Линия объезда Донкастера - Doncaster Avoiding Line

Железнодорожная клиринговая палата диаграмма 1914 года, показывающая линию избегания Донкастера

Линия избегания Донкастера это железнодорожная линия, которая, как следует из названия, избегает города Донкастер и направляет грузовые потоки, в основном уголь и сталь, от главной железнодорожной станции, где они должны будут пересечь линию Шеффилда на линии Халла или Клитхорпса и вызвать узкое место.

Линия была утверждена парламентским актом в 1903 году, но работы начались только через 5 лет. Построен в основном на набережная он открылся в 1910 году. Он был введен в эксплуатацию после открытия Wath сортировочная станция в 1907 г. и в рамках подготовки к открытию Immingham Dock в 1912 г.

Линия объезда Донкастера проходит от перекрестка Бентли на Донкастере до линии Халл / Клитхорпс и до перекрестка Хексторп на линии Донкастер-Шеффилд. Это двухпутная дорога: Bentley Junction является «эстакадой», а Hexthorpe Junction - «плоской» развязкой. Единственным перекрестком между ними была развязка Спротборо, открытая в 1916 году, где были связи с Халл-энд-Барнсли и Великая центральная соединенная железная дорога. Это были два набора «двойных кроссоверов» с сигнальной коробкой между ними.

Линия работала под правила разрешительного блока, но они были приостановлены, когда пассажирские поезда должны были пересекать линию и абсолютный блок заменены. К перекрестку Хексторп шел подъем, который, если поезда были тяжелыми и стояли в очереди от перекрестка Спротборо, был предусмотрен локомотив. Это происходило из депо Мексборо и обычно было J11, N5 или L3, но иногда и двигателем G.C. "Fish", который в то время стоял на сарае. Этот локомотив также использовался на «Верхней Верфи» для York Road товаров, а когда он находился вдали от поста, пассажирский пилот-локомотив Донкастера при необходимости заменял

Линия по-прежнему открыта и выполняет свою первоначальную задачу, что еще более важно сегодня, когда поезда ходят быстрее. Главная линия восточного побережья как в грузовом, так и в пассажирском.

Рекомендации

  • А.Л. Барнетт, "Железные дороги угольного месторождения Южного Йоркшира". RCTS.
  • К. Т. Гуд. «Железные дороги в Южном Йоркшире», Дэйлсман, 1975. ISBN  0-85206-307-5