Стобарт Эйр - Stobart Air - Wikipedia

Стобарт Эйр
Stobart Air logo.png
ИАТАИКАОПозывной
REСТКСТОБАРТ
Основан19 марта 2014 г.
Операционные базы
Размер флота18
Направления20
Материнская компанияСтобарт Групп
Штаб-квартираДублин, Ирландия
Ключевые людиЭнди Джолли, управляющий директор[1]
Сотрудники570
Интернет сайтStobartair.com

Стобарт Эйр, юридически зарегистрированный как Стобарт Эйр Безлимитная компания является Ирландский региональная авиакомпания со штаб-квартирой в Дублин.[2] Осуществляет регулярные рейсы под брендами Aer Lingus Regional, BA CityFlyer и KLM Cityhopper от имени их владельцев. Стобарт Эйр имеет операционные базы в Пробка, Дублин и Остров Мэн для Aer Lingus Regional. В авиакомпании работает более 570 человек.[3]

Создано как Aer Arann 1970 г., крупное рефинансирование в 2014 г. было связано с изменением названия на Стобарт Эйр. Aer Arann (в стиле Aer Arann Regional) был региональная авиакомпания основанный в Дублин, Ирландия.[4] Авиакомпания выполняла регулярные рейсы от имени Aer Lingus Regional. У авиакомпании было три базы в Пробка, Дублин и Шеннон под брендом Aer Lingus Regional.

19 марта 2014 года Aer Arann объявила, что к концу 2014 года изменит свое название на Stobart Air.[5]

История

Прежний логотип Aer Arann, который использовался в период с 2004 по 2011 год, хотя иногда все еще используется при отображении рейсов до 2014 года.
Аэр Аранн ATR 72 вылет из аэропорта Бристоля

Aer Arann

Стобарт Эйр
СудьбаНесуществующий - Куплен Стобарт Групп консорциум и ребрендинг
ПреемникСтобарт Эйр
Основан1970 (Голуэй )
Несуществующий19 марта 2014 г.
Ключевые люди
  • Шон Броган (исполнительный директор)
  • Давина Пратт (главный операционный директор)
  • Саймон Фэган (коммерческий директор)
  • Фиакра Кирван (финансовый директор)
РодительEverdeal Holdings Limited
Интернет сайтwww.aerarann.com
Бывший логотип Aer Arann, использовавшийся с 1998 по 2003 год.

Компания Aer Arann была основана в 1970 году Джеймсом Коэном и Ральфом Ланганом для предоставления авиасообщения между островами. Голуэй и Острова Аран у западного побережья Ирландии. Операции, используя единую Бриттен-нормандский островитянин, начавшаяся в августе 1970 года. С тех пор эта служба была перенесена в менее удаленные Коннемара аэропорт и действует как "Острова Аэр Аранн ". По состоянию на 2015 год он по-прежнему использовал самолеты Islander.

Переломным моментом для авиакомпании стал 1994 год, когда Pádraig é Céidigh и Юджин О'Келли купил авиакомпанию. Ó Сейди и О'Келли начали расширять маршруты и флот авиакомпании, запустив регулярные рейсы в 1998 году. Также в 1998 году ирландское правительство наградило авиакомпанию премией. Обязанность государственной службы (PSO) маршрут между Донегол аэропорт и Дублин аэропорт за которым следует маршрут PSO между Слайго аэропорт и Дублин.

В 2002 г. служил в Соединенном Королевстве и Джерси был введен, а затем служил Лорьян и Нант в Бретань в 2004 г.

В 2007 году оборот Aer Arann составил 100 миллионов евро, а количество пассажиров превысило 1,15 миллиона.

В 2008 году в знак признания достижений компании в области маркетинга ее руководитель по продажам и маркетингу Колин Льюис был удостоен награды «Лидер года по маркетингу Ирландии» от Института маркетинга Ирландии.[6]

В 2008 году Aer Arann заключила договор франчайзинга с Nex Aviation и представила услугу Амстердам, Бордо, Малага и Фаро, с помощью Бритиш Аэроспейс 146 самолет в летние месяцы. Полеты в Амстердам, которыми управлял ATR 72-500, закончились 14 января 2009 года.

