Голуэй аэропорт - Galway Airport

Голуэй аэропорт
Голуэй аэропорт; Aerphort na Gaillimhe
	ИАТА: GWY; ИКАО: EICM;
Резюме
Тип аэропорта	Общественные
Владелец	Совет графства Голуэй
Оператор	Carnmore Aviation Ltd
Обслуживает	Голуэй
Расположение	Карнмор
ВысотаAMSL	81 фут / 25 м
Координаты	53 ° 18′01 ″ с.ш. 008 ° 56′28 ″ з.д. / 53,30028 ° с.ш.8,94111 ° з.д.Координаты: 53 ° 18′01 ″ с.ш. 008 ° 56′28 ″ з.д. / 53,30028 ° с.ш.8,94111 ° з.д.
Интернет сайт	www.galwayairport.com
карта
	GWY Расположение аэропорта в Ирландии
Взлетно-посадочные полосы
	Источник: ирландский АИС

Голуэй аэропорт, Ирландский: Aerphort na Gaillimhe, ИАТА: GWY, ИКАО: EICM, находится по адресу Карнмор, 4 НМ (7,4 км; 4,6 миль) к востоку от Голуэй Город, Графство Голуэй, Ирландия и управляется Corrib Airport Limited. Регулярные пассажирские перевозки не выполнялись с 31 октября 2011 г., когда Аэр Аранн прекратил коммерческие операции в аэропорту. На высоте 1289 м (4230 футов) взлетно-посадочная полоса слишком коротка для большинства реактивные авиалайнеры и поэтому запланированные услуги были ограничены турбовинтовой самолет или маленький исполнительные самолеты. В ноябре 2013 года было объявлено, что у аэропорта прекращается действие авиационной лицензии, и аэропорт закрывается.^[2] В январе 2015 года было объявлено, что аэропорт снова откроется для частных и коммерческих рейсов.^[3] но с декабря 2015 года аэропорт был «закрыт для коммерческого движения до дальнейшего уведомления».^[4]

История

Голуэй аэропорт

Антенны курсового радиомаяка ILS на западном конце взлетно-посадочной полосы.

В 1918 г. был построен полигон для Королевский летающий корпус в соседнем Оранморе.^[5] Позже он использовался местным аэроклубом Aer Arann и частными операторами. Однако он оставался полосой травы и зимой был практически непригоден для использования. Эрнест Штайнер, немецкий бизнесмен, построил собственную полосу напротив своей фабрики в Карнморе. Aer Arann также перебралась туда и начала свою деятельность в 1974 году.

В ВПП был увеличен до 1200 метров и завершен 2 марта 1987 года. Хотя он мог вместить более крупные самолеты, он оставался непригодным для реактивных авиалайнеров и полностью обслуживался региональными турбовинтовыми самолетами, такими как французско-итальянский ATR-42. Первый самолет прибыл в аэропорт 30 марта из г. Огайо, Соединенные Штаты. Это был 12-местный Гольфстрим II, и многие другие самолеты малого бизнеса использовали аэропорт. А Терминал проект освещения взлетно-посадочной полосы был завершен к июню того же года.

В январе 1988 г. Aer Lingus повторно представил Дублин маршрут; в марте Ryanair запустил новый маршрут к Лондон Лутон а позже перенаправил его на Станстед. Две авиакомпании вступили в деловую войну: Ryanair предлагал дешевые прямые рейсы в Лондон, а Aer Lingus - в Хитроу, Амстердам и Париж в определенные дни через Дублин. В 1991 году в связи с реструктуризацией бизнеса Ryanair отказалась от обслуживания в Лондоне, и вскоре за ним последовала Aer Lingus.

В 1994 г. Аэр Аранн начал Дублинский маршрут при поддержке финансируемого государством обязанность государственной службы схема. Маршрут выполнялся три раза в день, пока в 2011 году не было прекращено государственное финансирование, и авиакомпания прекратила полеты на этом маршруте. В сентябре 2001 года они запустили сервис в Лондон, Лутон, и к 2003 году коэффициент загрузки составил 73%. В апреле 2002 года через него прошел миллионный пассажир. Аэропорт набирал популярность, и в 2003 году Aer Arann открыла еще два маршрута в Манчестер и Эдинбург с двумя дальнейшими маршрутами к Бирмингем и Лорьян запущен в 2004 году.

