EasyMile EZ10 - EasyMile EZ10

EZ10 Easy Mile
EZ10 Kista 160425 1.jpg
Обзор
ПроизводительEasyMile
Также называемыйEZ10
Кузов и шасси
Учебный классАвтономный шаттл
Тип кузоваМикроавтобус
Трансмиссия
Электрический двигательПропульсивный двигатель (электрический асинхронный)
Передача инфекцииОдиночная передача
АккумуляторЛитий LiFePO4 8 кВтч на напряжение 48В[1]
Электрическая плитаДо 14 часов
Зарядка от сетибортовые заряды, время зарядки в среднем 7 часов[1]
Размеры
Колесная база2,80 метров
Длина4 метра
Ширина2 метра
Высота2,75 метра
Снаряженная масса2750 кг (с полной загрузкой)

В EasyMile EZ10 работает от батареи автономный электрический автобус разработан и продается EasyMile. Он вмещает до шести человек, и еще четыре пассажира могут ехать стоя или в нем можно разместить инвалидное кресло, чтобы помочь преодолеть первую милю / последнюю милю поездки. EZ10 был развернут более чем в 30 городах и 16 странах.

История

EasyMile EZ10 с открытыми дверцами
EasyMile EZ10 внутри

EasyMile SAS, основанная в июне 2014 года, занимается разработкой и продажей автономных транспортных средств. Формально это было совместное предприятие, созданное Ligier, и Robosoft Technology PTE Ltd (Франция).[2][3][4] EZ10 был разработан с помощью проекта CityMobil2, софинансируемого Европейским союзом. Седьмая рамочная программа исследований и технологического развития (FP7).[3][4] В январе 2017 года было объявлено, что Alstom инвестировал 14 миллионов евро в Easymile, и две компании подписали соглашение о коммерческом партнерстве.[5] В июле 2017 г. Континентальный также объявила об инвестициях в EasyMile.[6]

В июле 2019 года пассажиру EasyMile в Юте потребовалась медицинская помощь после падения с сиденья из-за внезапной остановки, что побудило компанию установить предупреждающие знаки и снизить максимальную скорость транспортных средств.[7] В феврале 2020 года Smart Columbus (услуга в Колумбус, Огайо ) пассажир[8] упал с сиденья, когда автомобиль EasyMile произвел аварийную остановку на скорости 7 миль в час (11 км / ч).[7] Второй инцидент побудил Национальная администрация безопасности дорожного движения приостановить обслуживание пассажиров EasyMile по всей стране (используется в 10 штатах) на время расследования инцидента.[7]

Развертывания

По состоянию на конец 2015 г. Гелдерланд графство в Нидерланды, планирует использовать его на маршруте протяженностью 7 км между Станция Эде-Вагенинген и кампус Университет Вагенингена и исследовательский центр.[9] В сентябре 2016 г. стартовал пилотный проект короткого маршрута общественного транспорта, обслуживаемого двумя автомобилями EZ10, в поселке Appelscha.[10]

В декабре 2016 года EZ10 начал использоваться в первом маршруте автономного транспортного средства для перевозки пассажиров в г. Северная Америка, петляя через офисный парк Bishop Ranch Office Park в Сан-Рамон, Калифорния, управляется Первый транзит.[11]

В 2017 году EZ10 был представлен на территории Тайваньского национального университета в Тайбэе, а в Таллинн, Эстония.[12]

В связи с председательством Эстонии в Совете ЕС, микроавтобус был представлен в Таллинне 14 июля 2017 года компанией EasyMile и технологическими компаниями Эстонии, которые софинансировали полуторамесячный проект по доставке маршрутного автобуса в страна. Два автобуса официально обслуживают одну линию с 29 июля, включая реконструируемый участок трамвайной линии, и курсируют по городу до конца августа.[13][12] Линия в Таллинне - первая, на которой автобусы EZ10 соединяются и взаимодействуют с живым транспортным средством.[нужна цитата ]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б VIPA В архиве 8 декабря 2014 г. Wayback Machine, ligier.fr
  2. ^ "EZ10, le véhicule autonome, 100% électrique" [EZ10, автономное транспортное средство, полностью электрическое] (на французском). Лижье. 2017 г.. Получено 15 июля 2017. Véhicule autonome électrique pouvant transporter jusqu’à 10 человек (6 мест, 4 места, первые места), ...
  3. ^ а б «Автоматизированная перевозка в кресле (без водителя)». Европейская комиссия. 5 июля 2015 г.. Получено 15 июля 2017. Адриано Алессандрини: «Отчасти благодаря CityMobil2 две французские компании - Ligier Group и Robosoft Technology - создали совместное предприятие EasyMile ...»
  4. ^ а б «Системные поставщики». citymobil2.eu. 2016 г.. Получено 15 июля 2017.
  5. ^ «Alstom инвестирует в компанию по производству электрических шаттлов EasyMile». 19 января 2017 г.. Получено 4 сентября 2017.
  6. ^ «Continental инвестирует в EasyMile и продвигается вперед в развитии беспилотной мобильности». Continental AG - Домашняя страница. Получено 6 марта 2018.
  7. ^ а б c [1]
  8. ^ Компания-перевозчик приказала прекратить перевозку пассажиров после травмы
  9. ^ "Zelfrijdende auto zonder stuur eind 2015 op Gelderse weg". 16 декабря 2016.
  10. ^ "Eerste zelfrijdende bussen rijden vanaf vanmiddag in Appelscha". 13 сентября 2016 г.
  11. ^ «First Transit объявляет о запуске первого в Северной Америке пилотного автономного пассажирского шаттла с EasyMile». 16 декабря 2016.
  12. ^ а б Дарио Кавегн, изд. (14 июля 2017 г.). «Два автобуса без водителя возьмут на себя пассажирские перевозки в Таллинне». ERR Новости. Получено 15 июля 2017. Автобусы вмещают восемь пассажиров.
  13. ^ Руди, Ханнели (14 июля 2017 г.). "Видео: sõit tulevikubussiga meenutab horisontaalset lifti" [Видео: поездка в автобусе будущего напоминает горизонтальный лифт] (на эстонском языке). Получено 15 июля 2017.

внешняя ссылка