В октябре 2008 года авиакомпания объявила, что будет внедрять программу экономии средств в связи со спадом пассажиропотока, которая будет предполагать определенное внимание к чартерным рейсам и сдаче в аренду самолетов и их экипажей другим авиакомпаниям.[7] Авиакомпания заявила, что потребуется до 100 увольнений, но позже это число было изменено до 70, что будет означать сокращение штата на 20%.[7] Основные маршруты авиакомпании должны были остаться без изменений.

В январе 2010 года Аэр Аранн и Aer Lingus основанный Aer Lingus Regional которая фактически удалила хабы Aer Arann в Корке и Дублине в рамках новой авиакомпании.

В июле 2010 года Aer Arann подтвердила, что прекращает полеты между Корк-Белфаст и Корк-Дублин с 31 августа 2010 года. В пресс-релизе компании говорится: «мы искренне сожалеем о том, что нам пришлось приостановить эти услуги и неудобства, которые это доставит нашим постоянным клиентам на обоих маршрутах. К сожалению, у нас есть самолет, покидающий флот, и это оказывает очевидное, но прискорбное влияние на наш график. Aer Arann выполняла рейсы по маршруту Корк - Дублин с 2001 года и начала выполнять рейсы из Корка в Белфаст в марте 2004 года после упадка авиакомпании. JetMagic. Aer Arann больше не работает в аэропорту Корк как собственное лицо, но продолжает расширять свое присутствие в Корке под брендом Aer Lingus Regional.

26 августа 2010 г. экзаменатор был назначен на Aer Arann. Полное слушание заявки компании состоялось 8 сентября, и Aer Arann временно экзамен под защитой Суда. Все рейсы Aer Arann продолжали выполняться в обычном режиме. Высокий суд Дублина понял, что Aer Arann вернется к прибыльности в 2011 году.[7][8]

В октябре 2010 года британская логистическая компания Стобарт Групп был назван предпочтительным покупателем для авиакомпании, а также объявил, что авиакомпания будет обслуживать Лондонский аэропорт Саутенд с марта 2011 года в пункты назначения в Ирландии и, возможно, во Франции и открыть там базу.[9][10]

10 ноября 2010 года сделка была завершена. Aer Arann в настоящее время принадлежит Everdeal Limited, которая в то время стала на 67,5% собственностью Pádraig Ó Céidigh, председателя Aer Arann; 27,5% принадлежит Тима Килро, британскому бизнесмену; и 5% принадлежат Стобарт Групп посредством 35 привилегированных акций по 1 евро каждая, приобретенных 10 ноября 2010 года. Stobart Group заключила опцион на увеличение своей доли участия еще на 27,5% до 32,5%.[11][12]

7 апреля 2011 г. Aer Arann подтвердила, что прекратит выполнение своих обязательств по предоставлению общественных услуг (PSO) после Правительство Ирландии прекратил финансирование маршрутов, которые включали Дублин в Голуэй, Нок и Слайго.[13]

В октябре 2011 года Aer Arann объявила, что приостанавливает все рейсы из аэропорта Голуэя, включая маршруты из Голуэя в Эдинбург, Лондон-Лутон, Лондон-Саутенд, Манчестер и Лорьян. Компания заявила, что маршруты «финансово нежизнеспособны». Затем аэропорт Голуэя подтвердил, что избыточный 40 сотрудников из-за потери единственного оператора аэропорта.[14]

8 февраля 2012 года генеральный директор Aer Arann Пол Шутц ушел в отставку и был заменен Шоном Броганом, главой Stobart Ireland. Это дало Stobart Group контроль над авиакомпанией и вызвало слухи, что она воспользуется своим правом на увеличение своей 5% -ной доли в Everdeal Limited еще на 27,5% до 32,5%.[15]

2 марта 2012 года было подтверждено, что Aer Arann завершает переговоры о переводе всех своих собственных рейсов под бренд Aer Lingus Regional. Это означало бы, что Aer Arann будет действовать от имени Aer Lingus Regional, при этом авиакомпания больше не будет выполнять маршруты как собственное лицо.[16]

14 марта 2012 года Aer Arann подтвердила, что с 10 апреля 2012 года она больше не будет существовать в рамках своей собственной компании. 25 марта все ее услуги были переданы Aer Lingus Regional, что упростило предоставление услуг одному бренду,[7] с одним оставшимся маршрутом, выполняемым рейсом RE номер Лондон-Сити до острова Мэн, который прекращается 10 апреля.

