CityJet - CityJet

CityJet
CityJet logo.svg
ИАТАИКАОПозывной
WXBCYГОРОД-ИРЛАНДИЯ
Основан1992
Начатые операции1994
Концентраторы
Размер флота28
Штаб-квартираДублин, Ирландия
Ключевые люди
  • Пэт Бирн, исполнительный председатель
  • Юджин Куигли, главный операционный директор
  • Катал О Коннелл, коммерческий директор
Сотрудников450
Интернет сайтcityjet.com

CityJet ирландец региональная авиакомпания со штаб-квартирой в Мечи, Дублин.[1] Он был основан в 1992 году и прошел через ряд корпоративных структур. Air France продала CityJet Введение в авиацию в мае 2014 г .;[2] в марте 2016 года авиакомпанию купили основатель Пэт Бирн и другие инвесторы.[3] С 2017 года CityJet отказалась от регулярных рейсов и вместо этого сосредоточилась на мокрый лизинг и чартерные рейсы.[4] По состоянию на август 2020 года авиакомпания предоставляет услуги аренды с обслуживанием от имени Скандинавские авиалинии.

История

Ранние года

CityJet Saab 2000 в 1998 году

Cityjet была основана в 1992 году и начала свою деятельность в январе 1994 года, обслуживая единственный маршрут между Дублином и аэропортом Лондон-Сити по франчайзинговому соглашению с Virgin Atlantic, в котором она выплачивала компании Virgin комиссионные и сборы за то, чтобы она работала как «Virgin Cityjet» и использовала каналы сбыта Virgin Atlantic. Авиакомпания в основном конкурировала с услугами British Midland и Aer Lingus из Дублина в лондонский аэропорт Хитроу и услугами Ryanair из Дублина в Лондон, Станстед. Однако Cityjet владела монополией на рейсы в Лондон-Сити, пока Aer Lingus не открыла рейсы из Дублина в Лондон-Сити в сентябре 1999 года.[5]

В июне 1995 года компания Virgin Cityjet начала выполнять рейсы между Дублином и Брюсселем, первоначально конкурируя с Sabena и Aer Lingus.[5]

В 1996 году авиакомпания в кратчайшие сроки расторгла договор франчайзинга с Virgin Atlantic и решила продолжить работу под своим собственным именем CityJet с конца июля того же года. К тому времени авиакомпания выполняла регулярные рейсы из Дублина в Лондон-Сити, Брюссель и Малагу. Решение о прекращении франшизы Virgin Atlantic было принято, когда сама Virgin вышла на европейский рынок ближнемагистральных перевозок с бюджетным перевозчиком. Virgin Express, и CityJet опасалась, что клиенты могут спутать бюджетного перевозчика с его собственным комплексом услуг.[6]

Эпоха Air France

В 1999 году Cityjet оказалась на грани банкротства. Эйр Фойл приобрел половину акций авиакомпании в обмен на принятие долгов перевозчика. Air France получила еще 25 процентов, инвестировав 2 миллиона фунтов стерлингов. В рамках новой структуры Cityjet сохранила свои собственные регулярные рейсы, а также стала основной европейской субподрядной авиакомпанией Air France. Однако Cityjet по-прежнему оставался убыточным.[7]

В начале 2000 года Air France выкупила все акции CityJet и стала его единственным владельцем. В то время Cityjet уже эксплуатировала семь из восьми самолетов Air France.[8] Французской национальной авиакомпании было разрешено передать управление воздушными судами вместимостью менее 100 мест региональным партнерам и дочерним компаниям в соответствии с контрактами с профсоюзами Air France; Общая экономия для Air France за счет передачи региональных операций дочерней компании в Ирландии оценивается примерно в 40 процентов. [5]

Самолет Cityjet BAe в цветах Air France в 2004 году

В 2006 году Cityjet дополнила операции Air France рейсами из Парижа в Дублин, Бирмингем, Эдинбург, Лондон-Сити, Флоренцию, Гётеборг и Цюрих. Кроме того, авиакомпания по-прежнему выполняла рейсы между Лондон-Сити и Дублином. Флот насчитывал 20 самолетов BAe 146 возраста. С декабря 2006 года авиакомпания начала заменять их 23 гораздо более молодыми, но аналогичными Avro RJ85, которые она приобрела за 221 миллион долларов США. Mesaba Airlines.[9]

24 декабря 2007 г. Air France-KLM объявила, что подписала соглашение о полном поглощении VLM Airlines NV от Panta Holdings,[10] и объявила 28 мая 2009 года, что VLM Airlines постепенно начнет работать под торговой маркой CityJet. По состоянию на 1 июня 2010 года весь флот Fokker 50 авиакомпании VLM был одет в полную ливрею CityJet, хотя VLM оставался владельцем собственного сертификата оператора авиакомпании, а флот Fokker 50 был внесен в бельгийский реестр.

