Драйек Карлсруэ - Dreieck Karlsruhe
| Драйек Карлсруэ | |
|---|---|
| Autobahndreieck Karlsruhe, AD Карлсруэ | |
 | |
 | |
| Место расположения | |
| Карлсруэ, Германия | |
| Координаты | 48 ° 58′23.25 ″ с.ш. 8 ° 26′11,05 ″ в.д. / 48.9731250 ° с. Ш. 8.4364028 ° в. |
| Строительство | |
| Тип | Половина-обмен стеком |
| Переулки | 2x3 / 2x3 |
| Открыт | 1938 (последняя реконструкция 2011) |
В Драйек Карлсруэ (Немецкий: Autobahndreieck Karlsruhe, сокращенно AD Карлсруэ) наполовинуобмен стеком в Немецкий состояние Баден-Вюртемберг.
Транспортная развязка завершает участок A8 приходящий из Мюнхен на восток, соединившись с A5. A5 едет с севера на Hattenbacher Dreieck на юг на Швейцарский граница рядом Базель.[1]
География
Транспортная развязка находится в черте города Карлсруэ. Ближайшие города Waldbronn и Эттлинген. Транспортная развязка находится в 5 км к юго-востоку от центра Карлсруэ.
Драйек Карлсруэ (2011)
История
Перед второй мировой войной
Транспортная развязка была построена вместе с A8 для подключения к Зальцбург. Связь должна была быть готова до Второй мировой войны. Строительство началось в 1936 году и открылось для движения в 1938 году.
Карлсруэр Драйексреннен
С 1946 по 1951 год они проводили автогонки на развязке, называемой Карлсруэр Драйексреннен.[2]
Реконструкция 2011 г.
Пролет моста на соединении Штутгарт – Базель по автомагистрали A 5 был построен заново в период с августа 2011 г. по начало 2013 г. Старый соединительный мост был снесен из-за его плачевного состояния. Новый мост построили рядом со старым с измененным радиусом. Новое соединение теперь имеет две полосы вместо одной.[3][4]
Схема проезда возле развязки
Рядом с развязкой автомагистрали A 5, а также A 8 имеют планировку 1x3. Все соединения на развязке двухполосные.
Развязка построена как развязка половинного стека.
Движение возле развязки
Около 206 000 автомобилей используют эту развязку ежедневно, что делает ее наиболее часто используемой развязкой в Баден-Вюртемберге.
| Из | К | Средний дневной трафик | Процент загруженности |
|---|---|---|---|
| Карлсруэ-Митте (A 5) | AD Карлсруэ | 140,100 | 14.3 % |
| AD Карлсруэ | Эттлинген (A 5) | 84,800 | 14.5 % |
| AD Карлсруэ | Карлсбад (A 8) | 84,800 | 13.6 % |
Рекомендации
- ^ «АД Карлсруэ». Autobahnkreuze и Autobahndreiecke в Германии. 2011. Архивировано с оригинал на 2013-02-10. Получено 2012-11-24.[самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ "Blick in die Geschichte Nr. 79 vom 27. Juni 2008: Das Karlsruher Dreiecksrennen 1946 (см. Историю № 79 от 27 июня 2008:. Гонка треугольников Карлсруэ 1946)". karlsruhe.de. Получено 2016-02-15.
(Гугл перевод) Первая гонка ... Пресса Карлсруэ сообщает ... только несколько слов об этом уникальном событии. В редко появляющихся современных отчетах того времени неоднократно цитируется неверное сообщение о том, что «гонку Karlsruher Dreieck пришлось отменить в последнюю минуту из-за нехватки топлива».
- ^ "Nadelöhr am Autobahnkreuz Karlsruhe: Bau neuer Brücke führt zu Staus". ka-news.de. 29 июля 2011 г.. Получено 2012-11-24.
- ^ Regierungspräsidium Karlsruhe: Autobahndreieck Karlsruhe: Neubau der Brücke über die A 5 weitestgehend abgeschlossen - Abriss der alten Brücke, abgerufen am 14. Октябрь 2013 г.
- ^ "Manuelle Verkehrszählung BAB 2010". BASt Statistik. 2010 г.. Получено 2012-10-28. (PDF-Datei; 336 кБ).