6 ноября 2012 года Aer Arann объявила о выходе из Уотерфорда, поскольку ее услуги не достигли «устойчивого уровня». Однако это не исключало, что в будущем мы вернемся в Уотерфорд, «если бизнес-кейс будет оправдан».[17]

12 декабря 2012 года Stobart Group исполнила свой опцион на увеличение своей 5% -ной доли в Everdeal Limited на 27,5% до 32,5% и приобрела еще 12,5% компании, увеличив свою долю до 45%. Это привело к размыванию доли председателя Падрайга Сейдига до 47,5% и Тима Килро до 7,5%.[18]

25 января 2013 года председатель Aer Arann Падрайг О Сейди подал в отставку. Поэтому ожидалось, что Stobart Group выкупит его 47,5% акций Everdeal Limited к началу февраля 2013 года. Это позволило бы ей получить 92,5% контрольного пакета акций авиакомпании.[19]

30 апреля 2013 года собственность Aer Arann была реструктурирована. В настоящее время он принадлежит Everdeal Holdings Limited, 45% которой принадлежит Стобарт Групп; 42% принадлежит Invesco; 8% принадлежит Cenkos Securities; и 5% принадлежат Падрайгу Сейдигу, бывшему председателю правления Aer Arann. Stobart Group имеет возможность получить полный контроль над авиакомпанией, увеличив свою долю участия еще на 55% до 100%.[20]

Стобарт Эйр

Штаб-квартира Stobart Air (ранее Aer Arann) в Дублин
Бывший Stobart Air ATR 72-200
Стобарт Эйр ATR 72-600, с гребные винты видимый.

19 марта 2014 г. Aer Arann объявила, что к концу 2014 года изменит свое название на Stobart Air.[21] Stobart Air принадлежала Everdeal Holdings Limited, 81% которой принадлежали Стобарт Групп, 10% - Cenkos Securities и 10% - Pádraig é Céidigh, Бывший председатель Аэр Аранн. Stobart Group имела возможность получить полный контроль над авиакомпанией, увеличив свою долю участия до 100%.[11][20][12][18][22][23]

Стобарт Эйр объявила 25 марта 2014 г., что диверсифицируется, не работая исключительно для Aer Lingus путем заключения пятилетнего соглашения с Flybe с 5 июня 2014 года будет выполнять шесть маршрутов в Северной Европе и странах Бенилюкса.[24][25] В ноябре 2014 г. было также объявлено, что Stobart Air также будет выполнять два маршрута из Кардифф к Эдинбург и Париж-Орли, от имени CityJet, с 1 декабря 2014 г.[26] Последние два маршрута с тех пор прекратились.[нужна цитата ]

24 февраля 2017 года Stobart Group завершила приобретение 100% акций Stobart Air после покупки оставшихся 19% Everdeal Holdings. Stobart Group также приобрела 100% -ное владение Propius Holdings Ltd, фирмой по лизингу самолетов, через которую закупаются многие самолеты Stobart Air.[27]

По состоянию на апрель 2018 года компания Stobart Air Wet арендовала у Flybe два E195. Со второй половины 2018 года лизинговая компания Stobart Air Propius приобрела три E195 у лизинговой компании GOAL. Эти самолеты были переданы в аренду Flybe до конца 2018 года.[28]

11 января 2019 г. компании Stobart Aviation и Virgin Atlantic сформировал Connect Airways консорциум, чтобы сделать предложение о поглощении Flybe.[29] Консорциум также должен был взять на себя Stobart Air с целью создания интегрированного перевозчика, работающего под брендом Virgin.[30] Операции по аренде с обслуживанием Stobart Air для других авиакомпаний останутся без изменений.[31] 15 января 2019 года Connect Airways объявила о расширенном предложении, которое было принято правлением Flybe.[32] Сделка была завершена 21 февраля 2019 года, несмотря на заявку конкурента в последнюю минуту.[33]