CityJet подала претензию до налогообложения в размере 51,5 миллиона евро за год до конца марта 2010 года. Это по сравнению с убытком в размере 53,9 миллиона евро за год до конца марта 2009 года. Выручка упала на 8 процентов с 282,4 миллиона евро до 258,9 миллиона евро по сравнению с тот же период. Количество пассажиров выросло на 6,5 процента до 2,1 миллиона, а средняя стоимость билетов упала на 16 процентов.[11] Кристин Урмьер стала новым генеральным директором 1 октября 2010 года. Ранее она занимала ряд руководящих должностей в группе Air France-KLM. В год, который IATA завершил 31 марта 2010 года, CityJet перевезла чуть более 1 миллиона пассажиров по своей сети London City.

Последние разработки

CityJet Сухой Суперджет 100

В июне 2012 года было объявлено, что Air France-KLM рассматривает возможность продажи CityJet для поддержки своего больного бизнеса.[12] с дополнительным заявлением в апреле 2013 года о том, что победитель конкурса будет объявлен летом 2013 года.[13]

С октября 2013 года эксплуатационное соглашение с Air France было заменено код-шерингом. CityJet с тех пор эксплуатирует большинство маршрутов под своей собственной WX код вместо Air France.[14] В декабре 2013 года Air France объявила о продаже CityJet, в том числе VLM Airlines, немецкому инвестору. Введение в авиацию. Перевод был завершен в мае 2014 года.[2][15] Дочерняя компания CityJet, VLM Airlines, была куплена собственным менеджментом и отделена от CityJet. Однако они должны были продолжать полеты в качестве оператора ACMI для CityJet как минимум до лета 2015 года.

В 2014 году CityJet начал новый код-шеринг с Гернси базирующаяся авиакомпания Голубые острова, после того, как Голубые острова вышли из избранных европейских маршрутов. Голубые острова будут выполнять рейсы из Джерси в Лондон-Сити, а затем пассажиры попадут на рейс, выполняемый CityJet, в европейское направление.[16][17] Это закончилось в марте 2016 года.[18][нужен лучший источник ] В ноябре 2014 года было объявлено, что маршруты CityJet из Кардиффа в Эдинбург и Париж-Орли будут обслуживать Стобарт Эйр с 1 декабря 2014 г.[19] Оба маршрута были закрыты в июне 2015 года, когда Flybe введены полеты по тем же маршрутам из Кардиффа при поддержке оператора аэропорта.[20]

В июне 2015 года CityJet объявила о прекращении полетов в Дрезден, последнее из четырех направлений в Германии из-за низкого спроса.[21] В октябре 2015 г. Скандинавские авиалинии (SAS) объявила о продаже своей финской дочерней компании Синий1 CityJet, который планировал продолжить управление компанией от имени SAS в рамках более широкого сотрудничества.[22][23] В 2016 году Blue1 была распущена и присоединена к ее материнской компании CityJet.[24]

28 июня 2016 года CityJet торжественно открыла свой Сухой Суперджет 100 доходных услуг с его первым регулярным рейсом из Пробка к Нант.[25] В начале декабря 2016 года компания CityJet начала набор летных и кабинных экипажей для новой базы Sukhoi Superjet 100 в г. Брюссель, Бельгия.[26][27]

В январе 2017 года CityJet согласился купить Cimber, который имел парк из 11 CRJ900,[28] от SAS. CityJet продолжал выполнять полеты от имени SAS.[29] В марте 2017 года CityJet заявила, что планирует больше сосредоточиться на своей пожалуйста бизнес при сокращении собственных регулярных рейсов. Это привело к закрытию маршрутов из Лондон-Сити в Нант и Париж, а также к понижению частоты на других маршрутах. Тогда CityJet планировала выполнять 80 процентов всех рейсов на основе «мокрого» бронирования.[30] 5 апреля 2017 года было объявлено, что KLM Cityhopper арендует два самолета Avro RJ85 у CityJet для выполнения четырех дополнительных рейсов Амстердам – Лондон-Сити в будний день в течение летнего сезона 2017 года, начиная с 15 мая 2017 года. С тех пор действие этого соглашения прекратилось.[31] В конце октября 2017 года CityJet отменила большинство оставшихся рейсов от Лондон-Сити аэропорт, уходя Дублин как его единственные запланированные направления оттуда после эксплуатации гораздо более крупной сети в предыдущие годы.[32]