К 2007 году Голуэй официально стал самым быстрорастущим аэропортом в Ирландии, опережая международные аэропорты с ростом пассажиропотока 63% в год. Шестнадцать направлений обслуживались напрямую, Бристоль, Кардифф, Пробка, Дублин, Эдинбург, Лидс Брэдфорд, Лондон Лутон, Лорьян, Манчестер, Ньюкасл, Белфаст Сити, Бирмингем, Саутгемптон, Бордо, Фаро и Малага. В том году аэропортом воспользовались рекордные 309 000 пассажиров. В том же году пролетел двухмиллионный пассажир. Aer Arann добавила услугу в Амстердам в 2008 году через Уотерфорд аэропорт но был прекращен через короткий период. В 2010, Manx2 добавлены две услуги - Белфаст Интернэшнл и Пробка. Эти услуги были прекращены в 2011 году.

После 2008 года количество и количество маршрутов значительно сократилось, остались только маршруты Aer Arann в Лутон, Лорьян (сезонный), Манчестер и Эдинбург. В марте 2011 года Aer Arann запустила два раза в день рейсы в Лондонский аэропорт Саутенд.

Дополнительный «Сбор за развитие» в размере 10 евро взимается со всех вылетающих пассажиров в возрасте от 12 лет и старше.

12 октября 2011 года Aer Arann объявила, что она приостанавливает свои рейсы из Голуэя на зимний сезон, начиная с 1 ноября. Это означало, что рейсов из Голуэя не было. Руководство аэропорта заявило, что аэропорт останется открытым. Голуэй был вторым ирландским аэропортом после Слайго аэропорт приостановить его плановое обслуживание в 2011 году.^[6]

В феврале 2012 года рабочие в аэропорту устроили сидячую забастовку в знак протеста против риска того, что их выплаты по увольнению могут не материализоваться после того, как банкиры аэропорта захватили их оборотный капитал.^[7]

В январе 2015 года аэропорт Голуэя вновь открылся для коммерческих рейсов. Первый коммерческий самолет по новой лицензии прибыл 13 января 2015 года из Штутгарта, Германия. Аэропорт недавно получил новую авиационную лицензию и лицензию на топливо от IAA. Ирландский авиационный корпус провел аудит объекта, а сотрудники службы спасения и поисково-спасательных операций с вертолетом посетили объект для проведения собственной проверки. Аэропорт эксплуатировался по лицензии от Совет графства Голуэй до мая 2015 г. компанией Carnmore Aviation Ltd., принадлежащей Conneely Group в г. Ballinasloe. Группа также владеет Уэстон аэропорт недалеко от Дублина, а персонал делили между аэропортами. «Это всего лишь небольшой шаг, но это здорово - вернуть коммерческую авиацию в аэропорт Голуэя».^[3] Аэропорт закрыт для коммерческого движения в 2016 году.^[8]

Государственная помощь

21 февраля 2007 г. Правительство Ирландии объявила, что предоставляет 6,3 млн евро в виде капитального гранта для аэропорта Голуэя. В 2008 г. эти ассигнования были сокращены на 50–60% в результате сокращения государственного бюджета.^{[нужна цитата ]}

В июне 2011 года правительство объявило, что финансирование аэропорта Голуэй прекратится к декабрю 2011 года. Правительство заявило, что было принято решение объединить четыре других региональных аэропорта, которые получат государственное финансирование в 2012 году.^[9]

Авиация общего назначения

Galway Flying Club использует аэропорт для тренировок и отдыха на самолетах.^[10]

Статистика

Номера пассажиров через аэропорт Голуэя. Аэропорт прекратил коммерческое движение в 2011 году, а по состоянию на ноябрь 2019 года.^{[Обновить]} не имеет регулярных рейсов.

Год	Пассажиры
2001	90,000
2002	106,000
2003	138,000
2004	230,106
2005	252,897
2006	248,972
2007	309,302
2008	266,897
2009	194,158
2010	154,814
2011	67,002

Когда аэропорт был полностью готов к работе, это были самые загруженные маршруты из Голуэя. Все эти услуги прекратились, и дата их возобновления не объявлена.

Классифицировать	Источник	2009	2010	2011	% Изменения 2010/11	Перевозчик
1	Лондонский аэропорт Лутон, Англия, Соединенное Королевство	69,299	58,464	36,803†	41	Аэр Аранн
2	Манчестер аэропорт, Англия, Соединенное Королевство	39,393	25,025	18,370	31	Аэр Аранн
3	Эдинбург аэропорт, Шотландия, Великобритания	19,676	16,640	11,614	34	Аэр Аранн
4	Лорьян Южная Бретань аэропорт, Франция	2,232	2,325	465	80	Аэр Аранн