5 февраля 2019 года было объявлено, что Stobart Air выпустит один из своих E195 для KLM Cityhopper выполнять четыре рейса ежедневно между Амстердам и Женева и четыре между Амстердамом и Дублин. Полеты выполнялись с 25 февраля по 30 марта.[нужна цитата ]

5 марта 2020 года Flybe вошел в администрацию из-за продолжающихся трудностей, усугубляемых коронавирус пандемия; все рейсы Flybe, выполняемые самой Flybe и Stobart Air, прекращены.[34]18 марта 2020 года компания Connect Airways в свою очередь перешла к администрации.[35] Сам Stobart Air не входил в состав администрации, и в середине апреля Stobart Group объявила, что она «рассматривает все варианты» с администраторами, включая возможность выкупа Stobart Air и ее дочерней компании Propius Leasing, полагая, что обе компании имеют жизнеспособное будущее после пандемии.[36]

27 апреля 2020 г. Стобарт Групп выкупил Стобарт Эйр и Пропиус Лизинг у Connect Airways администраторы банкротства. Stobart Group первоначально заплатила 344 000 евро администраторам Connect Airways EY, сумма сделки должна составить более 9,45 млн евро. Также Stobart Air ведет переговоры с Aer Lingus о продлении франчайзингового соглашения на период после 2022 года.[37]

После проведения тендера было объявлено, что Stobart Air не удалось сохранить региональную франшизу Aer Lingus. С января 2023 года новый оператор перейдет на Emerald Airlines как предпочтительный вариант.[38]

Направления

Aer Lingus

Пункты назначения, которые выполняла Aer Arann до 2012 года, затем выполнялись Aer Lingus Regional.[39][40]

СтранаГородАэропортПримечанияСсылки
 АнглияБлэкпулБлэкпул аэропортПрекращено[41]
БирмингемБирмингем аэропорт
БорнмутБорнмут аэропортПрекращено
БристольБристоль аэропорт
ДонкастерДонкастер Шеффилд аэропортПрекращено
Дарем Тис ВэллиАэропорт Дарем Тис ВэллиПрекращено
Ист-МидлендсИст-Мидлендс: аэропорт[42]
ЭксетерЭксетер аэропорт[42]
Лидс /БрэдфордЛидс Брэдфорд аэропорт
ЛондонЛутон аэропортПрекращено
Лондонский аэропорт СаутендПрекращено
МанчестерМанчестер аэропорт
Ньюкасл-апон-ТайнМеждународный аэропорт Ньюкасла[43]
НьюквейНьюквей аэропорт
СаутгемптонСаутгемптон аэропортПрекращено[44]
 ФранцияБордоБордо аэропортПрекращено
БрестБрест аэропортПрекращено
Ла РошельЛа Рошель аэропортПрекращено
ЛорьянЛорьян аэропортПрекращено[45]
НантНант аэропортПрекращено
РеннРенн – Сен-Жак аэропортСезонный
 ИрландияПробкаКорк аэропортОснование
ДонеголДонегол аэропорт
ДублинДублин аэропортОснование
ГолуэйГолуэй аэропортПрекращено
КерриКерри аэропорт
ШеннонШеннон аэропорт
WaterfordУотерфорд аэропортПрекращено
 Остров МэнОстров МэнОстров Мэн аэропорт
 ДжерсиДжерсиДжерси аэропортСезонный[46]
 НидерландыАмстердамАмстердам аэропортПрекращено
 Северная ИрландияБелфастБелфаст Сити аэропортОснование
ДерриДерри аэропортПрекращено
 ПортугалияФароФару аэропортПрекращено
 ИспанияМалагаМалага аэропортПрекращено
 ШотландияАбердинАбердин аэропорт
ЭдинбургЭдинбург аэропорт
ГлазгоГлазго аэропорт
ИнвернессИнвернесс аэропортПрекращено
 УэльсКардиффКардифф аэропортПрекращено[47]

Работает как Flybe

Следующие маршруты выполнялись Stobart Air для Flybe до того, как он вошел администрация 5 марта 2020 г.