В июле 2018 года было объявлено, что CityJet и Air Nostrum сольется.[33] В конце августа 2018 года CityJet объявила, что прекратит выполнение регулярных рейсов под своим собственным брендом с 27 октября 2018 года, но продолжит работу в качестве ACMI лизинг провайдер. Маршрут Лондон – Сити – Дублин был переведен в Aer Lingus, эксплуатируется CityJet с использованием двух самолетов Avro RJ85.[34]

В 2019 году Cityjet в партнерстве с KLM создал Эйр Антверпен, новая авиакомпания, базирующаяся в Международный аэропорт Антверпена. Он выполняет ежедневные рейсы в Лондон-Сити аэропорт с 9 сентября 2019 г.[35]

В апреле 2020 г. Брюссельские авиалинии аннулировал контракт с CityJet на аренду пяти самолетов после COVID-19 пандемия.[36] В том же месяце Высокий суд назначил временный эксперт в CityJet.[37]

Направления

Основная статья: Список направлений CityJet

CityJet прекратил регулярные полеты под своим именем в октябре 2018 года, но продолжает выполнять рейсы на нескольких направлениях. пожалуйста контракты на Скандинавские авиалинии.[38]

Флот

Текущий флот

CityJet Авро RJ85 в прежней ливрее.

По состоянию на август 2020 г., флот CityJet состоит из следующих самолетов:[39]

Флот CityJet
СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыЗаметки
Bombardier CRJ90028—90(88)10 Эксплуатируется на Скандинавские авиалинии[40]
Всего28—

Исторический флот

Ранее авиакомпания эксплуатировала BAE146, Fokker 50, Saab 2000, и Сухой Суперджет 100 самолет.

