ЭПРОН - EPRON

Подводный спасательный отряд специального назначения
Экспедиция подводных работ особого назначения (ЭПРОН)
СССР, Вспомогательные корабли Флаг EPRON.svg
Флаг на судах ЭПРОН (1929-1935)
Обзор агентства
Сформирован1923
Растворенный1942
Материнское агентствоСоветский флот
Вымпел спасательного водолазного отряда ЭПРОН
Вымпел начальника ЭПРОН

ЭПРОН, русский: Экспедиция подводных работ особого назначения (ЭПРОН) «Специальная экспедиция для подводных работ» - Подводный спасательный отряд специального назначения, был правительственным учреждением Советский союз спасти ценные грузы и оборудование с затонувших кораблей и подводных лодок.

История

EPRON был основан 17 декабря 1923 г. и первоначально находился под Объединенное государственное политическое управление (Объединенное государственное политическое управление - ОГПУ) на Совет Народных Комиссаров. Его первой операцией была охота за сокровищами недалеко от Севастополь за обломки HMS Prince, затонувший штормом пароход Балаклава в ноябре 1854 г., когда он вез золото из Великобритании для оплаты британских войск, сражающихся в Крыму (200 000 фунтов стерлингов).[1]Команда проекта финансировалась, оснащалась, обучалась и управлялась японскими специалистами по дайвингу, которые приобрели большой опыт в спасении военных кораблей Российский Императорский флот затоплен или затоплен в 1904–1905 гг. Русско-японская война. Обломки якобы были обнаружены, но не было сообщений об обнаружении золота в количествах, которые первоначально предполагались.[2]

После этого EPRON расширил свои операции по спасению и утилизации затонувших кораблей, постепенно поглощая другие водолазные подразделения (менее опытные и / или хуже оснащенные) и создавая новые. В 1929 году ЭПРОН стал единственной организацией в СССР, отвечающей за все виды работ под водой - на море, в гидротехнике и речном строительстве, в горных выработках, вырубке и утилизации обломков, заброшенных лесов и т. Д.

В 1931 г. переведен из ОГПУ как отдел НКПС (НКПС, "Народный Комиссариат Путей Сообщения" - «Народный комиссариат (министерство) транспорта»). В 1936 г. ЭПРОН был подчинен НКВТ (НКВТ, "Народный Комиссариат Водного Транспорта" - «Народный комиссариат (министерство) морского и речного транспорта»); в 1939 г. - далее в НКМФ (НКМФ, "Народный Комиссариат Морского Флота" - «Народный комиссариат (министерство) торгового флота»).

К 1941 году EPRON спас 36 кораблей и поднял 74 затонувших корабля общим весом около 25000 брутто.[3][4]В 1941 году в состав ВМФ СССР были переданы военно-спасательные части (до сих пор - ЭПРОН); в 1942 году он был переименован в Аварийно-спасательная служба ВМФ (Аварийно-спасательная служба ВМФ), который стал Поисково-аварийно-спасательная служба ВМФ (поисково-спасательная служба ВМФ) в 1979 году.[5]

Известные командиры

Рекомендации

  1. ^ Значение слова "ЭПРОН" в Большой Советской Энциклопедии
  2. ^ Исправляет, Боуэн Стилон: Жизнь адмирала сэра Уильяма Роберта Мендса, G.C.B., Дж. Мюррей, Лондон, 1899; п. 203.
  3. ^ Военно Морской Словарь 1990г.
  4. ^ М.Ю. Сорокина В поисках затонувших кораблей - «В поисках затонувших кораблей» (ru) В архиве 2016-09-06 в Wayback Machine «Природа» № 1, 2001 г.
  5. ^ «Морской аварийно-спасательной службы России - 50 лет» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2016-08-28. Получено 2016-08-28.

внешняя ссылка