СтранаГородАэропортПримечания
ФранцияКанКан - Аэропорт Карпике
РеннРенн – Сен-Жак аэропорт
Остров МэнОстров МэнОстров Мэн аэропортОснование
НидерландыГронингенГронинген аэропорт Элде
объединенное КоролевствоБелфастБелфаст Сити аэропорт
БирмингемБирмингем аэропорт
ЭдинбургЭдинбург аэропорт
ЭксетерЭксетер аэропорт
ЛиверпульЛиверпуль аэропорт
ЛондонЛондон-Сити аэропортОснование
Лондонский аэропорт СаутендОснование
МанчестерМанчестер аэропорт
НьюквейНьюквей аэропорт

Флот

По состоянию на сентябрь 2020 года флот Stobart Air состоит из следующих самолетов:[48]

ATR 72-600 из Aer Lingus Regional, эксплуатируется Stobart Air (2019)
Стобарт Эйр Флот
СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыПримечания
ATR 42-6001—48эксплуатируется для Aer Lingus Regional
ATR 72-60015[49]—72Все эксплуатируются Aer Lingus Regional[50]
Embraer 1902—98
Общий18—

2012

ATR 72 в цветах Aer Lingus Regional руление в Аэропорт Бирмингема, Англия (2011)

Флот Aer Arann, который эксплуатировался исключительно для Aer Lingus Regional, включал следующие самолеты:[51][52] при среднем возрасте парка 11,2 года (по состоянию на 18 марта 2014 г.):[53]

Флот Aer Arann, обслуживающий Aer Lingus Regional
СамолетОбщийЗаказы[54]Пассажиры YПримечания
ATR 42-3003—48Один хранится
ATR 72-2012—66
ATR 72-5002—72
ATR 72-6007—72
Общий140

Бывший флот

Aer Arann эксплуатировал следующие типы самолетов (в алфавитном порядке):

Услуги

Баллы Avios

Соответствующие критериям рейсы Aer Lingus Regional зарабатывают Баллы Avios баллы для Aer Lingus, которые можно потратить на повышение класса обслуживания и авиабилеты со скидкой, баллы также можно заработать в других авиакомпаниях и торговых точках.

Услуги в полете

Stobart Air управляет соответствующими купить на борту программы своих франчайзинговых клиентов по сопутствующим услугам, с небольшими корректировками из-за авиационного оборудования.

Клуб Золотого Круга

После перехода на Aer Lingus Regional Aer Arann объявила, что за полеты в соответствующих классах бронирования будут начисляться баллы Aer Lingus Gold Circle Club.

Спонсорские предложения

Аэр Аранн был основным спонсором футболки Голуэй гэльский футбол команда,[59] и имел свой логотип на обратной стороне Коннахт Регби футболки команды, а также спонсирование Мюнстер Регби команда.

17 декабря 2010 г. Aer Arann объявила о прекращении спонсорства Голуэй гэльский Футбольная команда.[60]

Несчастные случаи и происшествия

  • 4 февраля 2001 г. Короткий 360-100 постановка на учет EI-BPD, 25 пассажиров и 3 экипажа,[61] был поврежден и не подлежал ремонту после жесткой посадки на Шеффилд Сити аэропорт после регулярного пассажирского рейса Aer Arann Express из Дублин.[62] Травм нет.
  • 17 июля 2011 г. ATR 72-212 постановка на учет EI-SLM был поврежден без возможности экономического ремонта, когда передняя опора вышла из строя при приземлении на Шеннон аэропорт, Ирландия. Самолет выполнял международный регулярный пассажирский рейс из г. Манчестер аэропорт, Объединенное Королевство. Четыре члена экипажа и 21 пассажир на борту не пострадали.[63]

В популярной культуре

Aer Arann был показан в 1997 году. романтическая комедия, MatchMaker и в фильме 2014 года «Голгофа».