Спонсорство

Смотрите также

использованная литература

Цитаты

  1. ^ "CityJet В архиве 5 декабря 2010 г. Wayback Machine." Французские авиалинии. Проверено 21 июня 2010. "Адрес: CityJet Ltd. Swords Business Campus Balheary Road Swords, Co. Dublin Ireland"
  2. ^ а б «Air France подтверждает предложение компании Intro Aviation о покупке CityJet, VLM - ch-aviation.com». Ch-aviation.ch. В архиве из оригинала 26 декабря 2013 г.. Получено 7 марта 2014.
  3. ^ "«Архивная копия». В архиве с оригинала 20 августа 2017 г.. Получено 2 июля 2017.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)"
  4. ^ «Cityjet переходит с регулярных рейсов на лизинг с обслуживанием». The Irish Times. 7 октября 2017. В архиве из оригинала 29 октября 2017 г.. Получено 29 октября 2017.
  5. ^ а б c Барретт, Шон (15 мая 2009 г.). Дерегулирование и авиационный бизнес в Европе. Рутледж.
  6. ^ «CityJet летает в одиночку, как и бренд Virgin». irishtimes.com. 5 июля 1996 г.
  7. ^ «Решения». www.managementtoday.co.uk. Получено 23 января 2020.
  8. ^ "Air France Devient seul actionnaire de l'irlandais CityJet". Les Echos (На французском). 15 февраля 2000 г.. Получено 23 января 2020.
  9. ^ «ERA 2006: потеря Месабы - это прибыль CityJet, поскольку Аврос пересекает Атлантику». Получено 9 мая 2018.
  10. ^ Сообщение на сайте VLM с объявлением о поглощении В архиве 14 ноября 2008 г. Wayback Machine - дата обращения 24 декабря 2007 г.
  11. ^ «Статья в Irish Times, в которой сообщается о заполнении годовой отчетности CityJet». irishtimes.com. В архиве из оригинала 23 октября 2012 г.. Получено 9 мая 2018.
  12. ^ воласферический: Air France-KLM рассматривает возможность продажи CityJet В архиве 16 мая 2013 г. Wayback Machine
  13. ^ «Генеральный директор ирландского регионального CityJet впечатлен участниками торгов | Wales Air Forum». Walesairforum.wordpress.com. 11 апреля 2013 г. В архиве из оригинала 24 декабря 2013 г.. Получено 7 марта 2014.
  14. ^ «Cityjet расторгнет договор франшизы с Air France с октября - ch-aviation.com». Ch-aviation.ch. В архиве из оригинала 9 марта 2014 г.. Получено 7 марта 2014.
  15. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 1 мая 2014 г.. Получено 1 мая 2014.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  16. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 8 марта 2016 г.. Получено 19 февраля 2016.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  17. ^ Верноой, Ник (15 декабря 2014 г.). «Голубые острова». Luchtvaartnieuws (на голландском). Получено 23 января 2020.
  18. ^ https://blueislands.com В архиве 4 апреля 2016 г. Wayback Machine
  19. ^ «Соглашение о маршрутах подачи чернил CityJet и Stobart Air - Independent.ie». независимый. Получено 9 мая 2018.
  20. ^ "Cityjet выезжает из Кардиффа в знак протеста против маршрутов Flybe". ч-авиация. В архиве из оригинала 12 июля 2015 г.. Получено 10 июля 2015.
  21. ^ "aero.de - Luftfahrt-Nachrichten und -Community". aero.de. В архиве из оригинала 8 июля 2015 г.. Получено 10 июля 2015.
  22. ^ businesswire.com - SAS заключает соглашения с Cityjet на аренду с обслуживанием и продажу Blue1 В архиве 16 марта 2016 г. Wayback Machine 1 октября 2015 г.
  23. ^ "CityJet запускает новый самолет для SAS". cityjet.com. В архиве из оригинала от 3 июня 2016 г.. Получено 16 февраля 2016.
  24. ^ "Синий 1 на Ч-авиация". ч-авиация. В архиве из оригинала 22 сентября 2017 г.. Получено 9 мая 2018.
  25. ^ ch-aviation.com - CityJet начинает регулярные рейсы SuperJet В архиве 2 июля 2016 г. Wayback Machine 1 июля 2016 г.
  26. ^ «Базы Superjet доступны в Брюсселе». cityjet.com. В архиве из оригинала 19 декабря 2016 г.. Получено 9 декабря 2016.
  27. ^ «Старший бортпроводник из Брюсселя, Бельгия». latestpilotjobs.com. Получено 9 декабря 2016.
  28. ^ Нельсон, Крис (25 января 2017 г.). «Bombardier выигрывает заказ на самолет CRJ900 у ирландского перевозчика CityJet». Национальный. В архиве с оригинала на 1 апреля 2017 г.. Получено 31 марта 2017.
  29. ^ «CityJet заплатит до 434 млн долларов за новые самолеты и купит датскую Cimber - Independent.ie». независимый. Получено 9 мая 2018.
  30. ^ «Больше Wetlease - скидка на CityJet в аэропорту Лондон-Сити». aerotelegraph.com. В архиве из оригинала от 1 марта 2017 г.
  31. ^ «KLM Cityhopper подписывает договор с CityJet на летний сезон». klm.com. В архиве с оригинала 10 апреля 2017 г.. Получено 21 апреля 2017.
  32. ^ "Куда мы летаем". www.cityjet.com. Архивировано из оригинал 14 ноября 2017 г.. Получено 9 мая 2018.
  33. ^ Гамильтон, Питер. «Сделка CityJet с испанской авиакомпанией - это прелюдия к слиянию.'". The Irish Times. Получено 23 января 2020.
  34. ^ «Aer Lingus и CityJet объединили свои силы на маршруте Дублин-Лондон-Сити». www.cityjet.com. Получено 29 августа 2018.
  35. ^ Шнайдер, Оскар (9 августа 2019 г.). «Air Antwerp выполняет рейсы в Лондон с 9 сентября». Брюссель Таймс. Получено 14 августа 2019.
  36. ^ aerotelegraph.com (Немецкий) 15 апреля 2020 г.
  37. ^ О Фаолайн, Аодхан (17 апреля 2020 г.). «Временный эксперт назначен в дублинскую авиакомпанию CityJet». TheJournal.ie. Получено 17 апреля 2020.
  38. ^ "Новостной поток". www.cityjet.com. В архиве из оригинала от 3 июня 2016 г.. Получено 9 мая 2018.
  39. ^ «Последний регистр и ежемесячные изменения». Ирландское авиационное управление. 30 сентября 2019 г.. Получено 12 октября 2019.
  40. ^ «СитиДжет Флот». CityJet. 19 августа 2019.
  41. ^ «Отмечает Кубок Heineken как официальную авиакомпанию Leinster Team». CityJet. В архиве из оригинала 19 февраля 2014 г.. Получено 7 марта 2014.

Список используемой литературы

внешние ссылки

СМИ, связанные с CityJet в Wikimedia Commons