сентября 2019.
  21. ^ «Эйр Астана намерена стать одним из крупнейших эксплуатантов семейства Airbus A320neo в Центральной Азии и СНГ». Aviationpros.com. 7 декабря 2017.
  22. ^ Дэвид Камински Морроу (5 октября 2018 г.). «Arkia заменит Primera в качестве оператора запуска A321LR». Flightglobal.
  23. ^ «Эйр Астана задержит 787 рейсов - генеральный директор». Flightglobal.com. 27 июня 2014 г. В архиве из оригинала 2 февраля 2017 г.. Получено 22 января 2017.
  24. ^ «Эйр Астана арендует у AERCAP пять самолетов E190-E2». Эйр Астана (Пресс-релиз). 2 августа 2017.
  25. ^ «Флот Эйр Астаны - Воздушный флот авиации». airfleets.net. В архиве из оригинала 27 сентября 2013 г.
  26. ^ «Лидеры воздушного транспорта отмечены на церемонии вручения наград ATW Achievement Awards». Мир воздушного транспорта. 26 февраля 2015. В архиве из оригинала от 4 марта 2015 г.
  27. ^ «Эйр Астана представляет экономичный спальный вагон»: новая концепция экономического бизнес-класса ». разговорное радио. 29 января 2015. В архиве из оригинала 18 апреля 2015 г.. Получено 29 января 2015.
  28. ^ "Ежегодные отчеты". airastana.com. В архиве из оригинала 26 декабря 2014 г.. Получено 12 сентября 2017.
  29. ^ «Рейтинг качества авиакомпаний от А до Я». СКАЙТРАКС. В архиве из оригинала от 26 января 2015 г.
  30. ^ «Победители конкурса A-Z Airline Awards 2018 SKYTRAX». www.worldairlineawards.com.
  31. ^ «Лучший персонал авиакомпаний мира по регионам в 2017 году». www.worldairlineawards.com. Архивировано из оригинал 6 февраля 2015 г.. Получено 6 февраля 2015.
  32. ^ «41-я ежегодная награда ATW за достижения в области авиаперевозок». atwonline.com. В архиве из оригинала от 6 февраля 2015 г.
  33. ^ «Список дипломатических и зарубежных наград» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 31 декабря 2014 г.. Получено 31 декабря 2015.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Эйр Астана в Wikimedia Commons