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "О". Стобарт Эйр. Получено 14 декабря 2020.
  2. ^ "Контактная информация Aer Arann В архиве 2010-08-21 на Wayback Machine. "Aer Arann. Проверено 12 ноября 2009 года.
  3. ^ [1]. Проверено 10 января 2018.
  4. ^ "Контактная информация Aer Arann В архиве 30 мая 2012 в Archive.today. "Aer Arann. Проверено 12 ноября 2009 года.
  5. ^ Aer Arann изменит название на Stobart Air В архиве 20 марта 2014 г. Wayback Machine. Проверено 19 марта 2014 года.
  6. ^ Рут Иган - Fireball Media Ltd. - http://www.fireballmedia.ie. "All Ireland Marketing Awards". Aimawards.ie. Архивировано из оригинал 18 февраля 2012 г.. Получено 31 марта 2013.
  7. ^ а б c d "Aerarann.com - Об Aer Arann - Новости 2005". 10 декабря 2005 г. Архивировано с оригинал на 2005-12-10.
  8. ^ «СЛУШАНИЕ 08.09.10». Новости RTÉ. RTÉ.ie. 8 сентября 2010 г.. Получено 2 декабря 2013.
  9. ^ Дэли, Гэвин; Ян Кехо (10 октября 2010 г.). «Британская фирма объявлена ​​новым спонсором Aer Arann». The Sunday Business Post. Дублин. Получено 11 октября 2010.
  10. ^ «Регулярные рейсы из аэропорта Саутенда со следующего марта». Стандарт Саутенд. 12 октября 2010 г.. Получено 15 октября 2010.
  11. ^ а б Aer Arann продолжает курс, несмотря на планы по продаже своего подразделения по лизингу самолетов. Проверено 17 июля 2012 года.
  12. ^ а б Годовой отчет Stobart Group 2011 Стр. 68 Примечание 22[постоянная мертвая ссылка ]. Проверено 24 сентября 2011 года.
  13. ^ «заканчивается 3 маршрута PSO». Новости RTÉ. RTÉ.ie. 7 апреля 2011 г.. Получено 2 декабря 2013.
  14. ^ Аэр Аранн Голуэй.
  15. ^ Стобарт в кресле пилота в Aer Arann, когда Шутц вылетает. Проверено 25 января 2013 года.
  16. ^ «Aer Arann прекращает полеты на свое имя».
  17. ^ Аэр Аранн уезжает из Уотерфорда из-за снижения количества пассажиров[постоянная мертвая ссылка ]. Проверено 25 января 2013 года.
  18. ^ а б Аэр Аранн восстает из пепла. Проверено 25 января 2013 года.
  19. ^ Конец эпохи, когда О Сейди покинул Aer Arann. Проверено 25 января 2013 года.
  20. ^ а б Aer Arann взлетает с первым из нового флота. Проверено 19 мая 2013 г.
  21. ^ Aer Arann изменит название на Stobart Air В архиве 2014-03-20 на Wayback Machine. Проверено 19 марта 2014 года.
  22. ^ Полномочия по рассмотрению поглощения Aer Arann. Проверено 25 января 2013 года.
  23. ^ Антимонопольный орган разрешил Stobart приобрести Aer Arann В архиве 2014-02-22 в Wayback Machine. Проверено 25 января 2013 года.
  24. ^ Соглашение Flybe об открытии 60 новых рабочих мест в аэропорту Саутенд. Проверено 29 марта 2014 г.
  25. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2014-05-28. Получено 2014-06-10.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь). Проверено 10 июня 2014 года.
  26. ^ «Соглашение о маршрутах подачи чернил CityJet и Stobart Air - Independent.ie». Получено 16 декабря 2017.
  27. ^ [2]. Проверено 26 февраля, 2017.
  28. ^ "Stobart приобретает три Embraer 195 - FlyingInIreland.com".
  29. ^ Камински-Морроу, Дэвид (11 января 2019 г.). «Virgin Atlantic и Stobart объединяются, чтобы захватить Flybe». Flightglobal.com.
  30. ^ "Flybe спасают Virgin и Stobart". Новости BBC. 11 января 2019.
  31. ^ Колдер, Саймон (11 января 2019 г.). «Консорциум заключает сделку по поглощению Flybe». Insider Media Ltd.
  32. ^ Реалс, Керри. «Connect Airways повышает предложение о поглощении для Flybe». atwonline.com.
  33. ^ Уоррингтон, Джеймс (21 февраля 2019 г.). «Flybe завершает продажу консорциуму под руководством Virgin». www.cityam.com.
  34. ^ «Все, что вам нужно знать о крахе Flybe». Независимый. 5 марта 2020.
  35. ^ «Stobart Air родитель Connect Airways в администрации». ч-авиация. 18 марта 2020.
  36. ^ Данн, Грэм (16 апреля 2020 г.). «Stobart Group обдумывает возможность выкупа регионального оператора». Flight Global.
  37. ^ «Stobart Group подтверждает покупку дублинской компании Stobart Air за 344 000 евро». независимый.
  38. ^ «Маккарти заключает контракт с Aer Lingus Regional». Irish Independent. Получено 14 ноября 2020.>
  39. ^ «Aer Arann планирует больше« дальнемагистральных »рейсов по франшизе». anna.aero. 14 марта 2008 г.
  40. ^ «История аэропорта Голуэй, Карнмор». Claregalway.info. 5 апреля 2016 г.
  41. ^ https://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/244775/blackpool-airport-closes-its-doors/
  42. ^ а б «6 новых маршрутов из аэропорта Белфаст-Сити». Aer Lingus Group DAC. Получено 23 июля 2020.
  43. ^ https://www.thejournal.ie/aer-lingus-winter-schedule-1150872-Oct2013/?utm_source=businessetc
  44. ^ Макнамара, Роб (19 февраля 2019 г.). "Aer Lingus отправит свою пробку в Саутгемптон". Эхо Live. echolive.ie.
  45. ^ http://waterfordairport.ie/index.php?option=com_content&view=category&id=25%7Ctitle= Aer Arann открывает летний маршрут Лориент-Уотерфорд
  46. ^ https://www.flightglobal.com/aer-arann-to-operate-12-routes-as-aer-lingus-regional/91632.article
  47. ^ «Aer Arann запускает два новых маршрута в Кардифф». Новости RTÉ. 8 декабря 2005 г. - через www.rte.ie.
  48. ^ «Список авиапарка Стобарт». www.jethros.org.uk.
  49. ^ «Текущий регистр самолетов и сведения о ежемесячных изменениях». www.iaa.ie. Получено 2020-01-12.
  50. ^ "Стобарт Эйр Флот Подробности и история". www.planespotters.net. Получено 2019-08-19.
  51. ^ "Онлайн-информация Aer Lingus о партнерстве Aer Arann". Aerlingus.com. Получено 2 декабря 2013.
  52. ^ "jethros.org.uk". jethros.org.uk. Получено 2 декабря 2013.
  53. ^ «Средний возраст флота». Planespotters.net. Архивировано из оригинал 21 октября 2013 г.. Получено 2 декабря 2013.
  54. ^ "Aer Arann взлетает с первым из нового флота". независимый.
  55. ^ "ATW Daily News". ATW Online. 14 января 2008 г.. Получено 11 октября 2009.
  56. ^ «Проблема с двигателем вынуждает самолет Aer Arann совершить аварийную посадку». The Irish Times. 30 апреля 2008 г.. Получено 11 октября 2009.
  57. ^ Гудман, Фергал (17 августа 1985 г.). "EI-BRC". Получено 12 октября 2009.
  58. ^ "Самолет заносит взлетно-посадочную полосу". Новости BBC. 1 февраля 2001 г.. Получено 11 октября 2009.
  59. ^ "Аэр Аранн налетает спонсировать Голуэй". Городская трибуна Голуэя. 1 февраля 2008 г. Архивировано с оригинал 21 июля 2011 г.. Получено 24 марта 2010.
  60. ^ "Aer Arann прекращает спонсорскую связь в Голуэе". Ирландский экзаменатор. 1 февраля 2008 г.. Получено 21 декабря 2010.
  61. ^ Шорты 3-60 Вариант 100, EI-BPD
  62. ^ Рантер, Харро. "ASN Aircraft Shorts 360-100 EI-BPD Аэропорт Шеффилд-Сити (SZD)". Aviation-safety.net.
  63. ^ «Avions de Transport Regional 72-212, EI-SLM, аэропорт Шеннон, 17 июля 2011 г., ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТЧЕТ» (PDF). Дублин: Подразделение по расследованию происшествий с воздуха. Получено 15 мая 2013.

Библиография

  • Гюнтер Эндрес, изд. (2010). Рейс International World Airlines 2010. Саттон, Суррей, Англия: Деловая информация Рида. ISBN  978-1-898779-39-1.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Стобарт Эйр в Wikimedia Commons